Ömer ozcan

1 saat önce, Adem Kazıl yazdı:

benim araba 2015 focus 1.5 dizel otomatik yağlı tip şanzıman başımdan geçenleri size tek tek yazıcam;

arabayı 2017 aralık ayında 44 bin km garantili ve de servis bakımlı olarak aldım, servis geçmişindede hiç bir sıkıntısı yoktu,

45 bin km bakıma girdim şanzımanın yağına kadar değişti,

46 bin km de şehir içinde ilerlerken ışıklara yaklaştığımda durmak için frene bastım ve araba çok şiddetli bir şekilde sarsıla sarsıla durdu arabada eşim vardı çığlık attı resmen, şanzıman uyarısı verdi kontağı aç kapa yeniden çalıştırıp uygun yere aldım ve ford euro servisi aradım cihaza bağladılar ve arabayı servise çektireceklerini söylediler,

yapılan çalışmalar sonucunda arabanın vites geçişlerinde geçikme ve bazen geçmediği sıkıntılı olduğu anlaşıldı otosan mühendislik birimi mekatronik ünitesinin değişmesine karar verdi, değişim yapıldı, sonraki süreçte sabahları soğukken P den D ye alınca küt diye ses gelmeye başladı  bunun normal olduğunu düşündüm ve burda bir konuda paylaşım yaptım daha önce kullanan arkadaşlar bunun normal olmadığını servise gitmemi söylediler,

servise tekrar müracaat ettim ve yapılan testler sonucunda volantın değişmesi gerektiğini otosanın mühendislik birimi karar verdi, değişim yapıldı ama kütleme sesi kaybolmadı, 4 hafta önce 60 bin bakımına 59 bin km girdim bakımdan bir müddet sonra şanzıman uyarı vermeye başladı 1 saniyeliğine tekleme yapıyordu uyarı veriyor hemen kayboluyordu ama motor arıza ışığı yanmıyordu servise gittim cihaza bağladılar hiçbirşey göremediler, servide 1 gün bırak gün içinde ara ara test eder görmeye çalışırız dediler tabi hiç birşey yapmadı (arabanın gıcıklığı bana) neyse hafta sonu ailecek evden çıktık eşime video çekmesini söyledim tam o çekmeye başlarken uyarı verdi yine ama iyi yakalayamadık tüh falan derken sen video kaydetmeye devam et bu yapar yine ben malımı biliyorum derken 100 metre gitmeden yine yaptı videoyu servisdeki teknisyen arkadaşa attım yarın hemen getir bakarız dedi neyse 100 metre gitmeden yine yaptı ve bu sefer motor arıza ışığınıda yaktı tabi her uyarı verişinde şanzıman 1 saniyeliğine tekleme yapıyordu, neyse tesadüf artık ford servisin önünden geçerken euroservisin aracını gördüm hemen cihaza bağladılar ve hata kodunun fotosunu çektiler ve arabayı ertesi gün servise bıraktım, araç 100 km cihaza bağlanarak uzun yol testine çıkarıldı cihazın kaydettiği arıza kodları artık tam nedir bilmiyorum otosan mühendislik birimiyle paylaşıldı, sonuç olarak mühendislik birimi şanzımanın komple değişmesine karar verdi, servis garantiden sıfır şanzıman talep etti fakat garanti işi yokuşa sürerek kabul etmedi servise mekatroniği değiştirin diye belirtmişler servisde bu parçanın ve volantın daha önce değiştiğini fakat sorunların giderilmediği belirtmiş, bende 4443673 arayarak kesinlikle parça değişimini ve tamiratı kabul etmediğimi komple şanzıman istediğimi belirttim 24-48 saat içinde dönüş yapılacağı söylendi ama arayan olmadı servis 1 gün sonra beni aradı dosya geri düştü tamiratı kabul etmişsiniz diye tabi şaşırdım ben böyle bir talepte bulunmadım hatta komple şanzıman değişmez ise arabayı servisden almicamı belirttim dedim 1 gün sonra servise bilgi gelmiş müşteriye şanzıman değişimini kabul etmediğimizi söyleyin diye servis benim tutumumu bildiği için biz müşteriye bunu söyleyemeyiz garanti olarak siz söyleyin diye belirtmişler 2 veya 3 gündür aranmayı bekliyorum ama aramıyorlar, bugün ben aradım yine durumu belirtim en kısa sürede beni arayacaklarını söylediler ama ne arayan var ne soran, kusura bakmayın biraz uzun oldu ama benim başımdan geçen olayda bu.

--3 dakika sonra eklendi--

garantinin tutumu yüzünden şunu hissettim arabanın garantisinin bitmesine  4 ay var oyalayabildiğimiz kadar oyalayalım mantığı ile yaklaşıyorlar.

--11 dakika sonra eklendi--

mühendislik biriminin bu sorunu şanzımanı üreten firmayla illaki görüştüğünü vede sorunun çözülemez olduğunu kanaatine vardıklarını ve buna istinaden komple şanzıman değişimi talep etmelerini istediğini düşünüyorum yoksa bunu otosan mühendislik birimi tamam ya biz işin içinden çıkamadık değiştirin gitsin dememiştirler.

Geçmiş olsun sizin sorununuz bizim sorunumuzdan farklı ama şunu çok iyi anlıyorum ki fordun Türkiye temsilciliğinde müsteri tatmini ve memnuniyeti pek önemsenmiyor.İşlere esnaf cinliğiyle bakılıyor.

24 dakika önce, Ozkan O. yazdı:

Sanziman kavrama vs gibi gorunmeyen arizalar gizli ayiptir. Servisin ayni arizayi gidermek icin defalarca yaptiklari ve gideremedikleri ariza müşteriyi oyalamaktan baska birsey degildir. 

Aracinizin arizasi giderilse bile aracinizda deger kaybi olacaktir.  Ben 3 yil sabrettim ve aldatildigimi anladim. Aracimi satmak istesem bu halde kimse almaz alsa bile en az 10 bin lira zararina satarim. Eger niyetiniz varsa size emsal kararlari yollayabilirim.

Aynen hocam çok iyi olur bende zaten kavrama tamiri falan istemiyorum emsal kararları yollarsan sevinirim

1 saat önce, Ozkan O. yazdı:

Ford un yeni seri kavrama degisimini avukatim araciligi ile bugun redettim. Avukatima sizin teklifiniz var mi diye sordu ford un avukati bizde yeni arac+ makul bir fark dedik. Bize donus yapacaklarini soylediler. 

Hadi hocam insallah olumlu olur. Bende ariza tespitini yaptirdim kavrama degisecek dediler yarin bende bir avukatla gorusecegim.Kimseden ses soluk cikmadi sureci kendim baslatacagim artik.

3 saat önce, Gökmen Adıman yazdı:

Sorun kavrama sisteminde. Şanzımanda sorun yok. Bununla alakalı uzunca bir yazı paylaştım. Luk bu işin içinden çıkamadı. Bu araca binecekseniz trafiğe girmeyeceksiniz. Başka yolu yok...

Aracı satarken kullanma kılavuzunda dikkat yoğun trafikte kullanılmaz, lutfen aşırı miktarda dur kalk yapmayınız yazsalarmış keşke bizde ona göre alırdık

Bir saat önce, Ozkan O. yazdı:

Aracim 2013 focus otomatik.Arkadaşlar ben 7 kere servise gittim 2 kere kavrama degisti. Avukata danisip once m.muhendisine ariza tespiti yaptirdik. Daha sonra forda ihtarname cektik aracin degisimi icin. Yanit olumsuz oldu. Bizde dava actik. Dun avukatima ford dan tel geldi aracinizi getirin yeni seri kavrama takalim demisler.( cunku aracima ford expertiz yaptirdi titremeleri bizzat kendileri tespit etti)  Cevap icin sure istedik. Ama benim kararim net. Aracimin degisimini olmadi guncel degerini isteyecem 3. Secenek ise aracimi alin uzerinde 10 bin tl bana ayni donanimda veya yakin focus isteyecem. Emsal karar tonla. Bilginize.

Hocam tamda yapmak istediğim bu aslında hakkında hayırlısı gelişmeler oldukça bilgilendirirsen çok sevinirim.

Konu amacından sapmış.Fordun benzinli araçlarda kullandığı şanzımanın kronik arızalı olduğu su götürmez bir gerçek.Benim en çok zoruma giden durum ise bu şanzımanın çalışma prensibi bu denmesi başlarından savuşturmaları. Avustralya gibi bir ülke sırf bu şanzımandan ötürü focusa ceza yağdırmış ülkemizde de araç değişimi alan insanlar var. Şayet benim gibi aynı sorunlardan muzdarip olanlar varsa bir vekalet yoluyla avukata başvurarak hakkımızı yargı yolunda alabileceğimzi düşünüyorum.

17 saat önce, Mustafa Nartkaya yazdı:

Bir istatistik elimde yok ama

şöyle tahmin ediyorum.

Otomatik vitesler özellikle İstanbul başta olmak üzere,

trafiği çok yıpratıcı şehirlerde problem çıkma riskinin yüksek olduğunu

düşünüyorum.

Bu arada sürücü etkisini de gözardı etmiyorum.

Kullanılan trafik + sürücü etkisi  varsa yapısal problemin

açığa çıkmasını hızlandırıyor diye düşünüyorum.

Ben 18 aydır kullanıyorum ve yaklaşık 25K yol yaptım.

En ufak problemle karşılaşmadım.
Benimki yeni tip ama otomatik vites problemli olur genellemesi

yapıldığı için konuya müdahil oldum. 

Sizin aracınız dizel sanırım.Fordun dizel otomatiklerinde bir sorun yok zaten.

11 dakika önce, Osman akbey yazdı:

Arkadaşlar ben de aynı sorun vardı bu hafta esp ışığı yanıyor araç çalışmıyor şanzuman beyni arızası nede güzel biliyorlar diyorum ki araç 50 binde ne beyni diyorum olurmuş böyle şeyler otosanı aradım ukala cevaplar aracın arkasında durmuyorlar çıkan beyni aldım inceleme yaptıracağım sonrasında türkiye ford otosanı şikayet edeceğim bu sorun bi bende değil forumlara bakıyorum onlarca hatta yüzlerce insanın başına şanzuman ve beyinle alakalı sorunlar gelmiş şimdi beyni değiştirdim sorun ortadan kalktı lakin zoruma giden ford gibi bir firmanın önemli aksamlar olan bu parçaların arkasında durmaması sizler bu konuda yardım istiyorsanız bende varım yurtdışı tek çare burası ilgilenmiyor

Biz ilk önce üstümüze düşeni yapalım olayı ilgili mercilere iletelim.Bi sonuc elde edemessek yurt dışınada taşırız mevzuyu.Bu arada beyni değiştirsen ilerde kavrama sorunu çıkcak karşına.

1 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

İlgili konularımız okundu mu güzelce? 

İnternet ortamındaki powershiftle alakalı her soruyu sorunu detaylıca, defalarca okudum. Bu başlık altında benzer sorunları yaşayan arkadaşlarla iletişim kurup birlikte hareket etmek istiyorum

2018 mart ayında sorgulamadan araştırmadan birazda ilk aracımı almam hasebiyle tecrübesizliğimden 2012 model ford focus benzinli otomatik araç aldım.2. ayda aracın şanzımanında ki sarsıntıları hissetmeye başladım. Ankara kartaş ford yetkili servisine götürdüm kayıt açmadan baktılar sorun yok dediler ancak araç beşik gibi sallanıyordu ertesi hafta kayıt açtırdım birlikte test sürüşüne çıktım kayda değer bir titremenin olmadığını söyledi.Bende olayı resmileştirmek adına kontrol edilip bir sorun olmadığını kaşeleyip vermesini istedim ve aldım bu sırada şanzımanın mekanik sesler çıkardığını araç bazen gazdan ayağımı çektiğim halde devirin yükseldiğini, gaza geç tepki verip sonra biirden ne atıldığını ilettim ancak ustamız dalga geçer gibi powershiftin çalışma prensibi bu olabilir mekanik sesler illa çıkar vb. cümleler kurdu. Araştırmalarım sonucu hemen hemen her kullanıcı benzer sorunları yaşıyor onlarca şikayet var.Hata türkiyede bilinçli bir kullanıcı hakkını arıyarak çözüme ulaşmış araç değişimi yapılmış ford tarafından(ilgili link: https://forum.donanimhaber.com/ford-powershift-sanziman-titreme-problemi-kronik-problem-cozulemiyor--116371787 ) Avustralya forda bu kronik arızalı şanzımanından dolayı 10 milyon dolar gibi Avustralya tarihindeki en büyük cezayı kesmiş(İlgili link: https://www.abc.net.au/news/2018-04-26/ford-hit-with-record-10-million-fine-for-unconscionable-conduct/9699474 ). Ben benzer sorunları yaşayan arkadaşlarla bir konsorsiyum kurarak birlikte hareket etmek istiyorum. Gelin birlikte hakkımızı arayalım.

Sorun hala bulunamadı şanzıman beyni ,hız sensörü değişti çare olmadı. Hız sensörünün karşılığı varmış sanzimandan orası okumuyor sanırım dediler şanzımanı açtılar sağlam çıktı şanzıman açınca tas ,bant tas,piston ,teflonlar değişti hala araba duzelmedi sorun aynı şekilde devam ediyor. Arkadaşlar bana bi yardım edin.Ankaradayim iyi bir usta yokmu bu kronik arıza dan anlayacak tesisatından diyorlar şimdide bi yol gösterin

Öncelikle herkese merhabalar ve hayırlı ramazanlar,

2010 model Ford Focus sahibiyim aracım 165000 km'de, triptonik vites.Geçenlerde aracımı calştırıp 200 metre hareket ettikten sonra ilk önce vites kutusu arıza lambası yandı hemen ardından motor arıza lambası yandı bunun üzerine müsait bir yere aracımı çektim kontağı kapayıp biraz bekledikten sonra açtım arıza lambası söndü sonra tekrar yandı araç arıza lambası verince vites geçişlerini daha yüksek devirlerde yapmaya başladı.İlk önce servise götürdüm arızaya bakıp söndürdüler ve bir şey olmadığını söylediler(hata kodu p070)yaklasık bir 80 km sonra arıza lambaları yeniden yanmaya başladı bunun üzerine ankarada bir otomatik şanzımancıya götürdüm hız sensöründen olduğunu söyledi değiştirdik arıza lambasını söndürdü ama eve gelirken yine yandı.Araç vites kutusu arızası verince hem daha yüksek devirlerde vites geçiriyor hemde birinci vitesten ikinciye geçerken cok zorlanıyor aynı zamanda eger hata ikazı gelmişse manuele alsan bile ancak otomatikte kullanılabiliyor  daha önce böyle bir sorunla karşılaşan var mı arkadaşlar ? bir türlü sorun bulunamıyor ve gerçekten ona götür buna götür derken arıza büyüyecek.