Jump to content
  • Hoş Geldiniz!

    Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

    Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

“ER-OL
Yakup Çağatay

Makyajlı (2015) Focus İçin Eksik Gördüğünüz Donanımlar Anketi

Makyajlı Focus Donanım Anketi  

233 üye oy kullandı

  1. 1. Hangileri gelmeli?

    • Dizel motorlarda Start & Stop Sistemi (2016'da geliyor)
      76
    • Adaptif Hız Kontrol Sistemi
      87
    • Alarm
      64
    • Sedan için LED stop lambaları (üretilmiş ürün yok)
      106
    • Otomatik vitesler için, direksiyondan kumanda mandalları
      81
    • Kaliteli Sony müzik sistemi
      113
    • Xenon'suz donanımlarda LED gündüz farı
      128
    • Kış Paketi (Isıtmalı Direksiyon; Ön Koltuk ; Ön cam)
      85
    • Spor paket (17''; jant, renkli kaliper, bodykit,spoiler)
      63
    • 17''; Jant opsiyonu
      55
    • 18''; Jant opsiyonu
      46
    • Kapı koruma sistemi
      68
    • Anahtarsız Giriş Sistemi
      127


Önerilen Mesajlar

Guest Orcun Bayer

bir konuda anlaşalım ... test araçları "onları hissedin" diye hizmete sunuluyor, topluma açık trafikte onların sınırlarını zorlayacağım, kendi canımı, yanımdaki çalışanın ve trafiği paylaştığım kişilerin canını + malını riske sokacağım diyorsanız şunu açıkça belirtmek isterim ki beklentiniz temelden yanlış.

 

nasıl ayağınıza giydiğiniz (...ki genelde onun sağ veya sol tekini giyersiniz) ayakkabı ile dükkanda bir kaç adım atar, belki aynada duruşuna bakarsınız ya, test aracı ile yapmanız beklenen de bu. 

 

...denemek istediğiniz makosen ile "halı saha" maçına çıkmaya kalkarsanız ayakkabıcının buna izin vermeyeceği gibi test sürüşü yapan kişi mantık dışı davranmaya başlarsa ona eşlik eden bayi çalışanı da aynı şekilde davranır. en basitinden sizi kibarlık sınırları içinde kalmaya özen göstererek uyarır. 

 

koltuğa kurulursunuz, aynaları ve koltuğu ayarlar rahat edip etmediğinize bakarsınız ... kontrollleri dener, aksesuarların nasıl çalıştığını yanınızdaki çalışana sorar ya da aracın teknik bilgilerini ona anlattırırsınız. sonra da aracı trafik kurallarının içinde kalmak kaydı ile makul bir mesafe ... mesela 10km boyunca kullanır, onun dinamiklerini anlar, onu hissetmeye çalışırsınız.

 

...yani dünya yüzünde hiç bir firma kendi adına kayıtlı araç ile sizin halka açık trafikte aracın son hızını, kontra ile viraja girildiğinde kafadan nasıl kaydığını vs. denetmez ... denetemez. beklenti bu ise ... karşılıksız kalmaya mahkum bir durumdan bahsediyoruz.

 

aracı beğenir veya beğenmezsiniz, sonuçta paşa gönül kriteri ... konuya müdahil olma sebebim "test sürüşü" denen şeyin tam olarak ne olduğunun altını çizmekten ibarettir. 

şimdi test aracı nedemek önce onu bi konuşalım 5km falan sörmekle falan olmuyor sonuçta deli paralar ödeyip alıyorsun bu tür siteler olmasa dahada fena bence

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Orçun bey ne paralar dediğimiz araçlar giriş seviyesi arabalar, lüks araçlar için 100 metre bile şansımız yok :D Onlara daha çok para veriyoruz ve bazı modeller ciddi hayal kırıklığı olabiliyor.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

bu tür siteler olmasa dahada fena bence

 

test aracının ne demek olduğunu yukarıda (bir önceki mesajımda) dilim döndüğünce anlatmaya çalıştım.

 

...bu tür siteler / forumlar aynen sizin belirttiğiniz neden ile var zaten (deneyim paylaşımı vs.) ve otomobil dergileri - programları - blog'ları da benzer nedenler ile yayınlanıyor, takip ediliyor.

 

Ancak atlanmaması gereken bir konu var...

 

Profesyonellerin araçların performanslarını denediği kısa mesafeli / süreli testler, özellikle bu testlerin araçların limitlerini denediği kısımları trafiğe kapalı alanlarda, mesela pistlerde ve ya özel izin ile kullanılan rotalarda yapılır.

 

...bu sektörde hiç kimse araçların sınırlarını halka açık alanlarda / trafikte denemez.

 

Amatör bir sürücü için en kolay ürün deneyimleme, araba örneğinden gidersek onu kullanma / hissetme yöntemi onu trafikte test etmektir. Test'in koşullarını da zaten belirtmiştim.  Aksine talep var ise bu tür talepleri karşılayacak olan mercii yetkili satıcılar ve onların kullanıma sunduğu test araçları değildir.

 

Mesela önümüzdeki hafta basın için Mondeo testleri var ... özel olarak izin alınmış güzergahta (..ve katılımcılardan feragatname alınarak) basın mensupları yeni Mondeo'ları sınırlandırılmış parkur'da kullanacak.  (Sapanca ve civarında) 

 

Arkasından performans testleri geliyor, 16 - 17 ve 18 Şubat'ta (...gene feragatname alınan) katılımcılar (bu defa bayi ve ford çalışanları ağırşıkta olmak üzere) Mondeo'nun limitlerini zorlayacak ... ama yolda ve/veya trafikte değil. Bu amaç ile kiralanan Formula 1 pistinde bunu yapacaklar.

 

...anlayacağınız bizim sektörde kimse kimseye "Al hacım bu kuZu'yu, eti senin kemiği benim... git tütsüle!" diye araba verip trafiğe salmaz. Kimse bu tür bir davranışın etik ve yasal sonuçlarını göğüslemek istemez. 

 

Sonuç : Sunulan sınırlı test imkanı doyurucu değil ise tavsiyem profesyonellerin yapıp yayınladığı test sonuçlarına göz atmak ve internet'te paylaşılan deneyimleri okumaktır. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

100 kişi sonunda çıkan sonuç şuan böyle

 

ilk 5;

Led,Keyless,Premium Sound,Otm Mandalları, s&s.

 

FocusClubTr--1423499041.png

 

Katılım için teşekkür ederiz efendim. Buranın 100 kişisi dışarının 5.000'i sayılır :D

 

Led stop hariç şekilci değilmişiz :yeah:

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

TİP en büyük noksanlık....nasıl ki golf 5 hiçbir zaman 4.5 tan öteye geçemedi ve ara model kaldı bu tiplede bence focus aynı hatayı yaptı.beğenenlere sözüm yok elbette.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

TİP en büyük noksanlık....nasıl ki golf 5 hiçbir zaman 4.5 tan öteye geçemedi ve ara model kaldı bu tiplede bence focus aynı hatayı yaptı.beğenenlere sözüm yok elbette.

Tip zevk işi en büyük noksan olması için ciddi kötü olması lazım bu Focus Dünya'da en çok satan model olabildiyse böyle sorun ilk madde olamaz.

Kaldıki burası yeri değil konu dışı yapmayın ciğerciler :D

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Ne geçmişi ya geçen yıl işte :D Subjektif değerlendirme yeri değil bura :D Bize elde tutulan şeylerle gelin amca :)

 

 

 

Nasrettin hoca gibi dünyanın merkezi burası inanmıyorsan ölç müdür yani...2013 focus2 şirketine göre ise Toyota Corolla sonra focus geliyor nasıl oluyorda oluyo...

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Ölçü mudur'a gidersek tip eksiği ile 1cm ilerleyemeyiz ki. Mantıksızlık burada zaten ben ise genelleme yaptım çok kötü olsa idi diyerek, yani bunları ben bilmiyor muyum :D neyse herkesin eksiği kimseyi ilgilendirmez (Popi'ler)

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

:dede: artık en çok satan model değil geçmişinizle övünmeyin lütfen...sayın adminim ministratörüm...

Vaaay Sen yine mi sahalarda yerini aldın Tevfiki Bred Pitim :))

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap


  • Benzer İçerikler

    • Yazan: Korhan Balcı
      merhaba arkadaşlar 2006 model yarı otomatik ford focus ghia hatcback kullanıyorum. sorunum şu aracı normal çalıştırıyorum araç Pde görünüyor vites geçişi yaparken takılma zorlama olmuyor ama P den  N R D  herhangi birine alırken ekranda çıkmıyor  sadece P ye aldıgım zaman ekranda görünüyor, dolayısıyla aracı hareket ettiremiyorum sorunu yaşayan arkadaşlar yada problemin ne oldugunu çözen varsa yardım bekliyorum tesekkürler
    • Yazan: İsmail Vural
      Uzun zamandan beridir canımı sıkan bir eksik özellik olarak algıladığım aracımın içerisinden anahtar olmadiğında bagajı açamıyordum çunku icerisinde oyle bir dugme koymamışlar yapmayı düşünüyordum ve bugün yaptım çok kolay oldu hali hazırda sistem sadece iki kablo ve bir buton ihtiyacımız olan bagajdaki kablolara ek yapıp ön torpidoya kadar gizleyerek çekeceğiz. Öncelikle bagajımızı açıyoruz bagaj kapağından gelen kablolar sol alt tarafta desteli şekilde dir ayırtalım içinde sadece iki kablo 1. Sarı çizgili siyah kabli 2. Tamamen siyah dikkat edelim sadece siyah olan kabloyu bulalim ve her iki kabloyu ayırtıp cakmakla yakarak koparmadan soyalım ve 3 veya 4 mt lik o boyutlarda bir kablo bulalım ve ayırıp soyduğumuz kablolara ek yapalım ve test olarak soyduğumuz kablolar birbirine temas ettirelim bagaj açılıyor sa sorun yoktur devam edebiliriz, kablolarin baglantisini yapip elektrik bandiyla sardıysak gizleyerek döşemenin altından aracin sol tarafından ön tarafa doğru çekelim ve kablolarin ucuna herhangi bir buton bağlayalım ve nereye yerleştireceğiniz size kalmış Bu kadar Bagaj açma düğmeniz hayırlı olsun artık Sizinde bir bagaj açma düğmeniz var😎😎😎



    • Yazan: Semih O.
      MCA'da Mk3'ten farklı olarak kameranın çalışması için bir görüntü işleme modülüne ihtiyaç yok. (IPMB)
      4.2" Sync Gen 1.1 ve 8" SYNC 2 için işlemler birebir aynı. Yalınızca ekran üzerindeki bağlantı noktaları farklı
       
      SYNC 1 için bağlantı şeması

       
      Sync 2 için bağlantı şeması

       
      Orijinal geri görüş kamerası montajı için gerekli parçalar
       
      F1ET 19G490 AC - Geri görüş kamerası
      F1EB 19B514 BC - Geri görüş kameralı bagaj açma switchi
      BM51 19H421 AB - Geri görüş kamerası braketi
       
      Araçta kamera tesisatının mevcut olup olmadığını kontrol etmekte fayda var. Bende yoktu. (Burada bir püf nokta  da tesisat aslına uygun olarak yapıldığında C237 soketinde 31 ve 43 pinleri arasında bir jumper gerekiyor)
       
      Aşağıdaki tesisat Transit Courier'e ait bagaj kamera tesisatı, iş görüyor. Focus tesisatı ile ciddi fiyat farkı var.
      ET76-17K400-ABD
       
      Bunun dışında Video + - kablosunun LIYCY (anten kablosu aslında) diye tabir edilen kendinden shield özellikli olmasında yarar var. 0.5 kesitli olması ideal. Bu sayede görüntüdeki gürültüler en aza indirilmiş olur. Geri kalan bağlantı ve ayar...
       
      APIM’de 7D0-01-01 ilk bloğun 2. byte'ı yani x*xx xxxx kameradan sorumlu. Mevcut değer, +2 hex olarak ayarlanır ve aktivasyon tamamlanır. Örnek olarak 9 + 2 = B
       
      Başımıza gelen sorunlardan bir tanesi, büyük ihtimalle APIM üzerinde kamera gösterecek yazılımın olmaması yüzünden görüntü alamamaktı. Bu da APIM yazılım güncellemesi ile çözüldü, kısıtlı zamanda master reset denedik mi hatırlamıyorum. 
       
      Bir diğer önemli nokta BCM C2280B 32 pinde yer alan RVC LIN bağlantısı. Direksiyona duyarlı dinamik çizgiler için bu bağlantı şart. Ancak olmasa da görüntü için bu gerekli değil. Titanium araçların BCM'si halihazırda bu çizgileri göstermeye müsait. Ancak Trend ve Style'da bu işi yapacakların işi o kadar kolay değil. Bunu da yakında netleştirmiş olacağız. Neyse şimdilik sonuç bu. 🙂
       
      Tabi söylemeden olmaz Savaş Ustaya kocaman teşekkürler.
       

    • Yazan: Yakup Çağatay
      8 Mayıs'ta seri üretim başlamış oldu. 
       
      Tamamı: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-focus-mk4-seri-uretimi-basladi/
       
      Video: 
       
       

       

       
      Fabrikadan kare, buradan da arka camın tamamen inebildiğini görebiliyoruz beklendiği üzere.

       
    • Yazan: Ahmet B.
      Merhaba arkadaşlar,2009 focus aracima hazır direksiyon kılıfı diktim.biraz uğraş isteyen bir uygulama ama sonucu güzel, begenmeyi unutmayın 🙂iyi seyirler
       
       

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.