Jump to content
  • Hoş Geldiniz!

    Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

    Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

“ER-OL
Yakup Çağatay

Yeni Ford Focus 1.5 Ecoblue 8 ileri Otomatik Test Sürüşü - Neler Değişti? 2018 / 2019

Önerilen Mesajlar

16 saat önce, Cenk Demirel yazdı:

Haydi hayırlı uğurlu olsun.. Alan kazasız belasız, güzel günlerde kullansın inşaallah 🙂

20181117_145005.thumb.jpg.e3ad338f3b3570c9673f7fc2fae1db7a.jpg

Gorsele kaynak belirtmeyi unutmusum. Mesaja ekleyemedim de. Kaynak otopark.com sitesi. Kimsenin hakkina gecmis olmayalim😊

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
20 saat önce, Erhan Er. yazdı:

Bu 1.5 ecoblue motor 16 valf mi? Eski 1.5 tdci motor 8 valf idi. 

Şurada bir güncelleme yapmalıyım, Almanya her silindirde 2 var demiş fakat Avrupa bilgilerinde 4 gözüküyor. Birisi kesinlikle hatalı ancak hangisi şu an bilemiyorum. Fırsat bulunca sorar öğrenirim.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
15 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Ben dert dedim diye linç mi başlattınız

2 kişi bu dert değil demiş..Birisi benim, aynı fikirde olup dönüt sağlamak ne zamandan beri linç oldu? Ki linç suç unsuru barındıran konularda kullanılır, ortada ne suç ne de suçlu var..Amacımız, forumda özgürce fikir aktarabilip, tartışmak, paylaşmak.

 

15 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

fırsat kollayanlar

Niyetimle zerre alakası olmayan, bu yaralayıcı ithamı kabul etmiyorum..Üzüldüm.

 

15 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

2 hava yastıklı Fiesta ve Polo'yu kabul eden

Israrla arka kol dayamaya takılı kaldın(bence daha önemli vs. ifadelerle)..Bizler bu özellikler olmalı, eksik bize göre, markayı sevdiğimiz/savunduğumuz için hüsran oluyoruz vs. gibi eleştirel söylemlerde bulunuyoruz..2 hava yastıklıyı asla kabul etmiyorum mesela..Ülke politikası olarak almam, şirket olarak almam mesela..Güvenlik paketlerinden ne kadarı standart olursa o kadar iyi..Şimdi "sen yönet alma" gibi cevap gelir, tahminimce..Çok alınganlık gösteriyorsun hocam..Yöneticiye göre biraz derin hassasiyet..Şahsına vs. değil ifadeler..Hepimizin argümanı olan marka ve kullandığımız araçlar üzerinden FİKİR PAYLAŞIMI.

 

15 saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

ancak kimse için değmezmiş

Duygusal öğeleri ön plana alıp, asıl konuşulan/tartışılan içerikleri örtüyorsun..Sende görüyorsun ki youtube kanallarını takip eden biriyim ve birileriyiz..Senin paylaşımını izleyen, beğenen kitleden biriyim..Emeğine laf ettiğimi hatırlamıyorum, markayı ve paketi eleştirirken yahu biz susalım şu kişi bizim için söyledi diye duraksayacak değiliz sanırım..Şükranlarımızı sunuyoruz lakin hiç senin söylemenle ilgili bir konu olmamasına rağmen duygusal olarak bu cümleyi, biz uğraştık, değmezmiş gibi ithamlar maalesef hoş değil..Kimse o emeklere, uğraşlara laf etmiyor..Ki sayenizde bu ortamda paylaşabiliyoruz, tanışıklık kurabiliyoruz..Kimse emeklerinize, şahıs özelinde bir karalama, yaralama yapmıyor..Bilginize.

 

10 saat önce, Serkan Z. yazdı:

Sen, sana inanan ve güvenen büyük bir kitleyi temsil ediyorsun ve bu kitlenin sesisin. Bizim birinci elden onlara en yakın temasımızsın

Serkan beyin paylaşımına katılıyorum ve bu yönde yazıyoruz..Lakin olumsuz bir çok konuda savunmaya geçiyorsunuz(farkında olmadan sanırım)..Siz yönetince olmaz, siz yapınca bakarsınız vs. çeşitli konularda.

 

12 saat önce, Cem Boneval yazdı:

Bu kadar acımasızca eleştirecek kadar beğenmiyorsak başka markalara da bakmak lazım. 

Cem üstad, eleştirmek iyi olmalı..Acımasızlık yok ortada..Eleştirilen 3 4 küçük ayrıntı..Kıyaslama yapılarak söyleniyor, kullanım olarak başka markaya geçmek ise bambaşka şeyler..Beklenti büyük değil aslında, olupta çıkan şeyler idi..Elbette geniş bir neden-sonuç süreci var..Dediğim gibi bence okyanusu geçip derede boğulmak..Boğulmasa bile çırpınma durumu bu.

 

 

Sizin sayfalarca üzerinde durduğunuz, bıkmadan yazdığınız Triger değişim yazılarınız ile bir çok kişi ustasını uyardı yahut vazgeçti..Lakin usta adı altında şahıslar sizlerin belgeyle sunduğunuz öğelere bile yanlış dedi..Bizim yazılarımız da o misal..Belki bir yarayı sararız, birileri okur diye..Bunlardan ötürü sırf yanlışlık, eksiklik oluyor diye büyük resmi kaçırmak olmaz..Onu da görüyoruz..Saygı ile..Hayırlı akşamlar.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Jantın şekli daha güzel olabilir ama 16" olduğu için arabanın cüssesine göre küçük kalmış ve kötü duruyor.

--2 dakika sonra eklendi--

İkinci TrendX fotosunda, yandaki eski Focus'un ince ve zarif duran farına bir bakın, bir de yeni Focus'un kap kalın duran farına bakın. 

 

Hangisi daha estetik ? Bence açık ara Focus3.5'un ızgara ve farları yenisinden daha güzel.

 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Bir saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Hala kendini kandırıyorsun hocam bu nasıl bir tatmin anlayışı 😄 

full dolu bir st line 215 bini buluyor bende 215e bine bi a5 bulurum Serdarınki gibi sport donanım olmasada design donanım olur...

Burda verilmek istenen mesaj 0 km dolu focus yerine 0 ayarında babalar gibi premıum audi a5 binerim ...Sende aynısını yaparsın hatta 215 bine dolu focus alana kadar gider bmw,merco,audı,volvo alırsın

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
1 dakika önce, çağlar çetinkaya yazdı:

full dolu bir st line 215 bini buluyor bende 215e bine bi a5 bulurum Serdarınki gibi sport donanım olmasada design donanım olur...

Burda verilmek istenen mesaj 0 km dolu focus yerine 0 ayarında babalar gibi premıum audi a5 binerim ...Sende aynısını yaparsın hatta 215 bine dolu focus alana kadar gider bmw,merco,audı,volvo alırsın

Sıfır ayarında ST-Line Focus alır o dediğin adam zaten bu mantıkla. Hala aynı örnekleri vermeni anlamıyorum. Sen niye 5 serisi almadın biraz daha az sıfır ayarında vardı o da. Bu arabaya alanlara enayi diyorsun bir de alenen hakaret ediyorsun, ee şimdi sen de enayi mi oluyorsun bu durumda. Aklıma hep bu soru geliyor, aynı örneği 241535 kere yazınca. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Bir saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

Sıfır ayarında ST-Line Focus alır o dediğin adam zaten bu mantıklı. Hala aynı örnekleri vermeni anlamıyorum. Sen niye 5 serisi almadın biraz daha az sıfır ayarında vardı o da. Bu arabaya alanlara enayi diyorsun bir de alenen hakaret ediyorsun, ee şimdi sen de enayi mi oluyorsun bu durumda. Aklıma hep bu soru geliyor, aynı örneği 241535 kere yazınca. 

benim aldığım fiyata 5 serisi yoktu benimki gibi az km de yüksek modelli,0 ayarında full dolu  st line zaten 200 binden yukarı satarlar 2.ele düşünce...241536. yı yazmayı bekliyorum ilk fırsatta 🙂

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap


  • Benzer İçerikler

    • Yazan: Yakup Çağatay
      Trend X manuel karşınızda.
       
      Focus Mk4 Trend X 1.5L Ti-VCT 123 ps manuel vites - İç Mekan
       

       
      Evet araç Trend X ve manuel vites ancak elektrikli park freni mevcut, haliyle Auto hold ve bardaklarda ve eşya gözünde aydınlatma mevcut. Kol dayama da hareketli. 
       

       
      Yol bilgisayarı en boş donanımlarda 4.2" ve siyah/beyaz geliyor. Titanium ve ST-Line'da bu ekran renkli geliyor ve hayaletimsi bir ekran oluyor.
       

       

       
      Titanium da böyle geliyor hiç fark yok. Ambiyans aydınlatma olarak kapı ve ayakta yok sadece. Ayak için yer var mı? Bakmayı unuttum. 

      Klasik küllük yerini almış, ama onu raydan kolaylıkla çıkartabiliyorsunuz.

       
      İşte çıkmış hali 🙂 

       
      Bu da tam kapalı hali

       
      Kol dayama içi

       
      Sustalı anahtar tasarımı Mondeo ile aynı olmuş. Sustasız hali Mk3 ile aynı

       
      4 kapıda tutacak var eskiden yoktu diye aklımda

       
      Arkada 12v ve haritalık

       
      Koltuklar
       

      Genel bir görünüm daha

       
      Kapılar da Titanium ile aynı, içinde keçe var üstler yumuşak kaplama. Ben anlamadım bu arabanın Titanium'dan hiç farkı yok. - Otomatik kararan dikiz aynası yok- Fark yok diyorum ama kontrol ettim araç seri olarak düşük olarak geçiyor Titanium değil. 
       

       
      EKRANLAR
       
      Çözünürlükler iyi. Her ikisi de 4.2"; ortadaki renkli, gösterge ise siyah beyaz, özellikleri Titanium ile aynı.
       

       
      Araç sedan olunca görsel de sedan ancak full gibi görsel var. HB ile HB geliyor

       
      Basınçlar TIR'dan indiği gibi 🙂 

       

       

       
      SYNC 3 gibi, gece gündüz modu var. 

       
      Gündüz

       
      Gece

       
      Gece olunca göstergeler uyumlu oluyor. İçinde aşırı bir fonksiyon olmadığı için kullanımı zor değil.

       
      Torpidoda ufak bi bez var sadece, Titanium ile aynı.

       
      Tavan yine universal üretimden çıkıyor ancak bu sefer 1 delik var diye aklımda diğer taraf aklımda değil 😄 

       
      Focus Mk4 Trend X 1.5L Ti-VCT 123 ps manuel vites - Dış Mekan
       
      Jantlar klasik renkten farklı, biraz daha koyu.

       

       
      Far sensörü

       
      Focus Mk4 Trend X 1.5L Ti-VCT 123 ps manuel vites - Bagaj
       
      Yedek lastik bu şekilde.

       
      Bahsi geçen 510 lt'lik bagaj ise bu. Titanium'larda gördükleriniz genelde B&O ile geldiği için daha sığ idi. Bu haliyle koltuk yatınca düz zemin olamıyor.


       
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Öncelikle Focus serisi eklendi, talep olursa diğer Ford modelleri de eklenir.
       
      2018 - 2019 Focus MK4
      1.5 Ti-VCT 
      Motor Yağı: 5W-20 - Şartname WSS-M2C948-B eğer buna uygun yağ bulunamazsa ACEA C2 ile tanımlanmış olan SAE 5W-20 kullanabilirsiniz. 
      1.0 EcoBoost
      Motor Yağı: 5W-20 - Şartname WSS-M2C948-B eğer buna uygun yağ bulunamazsa ACEA C2 ile tanımlanmış olan SAE 5W-20 kullanabilirsiniz.
      1.5 EcoBoost
      Motor Yağı: 5W-20 - Şartname WSS-M2C948-B eğer buna uygun yağ bulunamazsa ACEA C2 ile tanımlanmış olan SAE 5W-20 kullanabilirsiniz.
      1.5 EcoBlue
      Motor Yağı: 0W-30 - Şartname WSS-M2C950-A eğer buna uygun yağ bulunamazsa ACEA C2 ile tanımlanmış olan SAE 0W-30 kullanabilirsiniz.
       
      2014 - 2015 - 2015 - 2016 - 2017 -2018 MCA Focus MK3
      1.6 Ti-VCT 
      Motor Yağı: 5W-20 - Şartname WSS-M2C948-B veya 5W30 Şartname WSS-M2C913-C 
      1.0 EcoBoost
      Motor Yağı: 5W-20 - Şartname WSS-M2C948-B eğer buna uygun yağ bulunamazsa ACEA A5/B5 teknik özelliklerini karşılayan SAE 5W-30
      1.5 EcoBoost
      Motor Yağı: 5W-20 - Şartname WSS-M2C948-B eğer buna uygun yağ bulunamazsa ACEA C2 teknik özelliklerini karşılayan SAE 5W-20 
      1.5 TDCI
      Motor Yağı:  0W-30 - Şartname WSS-M2C950-A eğer buna uygun yağ bulunamazsa WSS-M2C913-D veya  ACEA A5/B5 teknik özelliklerini karşılayan SAE 5W-30 yağını da kullanabilirsiniz. 
      1.6 TDCI
      Motor Yağı:  5W-30 - Şartname WSS-M2C913-C  eğer buna uygun yağ bulunamazsa ACEA A5/B5 teknik özelliklerini karşılayan SAE 5W-30 yağını da kullanabilirsiniz. 
       
      2011 - 2012 - 2013 - 2014 Focus MK3
      1.6 Ti-VCT & 1.6 EcoBoost
      Motor Yağı: 5W-20 - Şartname WSS-M2C948-B eğer buna uygun yağ bulunamazsa 5W-30 WSS-M2C913-C. 
      1.0 EcoBoost
      Motor Yağı: 5W-20 - Şartname WSS-M2C948-B eğer buna uygun yağ bulunamazsa ACEA A5/B5 teknik özelliklerini karşılayan SAE-5W-30 yağını da kullanabilirsiniz. 
      1.6 TDCI
      Motor Yağı: 5W-30 - Şartname WSS-M2C913-C 
       
      2004-2011 Focus MK2
      Tüm Benzinli Modeller (1.6 ve altı)
      Motor Yağı: 5W-30 - WSS-M2C913-C Şartnamesini sağlayan yağlar kullanılabilir. Eğer bulunamazsa 5W-30 WSS-M2C913-B da kullanılabilir. Yine bulamazsanız ACEA A1/B1 veya ACEA A3/B3 spesifikasyonuna uygun, viskozitesi SAE 5W-30, SAE 5W-40 veya SAE 10 W-40 olan yağlar kullanılabilir. 
      1.6 TDCI
      Motor Yağı: 10W-30 - Şartname WSS-M2C291-A, 2008 sonrası Ford Otosan, ülkemizdeki yakıt kalitesi arttığı için 5W-30 - Şartname WSS-M2C-913-B kullanılmasını önerdi. (Detaylı açıklaması burada)
      1999-2004 Focus MK1
      Motor Yağı: Ford/Motorcraft Formula E 5W-30 eğer bulunamazsa 5W-30 viskozitesinde WSS-M2C913-A veya WSS-M2C912-A1 şartnamesine uygun yağlar kullanılabilir.
       
      Alternatif yağlar hakkında:  Bu yağların kullanılması daha uzun marş süresine, düşük yakıt ekonomisine motorda performans kaybına ve düşük emisyon değerlerine yol açabilir. 
      Yağlar Hakkında Yanlış Bilinen Doğrular: http://www.focusclubtr.com/topic/1094-yağlar-hakkında-yanlış-bilinen-doğrular/
       
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Spor, normal ve eco modlarının tamamını ayrıca otomatik ve manuel vites seçeceğinin hepsini denedim; aralarında kayda değer fark göremedim. Birebir aynı ölçüm olamayacağı için minimal farklar var tabi, ancak dip gaz ile bu detayların hiç önemi olmadığını söyleyebilirim. 0-100 fabrika değerinin tutarlı olduğunu gözlemleyebiliriz. Vites üç kademe birden düşürülebiliyor, iki kademe yükselebiliyor.  
      Efem iyi seyirler. 
       
       
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Şöyle bir çekim dolaşıyor. %99 Focus ST gördüğümüz gibi olacaktır. 
       

       
      Dizel otomatik ve benzinli otomatik de olacak diye biliyoruz, manueller yanına. Yakında tanıtılacak zaten biraz daha sabır 🙂 
       
      https://www.focusclubtr.com/topic/16445-2019-focus-st-mk4-casus-çekimi/?page=2&tab=comments#comment-485792
       
      Bunlar da olası motor seçeneklerinden sızıntılar.
       

       
       

    • Yazan: Ömer ozcan
      2018 mart ayında sorgulamadan araştırmadan birazda ilk aracımı almam hasebiyle tecrübesizliğimden 2012 model ford focus benzinli otomatik araç aldım.2. ayda aracın şanzımanında ki sarsıntıları hissetmeye başladım. Ankara kartaş ford yetkili servisine götürdüm kayıt açmadan baktılar sorun yok dediler ancak araç beşik gibi sallanıyordu ertesi hafta kayıt açtırdım birlikte test sürüşüne çıktım kayda değer bir titremenin olmadığını söyledi.Bende olayı resmileştirmek adına kontrol edilip bir sorun olmadığını kaşeleyip vermesini istedim ve aldım bu sırada şanzımanın mekanik sesler çıkardığını araç bazen gazdan ayağımı çektiğim halde devirin yükseldiğini, gaza geç tepki verip sonra biirden ne atıldığını ilettim ancak ustamız dalga geçer gibi powershiftin çalışma prensibi bu olabilir mekanik sesler illa çıkar vb. cümleler kurdu. Araştırmalarım sonucu hemen hemen her kullanıcı benzer sorunları yaşıyor onlarca şikayet var.Hata türkiyede bilinçli bir kullanıcı hakkını arıyarak çözüme ulaşmış araç değişimi yapılmış ford tarafından(ilgili link: https://forum.donanimhaber.com/ford-powershift-sanziman-titreme-problemi-kronik-problem-cozulemiyor--116371787 ) Avustralya forda bu kronik arızalı şanzımanından dolayı 10 milyon dolar gibi Avustralya tarihindeki en büyük cezayı kesmiş(İlgili link: https://www.abc.net.au/news/2018-04-26/ford-hit-with-record-10-million-fine-for-unconscionable-conduct/9699474 ). Ben benzer sorunları yaşayan arkadaşlarla bir konsorsiyum kurarak birlikte hareket etmek istiyorum. Gelin birlikte hakkımızı arayalım.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.