Tuna Demir

1 dakika önce, Serkan Karakoca yazdı:

elinize sağlık kesenize bereket güzel çalışma hayırlı olsun ...

teşekkürler serkan bey

Bir saat önce, Ümit Vaysaloğlu yazdı:

Bu projeye başlamaya karar vermek gerçekten cesaret isteyen bir şey. Sizi bu cesaretinizden dolayı tebrik ediyorum. 

Ancak şunu belirtmek isterim ki, ustanız gerçekten işinin ehli olan bir ustaymış. Size de projeye başlamanızda destek olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden ustanıza ayrıca teşekkür etmek istiyor, ve kendisini tebrik ediyorum. 

Yaptığınız iş kolay iş değil. 

ustamın adına da kendi adıma da teşekkür ediyorum ümit bey. evet ustam çok destek oldu bana. elektrik tesisat işlemlerini kendim yaptım mekanik montaj işlemleri ustamın ellerinden

4 dakika önce, Osman Türkol yazdı:

Güzel olmuş elinize ve emeğinize değmiş tebrik ederim.

teşekkürler osman bey.

29 dakika önce, Semih O. yazdı:

Ellerinize sağlık. Güle güle kullanın.

Teşekkürler semih bey.

6 dakika önce, Eren K. yazdı:

Tebrik ederim büyük emek ve uğraş gerektiren bir iş. Bende çok düşündüm ama sonra vazgeçtim meşakkatli olduğu için. 

Parçaları nereden temin ettiğiniz sakıncası yoksa?

Teşekkürler eren bey. Parçaları çıkmacılardan topladım. Konunun en sonunda açıkladım gerekli bilgiyi ?

26 dakika önce, Fatih S. yazdı:

bize de alkışlamak düşer.

Teşekkürler fatih bey.

1 dakika önce, Alperen G. yazdı:

Tebrik ederim. Çok başarılı olmuş..

Teşekkürler alperen bey.

Teşekkürler öztunç bey. Evet beni zorlayan parça temini oldu. Önemli olanda tabiki montaj. Çünkü hassas bağlantılar olduğu için işçilik titizlikle yapılmalı.

31 dakika önce, uğur özsabır yazdı:

helal olsun büyük proje bana göre. alkışşşşş

Teşekkürler uğur bey ?

Merhaba arkadaşlar. 2004 c-max ghia aracıma esp projesi yapmaya karar verdim. olurmu olmazmı derken projeyi tamamladım ve sizlerle paylaşmak istiyorum.  Bu işlemleri yaparken bana her konuda destek olan ve mekanik değişimleri yapan bursa millet mahallesinde faaliyet gösteren değerli ustam Muhammed DURMUŞ’a teşekkür ediyorum.

Öncelikle parçaları temin etmemiz gerekiyor. Vermiş olduğum parça numaraları focus 2 ve cmax 1 araçlar için geçerlidir. Ola ki focus 3 parçaları bulursanız onlarda oluyor fakat o zaman farklı değişikliklerde yapmanız gerekiyor.  (örneğin benim aracın orijinal abs beyni parça numarası 3M51 ile başlıyor. Yeni takacak olduğum esp li abs beyni 3M51 ile başlıyorsa fren rekorları tam oluyor ama parça numarası 8M51 ile başlayan esp li abs beyni takıcak olursanız fren merkezinden gelen 2 adet rekorun abs beynine gireceği yer geniş olduğundan fren merkezi ve rekorlarında değişmesi gerekir) Ayrıca aracım ghia paket ve dört tekerinde de disk fren ve abs sensörleri üzerinde mevcut. Eğer olmasaydı onlarıda takmamız gerekiyordu.

Kullanılan Parçalar ve parça numaraları:

ESP li ABS Beyni: 3M51-2C405-HB (HB,HA,HC,JC v.b) Sondaki harfler versiyon sürümüdür hepsi olabilir.

Direksiyon Açı Sensörü: 3M5T-3F818-AC

yaw Rate Sensör : 3M51-3C187-EA

ESP Düğmesi : 3M5T-2C418-BE

İşlemlerin Yapılma Aşaması:

1-Tesisat değiştirmemiz gerekiyor. Çünkü abs beyni ile esp li abs beyni soketleri farklı olduğundan yeni soket bağlantısı yapılmalı

Düz abs beyni soketinde 14 adet pin kullanılıyor. Yeni takacak olduğumuz es pli abs soketinde ise 23 adet pin kullanılması gerekiyor. Aracın elektrik şemasına göre eski soketteki kabloların yerlerini yeni sokette nerelere takılması gerektiğini bularak 14 kabloyu yeni sokete aktardım. Daha sonra elektrik şemasına göre aracın iç tarafında sağ kapı ön direğin orda bulunan C111 ve C113 soketlerinden abs beyninin oraya 8 adet yeni kablo tesisatı çektim ve yeni abs soketinde girmesi gereken yerlere bağladım. Toplamda 22 kabloyu soketteki yerlerine olması gereken şekilde bağladım. Geriye bir pin kaldı. Eski sokette şase 1 adet fakat yeni sokette şase 2 adet olduğundan 23.cü pin için soket içinde şaseden köprü attım ve tesisat işlemini tamamladım. (Aracım ghia paket ve araç içi tesisat hazır. Trent paketlerde  nasıl bilemiyorum bakmak gerekiyor)

2- ABS beynini yeni ESP li ABS beyni ile değiştirdik.

Eski abs beyni

Yeni esp li abs beyni

Konunun başında bahsetmiştim. Aracıma uygun olan parça numaralı esp li abs beyni bulup taktığım için fren merkezinden gelen rekorlar tam oldu J size tavsiyem sizde aracınıza uygun olan parça numaralı esp li abs beyni bulmanız.

3-yaw Rate Sensörü montajı

Bu sensörün takılacağı yer (focus 2 ve c-max 1 için söylüyorum) sağ ön yolcu koltuğunun altındaki halının altındadır. Soketi hazır olduğu için sadece sensörü yerine montaj yaptık ve soketini taktık.

4-Direksiyon açı sensörü montajı

Bu sensörün takılacağı yer direksiyondaki airbag sargısına arkadan takılıyor ve yerine oturtuluyor Soketi hazır olduğu için soketini taktık ve dreksiyonu geri topladık.

5-ESP düğmesinin takılması

Düğmenin yeri benim aracım 2004 c-max olduğu için teybin sağında bulunun arka cam rezistans düğmesinin hemen altı. Orada boş kapak takılı olan kapağı çıkarınca arkasında boşta bulunan soketi düğmeye takıyoruz ve düğmeyi yerine oturtuyoruz.

6-Yazılım ile aktif hale getirme işlemleri yapılması

VCM İDS yazılımı ile abs ile ilgili bölümden resetleme kalibrasyon ayarlarının yapılması gerekiyor. Yada ELM327 ve elmconfig ile resimdeki işaretlediğim yerlerde ki işlemleri yaparak sistemi aktif hale getirebilirsiniz.

Sonuç: Artık aracımızda esp yi aktif olarak kullanabiliyoruz.

Herkesin soracağı soru bu projenin maliyeti nedir olucak. Şöyle cevap vereyim. Vermiş olduğum parça numaralı malzemeleri servislerden almaya kalkarsanız çok maliyetli olur. Ben çıkmacılardan topladım. Abs beyni 500-850 arası,  Direksiyon açı sensörü 200-300 arası, yaw rate sönsör (en önemlisi bu parça çünkü bulması gerçekten zor ama ebay da hem çok var hemde fiyatı uygun ama nasıl alırsınız bilemiyorum. Ben focus 3 çıkması şans eseri buldum ama montaj braketi yoktu kendimiz bir tane montaj ayağı yaptırdık. connect çıkmasıda olabilir denemek gerekiyor) ülkemizde 250-350 arası, esp düğmesi 50-80 tl arası. Benim piyasadaki çıkmacılarda karşılaştığım fiyatlar bunlar belki siz daha uyguna bulabilirsiniz. En önemlisi montaj çünkü işçiliğin çok titizlikle yapılması gerekiyor. Artık yaptıracağınız usta ne kadar fiyat ister bilemiyorum.

Konu ile ilgili fikirlerini düşüncelerini belirten parça bulmam konusunda yardımcı olan herkese çok teşekkür ederim

Merhaba arkadaşlar. bu konu olduğu için yeni konu açmak istemedim. 2004 ghia c-max aracım için (mugen tip olmayan) cam rüzgarlığı arıyorum. nette çok aradım ama bulamadım yada gözden kaçırdım. ön iki kapı içinde olabilir ama tercihim 4 cam için olması. taktıran yada satın alabileceğim yeri bilen varsa tavsiye ederse sevinirim.

20.11.2017 - 23:57 tarihinde, Murat Özkılıç yazdı:

Tekrar merhaba. 2010 Gösterge panelinin parça kodunu paylaşırmısınız? Size maliyeti ne kadar oldu acaba ?

Paylaşırsanız sevinirim...

merhaba. gösterge panelinin parça numarasını sormuştunuz. paneli söktüm üzerinde parça numarası silik tam okunmuyor ama resmini çektim inşallah işinize yarar.

27.11.2017 - 07:44 tarihinde, Murat Kav. yazdı:

Tesisat biraz şans, olabilir de olmayabilir de.

evet dediğiniz gibi tamamen şans. ama istedikten sonra yapılmayacak bir şey yok

Çok güzel olmuş güzel günlerde kullanın inşallah. Resimleri ve kullandığınız malzemeleri eklerseniz çok güzel olur ?

9 saat önce, Murat Özkılıç yazdı:

Tekrar merhaba. 2010 Gösterge panelinin parça kodunu paylaşırmısınız? Size maliyeti ne kadar oldu acaba ?

Paylaşırsanız sevinirim...

merhaba. sahibindende buldum fakat şahıstan aldım iş yeri falan değildi. maliyeti 300 tl ye almıştım. parça numarası şuan hatırlamıyorum ama sizin için müsait bir anımda aracımda göstergeyi söküp parça numarasına bakar size bildiririm.

herkese merhaba arkadaşlar. sonunda çalışmamı tamamladım. orjinal ön cam ısıtma düğmesi geldi fakat düğme ile gem modülü arası tesisatı yoktu ama diğer gem modülü ile cam arası tesisat vardı. otoclubturkiye form sitesinde tanışmış olduğum mehmet sezgin bey'in yardımları ile düğme ile gem modülü arası  tesisatı olması gereken orjinal hali ile aracın elektrik şemasına göre çektim elm327 ile gem modülünden ön cam ısıtmayı açtım kendisine burdan da teşekkür ederim.  

Not: edindiğim bilgi ve tecrübe ile 2004 cmax ghia aracımın gem modülü destekliyor fakat bazı tesisat kabloları yok, 2005 modeli bilmiyorum, sanırım 2006 model ve üstünde bu sorun yok tesisat tam. yanlış biliyorsam düzeltirseniz sevinirim. 

Takılmış olan uğurlu glass cam hatalı çıktı taktırdığım yere durumu bildirdim ve sağolsunlar hiç uğraştırmadan taktıkları uğurlu glass camı söktüler ve yerine doraglass-glass-ex rezistanslı atermik cam taktılar. inşallah bu camda sorun yaşamam. sonuç olarak şuan sorunsuz çalışıyor yardımları olan ve fikir sunan tüm arkadaşlarıma teşekkür ederim. cam ve ön cam ısıtma düğmesinin bir kaç resmini paylaşmak isterim belki taktırmak isteyenlere fikir olur. herkese kazasız belesız güzel sürüşler dilerim.  

30 dakika önce, Zafer Akbs yazdı:

Ufakdan makyaj olmuş  tebrikler

Evet biraz öyle oldu teşekkürler ?

10 dakika önce, Murat Özkılıç yazdı:

Elinize sağlık çok güzel bir çalışma. Yeni göstergenin eskisinin yerine uyması da çok güzel. Benim  2005 trend aracımda uygulasam bütün özellikler çalışırmı merak etmeye başladım şimdi.

Teşekkürler beğenmenize sevindim. Gösterge sizin aracınıza da uyar ve Şuan aracınızda çalışan bütün özellikler çalışır diye düşünüyorum.

15.11.2017 - 09:41 tarihinde, Ümit Vaysaloğlu yazdı:

Şimdiden hayırlı olsun. 

Benim de camım çatladığında kaskom orjinal camı karşılamadığı ve Camı değiştirecek olan özel serviste orjinal camdan hiç bir farkı yok demesi üzerine yan sanayi cam taktırmayı kabul ettim. Etmez olsaydım. 

Takılmasının hemen akabinde 1-2 ay içerisinde cam içindeki rezistansların %5 i bozuldu. Etrafındakilerin çözdükleriyle kurtardık geçen seneyi. 

Bu sene ise rezistansların %90'ı bozulmuş. 

Camı değiştiren servise başvurdum. Uğurlu Glass firmasıyla iletişime geçtiğini söyledi ancak dönüş yapmadıklarını söyledi. 

Ayrıca yolcu tarafında ise camda dalgalanma var. 

--0 dakika sonra eklendi--

Umarım siz benim yaşadığım sorunları yaşamazsınız.

Ümit bey merhaba. Size bir sorum olucak. Sizin taktırdığınız ısıtmalı ön camda rezistans için camdan kaç kablo çıkıyordu? Benim takılan camda sadece 2 adet kablo var. Acaba rezistans komple tekmi anlayamadım. Normalde araca özel üretildi ise 2 artı girişi  1 eksi girişi toplamda camda 3 kablo olması lazımdı.

7 saat önce, Ümit Vaysaloğlu yazdı:

Şimdiden hayırlı olsun. 

Benim de camım çatladığında kaskom orjinal camı karşılamadığı ve Camı değiştirecek olan özel serviste orjinal camdan hiç bir farkı yok demesi üzerine yan sanayi cam taktırmayı kabul ettim. Etmez olsaydım. 

Takılmasının hemen akabinde 1-2 ay içerisinde cam içindeki rezistansların %5 i bozuldu. Etrafındakilerin çözdükleriyle kurtardık geçen seneyi. 

Bu sene ise rezistansların %90'ı bozulmuş. 

Camı değiştiren servise başvurdum. Uğurlu Glass firmasıyla iletişime geçtiğini söyledi ancak dönüş yapmadıklarını söyledi. 

Ayrıca yolcu tarafında ise camda dalgalanma var. 

--0 dakika sonra eklendi--

Umarım siz benim yaşadığım sorunları yaşamazsınız.

çok geçmiş olsun. valla daha cam ısıtmasını aktif hale getiremedim. dediğiniz dalgalanma olayı şuan için yok inşallah da olmaz. şansımıza artık. verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler.

merhaba sorunu çözdüyseniz nasıl çözdünüz acaba? bende ELMConfig ile araca bağlanmak istiyorum fakat bağlantı hatası veriyor.

15.10.2017 - 15:18 tarihinde, Cumhur Oguzhan yazdı:

Herkese merhabalar ,

Aracımda Eco Modu aktif etmek için modifiyeli ELM327 kablosu ile elmconfig programı kullanarak araca bağlantım . Eco Modu aktif etmek için HEC modülündeki ROM güncellemesini yaparken hata oluştu ve aracın gösterge paneli tamamen karardı sadece dörtlü ışıkları yanıyor. akü kutup başını söktüm bekledim (1 saat kadar ) yinede düzelme olmadı. Ayrıca araca kablo ile bağlanabiliyorum ancak elmconfig programındaki HEC modülüne hiçbir şekilde bağlanamıyorum. yardımlarınızı bekliyorum

--9 dakika sonra eklendi--

 

 

 

 

 

Aracın Son Halinin Resimleri

merhaba sorunu çözdüyseniz nasıl çözdünüz acaba? bende ELMConfig ile araca bağlanmak istiyorum fakat bağlantı hatası veriyor.

12.11.2017 - 03:16 tarihinde, Ozan Kar yazdı:

hangi modülden açıldığına göre değişir. hatırlamıyorum araştırmanız lazım.

mk1 cmax = mk2 focus. elmconfig vs hepsi çalışıyor. bi tek facebookta birisi kapı kilitleme olmuyor dedi ama ben yapmıştım, arabada aynıydı.

ozan bey sırf bu işlem için modifiye elm327 aldım. bilgisayara bağladım driveri kurdum. fakat ELMConfig programını açıyorum hata veriyor bağlantı kurulama hatası veriyor. ne yapmalıyım nasıl bağlanabilirim yardımcı olurmusunuz acaba? elm327 cihaz arızalı desem forscan ile bağlanıyor sorun yok. 

3 saat önce, Ozan Kar yazdı:

ids genelde izin vermiyor değişikliğe elm ile yapılır.

Peki elm modifiyelimi olması gerekiyor? Yoksa normal bir elm alsam bu işlemi yapabilirmiyim?

Rezisranslı cam geldi takıldı. 2 adet 40 amp sigorta ve roleyi ve düğmeyide taktık. Fakat arkadaşımda ford ids cihazı mevcut onunla ön cam ısıtıcıyı aktif hale getiremedik. İds ile aktifleştirmeyi bilen bir arkadaşımız tarif edebilirmi yada hangi cihazla aktif hale getirebilirim yardımcı olurmusunuz?

1 dakika önce, Murat Kav. yazdı:

Kitapçıkta yazar sigorta bilgisi. En hızlı oradan görebilirsiniz.

verdiğiniz bilgi için teşekkürler. akşam buldum yerlerini. motor bölümündeki sigorta kutusu kapağındaki şemada ön cam ısıtıcı simgesi olan 1 adet role ve 2 adet 40 amp sigorta yerini gösteriyor ve yerleri boş. sanırım bu role, sigortalar ve düğmeyi takınca bilgisayardan da aktif edilince çalışır diye ümit ediyorum.