Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Metin Özcan

Üye
  • Toplam İleti

    86
  • Katılım

  • Son ziyaret

İletiler, Metin Özcan tarafından oluşturuldu

  1. Merhaba arkadaşlar. Aracı ilk aldığımda kumanda çok uzun mesafeden alırken şimdi resmen arabanın dibine girmem gerekiyor. Pilide değiştirsem sorun devam ediyo acaba pil kalitesinden dolayımı şu an sony taktım ama değişen bişey yok. Aynı durumda olanlar varmı benim gibi. Yardım, görüş ve önerilerinizi bekliyorum.

     

    Şimdiden teşekkür ediyorum değerli focusclubtr ailesi.

     

    Focus Col. 2004 Hb

  2. Cevap veren herkese ayrı ayrı teşekkür ediyorum. Bugün değişim işlemi tamamlandı. Debriyaj pamuk resmen. Çıkan balata yanmıştı. volanada hafif dokundurmuş. Ama şimdi iyi. Kafam rahat binerim inşallah.

    Yapılan işlemler

    -Altta bir tane takoz

    -Aks keçesi

    - 2 adet ön disk taşlama

    - baskı balata

    - rulman (debriyaj bilyası)

    - şanzıman yağı

    - benzin filtresi

    toplamda 500 liralık bir masraf yaptım umarım değer...

    • Beğen 1
  3. Anlıyorum çağlar bey teşekkür ediyorum cevaplarınız için. Zaten benimde kafamı kurcalayan durum bu. Mesela 1. viteste aracı zorladım. 55 lere geldi nerdeyse baskı kaçıran bi araç bu kadar gidermi acaba. Ama birde debriyaja basınca kesilen ince bir ses var. Aks keçesi patlamış hazır açılmışken onlarda değişsin diyorum bütün bunlar beni değişime zorluyo bilmiyorum birde uzun yolda pat diye biterse bundanda korkuyorum walla iki arada bi derede kaldım bakalım hayırlısı.

  4. Merhaba arkadaşlar. Bugün sanayiye gittim baskı balata ile ilgili ustama sorular sormak için pedalın çok yukarılarda kavradığı sert olduğunu ve değişmesi gerektiğini söyledi. Benim kafamı karıştıran uzun yolda 3000 devirde 120 km hıza ulaşması yakıtın falanda gayet normal olması. acaba değiştirmelimiyim...

     

    Ancak yokuş yukarı 100 ile girdiğimde vites düşürüyorum acaba balatadanmıdır?  Kafam karıştı.


    Evet üstadlarım cevaplarınızı bekliyorum sabah arabayı bırakmaya gidecem:(

  5. sıcak motorda supap iticilerin "çıtırtısının" kesilmesi lazım, ama daha önce de dediğim gibi odaklanılması gereken bir şey varsa o da motor devri ... çıtırtı değil. bu araç elimde olsa (ve lpg takılmamış olsa) önce wds'e bağlar ve arıza kayıtlarına bakar,daha sonra da ne olur .. ne olmaz bab'ında önce triger gerginliğini/sentesini kontrol eder,daha sonra da kurbağacık (kompresyon) testi yapardım.

    Valla benim aklımada sente geliyo ama bilmiyorum. Bakalım şu an ilçedeyim servis falan sıkıntı buralarda.

    rezil oluyoruz resmen ya.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.