Jump to content
  • Hoş Geldiniz!

    Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

    Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

“ER-OL
Yakup Çağatay

Makyajlı (2015) Focus İçin Eksik Gördüğünüz Donanımlar Anketi

Makyajlı Focus Donanım Anketi  

233 üye oy kullandı

  1. 1. Hangileri gelmeli?

    • Dizel motorlarda Start & Stop Sistemi (2016'da geliyor)
      76
    • Adaptif Hız Kontrol Sistemi
      87
    • Alarm
      64
    • Sedan için LED stop lambaları (üretilmiş ürün yok)
      106
    • Otomatik vitesler için, direksiyondan kumanda mandalları
      81
    • Kaliteli Sony müzik sistemi
      113
    • Xenon'suz donanımlarda LED gündüz farı
      128
    • Kış Paketi (Isıtmalı Direksiyon; Ön Koltuk ; Ön cam)
      85
    • Spor paket (17''; jant, renkli kaliper, bodykit,spoiler)
      63
    • 17''; Jant opsiyonu
      55
    • 18''; Jant opsiyonu
      46
    • Kapı koruma sistemi
      68
    • Anahtarsız Giriş Sistemi
      127


Önerilen Mesajlar

Konumuz malum, böyle bir anket yapıyoruz çünkü mesajlar ile talebi anlamak ya da yorumlamak zor, böyle yaparsak elimizde veri olur hem büyüklerimiz daha rahat fark eder.

 

2011 yılında yapmış olduğumuz anket en başta 10-15 kalem madde ile başlamıştı zamanlar sunuldu ve kalem sayısı azalmıştı bu sebeple o anketi kapatıp buna dönüyoruz.

 

 

Bu anket'e 13 kalem ekledim eğer ciddi olarak unutulan bir kalem önerisi gelirse ekleriz hemen.

Otomatik vitesleri eklemedim çünkü onların zaten tarihleri belli, kol dayama olayını eklemedim çünkü zaten orta ve üst'e eklemişler bu eksiği fark ederek; olsa trend x'e de eklerlerdi.

 

Çoklu seçim serbest, işe yaraması için ciddi oylanması tavsiyedir. Teşekkürler :yeah:

 

Not: Cepçççiler, mobil versiyondan oy kullanabilir. (Yönetim lütfen tapatalk ile konunun ilk mesajını düzenlemesin,anket siliniyor :( )

 

 

 


 

(Otomatik vites tarihleri)

 

Bundan önce oylayanlar tekrar oylarsa sevinirim, maalesef silindi :) Bir daha olmaz, söz. (17:40)

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Artık sıradanlaşan bu özellikler için anket yapılması Ford'a ayıp olarak yeter.

Hepsini işaretliyorum ve sesimizi duyan varsa artık şu iğrenç anteni ve kaput üzerindeki fıskiyeleri de kaldırmalarını rica ediyorum.

52.000 TL lik Courier'da start stop, ön cam buz çözme, ön koltuklarda ısıtma vs. var. Focus'a alamıyorsun. Maşallah.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Misafir

2015 titanium dizel sedan araç aldım ve şu sayılanların çoğunun olması bence yerinde olurdu,
çoğu firma üst donanımlı araçlarında bunları standart veriyor.
Aracın fiyatı uyguna gelmeseydi seçeneğimi audi ya da mercedes gibi bir üst segmentten yana kullanabilirdim.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Artık sıradanlaşan bu özellikler için anket yapılması Ford'a ayıp olarak yeter.

Hepsini işaretliyorum ve sesimizi duyan varsa artık şu iğrenç anteni ve kaput üzerindeki fıskiyeleri de kaldırmalarını rica ediyorum.

52.000 TL lik Courier'da start stop, ön cam buz çözme, ön koltuklarda ısıtma vs. var. Focus'a alamıyorsun. Maşallah.

Bunları zamanında anlattık niye olduğunu, ayrıca ısıtmalının çıkarttığı sükse ankete pek yansımamış duruyor.

Özellikle yazdım; tercih edeceklerimizi işaretleyelim diye. Hepsini almanız imkansız, böylelikle anketlerin bu tür kullanıcıların da doldurduğunu somut olarak görmüş olduk :) Amacımız tercihlerimiz sunulup sunulması değil ona bakarsak dünya kadar kalem ekler herşeyi opsiyon isteriz onun sonu yok.

Ayrıca markanın bir diğer aracı ile kıyaslamak çok hatalı herşeyin bir stratejisi vs'i mevcut, alan içerisinde değerlendirmeliyiz.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Bunları zamanında anlattık niye olduğunu, ayrıca ısıtmalının çıkarttığı sükse ankete pek yansımamış duruyor.

Özellikle yazdım; tercih edeceklerimizi işaretleyelim diye. Hepsini almanız imkansız, böylelikle anketlerin bu tür kullanıcıların da doldurduğunu somut olarak görmüş olduk :) Amacımız tercihlerimiz sunulup sunulması değil ona bakarsak dünya kadar kalem ekler herşeyi opsiyon isteriz onun sonu yok.

Ayrıca markanın bir diğer aracı ile kıyaslamak çok hatalı herşeyin bir stratejisi vs'i mevcut, alan içerisinde değerlendirmeliyiz.

Focus'tan beklentim yüksek. Başka bir araca geçmek istemiyorum. Sert eleştirilerimin sebebi bu. 

Anket esasında eksikliklerin doğru tespit edildiğini de gösteriyor.

Spor paket ve Sony olmasa da olabilir ancak diğer özellikler listede bulunmalı.

Fazla mı olacak bilmiyorum ama  diz için ekstra bir ızgara da istiyorum. Izgaraları en aşağı ayarlasam da dizlerime üflemiyor:)

Ya da kış paketinde böyle bir sistem olmalı mı desek. Neden olmasın?  :fikir:

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Focus'tan beklentim yüksek. Başka bir araca geçmek istemiyorum. Sert eleştirilerimin sebebi bu.

Anket esasında eksikliklerin doğru tespit edildiğini de gösteriyor.

Spor paket ve Sony olmasa da olabilir ancak diğer özellikler listede bulunmalı.

Fazla mı olacak bilmiyorum ama diz için ekstra bir ızgara da istiyorum. Izgaraları en aşağı ayarlasam da dizlerime üflemiyor:)

Ya da kış paketinde böyle bir sistem olmalı mı desek. Neden olmasın? :fikir:

Tatlı dil yılanı deliğinden çıkartır :) Bu sebeple sakince dile getirelim yeter bize düşen ancak bu; yerli veya Avrupa olarak müşterilerin taleplerini dinlediklerini görebiliyoruz. Bu nedenle hedef kitleleri için doğru veri sunmak gerek.

Fırsat olduğunda emin olabilirsiniz; sorulduğu takdirde veya benim yüzsüzlüğüm ile konu açmamla hepsini tek tek dile getiriyorum. :yeah: Laf olsun diye açmadım konuyu :)

3-4 sene içinde Yeni Focus sahiplerinin zamanından beri süre gelen şikayetlerin çoğu pozitif yönde değiştirildiğini görünce hepimiz sevinmiştik. Tekno ve Spor paketin zamanla bize geldiğini de unutmamak gerek. Çok satmak lazım ki bizimkilerde birşey yapabilsin.Yukardaki şeylerin çoğu lükse giriyor ve fiyat çok yukarı çıkıyor haliyle ee bu Focus diyoruz, diğer otomobiller ile kıyas için C Sınıfı dizeller başlığı açmıştım ona bakınca güzel bir Titanium oluşturulduğunu görebiliyoruz.

Bknz: Stn deri'ler, style kol dayama, park sisteminin paketten kurtulması, dokunmak ekran konusunda bile endişeleri olan kullanıcılar vardı.

Şahsen benim yüksek beklentilerim; Anahtarsız giriş, Jant, Alarm ve Müzik sistemi.

Genel olarak olmasını lazım gördüklerim;  Otomatik vitesler için, direksiyondan kumanda mandalları,Xenon'suz donanımlarda LED gündüz farı

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Misafir

Şahsen benim yüksek beklentilerim; Anahtarsız giriş, Jant, Alarm ve Müzik sistemi.


Alarm istiyorum sesli olanından fakat 2-3 ay sonra mk3 için geleceğini söylediler, buradan bekleyen arkadaşlara bilgi olsun :) 

Jant konusunda ford türkiye resmi sitesindeki görsel jantın geleceğini bekliyordum, ahh diyorum şimdi kredi içine birde jant lastiği soksam nasıl olur diye ince hesaplar içine girdim :( sonuç olarak araç üzerinde jantlarda güzel ama bir 17" 18" seçeneği olmalıydı :/

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

bu yukarıdaki ankette opsiyon olarak gördüğümüz özellikler 90bin liralık titanium paket dizel focus'ta var mı?

Bunların hiç biri hiç bir focusta yok, hangileri olsa alırdın anketi. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Konuya hakim olmadan böyle basit deyip yorum yapmak ne kadar doğru tartışılır biraz bakaydın bari ne nedir felan. :) Hepsi olsa 90 olur diye yorum mevcuttu orada.

Konu dışı yapmayalım, linklerde detaylar verilmişti oralardan devam.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

52.000 TL lik Courier'da start stop, ön cam buz çözme, ön koltuklarda ısıtma vs. var. Focus'a alamıyorsun.

 

Courier'i Otosan yapıyor, normaldir  :)

 

Tatlı dil yılanı deliğinden çıkartır

 

yılan derken? :)

 

... işin gırgırı bir yana bence direksiyonda mandallar (çekeceksin S mod'a, direksiyondan devam edeceksin) köpekbalığı yüzgeçi anten, anahtarsız giriş ve kapı koruma sistemi kesinlikle lazım.

 

mandal ve anten henüz ortalıkta yok (ama bu olmayacağı anlamına gelmiyor) kapı koruma makyajsız kasada vardı, MCA'ya eklenmesini bekliyorum ... anahtarsız giriş illa gelir, keza spor paket vs.'de.

 

Bu arada Yakup'un ne yaptığının farkındasınız, öyle değil mi?

 

... Moderatörümüz işi bilen kullanıcılar aracılığı ile "online" Customer Clinic düzenliyor.

 

Customer Clinic yani ürünün hedef kitlesine (sizler) yönelik müşteri beklentilerinin ölçümlemesi otomotiv firmalarının sevdiği (...ve sonuçlarına inandığı) bir yöntemdir.  Örnek vermek gerekir ise MCA'da ön göğüsün geriye çekilmesi ve komple elden geçmesinin sebebi Customer Clinic'lerde bu yönde istek oluşması ve bu talebin ülke gözetmeksizin ve neredeyse her müşteri grubu örneklemesi tarafınca tekrar edilmesidir.

 

Unutulmaması gereken bir şey de makyajlı kasanın (yani MCA) henüz -bebek- olduğudur.  MCA ürün yelpazesini henüz doldurmadı, daha 1,5'ler gelecek, ıslak PS gelecek, SW'ler gelecek vs.  Bu arada ek bir takım talepler de karşılanacaktır, opsiyonlar çıkacaktır.

 

Ülke spect'inin ha dendiğinde değişeceğini sanmıyorum ama F3 makyajsız kasa'da bulunan -paketler - (örnek : tekno - spor vs.) yaz döneminde gelişerek ve genişleyerek son tüketiciye sunulursa şaşırmam.

 

Uzun lafın kısası, bu tür geri bildirimler sesinizin ithalatçı/üreticiye ulaşması için iyi fırsattır.  İsterseniz bu başlığın tepesindeki anketi Ford'a açılmış direkt telefon gibi bile düşünebilirsiniz. Çünkü sonuçlar bir şekilde onlara ulaşacaktır.  Ne kadar fazla katılım sağlanır ve katılımcılar içlerindeki "keşke şu da olsa" fikrini ne kadar objektif olarak ankete yansıtırsa sesiniz o derece güçlü ve net şekilde duyulur.

 

not: Sedan için led stop konusunda hiç ümidim yok ... keşke olsa ama sanmıyorum. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

... işin gırgırı bir yana bence direksiyonda mandallar (çekeceksin S mod'a, direksiyondan devam edeceksin) köpekbalığı yüzgeçi anten, anahtarsız giriş ve kapı koruma sistemi kesinlikle lazım.
 

Donanımsal eksiklikler belki bir şekilde halledilir ancak Ford mühendislerinin işçilik kusurları konusunda çok çalışmaları lazım.

Biraz konu dışı olacak ama az da olsa ilişkilendirilebilir diye düşünüyorum. :))

Ailemizde Focus ve Golf var. Tasarım ve sürüş dinamikleri noktasında Focus önde.

Konfor noktasında geride. Bariz bir fark var.

İşçilik noktasında çok geride.

Öyle ki bazen kardeşimle oturup kurcalıyoruz,değişip kullanıyoruz araçları. Abi sat şu Şahin'i diyerek benle dalga geçiyor:)

İşin esprisi bir yana bence Ford öncelikle aracı bayağılaştıran hataları(isteyen olursa ayrıntı verebilirim) gidermeli.

Sonrasında tabi ki donanımsal eksiklikleri de.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

İşin esprisi bir yana bence Ford öncelikle aracı bayağılaştıran hataları(isteyen olursa ayrıntı verebilirim) gidermeli.

Konfor noktasında geride. Bariz bir fark var.

 

Siz bir nesil geriden gidiyorsunuz, farkındasınız değil mi? Makyajlı focus'a bakın misal. Ayrıca kıyaslanan aracın daha pahalı olduğunu da unutmayalım. 

Otomobilden beklentinize bağlı bunlar, aksi durumu gösteren size bir kaç mekanik eksiklik sayabilirim. Firma seçerken bazı şeyler önceliklerle seçilmeli hepsini isteyenlerin adresi yukarısı.

 

Evet aynen konu dışı, bir sürü genel başlıklarımız var. Uzamaz umarım.Bakınız imzam son madde.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap


  • Benzer İçerikler

    • Yazan: Yakup Çağatay
      Önce içerden mi başlasak? Çünkü donanım listesinde bahsedilmeyen bazı şeyler var mevcut bu Trend X'te. Sağlama ve sorgulama imkanı şu an olmadığı için kesin konuşmayalım.
       
      Focus Mk4 Trend X 1.5L Ti-VCT 123 ps manuel vites - İç Mekan
       

       
      Evet araç Trend X ve manuel vites ancak elektrikli park freni mevcut, haliyle Auto hold ve bardaklarda ve eşya gözünde aydınlatma mevcut. Kol dayama da hareketli. Normalde E. park freni ve Auto hold Titanium manuel ile olması gerekiyordu listeye göre.
       

       
      Yol bilgisayarı tüm donanımlarda 4.2" ve siyah/beyaz geliyor. Sadece Titanium ve ST-Line üzerine alınan iki ayrı opsiyonla bu ekran renkli geliyor ve hayaletimsi bir ekran oluyor. Bunların detayına diğer konu başlıklarımızda bakmıştık. Genel Mk4 kategorisi incelenebilir.
       

       

       
      Titanium da böyle geliyor hiç fark yok. Ambiyans aydınlatma olarak kapı ve ayakta yok sadece. Ayak için yer var mı? Bakmayı unuttum. 

      Klasik küllük yerini almış, ama onu raydan kolaylıkla çıkartabiliyorsunuz.

       
      İşte çıkmış hali 🙂 

       
      Bu da tam kapalı hali

       
      Kol dayama içi

       
      Sustalı anahtar tasarımı Mondeo ile aynı olmuş. Sustasız hali Mk3 ile aynı

       
      4 kapıda tutacak var eskiden yoktu diye aklımda

       
      Arkada 12v ve haritalık

       
      Koltuklar
       

      Genel bir görünüm daha

       
      Kapılar da Titanium ile aynı, içinde keçe var üstler yumuşak kaplama. Ben anlamadım bu arabanın Titanium'dan hiç farkı yok. - Otomatik kararan dikiz aynası yok- Fark yok diyorum ama kontrol ettim araç seri olarak düşük olarak geçiyor Titanium değil. 
       

       
      EKRANLAR
       
      Çözünürlükler iyi. Her ikisi de 4.2"; ortadaki renkli, gösterge ise siyah beyaz, özellikleri Titanium ile aynı.
       

       
      Araç sedan olunca görsel de sedan ancak full gibi görsel var. HB ile HB geliyor

       
      Basınçlar TIR'dan indiği gibi 🙂 

       

       

       
      SYNC 3 gibi, gece gündüz modu var. 

       
      Gündüz

       
      Gece

       
      Gece olunca göstergeler uyumlu oluyor. İçinde aşırı bir fonksiyon olmadığı için kullanımı zor değil.

       
      Torpidoda ufak bi bez var sadece, Titanium ile aynı.

       
      Tavan yine universal üretimden çıkıyor ancak bu sefer 1 delik var diye aklımda diğer taraf aklımda değil 😄 

       
      Focus Mk4 Trend X 1.5L Ti-VCT 123 ps manuel vites - Dış Mekan
       
      Jantlar klasik renkten farklı, biraz daha koyu.

       

       
      Far sensörü

       
      Focus Mk4 Trend X 1.5L Ti-VCT 123 ps manuel vites - Bagaj
       
      Yedek lastik bu şekilde.

       
      Bahsi geçen 510 lt'lik bagaj ise bu. Titanium'larda gördükleriniz genelde B&O ile geldiği için daha sığ idi. Bu haliyle koltuk yatınca düz zemin olamıyor.


       
    • Yazan: Yakup Çağatay
      2014 Titanium Sedan Focus Mk3 Mca ve 2018 Titanium Sedan Focus Mk4 donanım karşılaştırmasını içeriyor.
      -TÜRKİYE'DE SATILAN-
      Diğer tüm başlıklarımızda sürekli bu konu öne geçiyordu artık diğer konular kendi içinde huzurla kalır ve bu başlık da ileriye yönelik yapılacak çalışmalarda rahatça fikir verir umarım. 🙂 
       

    • Yazan: Yakup Çağatay
      1.0 EcoBoost ödüle doymuyor
      2012 yılının ardından 2013 yılında da yılın motoru seçildi. Turbo şarjlı, direkt enjeksiyonlu üç silindirli motor, 15 yıllık ödül tarihinde en yüksek puanı elde etti Ford talebi karşılamak için Ağustos'un ortasında Köln (Almanya) Motor Fabrikası'nda 1.0-litre EcoBoost üretimi iki katına çıkartacağını aktardı. Avrupa'da, 1.0-litre  EcoBoost Fiesta, B-MAX, Focus, C MAX ve Grand C MAX  ile sunulmakta, aynı zamanda Transit Connect, Transit Courier, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Mondeo ve EcoSport ile de sunulacak. Motor dünya çapında piyasaya sürülecek; Hindistan ve Çin'de yakında Ford EcoSport ile, Kuzey Amerika'da ise Fiesta ile sunulacak.     Ford'un ultra yakıt verimli ve  güçlü 1.0-litre EcoBoost benzinli motoru bugün Yılın 2013 Uluslararası Motor seçildi aynı zamanda ödül tarihinin en yüksek puanı aldı.Ayrıca 1.0Lt altı en iyi motor seçildi. Ford yüksek talebi karşılamak için Köln (Almanya) Motor Fabrikası'nda üretimi 2 katına çıkartarak Ağustos ayı ortalarında günde 1000'i aşkın motor üretecek.  Dünya'nın 35 ülkesinden katılan, 87 gazeteci şu kategorilere dikkat etti; sürüş, performans, ekonomi, rafinelik ve gelişmiş motor teknolojisinin başarılı uygulanması. Ford, 15 yıllık ödül tarihinde arka arkaya zaferler kazanan üç otomobil üreticisinden biri oldu. 1.0-litre EcoBoost Aachen ve Merkenich, Almanya ve Dunton, İngiltere'de Ford'un araştırma ve geliştirme merkezlerinde tasarlandı ve şu an Köln ve Craiova, Romanya üretilmektedir.    
       
      Şu an 1.0 EcoBoost Barındıran Modeller
       
            2012 Yılın Motoru Başlığımız
       
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Merhabalar  Detaylı teknik veri henüz yayınlamasa da Almanlar fiyatlarını vs açıkladı. Eskisiyle birlikte kıyaslama yaparak biraz inceleyelim.
       
      TÜRKİYE BİLGİLERİ BURADAKİ MESAJDA YER ALMAKTADIR. -> Tıkla
       
       
      ------
      Burada Fiesta'nın TÜM diğer detaylarını bulabilirsiniz --> https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-fiesta-2017-tanitildi-fiesta-mk7/
      ------
       
      Şimdi öncelikle şundan bahsedeyim Türkiye'ye 1.1 lt manuel , 1.0 Ecoboost otomatik ve 1.5 tdci 85 ps seçenekleri gelecek benim bildiğim kesinler bunlar. 1.0 ecoboost manuel olacak mı bilmiyorum @Kaan Yagizer abi help us   1.5 tdci 120 ps'in şu an için planlar arasında yok diye biliyorum.
       
      Giriş seviyesinde güç ve tork benzer tutulmaya çalışılmış ama hızlanma biraz düşerken yakıt tüketimi oldukça düşük seviyeye çekilmiş.
      Benzinli otomatiklerden kalkan Powershift ile hızlanma değeri düşmüş ama tüketim çok değişmemiş.
      Dizel cephesi biraz daha şanslı güç ve tork yeterince artmış biraz daha keyifli uzun yol sunacaktır ayrıca 6 ileri vites ile yüksek süratlerde de ekonomikliğini koruyabilecektir, mevcut model ile biraz yüksek hızı çıkıldığında tüketim katlanarak devam ediyor.
       
      Sırasıyla bakalım
      Mevcut ve gidecek olan model
      1.2L 82PS (114 Nm) ** 5 ileri man.** 0-100: 13,3 sn ** Vmax: 168 km/h ** Ort.Tük. 5,2 LT  (s&s yok)
      Yeni ve gelecek olan model
      1.1L 85PS (110 Nm) ** 5 ileri man. ** 0-100: 14,0 sn ** Vmax: 170 km/h **  Ort.Tük. 4,7 LT (s&s yok)  (s&s ile 4.4 LT)
       
      Mevcut ve gidecek olan model
      1.6L 105PS (150 Nm) ** 6 ileri PWS ** 0-100: 10,5 sn ** Vmax: 184 km/h ** Ort.Tük. 5,9 LT 
      1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri PWS ** 0-100: 10,8 sn ** Vmax: 180 km/h ** Ort.Tük. 4,9 LT 
      Yeni ve gelecek olan model
      1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri tam otom. ** 0-100: 12,2 sn ** Vmax: 180 km/h **  Ort.Tük. 5,2 LT (S&S var)
       
      Mevcut ve gidecek olan model
      1.5L TDCI 75PS (185 Nm) ** 5 ileri man.** 0-100: 13,3 sn ** Vmax: 168 km/h ** Ort.Tük. 3,7 LT  (s&s yok)
      Yeni ve gelecek olan model
      1.5L TDCI 85PS (215 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 12,5 sn ** Vmax: 175 km/h **  Ort.Tük. 3,6 LT (s&s yok)  (s&s ile 3,5 LT)
      Gelirse eğer
      1.5L TDCI 120PS (270 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 9,0 sn ** Vmax: 195 km/h **  Ort.Tük. 3,5 LT 
      Gelirse eğer
      1.0L EB 100PS (170 Nm) ** 6 ileri man. ** 0-100: 10,5 sn ** Vmax: 183 km/h **  Ort.Tük. 4,3 LT (S&S var)
       
      Şimdik Almanya donanımlarına biraz göz atalım  UYARI UYARI UYARI -Türkiye'den bağımsızdır-
       
      Boş donanımı çok benzer iki ek var: Şeritte tutma asistanı ve far sensörü ile far asistanı. Vayyy bu yılın kilit donanımı belli oldu  Bu donanımda dokunmatik ekran yok.
       
      Orta donanıma gelince SYNC 3 ve 6.5'' ekran mevcut, eskisinde bu donanımda SYNC 1 ve 4.2 renkli ekran vardı. Ek olarak otomatik park sistemi sunulmuş standart olarak eskisinde hiç yoktu zaten.
       
      Titanium'a gelelim. Manuel klima devam ediyor. Ekran aynı 6.5'' ile geliyor, bunu 8.0'' yapmak isteyen otomatik klima ile birlikte 350 euro ödüyor. (Türkiye'ye 8.0'' ve oto klima gelecek Titanium ile müjdeler olsun  ) Kol dayama, ambiyans aydınlatma Titanium ile geliyor, eskisiyle aynı. Titanium ile LED gündüz farı ve LED stoplar geliyor. Tekrar eskisi gibi dokuma tavan kumaşı Titanium ile geliyor değişiklik yok. Bir yenilik ise sis farı, statik viraj aydınlatma özelliğine sahip bu da Titanium ile eklenmiş.Eskisinde olmayan spor koltuklar da Titanium ile geliyor. 
      Standart donanımlar bu şekilde dediğim gibi bunlar Türkiye'yi ilgilendirmiyor ama fikir veriyor fiyat ve donanım hakkında.
       
      Active serisi 2018'de üretime başlıyor, ST-Line serisi de yılın 3. çeyreğinde, diğerleri çok yakında. Fiyat olarak ise bu donanım farklarına göre fiyat farkı yok diyebiliriz.
       
      Yeni 1,1L 85 ps Trend 14.000 € 
      Eski 1,2L 82 ps Trend 14.000 € 
       
      Yeni 1.0L EB 100 ps Oto Trend 16.750 € (s&s var)
      Eski 1.0L EB 100 ps Pws Trend 16.600 € (s&s yok)
       
      Yeni 1.5L Tdci 85 ps Trend 15.800 € (s&s yok)
      Eski 1.5L Tdci 75 ps Trend 15.395 € (s&s yok)
       
      NOT: 1.5L Tdci 120 ps şu an sadece Titanium ile 20.800 €  
       
      Opsiyon ve jantlara bakalım
      --- B&O PLAY, DAB ve Navigasyon ayrı ayrı opsiyon veya birlikte alınabiliyor.
      ---- Titanium üzerine güzel bir paket var, böyle bir şey gelebilir bize de.
      Otomatik park ve sensörler, katlanır ayna ve aydınlatması, geri görüş kamerası. (600 €)
      ---- Adaptif Cruise control sistemi, Ön Çarpışma uyarısı ile), Acil Fren Yardımı aktif mesafe göstergesi ve mesafe Uyarı sistemi, İleri Çarpışma Uyarı sistemi de ayrı bir paket. (550 €)
      ---- Anahtarsız çalıştırma ve giriş sistemi opsiyonu var (460 €)
      ---- Açılır elektrikli cam tavan ve manuel yükseklik ayarlı yolcu koltuğu opsiyonu  (890 €) (Ne alaka değil mi? )
      ---- Mercekli halojen far, LED Stop ve LED gündüz farı şu an sadece Titanium ile geliyor. XENON veya LED aydınlatma YOK.
      ---- Direksiyon önündeki renkli 4.2 inç ekran güvenlik paketleri ile birlikte sunuluyor. (Bize bundan bağımsız gelebilir)
      ---- Yedek lastikler R14 175/65. B&O 10 hoparlörlü sistem alana, tamir kiti geliyor çünkü subwoofer var.
      ---- 1.5 TDCI 120 ps ve 1.0 Ecoboost 125 ile 4 disk geliyor, diğerlerinde arkalar kampana.
       
      Titanium ile E standart geliyor 16''. Türkiye'ye de 16'' gelecek muhtemelen bu olur diyorum.
      F de 16'' rock metal boyalı. (400 € daha istiyor)
      G ise 17'' bu da 400 €.
      Bence F sunulmaz direkt G opsiyon olursa olur diyorum.
       

       
      17'' - G bu. E olan zaten lansmanda vs sunulan jant, mutlaka gördünüz.
       

       
      A intercity versiyonu olur. Kapak, bu şekilde

       
      B ise Style tarzı orta donanım 15'' alüminyum

       
      Durum şu an bundan ibaret efendim
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Türkiye'de ilk kez yine tabiki burada
      2015 Ford C-max Donanım Listesi (Makyajlı C-MAX)
      Trend:
      - 16'' alüminyum alaşım jantlar
      - Ön sis farları
      - Hız kontrol sistemi
      - Yan perde hava yastıkları
      - Ford Sync 1.1 ve Acil durum yardımı
      - Deri direksiyon simidi
      - Yokuş kalkış desteği
      - Ford MyKey
      Titanium:
      - Elektrikli katlanan yan aynalar
      - Anahtarsız çalıştırma
      - Otomatik Klima (1.5 ecoboost: trend donanım ile de standart.)
      - Otomatik yanan ön farlar
      - Yağmur sensörü
      - Kendiliğinden kararan iç dikiz aynası
      - Arka hava menfezleri
      - Otomatik çocuk kapı kilidi
      - Çocuk gözlem aynası
      - Gündüz yanan Led ön farlar
      - 8'' dokunmatik ekran & Ford Sync 2
      - Otomatik dikey ve paralel park
      - Paralel park çıkış yardımı
      - Arka koltuk emniyet kemeri uyarısı (Net değil belki hepsinde)
      Grand ile
      - 3. Sıra koltuklar
      - Kayar arka kapılar
      - Tavan Rayları
      Opsiyon Listesi
      Trend:
      Gelişmiş Otomatik Park Sistemi
      -Otomatik Dikey Park
      -Otomatik Paralel Park
      - Paralel park çıkış yardımcısı
       
      Titanium:
      X Paket
      - 17'' aluminyum alaşım jantlar
      - Panoramik cam tavan
      - Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi (bu yeni geldi)
      - Akıllı bagaj sistemi (bu yeni geli)
      - Isıtmalı ön cam
      - Arka yan camlara entegre güneşlikler (Ayrıca arka cam siyah)
       
      Bi-Xenon Farlar ve Dinamik Ön Far Sistemi
      Tekno Paket
      - Aktif Şehirİçi Güvenlik Sistemi
      - Şerit Takip Sistemi
      - Şeritte Kalma yardımcısı
      - Sürücü Dikkat Takip Sistemi
      - Otomatik uzun far
      - Kör Nokta Uyarı Sistemi
      - Çapraz trafik uyarı sistemi 
       
      Navigasyon Paketi
      - Geri görüş kamerası ile 
       
      NOT: 01.01.2018 üretimi itibari ile araçlarda aktif şehiriçi güvenlik sistemi standart sunulmaya başlanmıştır.
       
      AĞUSTOS İTİBARIYLA TAM LİSTE:   cmax.pdf
      Motorlar
      Benzinli:
      --> 1.6 ti-vct 125 Ps Manuel 
      125 ps - 159 Nm Tork
      Tüketim: 8.4 - 5.2 - 6.4   / CO2: 149
      --> 1.5 Ecoboost 182 PS - 6 ileri Otomatik Şanzıman - S&S ile
      182 ps (6000 rpm) 240 Nm (1600 rpm) 
      0-100 Hızlanma ve Son hız: 9.2 sn ve 213 km/h
      Tüketim: 8.9 - 5.1 - 6.5 lt / CO2: 149
      Dizel:
      --> 1.6 Tdci 115 PS - 6 ileri Manuel Şanzıman - S&S ile 
      115 ps - 270 Nm
      0-100 Hızlanma ve Son hız: 11.3 sn ve 184 km/h  
      Tüketim: 5.4 - 4.0 - 4.5 lt  / CO2: 117
       
      1.5 Tdci 120 PS - 6 ileri PowerShift Otomatik Şanzıman - S&S ile  (2016 OCAK)
      120 ps (3600 rpm) 300 Nm (1750 rpm) 
      0-100 Hızlanma ve Son hız: 12.4 sn ve 184 km/h  
      Tüketim: 5.0 - 4.1 - 4.4 lt  / CO2: 115
       
      NOT: 1.6 Ti-vct grand c-max ile gelmiyor. Yani sadece otomatik benzinli var şu an bu cephede. Ayrıca 1 Eylül'den sonra Grand C-max manuel dizeli 1.5 tdci olarak gelecek. Normal C-max 1.6 dizel ile devam fakat s&s mevcut hepsinde.
       
      Ek: Silecek suyu fıskiyeleri ön camın önüne gizlendi, bagaj tutamağı lazer kesin ile bagaj kapağına entegre edildi. 
       
      Yeni Renkler: Kiremit Kırmızı (Lansman fotoğraflarında gördüğümüz. BKNZ: Ana başlığımız)
      Teknotik Gri ve Tundra Kahverengi (Yine lansman rengi bunlar)
       
      İç tasarım olarak ekranlara girelim; artık alt donanımda da gösterge önü TFT ekran ve Müzik sistemi de 4'' renkli ekran ile geliyor fakat kol dayama Trend ile sunulmuyor.
       
      İlk fiyatları burada: http://www.focusclubtr.com/topic/10097-2015-ford-c-max-donanım-motor-listesi-türkiye-fiyatları/?do=findComment&comment=310404
       

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.