Jump to content
  • Hoş Geldiniz!

    Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

    Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

“ER-OL
Cem Boneval

WRC 2017

Önerilen Mesajlar

2017 değişiklikleri ile araçları başka bir başlıkta değerlendirmiştik.

Sezonun ilk rallisi olan Monte Carlo her zamanki değişken kar ve buz koşulları ile dar ve bol virajlı dağ etapları ile dün başladı.

Shakedown ile ilgili bir videoda yeni araçları canlı izlemek mümkün.

 

Ancak yarış daha ilk etapta ölümlü bir kaza ile çok üzücü bir başlangiç yaptı.

Paddon Hyundai'si ile bir viarjta kayıp duvara çarpıp yan yattı. Trajik olan çarptığı yerde kural dışı bir seyircinin bulunması ve onun aracın hedefi olması idi.

Kaza videosu

Haliyle ilk etap iptal oldu.

İkinci etabı da Neuville Hyundai'si birinci bitirdi.

Kris Meeke Citroen'i ile ikinci sırada.

Fiesta yarışçılarından Tanak 3. en iyi zamanı yaparken bugünün ilk etabını lider bitirdi.

Büyük umutlarla transfer edilen Ogier çok temkinli bir sürüş sergileyerek şimdilik ilk 10 içinde kalmayı başarıyor :)

Yaris'lerle Toyota iyi bir başlangıç yaptı, Hanninen ve Latvala 4 ve 5.sırada ilerliyorlar.

İzlemeye devam...

 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Yaris pek mutant olmuş şekil olarak.

Ölümlü kaza olması çok yazık olmuş da çoğu riskli yerde görevlilerin olduğu düşünülürse pek ters ve beklenmedik bir yerde mi durmuş rahmetli olan seyirci diye sormadan edemiyorum.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Şimdi, Mertcan Çelik yazdı:

pek ters ve beklenmedik bir yerde mi durmuş

Kesinlikle.

Videoda hayal meyal görünüyor.

Aracın kıçıyla çarptığı yerde yolun kenarına GoPro yerleştirmiş ve yoldan 1 m yükseltide kenarda durmuş. Araba a kıçıyla oraya girmiş, ve kafa üstü yola savurmuş. 

Kaderin en karanlığı...

 

Bu arada SS6 koşuluyor.

Ogier hızlandı.

Hanninen ve Meeke kaldılar. 

Sıralama Neuville (Hyundai), Tanak (Ford), Ogier (Ford), Latvala (Toyota), Sordo (Hyundai) şeklinde...

WRC'de yer bulamayınca WRC2'de Skoda ile yarışan Mikkelsen de çok başarılı gidiyor. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Gerçekten de çok üzücü bir olay... 

Bu konuda motorsporlarında en güveniliri Formula1 diye düşünüyorum ama onda bile malesef geçtiğimiz senelerde üzücü olaylar yaşandı. Marussia'nın test pilotu bayan Maria de Villota yanılmıyorsam çekicinin altına hızla dalmış ve kaskı ezilmişti. Bu vahim olayda bayan Maria de Villota tek gözünü kaybetmişti. 2015 Japonya gp koşulurken ıslak zeminde sarı ışıklar altında aynı takımın pilotu olan  Jules Bianchi, yine hemen hemen aynı şekilde çekicinin altına girip uzun süre komada kalıp hayatını kaybetmişti... 

 

Ama Formula1 tutkunu olarak hangisi daha zevkli derseniz kesinlikle Wrc derim. Cem Abi'de anlaşılan bu sporun hayranlarından :D bizi bu konuda bol bol bilgilendirecek umarım :) 

Berat Hasbek tarafından düzenlendi
imla :)

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

10516_fiesta-ogier-monte-leaf-2017_111_1920x1080.jpg

 

İkinci günü geride bıraktık.

Güne Ogier'nin hırslı kovalaması ve lider Neuville'in şansızlığı damgasını vurdu.

Ogier üç sene üstüste kazandığı ralliyi dördüncü kez kazanma hırsı ile artık alışmaya başladığı yeni Fiesta'sı ile sınırları sonuna kadar zorladı, o kadar ki bir kez tarlaya uçtu, bir kez de kar kümesini yerle bir etti, ama her şartta devam etti.

Bu çabalar onu takım arkadaşı Tanak'ın önüne taşısa da Hyundai'si ile mükemmel bir ritm yakalamış olan Neuville ile arasındaki neredeyse bir dakikayı bulan farkı kapatmaya yetmedi. 

Ta ki Neuville yavaş bir sol virajda aracın kontrolunu bir an kaybedip arkasını ne olduğunu bilemediği bir şeye çarpıp sol süspansiyonunu kırana kadar...

Aracını tamir etmek için insanüstü bir uğraş verse de bu neredeyse 30 dakika kaybetmesine ve 15.liğe düşmesine engel olamadı.

Tänak şanzıman değiştirdi, ancak yeni takılan şanzıman da kafasına göre vites seçmeye başlayınca, üstüne bir de direksiyon sistemi sorun yaratınca epeyi zaman kaybetti. Buna rağmen ikinciliği kaybetmedi ve Yaris ile peşinden gelen Latvala'nın önünde kalabildi. Tabii bunda Latvala'nın kuru etaplarda agresif sürüşü ile kar lastiklerini bitirmesi ve takip eden karlı etaplarda yeterli tutunamadığı için zaman kaybetmesinin de önemli rolü oldu. Bu şekilde yarışı bitirebilirse Toyota 17 yıl sonraki ilk rallisinde podyum görmüş olacak. 

Diğer Hyundai'de Sordo direksiyon arızası ile vakit kaybedince Breen Citroen'i ile dördüncülüğe yükseldi.

Altıncı sırada Fiesta'sı ile müthiş bir performans gösteren Evans yer aldı.

Mikkelsen de WRC2 sınıfında Fabia'sı ile ağabeylerinin peşini bırakmayarak rahat bir yedinciliğe yerleşti. 

Yarış şimdilik Ford için iyi gidiyor denilebilir.

Bakalım Pazar'ın sürprizleri olacak mı?

 

 

 

Cem Boneval tarafından düzenlendi

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Monte Carlo Rallisi bitti...

Temkinli başlayan giderek hızlanan Ogier biraz da şansın yardımı ile Ford ile ilk yarışında podyumda en üste yerleşmeyi başardı.

10521_tanal-bonnet-monte-2017_1920x1080.jpg

Fiesta'lar neredeyse 1-2 olacaktı ama son etaplarda Tanak motor arızası nedeniyle bir etabı 2 silindir geçmek zorunda kalıp, bir de tamir için uğraşınca, kendisini oldukça yakın takip eden Latvala'ya ikinciliği devretmek zorunda kaldı.

Bu da 17 yıl sonra siftah yapan Toyota'ya güzel bir hediye oldu. 

10525_Relive3-Monte2017_com_1920x1080.jpg

Son koşulan ve ekstra puan veren özel TV/Seyirci etabında ise Neuville Hyundai ile bir kez daha ne kadar hızlı olabileceğini kanıtlayarak birinciliği ve 5 puanı eve götürdü.

10520_Day2-Monte2017_1_1920x1080.jpg

 

İkinci günden bir kaydırmaca videosu daha...

 

 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Birkaç saat içinde WRC'nin en soğuk ayağı İsveç rallisi başlayacak.

Buz dansı niteliğindeki bu yarışa önbakış yeni yayın hayatına başlayan ve fakat başarılı bir motor sporları sitesinde:

http://tr.motorsport.com/wrc/video/main-gallery/2017-isvec-rallisi-on-bakis-82901/?utm_source=tr&utm_medium=HomePage&utm_campaign=GiorgioPiolaWidget

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

@Cem Boneval

 

Cem abi;

 

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-2010-volkswagen-golf-gt-dsg-211hp-364432200/detay/

 

Hasar kaydı olmayaymış iyiymiş, makul fiyatlı oyuncak isteyenler için fena seçenek değil dimi ne dersin :)

 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
12 saat önce, Abdussamed Acar yazdı:

Hasar kaydı olmayaymış iyiymiş, makul fiyatlı oyuncak isteyenler için fena seçenek değil dimi ne dersin

Kesinlikle de hasar düzeyi önemli tabii.

Superchips ile kolaylıkla +40 PS sağlanır.

 

Bu arada konuya dönmek gerekirse İsveç rallisi dün akşamki özel seyirci etabı ile başladı.

1,9 km'lik etabı Latvala Yaris ile en hızlı geçti, İlk beş 1 saniye içersine dizildi. Latvala'dan sadece 0,9 s yavaş olan Ogir beşinci olabildi.

Neuville Hyundai ile iki ve Tanak Feista ile üçüncü oldular.

Şu anda sabahın erken saatlerinde iki özel etap geçildi. 

İlk 10

ilk10.JPG

 

Bu da dünkü shakedown (hazırlık antrenemanı) videosu

 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

İsveç rallisi gene dramatik olaylarla süslenmiş bir güç gösterisi şeklinde seyretti ve buz dansının galibi Toyota Yaris ile Latvala oldu.

Latvala kendi bölgesinde bu ralliyi dördüncü kez kazanırken Toyota'yı da 17 senelik aradan sonra girdiği ikinci rallide birincilik kürsüsüne çıkarıyor. 

Yılın talihsizi Neuville. Hyundai ile yarışan Belçikalı pilot Monte Carlo'dan sonra İsveç'te de uzun süre açık ara liderliğini sürdürdükten sonra yol kenarındaki lastik bariyerlere çarpıp rotunu kırınca gerilere düştü, Monte Carlo'da Ogier'e hediye ettiği birinciliği bu yarışta da Latvala'ya sunmuş oldu.  Yani kaza yapmasa şampiyon olacak bir ikili ama gel gör ki çarpmadan duramıyorlar. 

Ogier Fiesta ile yeterince hızlı değil, nedeni araba mı, pilot mu, yoksa ikisi birden mi söylemek zor.

Temkinli sürüyor ve strateji olarak bitirmeye gidiyor. Ancak bu yarışta Son günün ilk etabında spin atıp toparlaması uzayınca rakip olma şansı tümden eridi. Tanak ikinci Fiesta ile boşluğu doldurarak takım arkadaşının önüne geçerek ikinciliğe yerleşti. 

Ekstra puan veren seyirci özel etabının galibi de Latvala oldu, böylelikle ilave 5 puanı da cebe atmış oldu, Ogier ve Neuville ilk üçü tamamlayan yarışmacılar oldu. 

Bir de videoları izleyince de belli oluyor, WRC araçları hiç olmadığı kadar hızlı. 

 

İsveç sonrası genel klasman:

10717_Points-Sweden-2017_001_896x504.jpg

 

Şampiyonada son durum:

10715_Positions-Sweden-2017_001_896x504.jpg

 

Takımlarda ise M-Sport Ford ekibi 73 puanla Toyota Gazoo ekbinin 20 puan önünde.

Toyota'nın ekip şefinin Makinen ve araç geliştirme bölgesinin Finlandiya olduğu düşünülürse kar ve buzda başarılı olmaları şaşırtıcı değil. 

Bakalım gelecek etapta Meksika'nın tozlu yollarında durum ne olacak. 

 

10756_JariEvent2Sweden2017_1_1920x1080.jpg

10710_ThierryNeuville-Sweden-2017_003_1920x1080.jpg

10754_Relive3Sweden2017_com_1920x1080.jpg

 

Cumartesi gününden seçmeler:

 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Şimdi, Kaan Yagizer yazdı:

Hava ısınınca bir Wrc daha izlemek lazım, bakalım kısmet nereye? 

Biraz fazla sıcak olabilir ama kıyıdan kıyıdan tatil de yaparsınız bence... ^_^

 

Rally Italia Sardegna 08.06. - 11.06.2017

 

Capture.PNG

 

 

 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap


  • Benzer İçerikler

    • Yazan: Yakup Çağatay
      Uluslararası Otomobil Sporları Federasyonu FIA Ralli Komisyonu, Marmaris'te gerçekleşen Marmaris Rallisi'nin 2018'de Dünya Ralli Şampiyonası'na (WRC) dahil edildiğini resmi olarak açıkladı. Türkiye, 13 yarıştan oluşan takvimin 10. yarışı olarak 13-16 Eylül tarihlerinde Muğla ve çevresinde gerçekleştirilecek.
       
       
      ROUND RALLY DATE
      1. Monte-Carlo 25 - 28 January
      2. Sweden 15 - 18 February
      3. Mexico 8 - 11 March
      4. France 5 - 8 April
      5. Argentina 26 - 29 April
      6. Portugal 17 - 20 May
      7. Italy 7 - 10 June
      8. Finland 26 - 29 July
      9. Germany 16 - 19 August
      10. Turkey 13 - 16 September (Eylül)
      11. Great Britain 4 - 7 October
      12. Spain 25 - 28 October
      13. Australia 15 - 18 November
       
      http://www.wrc.com/en/wrc/news/october-2017/turkey-confrmed/page/4954--12-12-.html
       

    • Yazan: Yakup Çağatay
      M-SPORT, FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda (WRC) yeni bir döneme başlarken, Ecoboost Ford Fiesta WRC’yi tanıttı.
       
      Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-ford-fiesta-wrc-tanitildi/
       
      1,600cc, 380 Ps 450 Nm 6 ileri sıralı şanzıman  

       

       
    • Yazan: Tolga Başaran
      seslere deli oluyorum ya  
       
       
       
    • Yazan: Sercan Beki
      Focus MK 1 Rs Spoiler'ı E-Bayde rahatlıkla bulabiliyoruz ama problem şurada başlıyor . Orijinal RS modelinde bagaj üstü stop lambası Spoiler ile monteli durumda ama standart bir hatchback Focus 1 de stop lambası spoiler olmadığından dolayı direkt olarak bagajın üzerinde .Haliyle takılacak bir spoiler hem bu lambayı kapatıcak hemde spoilerın üzerindeki lamba yuvası boşta kalıcak. Kısacası hoş bir görüntü olmayacak .


      Bu Spoiler satın alındığı takdirde spoiler üzerindeki yuvaya uyabilecek birde stop lambası bulmak gerekiyor diye düşünüyorum veya orijinal bagaj üstü stop lambasının spoiler üzerindeki yuvaya uyma ihtimali varmıdır bu konuda bilgisi olan varsa ve yardımcı olabilirse sevinirim . En kötü ihtimalle bu parçayı döktürebileceğimiz kaliteli bir aksesuarcı bulabilirmiyiz zira Rs spoiler olarak aramaya çalışırsanız ( Özellikle Ankara'da fazlaca mevcut durum ) orijinaliyle uzaktan yakından alakası olmayan bir parçayı çok komik fiyatlardan satmaya çalışıyorlar  


      İlgili Parçanın Linki 
       
    • Yazan: Cem Boneval
      2014 Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) dün efsanevi Monte Carlo rallisi ile başladı.
      Yeni parkur ve değişen hava şartları Monte Carlo'nun sürprizlere gebe karakterine çok uygundu ve özellikle fabrika takımları yanlış lastik seçimleri, kazalar ve sürüş zorlukları ilk günkü 6 etabın sonunda birinciliği bir amatöre bırakmak zorunda kaldılar, Bouffier Fiesta'sı ile ilk günü lider kapadı.
       
      Ama yarışa geçmeden önce yeniliklere bakalım.
       
      Takımlarda dikkat çekenler
       
      VW geçen seneki zaferinden sonra ciddi bir özgüvenle şampiyonluk adayı olduğunu düşünüyor.
      Geçen senenin şampiyonu Ogier ve Latvala değişmeyen isimler, Mikelsen de yeni yetmeler grubunda şansını deneyecek 3.araçla
       

       
       
      Ancak sezon onlar için pek de kolay olmayacak, çünkü Ford her ne kadar resmen desteklemiyor görünse de M-Motorsport güçlü sürücüler ile yola çıkmış, Kubica F1'deki kazasından sonra WRC etaplarında şansını denemeye kararlı ve asfaltda güçlü olacağı kesin, Hirvonen eski takımına dönerek şampiyonluğa uzanmak amacında, yeni yetme Evans hafife alınacak gibi değil. 
       

       
      Sezonun yeni takımı ise Hyundai. i20 ile yoğun bir hazırlık dönemi geçiren ekip Neuville, Hanninen, Sordo ve Atkinson'dan oluşan güçlü pilotları ile bu sene deneyim kazanma hedefiyle yola çıkmış olsa dahi rekabeti kızıştıracak kuşkusuz.
       

       
      Ve yılların şampiyonu Citroen biraz rölantide kalmış gibi, bakalım Loeb'ün yokluğunda takım nasıl bir performans çizecek. JR'dan gelen Meeke, genç Ostberg ve El Kasımi uğraş verecekler şampiyonada.
      Dört takımın rekabeti bu sezonu kuşkusuz zevkli ve izlenmeye değer yapacak. 
       
      Monte'nin ilk günü de rekabetin ne kadar yoğun olacağını gösterdi, kısa arayla neredeyse her etapta sıralama değişti ve günü yazdığım gibi amatör bir sürücü olan Bouffier lider kapattı..
      Kuru asfalt lastikleri ile yağan ve yolu kaplayan kar karşısında savunmasız kalan sürücüler ya kaza yaptılar (Ogier ve Neuville) ya da kötü zamanlara imza attılar. 
       
      Heyecan devam edecek, bakalım neler göreceğiz....
       
      Videolar ve canlı sonuç takibi için http://www.wrc.com
       

       

       

       

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.