Jump to content
  • Hoş Geldiniz!

    Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

    Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

“ER-OL
Yakup Çağatay

Yeni 2018 Ford Focus Mk4 Tanıtıldı

Önerilen Mesajlar

Fosfos'a baktım, 1600 TL, ama 14 yönlü.

 

9 dakika önce, çağlar çetinkaya yazdı:

2200 tl ye ancak ergonomik olur başka da bir koltuk olmaz.

Bu cümleden ne anlamamız gerekiyor?

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
2 dakika önce, Semih O. yazdı:

Mobil siteye hala arabayı koymaktan aciz adamlar...

Var abi mobilde araba, sen farklı bir sayfaya bakıyorsundur orası atlanmıştır.

Ayrıca yeni site yapmışlar 😉 

https://www.yenifocus.com

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
1 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Var abi mobilde araba, sen farklı bir sayfaya bakıyorsundur orası atlanmıştır.

Ayrıca yeni site yapmışlar 😉 

https://www.yenifocus.com

Menülerde ve sayfa içinde var. Sayfayı açınca menüden değil alt taraftan bastım binek araçlara gelen sayfa bu.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
1 dakika önce, Semih O. yazdı:

binek araçlara gelen sayfa bu.

İşte oraya eklememiş İngiliz arkadaşlar, bu sitenin yönetimi orada, Türkler içerik yolluyor onlar güncelliyor. Böyle bir dangalaklık var 😄 Sanırım bu yüzden mümkün olan her fırsatta Türkiye'de modeller için yeni site açıyorlar. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Şimdi, Yakup Çağatay yazdı:

İşte oraya eklememiş İngiliz arkadaşlar, bu sitenin yönetimi orada, Türkler içerik yolluyor onlar güncelliyor. Böyle bir dangalaklık var 😄 Sanırım bu yüzden mümkün olan her fırsatta Türkiye'de modeller için yeni site açıyorlar. 

Yuh diyorum. 😳

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Alıntı

Basıncı daha hızlı üreten ve daha geniş çalışma koşullarında daha güvenilir ve tutarlı pedal hissi veren seçilen modeller için yeni Elektrikli Fren Destek Sistemi tarafından desteklenir.

Demiştik tanıtımda. Bu sistem baktığım araçlar arasında.

 

Titanium 1.5 Dizel otomatik sedan ve ST-Line 1.5 Dizel otomatik HB ile var. (ikisi de CO-Pilot'a sahip)

Trend X 1.5L benzinli manuel sedan ile yok.

 

Ya motora özgü gelecek ya da güvenlik opsiyonu, ilerleyen dönemde kesinleştiririz.

 

 #ElectricBrakeBooster

 

EKLEME:

1.0 Ecoboost otomatik düşük donanım seviyesi, aktif güvenlik paketi yok (co-pilot gibi) ancak ACC var, bunda booster var.

 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
10 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Demiştik tanıtımda. Bu sistem baktığım araçlar arasında.

 

Titanium 1.5 Dizel otomatik sedan ve ST-Line 1.5 Dizel otomatik HB ile var. (ikisi de CO-Pilot'a sahip)

Trend X 1.5L benzinli manuel sedan ile yok.

 

Ya motora özgü gelecek ya da güvenlik opsiyonu, ilerleyen dönemde kesinleştiririz.

 

 #ElectricBrakeBooster

Bu donanımın fren pedalı dozajlaması ile bir alakası var mı ? St-line'ı test ederken fren pedalını ciddi hassas ve mesafesinin çok kısa olduğunu deneyimlemiştim. Ayak ucuyla basmada bile otomobil keskin tepki veriyordu. Fakat otomatik vitesli bazı araçlarda bu durum görülebildiğini düşünerek fazla üzerinde durmamıştım.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
11 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

Bu donanımın fren pedalı dozajlaması ile bir alakası var mı ? St-line'ı test ederken fren pedalını ciddi hassas ve mesafesinin çok kısa olduğunu deneyimlemiştim. Ayak ucuyla basmada bile otomobil keskin tepki veriyordu. Fakat otomatik vitesli bazı araçlarda bu durum görülebildiğini düşünerek fazla üzerinde durmamıştım.

Booster ile gelen araçların tepkisi çok daha hızlıymış, bu donanımla gelen araçlarda balata ve disk arasında daha fazla boşluk bırakılarak sürtünme azaltılmış dolayısıyla yakıt verimliliği arttırılmış. 

Booster'ın faydası sen pedala sert bastığında eğer araç daha fazla güç ile daha iyi durabilecekse senin yerine iyice sertleştiriliyor freni. Panik anında veya güçlü basmayanlar için faydalı olabilir. 

Mk4 ile şasi numarasına uygun ürünler almakta fayda var, ya da sürücünün arabasını tanımasında 😄 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
7 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

Booster ile gelen araçların tepkisi çok daha hızlıymış, bu donanımla gelen araçlarda balata ve disk arasında daha fazla boşluk bırakılarak sürtünme azaltılmış dolayısıyla yakıt verimliliği arttırılmış. 

Booster'ın faydası sen pedala sert bastığında eğer araç daha fazla güç ile daha iyi durabilecekse senin yerine iyice sertleştiriliyor freni. Panik anında veya güçlü basmayanlar için faydalı olabilir. 

Mk4 ile şasi numarasına uygun ürünler almakta fayda var, ya da sürücünün arabasını tanımasında 😄 

Mk3,5'da ki Acil durum fren destek sistemi özelliğinin teoride ki haline benziyor bu donanımın işlevi. Ama tabii pratikte senin de anlattığın gibi çalışma prensipleri ve etkinliği farklı olabilir. Faydalı donanım. Bazen ben de frene yeteri kadar basamadığımı hissediyorum panik frende 😄

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap


  • Benzer İçerikler

    • Yazan: Yakup Çağatay
      Önce içerden mi başlasak? Çünkü donanım listesinde bahsedilmeyen bazı şeyler var mevcut bu Trend X'te. Sağlama ve sorgulama imkanı şu an olmadığı için kesin konuşmayalım.
       
      Focus Mk4 Trend X 1.5L Ti-VCT 123 ps manuel vites - İç Mekan
       

       
      Evet araç Trend X ve manuel vites ancak elektrikli park freni mevcut, haliyle Auto hold ve bardaklarda ve eşya gözünde aydınlatma mevcut. Kol dayama da hareketli. Normalde E. park freni ve Auto hold Titanium manuel ile olması gerekiyordu listeye göre.
       

       
      Yol bilgisayarı tüm donanımlarda 4.2" ve siyah/beyaz geliyor. Sadece Titanium ve ST-Line üzerine alınan iki ayrı opsiyonla bu ekran renkli geliyor ve hayaletimsi bir ekran oluyor. Bunların detayına diğer konu başlıklarımızda bakmıştık. Genel Mk4 kategorisi incelenebilir.
       

       

       
      Titanium da böyle geliyor hiç fark yok. Ambiyans aydınlatma olarak kapı ve ayakta yok sadece. Ayak için yer var mı? Bakmayı unuttum. 

      Klasik küllük yerini almış, ama onu raydan kolaylıkla çıkartabiliyorsunuz.

       
      İşte çıkmış hali 🙂 

       
      Bu da tam kapalı hali

       
      Kol dayama içi

       
      Sustalı anahtar tasarımı Mondeo ile aynı olmuş. Sustasız hali Mk3 ile aynı

       
      4 kapıda tutacak var eskiden yoktu diye aklımda

       
      Arkada 12v ve haritalık

       
      Koltuklar
       

      Genel bir görünüm daha

       
      Kapılar da Titanium ile aynı, içinde keçe var üstler yumuşak kaplama. Ben anlamadım bu arabanın Titanium'dan hiç farkı yok. - Otomatik kararan dikiz aynası yok- Fark yok diyorum ama kontrol ettim araç seri olarak düşük olarak geçiyor Titanium değil. 
       

       
      EKRANLAR
       
      Çözünürlükler iyi. Her ikisi de 4.2"; ortadaki renkli, gösterge ise siyah beyaz, özellikleri Titanium ile aynı.
       

       
      Araç sedan olunca görsel de sedan ancak full gibi görsel var. HB ile HB geliyor

       
      Basınçlar TIR'dan indiği gibi 🙂 

       

       

       
      SYNC 3 gibi, gece gündüz modu var. 

       
      Gündüz

       
      Gece

       
      Gece olunca göstergeler uyumlu oluyor. İçinde aşırı bir fonksiyon olmadığı için kullanımı zor değil.

       
      Torpidoda ufak bi bez var sadece, Titanium ile aynı.

       
      Tavan yine universal üretimden çıkıyor ancak bu sefer 1 delik var diye aklımda diğer taraf aklımda değil 😄 

       
      Focus Mk4 Trend X 1.5L Ti-VCT 123 ps manuel vites - Dış Mekan
       
      Jantlar klasik renkten farklı, biraz daha koyu.

       

       
      Far sensörü

       
      Focus Mk4 Trend X 1.5L Ti-VCT 123 ps manuel vites - Bagaj
       
      Yedek lastik bu şekilde.

       
      Bahsi geçen 510 lt'lik bagaj ise bu. Titanium'larda gördükleriniz genelde B&O ile geldiği için daha sığ idi. Bu haliyle koltuk yatınca düz zemin olamıyor.


       
    • Yazan: Yakup Çağatay
      2014 Titanium Sedan Focus Mk3 Mca ve 2018 Titanium Sedan Focus Mk4 donanım karşılaştırmasını içeriyor.
      -TÜRKİYE'DE SATILAN-
      Diğer tüm başlıklarımızda sürekli bu konu öne geçiyordu artık diğer konular kendi içinde huzurla kalır ve bu başlık da ileriye yönelik yapılacak çalışmalarda rahatça fikir verir umarım. 🙂 
       

    • Yazan: Yakup Çağatay
      1.0 EcoBoost ödüle doymuyor
      2012 yılının ardından 2013 yılında da yılın motoru seçildi. Turbo şarjlı, direkt enjeksiyonlu üç silindirli motor, 15 yıllık ödül tarihinde en yüksek puanı elde etti Ford talebi karşılamak için Ağustos'un ortasında Köln (Almanya) Motor Fabrikası'nda 1.0-litre EcoBoost üretimi iki katına çıkartacağını aktardı. Avrupa'da, 1.0-litre  EcoBoost Fiesta, B-MAX, Focus, C MAX ve Grand C MAX  ile sunulmakta, aynı zamanda Transit Connect, Transit Courier, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Mondeo ve EcoSport ile de sunulacak. Motor dünya çapında piyasaya sürülecek; Hindistan ve Çin'de yakında Ford EcoSport ile, Kuzey Amerika'da ise Fiesta ile sunulacak.     Ford'un ultra yakıt verimli ve  güçlü 1.0-litre EcoBoost benzinli motoru bugün Yılın 2013 Uluslararası Motor seçildi aynı zamanda ödül tarihinin en yüksek puanı aldı.Ayrıca 1.0Lt altı en iyi motor seçildi. Ford yüksek talebi karşılamak için Köln (Almanya) Motor Fabrikası'nda üretimi 2 katına çıkartarak Ağustos ayı ortalarında günde 1000'i aşkın motor üretecek.  Dünya'nın 35 ülkesinden katılan, 87 gazeteci şu kategorilere dikkat etti; sürüş, performans, ekonomi, rafinelik ve gelişmiş motor teknolojisinin başarılı uygulanması. Ford, 15 yıllık ödül tarihinde arka arkaya zaferler kazanan üç otomobil üreticisinden biri oldu. 1.0-litre EcoBoost Aachen ve Merkenich, Almanya ve Dunton, İngiltere'de Ford'un araştırma ve geliştirme merkezlerinde tasarlandı ve şu an Köln ve Craiova, Romanya üretilmektedir.    
       
      Şu an 1.0 EcoBoost Barındıran Modeller
       
            2012 Yılın Motoru Başlığımız
       
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Amerika Ford amca dedi ki;
      ''2018 yılında Focus ve C-max'i Usa'da üretmeyeceğim'' Bu demek oluyor ki yeni model 2018 de geliyor; usa için üretimin Meksika'da olacağı tahmin ediliyor.
      Not: Malum makyajlı focus Avrupa'da daha erken sunuldu, en iyimser 2017 ikinci yarısı diyelim.
       
      Diğer bilgiler geldikçe, yeni mesajlarda iletilmektedir  
      Şu an en güncel bilgi: https://www.focusclubtr.com/topic/13422-ford-focus-mk4-çıkış-tarihi-malzeme-bilgisi-ve-motorları/?do=findComment&comment=463592
       

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.