Enes Tahan

06.07.2019 - 15:45 tarihinde, Erkan C yazdı:

Volant değiştiğinde şanzıman yağının da değişmesi mi gerekiyormuş? Benim araçta volant değiştirmişlerdi sabah sarsıntılı ve düzensiz devirli çalışma sebebiyle ama şanzıman yağı değiştirmediler. 

10 bin km önce değiştirdiğim yağı değişmek istiyor nuray oto ? başka bi servise sordum boialır evet dedi ama bi yerde toplanır tekrar doldurulur yeni yağ ve filtre sonuçta dedi. Cidden yetkili servisleri anlamıyorum artık.

ustada bulamıyorum volantı değişecek.

Powershift değince yanaşmıyorlar. bildiğiniz tanıdığınız bu işi bilen bir usta varsa paylaşırsanız sevinirim.

Servis volant değişmeli dedi. 5700 tl  bir ücret çıktı şanzıman yağı değişimi ile beraber.

Orjinal çift kütleli volant 1800 tl varın siz düşünün gerisini.

27.05.2019 - 19:01 tarihinde, Servet Ö. yazdı:

Şimdi iş böyle olunca senin daha önceden problemli olan aracın, tam olarak ne yapacağını öğrenmeden vites atıyor ve vuruntuları hissediyorsun. Bu nedenle adaptasyonu tekrarlasanızda bir şey değişeceğini sanmıyorum.

O işlemden önce böyle bir sorunum yoktu. Nuraya götürdüm aracı başteknisyenle görüştüm şanzıman yazılımını güncelledilerse bazen yeni yazılım sorun çıkartıyor dedi. Benim böyle bir güncelleme talebim olmamıştı o konuyuda bir netleştirmek istiyorum aslında.  bayram yoğunluğundan filo araçlarına bakıyorlardı soraya kaldı. Çok rahatsız etmediği için acele etmedim. Haftaya tekrar götüreceğim bakalım. 

Videodaki dps6 kuru kavrama için öğrenme işlemi. Bir kaç adımı peşisıra yapmak gerekiyor çok karmaşık değil aslında forscan de bile mevcut. Arabirim yönlendiriyor.

Haftaya nurayda işlem yaptırınca sonucu paylaşırım.

Powershiftten anlayan özel yada yetkili servis öneriniz varsa bilmek isterim.

En azından sorunun kaynağını öğrenmiş olurum. Bu hafta içi evime yakın oldugu için nuray otoya bir uğrayayım. Garanti olmadığı için her uğramak masraf demek tabi ?

28 dakika önce, Oğuzhan Asil yazdı:

Merhabalar, daha önce Focus 1.6 Ti-Vct PowerShift kullacısıydım. Bende de bu problem vardı aracı 2. el almıştım ve daha önce serviste kavramasının değiştiğini öğrendim. Ben sonrasında servise götürdüğümde ise kavramanın değişmesi gerektiğini söylediler. Hiç bir işlem yaptırmadan kullanmaya devam ettim. Ama benim görüşüm bunun kronik olduğu çünkü bir çok araçta bu sorun mevcut, diğer vites geçişlerinde filan hiçbir problem yok sadece 1 den 2 ye atarken oluyor. Aracımı 10 bin km kullandım o şekilde hiç bir problemde yaşamadım. Ama tabi ben yaşamadım diye başkası yaşamayacak değil. Yine de tekrar gösterin derim.

Benzinli ve dizel powerhsiftler birbirinden farklı. Dizel powershiftler genelde sorunsuz olarak biliniyor. Kavramaları uzun ömürlü. Bende sorub oluşması birde powershift öğrenme yaptırdıktan sonra oluşmasını anlamıyorum. Anlamasını beklediğim servis ustasıda yüzüme boş boş bakması canımı sıkıyor.

Merhabalar,

Aracımın şanzımanında bir problem yaşamaya başladım. Bu sorun otokoç istinyede powershift öğrenme(adaptive learning) yaptırdıktan sonra başladı. Dur kalk trafikte hızlanıp 2. Vitese geçiyor araç. Tekrar yavaş yavaş durmaya başlayınca yaklaşık 5 km/h hızda 2 den bire geçince vuruntu yapıyor. Bunu az çok her zaman yapıyor. Yogun trafikte silkelemeye çevirdiği zamanlarda oldu bu sorunun.

Tekrar otokoç istinyeye götürdüğümde şanzımanda sorumlu ustanın hiç bir fikri yoktu konuyla alakalı. Tektar yapalım öğrenme işlemini ücret almadan dediler.

Ama sonuç değişmedi.

Ustaya kavrama ile alakalı olup olmadıpını sordum , bu şanzımanın kavramasının çok dayanıklı oldugunu bitmesinin mümkün olmadığını söyledi. 1 den 2 ye geçiştete sertlik hissetmeye başladım ama şuan için vuruntu tarzında değil. Diğer vites geçişlerinde sıkıntı yok

Aracım 54 bin km de. 45 binde şanzımabn yağını değiştirmiştim. Aracımın garantidi yok. Ben şanzıman öğrenme işlemini vites yükselttiğinde araç 1250 devire düşünce titreme yapıyor kalibrasyon için yaptırmıştım.

Hatta ilana koymuştum aracımı satmak için bu sorun çıkınca kaldırdım. Bu şekilde satmak bana yakışmaz.

Varmı bir fikriniz arkadaşlar yardımcı olabilirseniz sevinirim. Beni yüklü bir masraf bekliyor gibi hissediyorum biraz ?

Merhaba arkadaşlar,

Periyodik bakım kapsamlarına baktığımda şöyle bir madde var:

Yakıt filtresi içerisindeki suyun boşaltılması - Dizel (su tahliyesi özelliği bulunanlar)

1.5 dizel pws focuslarda bulunan yakıt filtresinin su tahliyesi özelliği var mıdır?

Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.

Saygılar

Merhabalar 2015 hatcback 1.5 dizel aracim var sag on amartisor fiyati alabilirmiyim orjinal?

36 dakika önce, Servet Ö. yazdı:

 

Gunumuz araclari akilli bidik motor kontrol unitelerine (ECU) ya sahip, ustune yetmiyor gibi birde govde kontrol uniteleri var (BCM). Bu unuteler arabanin herseyini kontrol ediyor olcuyor biciyor buna gore davraniyor diyebiliriz. Klima kompresoru motorun gucunden faydalanir, bu durumda araba ilk kalkislarda daha fazla guce ihtiyac duyar, eger araba daha fazla guc uretmezse kalkista silkelenir, noooluyoruz olur. Bu nedenle arabanin kontrol uniteleri bu durumu anlayip arabada yakit miktariyla daha fazla guc uretir. Dikkat edersen klima acikken rolantide daha fazla yakit tuketir, sebebi de budur. Bundan dolayi gazdan ayagini cektiginde guc uretimi T zamanda daha fazla oldugundan bir anda duser. Aslinda sen sert gaza basmis ve bir anda birakmissin tepkisi uretir. Bu tamemen arabanin konfigurasyonuyla ilgilidir. Ilerde canlari isterse Ford muhendisleri bu durumu daha yumusatabilirler. Ha gerek varmi dersen bence yok. Yani kizma arabana, arkadas kendi yaginda kavrulmaya calisiyor.

Focus besinci aracim, corolla , honda city, i30, peugeot 2008 kullandim boyle bir sorun yasamamistim. Bazisinda titreme artardi ama normal karsilardim motora yuk verdigi icin. Cekisten dusmesini  sorun etmiyorum zaten. Gucten yedigi icin normaldir. Ama kapaklanmasi garibime

gitti biraz.

Gorebildigim kadar 7 km/s uzeri hizdan sonra ayni sekilde gazdan cektigimde yapmiyor hizim  5-7 civarinda oldugunda  gazi birakirsam yapiyor.

normal diyorsaniz oyledir  ford muhendislerinin kulaklarini cinlatirim artik. 

Cevabiniz icin tesekkur ederim.

Merhaba arkadaslar, 

bugun ikinci kopru yolunda kavacik civarinda aracimda bir sey dikkatimi cektimi. 

Klima acikken kalkis yaptiktan sonra 5-7 km/s hiza ulasip ayagimi gazdan cekince araba sanki frene asilmis kapaklaniyor. Klimayi devreden cikardigimda ayni sorunu yasamiyorum. Motor stop etme vs durumu yok.  Nedeni hakkinda bir yorumunuz varmidir?

1.5 tdci powershift 27 bin km de aracim. 

@ER-OL Otomotiv den parçalarımız kargoya verilmiş bekliyoruz. saolsunlar konuyu çözmüşler dün.

14 saat önce, ER-OL Otomotiv yazdı:

 

 

Merhaba geçmiş olsun öncelikle çamurluğun orijinalinin 290 ispanyolunun 140, uzakdoğu ürününün 100 tl fiyatı var.

Tamponun da orijinalinin 750 tl fiyatı var, eşdeğerinin de 180 tl fiyatı var.

Tampon braketinin orijinalinin 25, eşdeğerinin 15 tl fiyatı var.

Yuvarlak içine aldığınız tamponun içinde uzanan kaput açıldığında gözüken iskelet gibi bir parça ise orijinalinin 190, eşdeğerinin 90 tl fiyatı var.

 

 

Fiyat bilgisi için teşekkür ederim ER-OL otomotiv. Konuyu netleştireyim ihtiyaç halinde sizinle iletişime geçerim.

12 saat önce, BulentGulsahin yazdı:

Ayni fikirdeyim 

camurluk daha oncede boyanmis herhalde alttan macunlar cikmis. 

ilk sahibinde ufak bir sürtme olmuş ama boyama işlemini becerememişler. alırken eksperde demişti rezalet boyanmış burası diye. tavsiyem yeniden boyatın demişti bugune kımset oldu

8 saat önce, Saygın O. yazdı:

Geçmiş olsun. Bence hiç uğraşmayın, kasko bugünler için var. Çok basit bit hasar değil. Verin halletsinler.

teşekkür ederim. kaskoyu kullanacagım her halukarda. ama servislerin fiyat şişirmesi satarken sıkıntı çıkartıyor.iyi bir usta ve orjinal parçalar ile daha ucuza mal ederim diye düşünüyorum. tek kafama takılan şu içerdeki tampon boyunca içerden uzanan plastik kısmın nasıl takılacağı.

2 saat önce, Bekir B. yazdı:

Geçmiş olsun

teşekkür ederim.

2 saat önce, Hakan H. yazdı:

Geçmiş olsun

teşekkür ederim.

8 dakika önce, okan ali yazdı:

@Enes Tahan geçmiş olsun bende aldım 1 ay sonra kaza yaptım tamponla kurtardım ben.. senin ki biraz daha zahmetli  aracın yeni kaskon yok mu  ? şayet varsa şahsuvaroglu servis tanıdık yardımcı olurlar .. dişarda yaptırıcaksan zaten cevabı verilmiş.. 

 

cana gelecegine mala gelsin.. sıkma canını tekrardan geçmiş olsun 

 tesekkur ederim. Olacagi varmis ne diyelim. Allah beterinden saklasin. Kaskom var ama yetkili servisler yuksek fiyat cekiyor. Sonraki senede kasko fiyati yukseliyor. Birde camurluk duzeltme yapmiyorlar sanirim direk degistiriyorlar. Birde yapilacak islem basit gibi gelmisti iyi bir ustayla hallederiz dedim.

5 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Geçmiş olsun, kasko yok muydu? Çamurluk söküldüğünde onlar niye değişen olarak gözükecek anlamadım. 

Tesekkur ederim. Eksper de vidalardaki boyalara asinmalara vs. bakiyor diye biliyorum. Yanlisim varsa duzeltin  . O parcanin tamamini merak ettim, bilginiz varmidir? 

Merhaba arkadaslar,

iki aylik focus maceramiza nazar degdi malesef  kaza yaptik. Ufak bisey ama hatali bendim. Sanayide ustama goturdum tampon degisecek dedi, camurlugu duzeltir dedi, birde kirmizi ile isaretledigim yerde plastik birsey var o kirilmis. Adini soyledi ama hatirlamiorum. U seklinde dedi yekpare bir parca dedi onun takilmasi icin camurluklarin sokulmesi radyotorun inmesi lazim dedi bu konu hakkinda yardimlarinizi bekliyorum. Gercekten camurluklar sokulmeden bu parca takilamazmi? Soucta onlar sokuldugunde experde degisen olarak cikacak bunlar ilerde problem yasatacak.

cevaplariniz icin simdiden tesekkur ederim.

36 dakika önce, Erhan GÜLER yazdı:

hocam bende de 2015 focus var 1.5 tdci pws , dediğiniz sıkıntıyı ben de yaşıyorum, aracı çalıştırdıktan sonra P konumundayken hareket edeceğim zaman D'ye alınca bir gürültü ve titreşimle D'ye geçiş yapıyor. Açıkçası ben de merak ediyorum bu bir problem mi ? Problemse ne yapmak gerekiyor acaba. Ama sıkıntının sadece bizde olmadığını düşünüyorum tüm araçlarda olacağını düşünüyorum.

Selamlar bende de 2015 model 1.5 tdci ps arac var, 25 bin km de. bahsettiginiz sorunlari hic yasamadim. D ye alirken hic bir ses duymuyorum. Titresimde cok az oda normal sayilacak duzeyde diye tahmin ediyorum.

50 dakika önce, Berat Hasbek yazdı:

Garantiden değişimini bence sağlamalısınız biz önemsemiyoruz ama önemsenmeyecek gibi de değil bu.

evet kablolar falan gözüküor  açıklıktan haftaya uğrayacagım servise konu ile alakalı. 

Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

Buna benzer üretim hataları oluyor  Tabii sonradan da olmuş olabilir ama çözülmeyecek şey değil. 

başta fabrika çıkışlı böyle olmaz diye düşündüm  sonra benim peugeot aklıma geldi  .

evet pek üzerinde durulacak bir konu değil gibi geliyor. bakımda uğradığımda iletecegim servise. teşekkürler cevaplarınız için

detaylı resimleri ekledim, trim açıklığı gibi gözükmüyor,  yakın çekim ekledim ordaki mandal yumuşak konsol plastigi ile temas edior ama çok sert biraz zorladım itemedim servise bakımda götürceğim. fabrika çıkışı öyle olmaz diye düşünüyorum, aklımı kurcalayan ne yapılmış olabilir orda. aracıda alırken güvendigim eksperde testini yaptırmıştım degiseni vs yoktu. sağ tarafın resminide ekledim orası olması gerektiği .

Merhaba Arkadaşlar,

alırken dikkat etmediğim bir şey farkettim bugün. şöför tarafında sol direk iç kısmının konsol ile birleştiği yerde açıklık var. baktım ordaki mandal olması gerektiği yerde değil oturtulmamış, direk konsola temas edior oda açıklık yapıor biraz uğraştım ama yerine sokamadım. nasıl yapacağımı bilemedim. bu konuda yardımcı olursanız sevinirim.

aklıma takılan diğer husus burada bi işlem yapılmış , acaba diyorum park sensörü takılmış ekstradan onun bu kısımla bir ilgilisi varmıdır?

yada ne olabilir bir fikir verebilirseniz sevinirim 

çok teşekkür ederim cevaplarınız için. bugün itibariyle style donanım (gücüm şimdilik ona yetti ) aracımı aldım.

daha önceden i30, corolla, honda city, peugout 2008 araçlarım oldu. bunlardan i30 ve peugeotu sıfır km almıştım. 

aracı kullanırken farkına vardım şu ana kadar araç sürmüyormuşum dedim   dedikleri kadar varmış sürüşü çok zevkli bir araç. hızlanması 1.5 tdci dizel motorun torku, şanzımanın geçişleri, aracın yola oturuşu daha önceki kullandığım araçlarla mukayese edilmez yani.

forumdan , sizlerden öğreneceğim çok şey var.  inşallah kazasız belasız binmek nasip olur.

Merhaba Arkadaşlar,

foruma yeni üye oldum. bugün aracımı sattım focus dizel otomatik bir araç bakıyorum. 23 bin km birtane 1.5 tdci focus buldum style donanım powershift şanzıman.

benzinlide bulunan kuru kavrama şanzımanla yaşanan sorunları biliyorum titreme sarsıntı vs.

ıslak kavramada benzeri sorunları yaşayan oldumu?  biraz araştırdım ama bulamadım(ki bu güzel bir şey  )

30 40... binde kavrama değiştiren oldumu? 

beni bilgilendirirseniz sevinirim. bugün yarın bir araç alacağım .eğer sizden olumlu bir geri dönüş alırsam bende aranıza katılacağım kısmetse

şimdiden teşekkür ederim cevaplarınız için.