Jump to content
  • Hoş Geldiniz!

    Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

    Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

“ER-OL
Yakup Çağatay

2017 Ford Fiesta Tanıtıldı

Önerilen Mesajlar

Guest Cenk Demirel
Şimdi, Serkan Z. yazdı:

O videolar çok sağlıklı bir fikir vermez diye düşünüyorum. Mevcut i20 için de lansman zamanı ne methiyeler düzülmüş, direksiyon sisteminden yol tutuşuna kadar birçok konuda sanki uzay mekiği teknolojileri getiriliyormuş havası yaratılmıştı. Peki yollarda dolaşan i20'ler sizce ne kadar sınıf lideri?

Gerçekler ve lansman dönemi yanlı tanıtımlar hep ters düşmüştür. Öte yandan zaten Fiesta hiçbir modelinde bir önceki versiyonun altında kalmadı. 

Aslına bakarsanız böylesine bir yenilenmeyi geçelim, mevcut haliyle bile kalsa bana göre hep ön sıralarda olur. O aracı bu şekilde yolda tutmayı başarmak bile rakiplerinin hala yaklaşamadığı bir kriter. 

Zaten benim de temennim bu yönde. Ben demiyorum ki ibiza direkt olarak fiesta'nın tahtını alacak. Fakat aracın tasarım, motor seçenekleri, yaşam hacmi gibi konularda üstünlüğü var. Tasarım görecelidir ama okuduğum yorumlardaki genel kanıya göre tasarım konusunda da üstünlüğü var. Bunlara ek olarak seat araçlarının fiyat konusunda da az ya da çok bir üstünlüğü olabiliyor. Yani bazı önemli kalemlerdeki artılarla baş etmesi gerekecek. İnşaallah bunu başarabilir.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Ibiza daima Polo'nun gölgesinde kalmak zorunda. VW kendi ayağına kurşun sıkmaz.

Bu nedenle her zaman Polo'dan biraz daha ucuz, biraz daha gürültülü, biraz daha sert ve konfordan ödün vemiş olacaktır.

Bu da Fiesta için yeterli  üstünlük alanı sağlar. 

Tekrar yazıyorum: Şu anki Fiesta MCA dahi yol tutuş, konfor, sessizlik ve sürüş keyfi açısından mükemmel ve dengeli bir kullanım sunmaktadır.

Ibiza'nın ürkütücü bir rakip olması ancak Otosan'ın yanlış politikalarına bağlı olabilir. 

Cem Boneval tarafından düzenlendi

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
4 saat önce, Serkan Z. yazdı:

2005 yılından beri Fiesta'nın tüm jenerasyonlarını sahip olarak kullandım. Gerek yol tutuşu gerekse kaliteli yapısıyla her zaman sınıfının önde gelen aracı olmuştur. Hatta birçok noktada diğer markaların bir üst sınıfına kafa tutar.

 

Eşime, 2004 fiestasını satıp 2011 - 2012 model başka araçları almayı önerdim ve araç bakmaya gittik. Diğer araçlara bindiğinde, kendi arabasının bu arabalardan çok daha kaliteli, tok ve güven veren bir araç olduğunu söyledi ve arabasını değiştirmedi. "Alırsam yine fiesta alırım, benim arabam iyiymiş, bunlar ne böyle" dedi. Şimdi para biriktiriyor sıfır fiesta için :) 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
42 dakika önce, Volkan G. yazdı:

 

Eşime, 2004 fiestasını satıp 2011 - 2012 model başka araçları almayı önerdim ve araç bakmaya gittik. Diğer araçlara bindiğinde, kendi arabasının bu arabalardan çok daha kaliteli, tok ve güven veren bir araç olduğunu söyledi ve arabasını değiştirmedi. "Alırsam yine fiesta alırım, benim arabam iyiymiş, bunlar ne böyle" dedi. Şimdi para biriktiriyor sıfır fiesta için :) 

Kızıma aralık ayında sıfır Fiesta aldık. Başka markanın önünden geçmedi. 9 yaşından beri Fiesta fanatiği. "Bak, yeni kasa geliyor. Bekleyelim biraz." dedim. "Bu kasa şu haliyle bile tüm rakiplerinden güzel." dedi.☺

İnşallah siz de en kısa sürede dileğiniz gibi bir Fiesta alırsınız yenge hanıma. 

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Bir saat önce, Serkan Z. yazdı:

İnşallah siz de en kısa sürede dileğiniz gibi bir Fiesta alırsınız yenge hanıma. 

 

İnşallah Serkan Bey, teşekkür ederim :) Bu yeni modele bayıldı kendisi. RS tarzı seviyor, kısmet bakalım :)

--6 dakika sonra eklendi--

Ford'un Türk tasarımcısı Murat Güler, bir röportajında Fiesta için "çok başarılı ve tutulan bir araç olduğunu, İngilizlerin 'never change a winning team' özlü sözünü dikkate alarak, köklü değişiklikler yapmayı düşünmediklerini" söylemişti.

--6 dakika sonra eklendi--

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Bir saat önce, Cenk Demirel yazdı:

Cam tavanlı versiyon ile cam tavansız versiyon arasındaki fark kaç kg acaba ?

 

Şuan detaylı tekniği verilmedi bu ay içinde bekleniyor ama Ford cam tavan ağırlığını ayrı vermiyor diye biliyorum. Denk gelmedim.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Guest Cenk Demirel
28 dakika önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Şuan detaylı tekniği verilmedi bu ay içinde bekleniyor ama Ford cam tavan ağırlığını ayrı vermiyor diye biliyorum. Denk gelmedim.

Dogrudur. Normalde cam tavan agirligini veren bir uretici de pek gormedim. Belki ben denk gelmemisimdir. Sizler bazen son kullaniciya sunulan teknik verilerden daha fazlasini daha once ogrenebiliyorsunuz diye sordum acikcasi. Bazi ureticilerin cam tavan opsiyonu otomobilde hatri sayilir agirlik artmasina sebebiyet verebiliyor maalesef.

Cenk Demirel tarafından düzenlendi

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
9 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

Dogrudur. Normalde cam tavan agirligini veren bir uretici de pek gormedim. Belki ben denk gelmemisimdir. Sizler bazen son kullaniciya sunulan teknik verilerden daha fazlasini daha once ogrenebiliyorsunuz diye sordum acikcasi. Bazi ureticilerin cam tavan opsiyonu otomobilde hatri sayilir agirlik artmasina sebebiyet verebiliyor maalesef.

 

Ee tabi hem ağırlık hem de ağır merkezi düşkünleri için iyi bir donanım değil. Öğrenmeye çalışırım unutmazsam ağırlık farkını da.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Panoramik tavanın gösterişine karşın pratik olmadığını düşünüyor ve çekincelerimi iletiyorum:

1. Yazları kabin ısısında belirgin artış

2. Tavanın yapısal bütünlüğünün bozulması

3. Ağırlık merkezinin yükselmesi ve aracına göre çocukla erişkin arası bir yolcunun sürekli araçta taşınıyor olması

4. Baş mesafesinin azalması

5. Bozulabilecek aksamda artış

6. Aerodinamiye olumsuz etkisi, gürültü ve tüketim artışı

7. Sanıldığı kadar sık kullanılmıyor olması

Hevestir, gösteriştir, gerisi boştur...

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Gençliğinde cabrio araç isteyip alamayanların bilinçaltında oluşan boşlukları sürekli dik/yarı açık bir panoramik tavanla kapatma çabaları diyorsun yani abi. Abimin Qashqai'de var, gündüz hiç açmıyoruz, yaz akşamlarında bir gıdım ferahlık verdiği iddaa edilebilir de hava sirkülasyonu dışında somut bir tercih sebebi değil.

 

Ama somut etkilerden en büyüğü: sunroof'u olup ABS'si olmasa arabaya donanım olarak dolu gözüyle bakılıyor

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Guest Cenk Demirel

Sunroof/panaromik acilir tavan varken diger tum olumsuz etkiler bir yana, mekanizma acikken aracin icine yukaridan gecen bir kusun talihsiz isler yaparak tum dosemeyi/varsa kumas koltugu mahvetmesi gibi takintili bir korku sadece bende var sanirim..

Cenk Demirel tarafından düzenlendi

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.

Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.

Giriş Yap


  • Benzer İçerikler

    • Yazan: Yakup Çağatay
      Volkswagen ve Ford'dan ilk resmi açıkla geldi.
       
      Tüm Detaylar: https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-ve-volkswagenin-kuresel-ittifaki/
       
      Sadece güncel sonuca bakanlar için:
      Ford, en erken 2022'de piyasaya çıkması beklenen ve her iki şirket için de geçerli olacak orta boy kamyonet mühendisliğini ve üretimini yapacak. 
      Yine her iki taraf için de, Ford Avrupalı müşteriler için daha büyük ticari van mühendisliği ve üretimi yaparken Volkswagen de şehirli ticari van mühendisliği yaparak üretimini gerçekleştirecek.
       
      Hayırlı olsun.
       
       

    • Yazan: Muhammed E.
      2016 Focus'um için Çin'den Aliexpress üzerinden verdiğim gündüz ledi geldikten sonra yaptıracak yer bulamayınca kendim yaptım ve alacak olanlar için faydalı olur ümidiyle sizlerle de paylaşayım.
       
      Öncelikle gündüz led'lerini şu linkten pazarlıkla 80 dolara (yaklaşık 300TL) aldım. Bu arada benim aldığım ürün gündüz BEYAZ, gece MAVİ yanıyor. ( https://tr.aliexpress.com/item/Gloss-Model-12v-LED-Auto-Car-DRL-daytime-running-lights-Bumper-Front-Fog-lamp-with-dimming/32505538798.html?detailNewVersion=&categoryId=200000226 )
       
      Gerekli Malzemeler:
      - Gündüz LED
      - Düz tornavida
      - 12-13 (sanırım) anahtar veya ingiliz anahtarı
      - Elektrik bandı
       
      NOT: Başka hiçbir kablo vs gerekmiyor, gönderilen ürün tamı tamına uyuyor
       
      1. Öncelikle aracımızdaki eski sis farının çerçevesini söküyoruz. Yeni ledli çerçeveleri kablolar aradaki boşluktan içeri girecek şekilde takıyoruz
       
      2. Farları sökmemiz gerekiyor, aslında sağdakinin sökmek de yeterli de sökmesi kolay, alttan kabloyu almamız daha kolay olduğundan ikisini de sökün. Bunun için Yakup beyin Youtube'da paylaşmış olduğu videoyu izleyebilirsiniz.
       
      3. Soldaki (akü tarafındaki) farı çıkardıktan sonra far soketindeki 12 numaralı kablonun biraz gerisinden dışını soyup LED lere giden kablonun birinde mavi kablo var headlight yazan onu oraya bağlıyoruz.

       
       
      4- LED'in kontrol cihazından toplamda 4 kablo + 2 ledlere kablo gidiyor. Bunlar GÜÇ+(Battery+) / TOPRAKLAMA (Ground) / ACC FUSE / Far (Headlight) şeklinde ve ingilizce olarak üzerine kağıt yazıp göndermişler zaten.

       
      5- Motor kısmındaki sigorta kutusunu açıyoruz ve aşağıdaki resimdeki gibi 3 kabloyu oraya bağlayacağız. Sigortanın resmini de ekledim yeterince anlaşılır sanırım.
       

       
      6- Sigortanın içine 2 kablo girecek, sigortayı tutan vidayı gevşetip oraya da topraklamayı sabitliyoruz.

       
      7- Modülü sigorta kutusunun yanına sıkıştırdım ve ledlerin kablo bağlantılarını da tamamlayınca farları yerine takabilirsiniz. İşte bu kadar kolay
       
      Birkaç örnek foto (Gece modunda yani far açıkken mavi renkte yanıyor, onu da çekince eklerim)

       

       
       

    • Yazan: Yakup Çağatay
      Bu başlık sadece bilgi amaçlıdır..

      Yorumlar için


      13 Nisan 2011 - İlk Satış Rakamları






      Titanium
      5K 1.6 TDCi 115PS 53.600
      4K 1.6 TDCi 115PS 55.100

      5K 1.6i 125PS 46.500
      4K 1.6i 125PS 48.000

      5K 1.6i EcoBoost 180PS 51.500

      Style

      5K 1.6 TDCi 115PS 49.900
      4K 1.6 TDCi 115PS 51.400


      YENİ FORD FOCUS STYLE 5K 1.6 TDCİ 115HP MANUEL +PLUS PAKET = 51890
      YENİ FORD FOCUS TİTANİUM 5K 1.6 TDCİ 115HP MANUEL +OTOMATİK PARK = 54400
    • Yazan: OnurKılıç
      İyi akşamlar
      2011 ford focus 1.6 dizel 115BG tit x smart paket aracımı satıp yerine
       
      B6 kasa Audi A6 2.0 dizel 140 bg otomatik bu kasa ile ilgili görüşlerinizi alabilir miyim? 
      Teşekkürler.
      aracım satılıktır
    • Yazan: OnurKılıç
      ford focus 2 mca (2,5) kasa aracımın arka halojen ampulleri led ampulleri ile değiştirdim ( fren ampulleri, geri vites ampulleri, sinyal ampulleri, park ve sis ampulleri) ancak sağa ve sola sinyal verirken hızlı çakmaya başladı sorun nerde olablir nasıl çözebiliriz 
      ama 4 lüleri yaktığımızda normal yanıp sönüyor

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.
×

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.