Jump to content
  • Hoş Geldiniz!

    Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

    Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

“ER-OL
Yakup Çağatay

Makyajlı Fiesta'nın Yeni Motorları Ve Tüketim Değerleri

Önerilen Mesajlar

Aşağıdaki tablo Fiesta'nın tüketim değerleridir.

İşte beklenen Sonuçlar

Powershift'i turbo motorla daha verimli olduğunu görmüş olduk :yeah:

FocusClub Farkıyla ilk siz öğreniyorsunuz :)

FocusClubTr--1353348239.png

Araç Hakkında Bilgi ve Detaylar için

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

İnanılmaz iyi değerler..

125likte start stop kesin var. Bu değerler yoksa ulaşılmaz. Ayrıca bence o modelin CO2 emisyonu 99-101 civarında olur.

inşallah otosan Bmaxte yaptığı gibi esp, led vs ile dolu araba getirir.

2 HY, espsiz ledsiz ekransız CDlerle şimdiki fiyatlarla araba satmaya çalışırsalar clionun karşısında dayanamzlar gibime geliyor.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Onları da yukardaki sıra ile aktarayım.

1.25 65 120 CO2

1.25 82 120 CO2

1.0 65 ps 105 CO2

1.0 80 ps 105 CO2

1.0 100 ps 105 CO2

1.0 125 ps 99 CO2

1.6 Pwrsh 138 CO2

1.5 tdci 98 CO2

1.6 tdci 95 CO2

1.6 tdci eco 87 CO2

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

1.0 EB 100 bg powershift 3.9/4.9/6.6 tüketim ; 114 CO2 emisyonu ; 0-100: 10.8 saniye Vmax: 180 km performans rakamlarıyla süper.

Fiyatı makul olsa da alsak.

Alternatif olarak 1.0 EB düz vites 3.7/4.3/5.3 tüketim ; 99 CO2 emisyonu ; 0-100: 9.4 Vmax: 196 ile GTi tadında olmuş.

Fakat pahalı işte..

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hatırlatmakta fayda var

Bu yıl içinde 6 ileri PowerShift 1.0 EB ile birleşip Fiesta'ya konacak. Kesin Bilgidir.

Vallaha ağzınızdan bal damlıyor ne diyeyim daha. B max ve Focus için gündemde mi böyle birşey?

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hatırlatmakta fayda var

Bu yıl içinde 6 ileri PowerShift 1.0 EB ile birleşip Fiesta'ya konacak. Kesin Bilgidir.

 

1.0 Ecoboost 100 ps 6 ileri Powershift ile birleşti satışı başladı manuel'i ile arasındaki fiyat 1.000 Euro. 

Tüketim ve performans değerleri 1 yıl önce verdiğimiz gibidir. (ilk mesaj)

 

Ülkemize yakında gelir :yeah: Hayırlı Olsun

Not: Üretim Eylül'de başlıyor bize gelişi Kasım'ı bulur :yeah: 

 

Yorum: Titanium 1.0 ps 43 bin liste'den başlar. Bakalım tutacak mı :P

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

fiesta almayı düşünüyorum fakat motor konusunda karar veremedim (benzin mi dizel mi ,benzinli ise hangi motor gibi)..bu konuda tavsiyeniz nedir.yıllık 6-7 bin km civarı yol yapıyorum ve aracın performansı da düşük olsun istemiyorum ve tabiki yakıt...işte bu doğrultuda tavsiyeleriniz nelerdir? bu yeni 1,0 ecoboost motoru beğenmişsiniz okudum acaba ikinci elde sıkıntı olurmu satarken..

Yakup Çağatay tarafından düzenlendi
Türkçemizde v harfi yerine kullandığınız w harfleri v ile değiştirilmiştir.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Aşağıdaki tablo Fiesta'nın tüketim değerleridir.

İşte beklenen Sonuçlar

Powershift'i turbo motorla daha verimli olduğunu görmüş olduk :yeah:

FocusClub Farkıyla ilk siz öğreniyorsunuz :)

FocusClubTr--1353348239.png

Araç Hakkında Bilgi ve Detaylar için

Bu durumda en mantıklısı econetic 1.6 tdci olacak gibi. Tabi satış fiyatlarına da bakmak lazım ama 3.8 lt şehiriçi çok iyi bir değer bence.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap


  • Benzer İçerikler

    • Yazan: Yakup Çağatay
      18 Şubat 2019'da resmen tanıtıldı. 
      2.3 EcoBoost 280 ps 420 Nm 6 ileri manuel ve 7 ileri otomatik. 0-100 6sn altında.
      2.0 EcoBlue 190 ps 400 Nm 6 ileri manuel.
      Ford ilk kez önden çekişli elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel sunuyor
       
      Detaylar: https://anasayfa.focusclubtr.com/2019-ford-focus-st/ 
       



       
       
       
       
      ——— eski ———-
      Şöyle bir çekim dolaşıyor. %99 Focus ST gördüğümüz gibi olacaktır. 
       

       
    • Yazan: Eren Tan
      Merhaba, 10 gün evvel işimden evime dönerken Sarışın bir Mustang görmüştüm. Fakat bunu paylaşma kısmeti meğer bugüne imiş!.. Şöyle 2.3 EcoBoost motorlu, 6 ileri otomatik vitesli ve arkadan itilen Sarışın Mustang ile buluşma anılarımı paylaşmak istiyorum. 
       

       
      4 Şubat 2019 Pazartesi tarihinde Bursa Aile, Çalışma ve Sosyal İl Müdürlüğün'den evime yürüyerek dönerken bir galerinin önünden geçiyordum. Ben geçerken o an BumbleBee denen şu Sarı-Siyah modifiyeli Mustang'i gördüm. Daha sonra genç bir galerici ile sohbet ettik ve fotoğraf için izin kopardı. Kırmadı ve anlayışla karşılayarak izin de vermiş oldu helali hoş olsun...  Yalnız sohbet sırasında o gün Türkiye'de tek bir sarı Mustang satıldığını da belirtmişti. Ama şu an Sahibinden adlı web adresinin bahsine göre altıncı nesil sarı Mustangler 3'e çıkmış oldu. Öteki iki Mustang'in biri İstanbul, diğeri ise Tekirdağ'da satılmakta. Fakat öbür iki Mustang; BumbleBee (Yani Sarı-Siyah) modifiyeli değil, sadece ve tamamen düz sarı renginde... Ki İstanbul'daki sarışının farkı ise, 3.7 litrelik atmosferik benzinli V6 motoruna sahip.
       

       
      Ayrıca bu Pre-Facelift (Yani Makyaj Öncesi) model olduğu için 6 ileri otomatik vitese sahip. Fakat 2018 model yılından itibaren Mustang makyajla tasarımlarını hafif tazelerken, 2.3 EcoBoost motor seçeneği ise 10 ileri otomatik vitese kavuştu. Son olarak fotoğraflarını paylaşacağım. Ancak plakanın belli olmaması adına "The Show Must Go On" yazarak kapattım. Toplum olarak siz o Bursa'daki Mustang'e "BumbleBee" derseniz diyin. (Bumblebee, şu Transformers film serilerindeki Sarı-Siyah modifiyeli Chevy Camaro'lara dönüşen robotun adı...) Ama ona ısrarla "BumbleBee" demeyeceğim! Onun yerine "The Show Must Go On Güzeli" demeye devam edeceğim. 
       


      O şekilde isim koymamın sebebi ise şu şekilde. Ben küçükken, yani ikili yaşlarımdayken o reklam müziğini çok iyi hatırlıyorum (ve aynı zamanda ilk The Show Must Go On dinleyişim)... Reklamda bütün araçlar rol oynasa bile, sadece Escort ile Mustang sahnelerini hatırlayabiliyorum. En kesin olan şey ise; reklam sonundaki dublajı anlamasam da, görüntü olarak siyahlar içindeki Ford logosu ile sonradan ortaya defter yaprağı şeklinde açılan "Koç" Holding logosunu bile hatırlıyorum. O yüzden o anılarımı ölümsüzleştirmek adına önümde ne kadar Ford Mustang varsa, buradaki bütün Mustanglere o kadar "The Show Must Go On Güzeli" diyeceğim. Kırmızısı, Mavisi, Yeşili, Sarısı, Siyahı, Beyazı, Beji ya da Grileri; hangi nesil olursa olsun, hiç bir Mustanglere ayırt etmeden o şekilde hitap edeceğim... Benim fotoğraf teklifini kırmayıp kabul eden o galeriye ve "The Show Must Go On" meseleleri hakkında kararlarıma olan saygı ile anlayışlarınız için de çok teşekkür ederim... Son olarak hatırlamanız için bahsettiğim reklam filmini tekrar paylaşıyorum...

      https://www.youtube.com/watch?v=14qHGu1FrgY
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Bakım kapsamı için ekteki (yazı altında) dosyayı indirip inceleyebilirsiniz.
       
      Eylül 2015
       Yeni Focus-3.pdf
      22 Temmuz 2016
      Yeni Focus-4.pdf
      11 Mayıs 2017
      Focus Bak1m Formu.pdf
      31 Ağustos 2017
      Focus Bak1m Formu (1).pdf
      4 Nisan 2018
       Focus Bak1m Formu-3.pdf
       
      Ford.com.tr'den alıntı:
       
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Yeni gördüm şöyle bir sorgulama ekranı konulmuş. Deneyelim bakalım 🙂 
       
      Not: Zorunlu olanlar için sistemde kayıtlı olan numaralardan ulaşılıyor diye biliyorum.
       
      http://www.ford.com.tr/ford-hakkinda/Gonullu-Geri-Cagirma-Kampanyalari
       

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.