Jump to content
  • Hoş Geldiniz!

    Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

    Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

“ER-OL
Osman Türkol

Focus MK3 1.6 Lpg ile Tüketim Değerleriniz Nedir?

Önerilen Mesajlar

41 dakika önce, Hasan akgun yazdı:

Eğer ustanız kapatmadı ise yakar sen anlamıyorsun giderken ama küçük miktarda benzin püskürtmesi yapıyor sordum ustaya bu motorlar magnezyum alışımına ihtiyaç duyar istersen kapatalım ama bana sorarsan %10 ideal dedi ve sabitledik ufak miktar kar edicem diye o riske girmedim bence kontrol ettir bilgisayara girip bakarlar ama harcıyor çoğu araç bilesin

600 km de 7 litre benzin yaktı ise aracın ben 440 km yaptım çeyrek depo benzin vardı 5-6 litre azalacak şekilde farklılık görmedim.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
11 dakika önce, Yakup Kuru yazdı:

600 km de 7 litre benzin yaktı ise aracın ben 440 km yaptım çeyrek depo benzin vardı 5-6 litre azalacak şekilde farklılık görmedim.

Sayacdaki km hesabına bakmıyorsun demi ibreden takip et sayaç zaten yanlış 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Sistemin adı vsr brc de var bu sistem %20 oranı doğru ayar map basıncı düzgün ayarlanırsa sadece gerektiğinde ( örneğin dip gaz yaptığınızda) benzin takviyesi yapar sistem

sakin kullanırsanız Lpg ile devam eder. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
15 dakika önce, Kubilay Yıldırımbayazıt yazdı:

Sistemin adı vsr brc de var bu sistem %20 oranı doğru ayar map basıncı düzgün ayarlanırsa sadece gerektiğinde ( örneğin dip gaz yaptığınızda) benzin takviyesi yapar sistem

sakin kullanırsanız Lpg ile devam eder. 

Evet doğru ama 3500 deviri aşmazsan diyor zaten 120 den sonra mecbur aşıyorsun kaldıki motorun sağlığı söz konusu birde bundan dolayı ara sıra püskürtmesi bence mantıklı.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

bi kaç yıl atiker gold'lu focus 3 kullandım. 

yılda bir kere depoyu fulluyordum. tüm dolumlar şurda

https://www.spritmonitor.de/en/detail/811933.html 

 

600kmde 7 litre bayağı fazla, benim kullanımda 1000 kilometrede 1lt gibi rakam çıkıyor

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
50 dakika önce, Olcay Sert yazdı:

bi kaç yıl atiker gold'lu focus 3 kullandım. 

yılda bir kere depoyu fulluyordum. tüm dolumlar şurda

https://www.spritmonitor.de/en/detail/811933.html 

 

600kmde 7 litre bayağı fazla, benim kullanımda 1000 kilometrede 1lt gibi rakam çıkıyor

7 lt yaktığı zaman %20 ayarlıydı banada fazla geldi sonrasında o seviyeyi %10A düşürttüm istesem sıfır da yaptırırım usta motorun sağlığı için yapmayalım dediği için bu seviye ideal benim için az yaksın diye riske giremem

Hasan akgun tarafından düzenlendi

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
22 saat önce, Hasan akgun yazdı:

Evet doğru ama 3500 deviri aşmazsan diyor zaten 120 den sonra mecbur aşıyorsun kaldıki motorun sağlığı söz konusu birde bundan dolayı ara sıra püskürtmesi bence mantıklı.

Ben 120 den fazla yapmadım zaten hem yakıt hem de artık radar cezası yemek istemediğimden:) en önemlisi de sürüş güvenliği.

--1 dakika sonra eklendi--
23 saat önce, Hasan akgun yazdı:

Sayacdaki km hesabına bakmıyorsun demi ibreden takip et sayaç zaten yanlış 

Evet analog ibreden takipteyim.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
4 saat önce, Yakup Kuru yazdı:

Ben 120 den fazla yapmadım zaten hem yakıt hem de artık radar cezası yemek istemediğimden:) en önemlisi de sürüş güvenliği.

--1 dakika sonra eklendi--

Evet analog ibreden takipteyim.

Dediğim gibi ayar meselesi belki seninki % sıfır benzine göre ayarlıdır 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

ocgımıza incir agacı dikecek bu atmosferik ve benzin fiytları 🙂 dizelle 900km yaparken bununla 600 göremicez şehir içi.. lpg şart oldu ama oda 4200tl bilemedim ne yapsam.. hesabıma göre kendini 14 ayda amorti edecek. 14 ay binermiyim onuda bilmiyorum.. işin özü manuel ti-vct alacak olup bunu okuyan olursa ortalama hız 25km  ortalama yakıt 9litre. ilk depoyla 580 gitti. aracım 58 binde 2012 model tit+plus hb.

Kağan Öztürk tarafından düzenlendi

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
1 saat önce, Kağan Öztürk yazdı:

ocgımıza incir agacı dikecek bu atmosferik ve benzin fiytları 🙂 dizelle 900km yaparken bununla 600 göremicez şehir içi.. lpg şart oldu ama oda 4200tl bilemedim ne yapsam.. hesabıma göre kendini 14 ayda amorti edecek. 14 ay binermiyim onuda bilmiyorum.. işin özü manuel ti-vct alacak olup bunu okuyan olursa ortalama hız 25km  ortalama yakıt 9litre. ilk depoyla 580 gitti. aracım 58 binde 2012 model tit+plus hb.

4200 TL. Olan sistem galiba prins. Hiç gerek yok. Ben lovato taktırdım ve gayet memnunum.. Hatta atiker grand modeli bile gayet güzel.. Gereksiz para vermeyin. Motor sorunlu yada uyumsuz bir motor değil. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
1 saat önce, Serkan erden yazdı:

4200 TL. Olan sistem galiba prins. Hiç gerek yok. Ben lovato taktırdım ve gayet memnunum.. Hatta atiker grand modeli bile gayet güzel.. Gereksiz para vermeyin. Motor sorunlu yada uyumsuz bir motor değil. 

brc seq32 hocam.  bu ürün fordlarda birebir randımanlı ayar vs istemiyor kendi kendine hallediyor herseyi. atiker goldda 2800tl fakat oda ayar konusunda brc gibi değil. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
2 saat önce, Serkan erden yazdı:

4200 TL. Olan sistem galiba prins

 

@Serkan erden

hocam fiyatlar nasıl arttı dolar 6.7tl olunca, prisn silverline modeline 5400 istiyorlardı, brc 4200tl idi. bunlar doların 6.7tl olduğu zamanlar.

dolar 5.17 iken fiyatları brc 2900 prins 3400tl idi yanlış hatırlamıyorsam. dolar tekrar düştü ama zamlar kaldı sanki.

 

@Kağan Öztürk

 

Ben atiker gold taktırdım 2600tl ye (200tl de lpg dolum ağzını benzin dolum yerine alması için verdim) (dolar 6.7tl idi.).

 

Prins veya brc ye gerek yok atiker gold'dan iyi değiller, gayet kaliteli bir kittir atiker gold, taktıracak olanlara tavsiye ederim.

 

Bu arada ayarı kendi kendine yapıyor lafı yalan dolan, en fazla ustanın yaptığı ayara %10 müdahale eder. eğer lpg ayarı düzgün yapılmamışsa  bozuk ayarı düzeltemez, bozuk montajı düzeltemez, atiker gold'da da obd desteği var.

lpg kitine 4000küsür para vermeye gerek yok. LPG ustasına sorsan kesin prins taktır başın ağrımasın der. Çünkü daha çok kar edecektir. Senin cebini düşünen olmaz. 

Önemli olan şey montaj, lovatoda , atiker de brc de olsa montaj düzgünse sıkıntı çıkmaz.

 

 

 

 

 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
44 dakika önce, Kağan Öztürk yazdı:

hallediyor herseyi. atiker goldda 2800tl fakat oda ayar konusunda

Lovato da kendi ayar yapıyor. 20000 km. Yaptım ve sıfır sorun. Fiyatı da brcden uygun diye biliyorum. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap


  • Benzer İçerikler

    • Yazan: Yakup Çağatay
      Yeni 2018 Ford Focus Mk4 Boyut - Performans - Tüketim Değerleri
       
      Tüm bilgiler-> https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-2018-ford-focus-mk4-boyut-performans-ve-tuketim-degerleri/
       
      Motor karşılaştırmasında daha mantıklı bir kıyaslama olması adına Mk3’ün makyajlı (MCA) versiyonlarını yazdım. Ayrıca Mk4’ün tüketim değerleri WLTP olarak verilmiştir bu sebeple birebir karşılaştırma yanıltacaktır. Mk3 Mca’nın tüketim değeri ise NEDC standardındadır. Mk4’ün NEDC değerleri -motora göre değişken- %10-15 arasında daha düşüktür.
       

       
      Not: Linkteki tablolar günceldir, buradakiler eski. Dikkat.
      Ağırlık konusunda sadece genel bir bilgi mevcut olduğu için, değerler en iyimser şekilde hesaplanıp tabloya eklenmiştir. Bazı modeller biraz daha ağır olacaktır. Bu güncellemeler için de biraz bekleyeceğiz. Hafiflik, hızlanmaya katkı sağlamış ayrıca tüketimde de yaklaşık %10’luk iyileştirme mevcut.
       

       

       

       
    • Yazan: Yakup Çağatay
      Kuga 1.5 dizel otomatik resmen duyuruldu. 2017 model yılı ile birlikte Türkiye’de
      Detayları: http://anasayfa.focusclubtr.com/makyajli-ford-kuga-1-5-dizel-otomatik-ve-detaylari/
      WLTP güncellemesi: https://www.focusclubtr.com/topic/13017-15-tdci-powershift-kuga-teknik-değerleri-wltp-eklendi-ve-bol-resimli/?page=11&tab=comments#comment-472747
       
       
      Focus örneğinde gördüğümüz gibi manuel versiyon ile otomatik versiyon arasında 30 Nm tork farkı mevcut. Manuel 1.5 TDCI Kuga 120 PS 270 Nm tork üretirken, PowerShift 1.5 TDCI Kuga 120 PS 300 Nm tork üretiyor. Manuel versiyonunda gücün sınırlandırıldığını düşünüyorum sebebi ise kullanılan manuel şanzımanın maks. tork dayanımın 285 Nm ile sınırlı olması. Her iki seçenek de Euro 6 değerlerini karşılayabiliyor ve sadece önden çekişli (FWD) olarak sunuluyor.
       
      1.5 TDCI FWD Manuel 120 PS; 12.7 sn, 4.4 lt
      1.5 TDCI FWD PowerShift 120 PS; 12.4 sn, 4.8 lt
       
       







    • Yazan: Menderes Urun
      Merhaba arkadaşlar
      öncelikle bu konuyu arattım fakat genel anlamda açılmış başlık bulamadım. Eğer var da gözümden kaçmışsa kusura bakmayın.
      Sormak istediğim konu birçok farklı buji üreticisi ve buji tipi arasından araca en uygun olanı hangisidir sorusuna nasıl cevap bulabiliriz ?
      orjinali en iyisidir demek saçma geliyor bana araç fabrikadan çıktığından bu yana 9-10 sene geçmiş bu arada hiç mi yeni teknoloji ve daha verimli bir şey çıkmadı ???
      yakıt türünün LPG'ye çevrilmesi zaten başlı başına değişiklik ve bu durumda kesinlikle değiştirilmeli diye düşünüyorum.
      Sanayide ustaya sordum orjinali dedi... siz ne diyorsunuz ? Bosch iridyum veya benzer birkaç buji LPG için üretildiği söyleniyor aslı var mıdır ? yoksa sadece pazarlama oyunu mudur ? 
      şimdiden teşekkürler herkese
       
    • Yazan: Uğur Kılıç
      Merhaba,
      2008 Focus Sedan 1.6 Comfort benzin&LPG aracım var. Aracı aldığımda üzerinde Teleflex GFİ LPG vardı ve 38 lt ile ortalama 250 Km civarında (İstanbul And.Yak. şehir içi) kullanabiliyordum. Ancak son bir senedir 38-39 Lt ile ancak 190 Km yol yapabiliyorum. Gaz sisteminde sorun olduğunu düşünerek, Aldesa taktırdım ancak değişiklik olmadı. Oksijen sensörü değişti, bilgisayarlı incelemede tüm değerlerin normal olduğu söylendi. Gaz aldığım markayı değiştirdim. Şu anda benzini ölçüyorum, net değeri henüz alamadım. Ancak sorunun kaynağı bir türlü bulanamadı, bu konuda tavsiyeye ihtiyacım var, şimdiden teşekkürler.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.