Ersan Özyıldırım

Aaa cok sevinirim gercekten devir saatini rolantide gonderirseniz. Bu arada benim aracım ne yazikki 15 gundur yatıyor. tcm arizasi var dedi ustalar servis ve fiyatida 7000 tl civarinda. Durumlar malum. Hic calismiyor ama bana rolatide devir saatini yollarsaniz cok sevinirim ..Tsk

Kim diyor rolanti devrinin 900 devir oldugunu? [emoji4]
 
LPG ise bulasti ise, is siboplara kadar gidebilir, yukarida saydiklarimi gozardi edebilirsin.
 

Aracın trigeri hiç değişmedi, aracım 60.000' de, lpg' li ama benzinde de yapıyor ve N' de iken rolanti düşmesinden dolayı sarsıntı yapıyor. Normal gidişinde hiç bir problem yok ama durdumu bariz gözümdeki gözlük sarsılıyor. Ama aracın standartlarında 900 devir olması lazım diye biliyorum yani bu tüm araçlar için aynı! Tşk

Arabanin trigeri degismemis ise eger sentenin kaymasi pek olasi degil.
Bu sanzimanin kavramasiyla ilgili problem yasaniyordu ama siz N de oluyor diyorsaniz muhtemel bu da degildir.
Arabanin 900 rolantide calismasi normal degildir, 750-800 devir araligi normal. Ama siz sallanti hissediyorsaniz eger arabaniz cok az km lerde degilse eger motor kulagina yonelin derim. Oradan sonuc cikmaz ise (ki motor kulagindan cikacagini dusunuyorum) atesleme ve yakit sistemine bakabilirsiniz. Ama arabanin viteste gidisinde bir problem gormuyorsaniz motor kulagi bir kez daha one cikiyor demektir.

İyi günler; benim aracımda da aynı sorun vites N' de iken titreme yapıyor. Aracın rölantisi 900' lerde olması gerekirken çalıştırdıktan bir süre sonra devir saati 800' lere iniyor. Götürmediğim servis, usta kalmadı çözüm bulamadılar. En son götürdüğüm usta sente kayması olduğunu söyledi bana saçma geldi, siz motor kulağını değiştirdiniz mi? Titreme sorunu kayboldu mu? Tşk.

Focus tcm fiyati ogrenebilir miyim?

Tcm ile çalışmama ilişkisi hiç mantıklı gelmedi. Tcm şanzıman beyni sonuçta

akü sağlam demişsiniz ancak ölçüm yaptırdınız mı?

Tcm in ilk çalıştırmayı kontrol eden kısmında olabilir arıza. Atıyorum bir direncin değeri değişmiştir sapıtıyordur. Yada fren vites kolu pozisyonu sensörlerinde sıkıntı olabilir diye düşünüyorum. Mesela oluyorsa, P yerine N de çalıştırmayı dendiniz mi?

İyi günler;

Aracım 2012 model ford focus 3 benzinli-lpgli powershift yaklaşık 20 gündür marşa bir basıyorum çalışıyor bir basıyorum çalışmıyor. Kontak anahtarını çevirdiğimde hiç bir ses çıkmıyor. Akünün ve marş motorunun sağlam olduğu kesin, sanayide ustalara götürdüm, servise gittim TCM ( şanzıman beyni) arızası olduğunu belirttiler. Yalnız bir durum keşfettim aracın akü kutup başını söküp taktığımda araç çalışıyor. TCM bayağı maliyetli bir parça, yani bu TCM arızası olsa araba çalıştığında ve hareket ettiğinde de arıza olmaz mı, aracımı çalıştırabildiğim Zaman yolda gayet iyi gidiyor, hiç bir sorun çıkarmıyor. Sadece ilk çalışırken sorun çıkıyor. Yardımcı olursanız sevinirim. Tşk