Jump to content
  • Hoş Geldiniz!

    Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

    Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

“ER-OL
Yakup Çağatay

2018 Yeni Ford Fiesta ST Tanıtıldı

Önerilen Mesajlar

7 saat önce, Cem Boneval yazdı:

Şu anda tüm Otosan planlamacıları çok bilinmeyenli tek denklemi çözmeye gayret ederek gelecekteki döviz kurlarını belirlemeye çalışıyorlar. 

Yani piyasa donup kalacak bir süre. 

Bu süre de belirsiz şimdilik...

Ben sadece şunu anlayamıyorum. Benim aracımın plus modeli İngilterede 26500 pound ve 155k ya Türkiyede bayide. ST-3 en dolusu 21.500 pound olan ST için nasıl 200-250 ler telaffuz edilebiliyor? İkisi de benzer güçlerde 1.5 turbo benzinli motora sahip.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap


  • Benzer İçerikler

    • Yazan: Yakup Çağatay
      2018 Fiesta ST artık mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ile de sunulacak.
       
      Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-ford-fiesta-st-sinirli-kaydirmali-diferansiyelli/
       
      Ford mühendisleri tarafından geliştirilen, Ford patentli kuvvet vektörü yayları, yeni Fiesta ST’nin torsiyon çubuklu arka süspansiyonunun stabilitesini, çevikliğini ve tepki verimini artırıyor.
       
      Yazın Türkiye'de.
       
      Dinamik far seviye kontrollü kısa ve uzun huzmeli farlar için LED farlar hakkında Ford bilgi henüz sunmamış olsa da, Kırmızı Fiesta ST üzerinde ve videoda bunu görebilirsiniz. 
       


       



       
       
      --5 dakika sonra eklendi-- Bunlar da Avrupa'daki ilk deneyim yazıları, geçen bahsettiğim etkinlikten.
       
      https://www.whatcar.com/news/2018-ford-fiesta-st-review/
      http://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/102925/new-ford-fiesta-st-ride-review
      https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-ride-2018-ford-fiesta-st
      https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/ford/ford-fiesta-st-2018-review/
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Bu konuda Fiesta ST, Focus ST ve Focus RS Türkiye donanım ve fiyat listesini paylaşacağız. Bu liste Türkiye'de ilk kez tarafımızdan yayınlanmaktadır. 
      28.591 Euro'dan başlıyor, 84.636 Euro'ya uzanıyor.
      ÖTV artışı ile birlike 33.000 Euro'dan başlıyor, 94.000 Euro'ya uzanıyor. (1 Aralık 2016)
       
      Detaylar burada: http://anasayfa.focusclubtr.com/ford-performans-araclari-turkiye-fiyat-ve-donanim-listesi/
       
       



    • Yazan: Tolga Başaran
      süper ya , mountune dan motoru upgrade edip , hemde garanti dışı kalmıyor ...  Aslında 1.6 eb içinde upgrade seçenekleri var , acaba burada da garanti kapsamında kalırmı
       

       
       
       
      Resmi Açıklamalar:
      Ford, Focus ST ve Fiesta ST için resmi güç artırma Mountune yükseltmeleri duyurdu. Mountune ile Focus ST 275 Ps güç veriyor yani bir Porsche Boxster'dan 10 ps daha güçlü fakat 15.000 Pound daha ucuz. 0-100'ü 6 sn'den daha az. (400 Nm peak tork) Mountune ile Fiesta ST 215 Ps güç veriyor 0-100'ü 6.7 sn bu da bir SLK 200 AMG Sport'dan hızlı demek oluyor. (320 Nm peak tork) Bu uygulama 60 (fiesta) - 90 (focus) dakika içinde veya daha az sürede araca entegre ediliyor. Aynı zamanda Ford'un garantisi altındadır. Eylül'den itibaren seçilen avrupa ülkelerinde satışa sunuluyor, Focus ST için £1,225; Fiesta için £599 istenmekte. Bu fiyatlarla bile Focus ST, Golf GTI'dan daha ucuz. Fiesta ST ise Peugeot 208 ve Clio 200 daha ucuz durumda. Yani ülkemizde olacak olursa 1.6 EB'ye uygulanacak olsa minimum 1.700 tl olacak * Peak tork'lar overboost ile elde edilen maksimum noktaları ifade etmektedir. 
       
      Not: Ortalama olarak 0-100 lerde 0.5 sn , ara hızlanmalarda ise 0.7 sn iyileşme görünmekte.
       
       

    • Yazan: Tolga Başaran
      fiesta st  
       
      http://www.youtube.com/watch?v=qKJ0eNHu5vk
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Biraz arabadan bahsedip Brezilya yarışından görüntüler verelim..
       
       
      Motor: 2.0-litre Ford Duratec DOHC I-4 with Garrett turbocharger
      Güç: 550PS
      0-100km/h hızlanma: 2.0 saniye  - Bu değer bir F1 aracından bile daha iyi.
      Aktarma: Four-wheel drive (4x4) OlsbergsMSE-designed gearbox and ratios 
      Fren: Alcon 365mm front, 315mm rear
      Lastik: Motegi 8x17in custom design rallycross rims
      Dış Ekipmanlar: Kevlar body panels, carbon fibre rear spoiler
       
       

       

       

       

       

       

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.