1.6 Eb (The Red)

[Servet Ö.]

6 saat önce, Okan Karakocalı said:

Stage 2 kafası aynen  kafayı kırdım sanırım .. İridyum Buji,intercooler,70 mm downpipe , bobin kombini düşünmüştüm bütçem yetiyor bunlara şuan fakat bobin düşündürdü benide . Bobin olmadan dediklerinle ilerlenebilir mi ? Yapcam çünkü koydum kafaya :)) @Servet Özkan

Bunun için filtre kiti, turboya kadar ve turbodan sonra olan boruların değişimi, decat veya paran yeterse spor cat(ki makulü budur), ve tüm egsoz borularının ve susturucuların değişmesi lazım. Ecoboostlarda iridyum buji var zaten standart. En fazla -1 -2 derece soğuk buji alırsın, bunlardan en önemliside intercooler. Yakıtla (98) dahi maximum alacağın 240bg (motordan). Fakat alt devirlerin çok fazla değişeceğine emin olabilirsin  Bobin değiştirmeye gerek yok.

 

Cat-Back 1500TL

Filtre kiti 300TL

Tüm hava boruları 600TL

Downpipe 500TL

Intercooler (airtec) 2500TL

Tahmini fiyatlar bunlar, işçilik de cabası. Tabi doğru yazılımı bulup yaptırdığını da varsaymak lazım(1700-2000TL). Bütçenin yettiğine emin misin?

Ha bana sorarsan bu tork confiği ki bizim arabanın aslında 250nm olduğu gerçeğini bir kenara bırakırsan 360nm ye ulaşırsın ki bana sorarsan zevkten dört köşe eder. (bu arada şanzıman ağlar tabi)

[Servet Ö.]

Charge Pipe

http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=ATP-FIE-004&Category_Code=FIE

Custom Charge Pipe [TAMAM]

 

Intercooler
http://www.airtec-cooling.co.uk/product/focus-mk-3-zetec-s-1-6-eco-boost-airtec-intercooler-upgrade-with-full-depth-air-ram-scoop/ [TAMAM]

 

Katalizor (200 Hucreli Spor Cat)
http://www.autospecialists.co.uk/Focus-ST250-Mk3-Mongoose-200-cell-Sports-Cat-Product-1189.html

70mm Downpipe (ATP Lazer kesim Flans) [TAMAM]

 

Egsoz
Custom Egzoz, 70mm [TAMAM]

 

AFR Sensor

Depo Wideband AFR Pod, Bosch Yeni tip sensor

 

Turbo Wastegate

TurboSmart Wastegate [TAMAM]

 

CAI
KN Kutu Ici filtre, O2 Hatasi vermeyecek [TAMAM]

 

Sanziman Takozu

Oem Ford Focus ST Takozu [TAMAM]

 

Yazilim (Redline Performans)

Custom Redline Stage 1 [TAMAM]

Custom Redline Stage 2 [Devam]

[Gürkan Çakıroğlu]

Şimdi, Servet Ö. yazdı:

mm Downpipe (ATP Lazer kesim Flans) [TAMAM

Tamam tamam tamam ?

 

Devamlara kolay gelsin o halde

[Serdar yaman]

Anlaşıldı tamam...
Kolay gele

[Doğan Kurban]

Ne didi ben anlamadı. Tercüme edin biriniz.

[Serdar Eryürekli]

12 saat önce, Doğan Kurban yazdı:

Ne didi ben anlamadı. Tercüme edin biriniz.

Alet diyür 1000 beygir oldu, deliriyür diyor..

[Doğan Kurban]

Şimdi, Serdar Eryürekli yazdı:

Alet diyür 1000 beygir oldu, deliriyür diyor..

ben de öyle düşünmüştüm.

[Hasan EKİN]

Stock kalmalı biz [emoji3]

[Yahya Akman]

Anlaşıldı Tamam.
Hayırli olsun tamam.
Güle güle kullan tamam.

[Doğan Kurban]

Şimdi, Hasan EKİN yazdı:

Stock kalmalı biz

Stock kalmamak lazım. stage 1 olmalı bence.

[H. Cenk]

bütün bunları frenleri ellemeden mi yapıyoruz 

[Yakup Ç. A.]

4 dakika önce, H. Cenk yazdı:

bütün bunları frenleri ellemeden mi yapıyoruz 

 

EcoBoooost'ların frenleri diğerlerine göre güçlü ama tabii ellemekte fayda vardır her vakit  

[Hasan EKİN]

Stock kalmamak lazım. stage 1 olmalı bence.

Görüntü olarak tamam [emoji108]
Fakat kırbaclamak yazık...
2.0L geçmek mantıklı,doğasında olmalı hırçınlık agresiflik..
Sonradan görmeyle işkence oluyor arabanın ömrü kısalıyor bunun birçok örneği var.

[Doğan Kurban]

Şimdi, Hasan EKİN yazdı:

Görüntü olarak tamam
Fakat kırbaclamak yazık...
2.0L geçmek mantıklı,doğasında olmalı hırçınlık agresiflik..
Sonradan görmeyle işkence oluyor arabanın ömrü kısalıyor bunun birçok örneği var.

Yahu sürekli limitlerde gidiyorsan ömrü tabiki de azalır. Ama sakin kullanımda + ları bile var.

[Servet Ö.]

Şimdi, H. Cenk yazdı:

bütün bunları frenleri ellemeden mi yapıyoruz 

Frenler iyi, tepkimesi dozlamasi iyi ve gec sisiyor. Simdilik sikinti yok. Ki muhtemelen piste girmiyorsak pek gerekte yok.

 

Simdi diyeceksinki neden? Aciklayayim.

Bu arabanin brosurdeki yazan hizi 200kmh diyelim, Biz 250kmh da gitmiyoruz degil mi? Hayir

Araba guclenince fren niye gerekir peki? Gaza gelip agresif kullaniminla beraber daha fazla isinan disk ve balatalar neticesinde frende zayiflama. Ben simdiye kadar pek beceremedim. Buyuk sehirde trafik cercevesinde yapmak zor.

Velhasili araba daha hizli hizlaniyor evet, ama halen kabul edilebilir hizlar icerisinde sisirmeden kullaniyorsan hic geregi yok.

Neticede ferrari degil bu, kicikirik focus, o kadar hizli giderse zaten frene varana kadar dokulmeye baslar zaten yolda.