Jump to content
  • Hoş Geldiniz!

    Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

    Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

“ER-OL
İbo Uchan

1.6 Powershift Şanzıman Ve Gösterge Işıkları Soruları..

Önerilen Mesajlar

Yarım saat önce arabamı ilk defa yıkatmaya götürdüm benzinlikte P den R ye alırken hırt diye bi ses geldi galibe frene tam basmadım asıl sorunum şu şimdi P den R ye yada R den P ye geçerken frene tam bastığım halde eskiye göre çok sert geçmesi ne yapmalıyım bunun için servisemi gitmeliyim yoksa düzelirmi

  

    yardımcı olursanız çok sevnirim

 

Bence bizim yapacağımız birşey yok, servise gitmek lazım

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Yarım saat önce arabamı ilk defa yıkatmaya götürdüm benzinlikte P den R ye alırken hırt diye bi ses geldi galibe frene tam basmadım asıl sorunum şu şimdi P den R ye yada R den P ye geçerken frene tam bastığım halde eskiye göre çok sert geçmesi ne yapmalıyım bunun için servisemi gitmeliyim yoksa düzelirmi

  

    yardımcı olursanız çok sevnirim

Vites üzerinde bulunan mandala basmayı ihmal etmiyorsun değil mi.?

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

kesinlikle dikkat ediyorum ..

Bekir abi sen ne diyosun bu konuda ne yapmalıyım Yakup kardeşin dediği gibi direk servismi

Tabii aslın da servis yakınsa uğramakda fayda var. En azından için rahat olur...

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

servisten geliyorum Doktora gidince düzelen çocuklar gibi arabam orda sıkıntı yapmadı hatta  çok düzgün vites geçişi gösterdi teşhirde ki başka bir focus ta denedim aynıydı çıktık geldik bakalım bidaha yaşayacakmıyım ... Tavsiyelerinizde haklıymışsınız en azından aklımda bişey kalmadı .. teşekkürler

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
servisten geliyorum Doktora gidince düzelen çocuklar gibi arabam orda sıkıntı yapmadı hatta  çok düzgün vites geçişi gösterdi teşhirde ki başka bir focus ta denedim aynıydı çıktık geldik bakalım bidaha yaşayacakmıyım ... Tavsiyelerinizde haklıymışsınız en azından aklımda bişey kalmadı .. teşekkürler

 

Siz acemi olduğunuzu düşünerek  biraz fazla vesvese yapıyorsunuz bence. Rahatça kullanın, kolayca bozulmaz. Bozulacaksa en usta şöförde de olsa bozuluyor bu meretler. Keyfini çıkarın. Radyonun sesini biraz daha açın ses falan kalmıyor.  :kıhkıh:  Bozulunca bayağı belli eder zaten kendini. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Powershiftin fabrika verisi normal otomatiğe göre ş.içi 1,5 litre daha az gözüküyor.
reelde de böyle mi acaba?
Kullanan arkadaşların ş.içi ( ortalam hızlarınıda bildirerek mümkünse ) ortalama yakıt bilgilerini paylaşabilirler mi?

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Powershiftin fabrika verisi normal otomatiğe göre ş.içi 1,5 litre daha az gözüküyor.

Normal otomatik?

Zaten 1.6 motorla gelen tek otomatik var o da PS.

Onun da düz vitese göre tüketimi fazla Şİ 8,1 yerine 9,3.

Ama arkadaşlar altında düşmeyi başarabilmişler.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Normal otomatik?

Zaten 1.6 motorla gelen tek otomatik var o da PS.

Onun da düz vitese göre tüketimi fazla Şİ 8,1 yerine 9,3.

Ama arkadaşlar altında düşmeyi başarabilmişler.

Mk2 Mk3 olarak diyor Fuat abi.

Başlık fiesta ama :P

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

servisten geliyorum Doktora gidince düzelen çocuklar gibi arabam orda sıkıntı yapmadı hatta  çok düzgün vites geçişi gösterdi teşhirde ki başka bir focus ta denedim aynıydı çıktık geldik bakalım bidaha yaşayacakmıyım ... Tavsiyelerinizde haklıymışsınız en azından aklımda bişey kalmadı .. teşekkürler

 

*yaklaşık bir ay olmuş halen sorunlarınız devam ediyor mu?

1.500 km'de servise gitmenizi tavsiye etmem. çünkü 1 yıl / 15.000 km herhangi birini doldurmadığınız için sizin de yapabileceğiniz gibi sadece sıvıların seviye kontrolü (sizi rahatlatmak için) yapılacaktır. (kolaylık olması açısından kapaklar ve yağ çubuğu sarı renkle ayrılmıştır)

 

*yakıt tüketimi için ufak bir bilgi;

focus yakıt tüketimini ilk çalışma anından itibaren veriyor ve bu bilgiler doğrultusunda ortalama tüketim oluşuyor.

bazı markalarda 30 km/h hıza ulaşmadan tüketim değeri oluşmuyor. tüketimin en üst seviyede olduğu kısmı değerlendirmeye almıyor. yani ekranınızda gördüğünüz değerler diğer araçlara göre çok çok daha gerçekçi. aynı zamanda diğer marka kullanıcılarının tüketim değerleri sizin aracınızdan düşükse de moralinizi bozmasın, hatta yakınsa sevinebilirsiniz de :)

gerçekçiliğini ancak depoyu fulleyip belirli bir km katettikten sonra tekrar fulleyip tüketime bakarak ulaşmanızı tavsiye ederim. (en eski ve gerçekçi tüketim değeri yöntemi :) )

 

*yakıt güvence kartı sadece yakıt kaynaklı oluşan arızaları kapsamaktadır. aracınız benzinli olduğu için pek işinize yaramayacaktır, yine de tercih sizin fakat dizel olsa kullanmanızı tavsiye ederdim.

 

*uzun süreli rölanti devri bekleyişlerinde (yoğun trafik vs.) aracı N konumuna almanız tavsiye edilir.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

*yaklaşık bir ay olmuş halen sorunlarınız devam ediyor mu?

1.500 km'de servise gitmenizi tavsiye etmem. çünkü 1 yıl / 15.000 km herhangi birini doldurmadığınız için sizin de yapabileceğiniz gibi sadece sıvıların seviye kontrolü (sizi rahatlatmak için) yapılacaktır. (kolaylık olması açısından kapaklar ve yağ çubuğu sarı renkle ayrılmıştır)

 

*yakıt tüketimi için ufak bir bilgi;

focus yakıt tüketimini ilk çalışma anından itibaren veriyor ve bu bilgiler doğrultusunda ortalama tüketim oluşuyor.

bazı markalarda 30 km/h hıza ulaşmadan tüketim değeri oluşmuyor. tüketimin en üst seviyede olduğu kısmı değerlendirmeye almıyor. yani ekranınızda gördüğünüz değerler diğer araçlara göre çok çok daha gerçekçi. aynı zamanda diğer marka kullanıcılarının tüketim değerleri sizin aracınızdan düşükse de moralinizi bozmasın, hatta yakınsa sevinebilirsiniz de :)

gerçekçiliğini ancak depoyu fulleyip belirli bir km katettikten sonra tekrar fulleyip tüketime bakarak ulaşmanızı tavsiye ederim. (en eski ve gerçekçi tüketim değeri yöntemi :) )

 

*yakıt güvence kartı sadece yakıt kaynaklı oluşan arızaları kapsamaktadır. aracınız benzinli olduğu için pek işinize yaramayacaktır, yine de tercih sizin fakat dizel olsa kullanmanızı tavsiye ederdim.

 

*uzun süreli rölanti devri bekleyişlerinde (yoğun trafik vs.) aracı N konumuna almanız tavsiye edilir.

 

*yaklaşık bir ay olmuş halen sorunlarınız devam ediyor mu?

1.500 km'de servise gitmenizi tavsiye etmem. çünkü 1 yıl / 15.000 km herhangi birini doldurmadığınız için sizin de yapabileceğiniz gibi sadece sıvıların seviye kontrolü (sizi rahatlatmak için) yapılacaktır. (kolaylık olması açısından kapaklar ve yağ çubuğu sarı renkle ayrılmıştır)

 

*yakıt tüketimi için ufak bir bilgi;

focus yakıt tüketimini ilk çalışma anından itibaren veriyor ve bu bilgiler doğrultusunda ortalama tüketim oluşuyor.

bazı markalarda 30 km/h hıza ulaşmadan tüketim değeri oluşmuyor. tüketimin en üst seviyede olduğu kısmı değerlendirmeye almıyor. yani ekranınızda gördüğünüz değerler diğer araçlara göre çok çok daha gerçekçi. aynı zamanda diğer marka kullanıcılarının tüketim değerleri sizin aracınızdan düşükse de moralinizi bozmasın, hatta yakınsa sevinebilirsiniz de :)

gerçekçiliğini ancak depoyu fulleyip belirli bir km katettikten sonra tekrar fulleyip tüketime bakarak ulaşmanızı tavsiye ederim. (en eski ve gerçekçi tüketim değeri yöntemi :) )

 

*yakıt güvence kartı sadece yakıt kaynaklı oluşan arızaları kapsamaktadır. aracınız benzinli olduğu için pek işinize yaramayacaktır, yine de tercih sizin fakat dizel olsa kullanmanızı tavsiye ederdim.

 

*uzun süreli rölanti devri bekleyişlerinde (yoğun trafik vs.) aracı N konumuna almanız tavsiye edilir.

Park esnasında P konumuna geçerken ara ara (frene ve mandala tam bastığım halde) sert geçme problemim hala devam ediyor ... teşekkürler

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Bende 28.000 km oldu powershift kullanicisiyim sorulariniz olursa cevaplarim hayirli olsun

 

P konumuna alırken diğer geçişlere göre sert bir geçiş ve tok bir metal sesi duyduğunuz oluyormu

otomatik viteste vites kolu yalnızca elektronik bir parçadır, atmasının sebebi ise tam oturmamış olmasıdır. zorlanmanın tamamen psikolojik olduğunu düşünüyorum.

 

Ozan mardeşim elektronik bir parça demişsin yaklaşık 3 aydır P konumuna alırken sert bir geçiş ve ses duyuyorum bu elektronik parça değişirse sorunum ortadan kalkarmı sence

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

P konumuna alırken diğer geçişlere göre sert bir geçiş ve tok bir metal sesi duyduğunuz oluyormu

Ozan mardeşim elektronik bir parça demişsin yaklaşık 3 aydır P konumuna alırken sert bir geçiş ve ses duyuyorum bu elektronik parça değişirse sorunum ortadan kalkarmı sence

Bilmiyorum, incelenmesi gerekir. Kol kısmından sonraki mekaniktede sorun olabilir.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap


Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.