Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj yollayabilirsiniz.

Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

  • Duyurular

    • Yakup Çağatay

      Görünmeyen Resimler - Imgur ve PhotoBucket   06-08-2015

      Türkiye'de i.imgur adresi engellemiş durumdadır, bu sorunu çözmek için ilk etapta öncelikli konuları yenilemeye başladık. Şuan görmek için yapmanız gereken basit bir DNS değişikliğidir; Google dns gibi 8.8.4.4 NOT: Bu sadece imgur'a yüklenen fotoğraflar için geçerlidir. PhotoBucket da diğer sitelerde görüntülemesini kapattı. Gözükmeyen bir resim/foto gördüğünüzde lütfen RAPOR düğmesini kullanarak bizlere bildiriniz eğer mümkünse görünür hale getireceğiz. İlginize Teşekkürler.
“ER-OL
Yakup Çağatay

2018 Yeni Kasa Mk4 Focus Test Ediliyor (Casus Çekimler)

Bu konuda 219 ileti var

Bende sabırsızlıkla bekliyorum. Bence çok sürmez birkaç aya kadar tanıtımı yapılır. İnşallah önümüzdeki haftalarda da kamuflajsız görüntüleri yayınlanır diye tahmin ediyorum

1 kişi bunu beğendi

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
2 saat önce, Orkun S. yazdı:

motor1.com adresinde hatchback Focus'un Mart 2018'de Cenevre'de tanıtılabileceğini söylüyor. Bu çok geç bir tarih değil mi? Mk4 konularının başlarını okuduğumda Mart 2018'de Türkiye'de satışa sunulacağı yazıyordu. Ben Mart 2018'de Sedan Ford Focus'u isterim :sofeer:

 

Bizim yazdıklarımız ortada :) Kime neye nasıl inanmak istersen, özgürlük böyle bir şey :) 

Bu tür şeyler yoruma ve bilgiye açık.

 

Ayrıca eğer ben yazdıysam 'kesin Mart vs' dememişimdir sene başının yorumlamasıdır ancak, bu tür aktarma yazılarında da dikkat etmek gerek :)  

 

Firmaların neyi nasıl yapacağı da değişebiliyor maalesef, eğer daha güncel bilgi olursa zaten birimiz yazarız diğer konuya :) 

2 kişi bunu beğendi

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
Bir saat önce, Yakup Çağatay yazdı:

 

Bizim yazdıklarımız ortada :) Kime neye nasıl inanmak istersen, özgürlük böyle bir şey :) 

Bu tür şeyler yoruma ve bilgiye açık.

 

Ayrıca eğer ben yazdıysam 'kesin Mart vs' dememişimdir sene başının yorumlamasıdır ancak, bu tür aktarma yazılarında da dikkat etmek gerek :)  

 

Firmaların neyi nasıl yapacağı da değişebiliyor maalesef eğer daha günce bilgi olursa zaten birimiz yazarız diğer konuya :) 

Aynen abicim. İlk güvendiğimiz yer burası. Bende sadece okuduklarımı buraya aktararak bilgi paylaşımında bulunmayı istiyorum :) Birkaç aya kadar kamuflajsız fotoğrafların çıkacağı düşüncesindeyim. Bu sene içinde de tanıtılacaktır bence bir otomobil fuarında.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
3 dakika önce, Orkun S. yazdı:

Aynen abicim. İlk güvendiğimiz yer burası. Bende sadece okuduklarımı buraya aktararak bilgi paylaşımında bulunmayı istiyorum :) Birkaç aya kadar kamuflajsız fotoğrafların çıkacağı düşüncesindeyim. Bu sene içinde de tanıtılacaktır bence bir otomobil fuarında.

 

Fuar şart değil, Ford fuardan bağımsız çok araç tanıttı. :) 

1 kişi bunu beğendi

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Eğer gelecek araç bu fotodakiler ise coupe sedan formundan çıkmış. Baş ve diz mesafesini artırmışlar. Gemi gibi bi focus gelebilir

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
20 dakika önce, Selçuk Etem yazdı:

Eğer gelecek araç bu fotodakiler ise coupe sedan formundan çıkmış. Baş ve diz mesafesini artırmışlar. Gemi gibi bi focus gelebilir

En dar iç hacimli ve en az bagaj kapasiteli C sınıfı araç diye tabir edilen Focus'tan en geniş iç hacimli ve en fazla bagaj kapasiteli C sınıfı araç olan Focus'a geçiş mi olacak acaba? :) Bu arada lafın gelişi söyledim bunları. Sonra gelip en dar iç hacim Focus'ta değil demeyin :)

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
30 dakika önce, Selçuk Etem yazdı:

Gemi gibi bi focus gelebilir

Çok ümitlenmeyelim. Fiesta'da dağ fare doğurdu. 

Cem Boneval tarafından düzenlendi

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş
37 dakika önce, Selçuk Etem yazdı:

Eğer gelecek araç bu fotodakiler ise coupe sedan formundan çıkmış. Baş ve diz mesafesini artırmışlar. Gemi gibi bi focus gelebilir

"Gemicik" gibi gelme olasılığı da var :)

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Otomobilin dış ölçüleri görsel bazda ciddi büyümüş gibi gözüküyor. Ama bir otomobilin iç hacmini büyütmek sadece dış ölçülerini büyütmekten geçmiyor maalesef. Koltuklarda kullanılan malzemelerin kalınlığı, ön konsolun uzunluğu, arka süspansiyon çeşidi gibi bir çok etken iç hacim konusunda hesaplanması gereken değişkenler. Bu ve buna benzer etkenleri bir bütün halinde ele alıp iyileştirme yapılabilirse ancak dış boyutlardaki artış, iç hacimdeki artışta etkili bir rol oynayabilir.

Bu iletiyi paylaş


İleti bağlantısı
Diğer sitelerde paylaş

Hesap oluşturun veya yorum yazmak için oturum açın

Yorum yapmak için üye olmanız gerekiyor

Hesap oluştur

Hesap oluşturmak ve bize katılmak çok kolay.


Hesap Oluştur

Giriş yap

Zaten bir hesabınız var mı? Buradan giriş yapın.


Giriş Yap


  • Benzer Konular

    • Yazan: Yakup Çağatay
      Focus Mk4 casus çekimlerde rastlanan aşağıdaki BOSCH imzalı UYARI yazısı, mekanik bağlantılar içermeyen direksiyon sisteminin geliştirme aşamasında olduğunu gösteriyor.
      Focus 4 ile görecek miyiz bilemiyorum ama ilerde Ford'da bu sistemi göreceğimiz kesin denilebilir.
       
       
      Nedir bu yeni nesil direksiyon sistemi?
      Direksiyon ve ön tekerlekler arasında aktarma mili olmayan bir sistemdir. Direksiyonu çevirme açınızı kablolar aracılığıyla tespit edilir ve tekerlekleri kontrol eden bir motora iletilir bu da yönlendirmeye sağlar.
       
      Neden ihtiyaç duyulur?
      Temelde insansız araçlar için gerekli diyebiliriz.
       
      Normalde nasıl işliyordu?
      Direksiyon simidi > Direksiyon mili > Direksiyon kutusu > Rot mili > Tekerlek
       
      Bu sistemde ya hidrolik destek ya elektrik desteği ya da her ikisi de sunuluyor. Bu sistemler elektronik sistemlerle desteklense dahi bir tehlike anında mekanik yönlendirme imkanı sunuyor. Yeni sistemde bu mümkün olmayacak. (Nissan çözüm bulmuş, aşağıda açıkladım.)
      Akünüz bitti arabayı yönlendirmeniz gerekiyor örneğin, eskiden yönlendirme yapılabilirken şimdi yönlendirme mümkün olmayacak. (Nissan çözüm bulmuş, aşağıda açıkladım.)
       
      NOT
      Merak edenler için şuan bu sistemi kullanan araç mevcut; Infiniti Q50. Eğer bu sistem Focus mk4 ile devreye girerse ikinci araç olacak.
       
      Ne kazandıracak?
      Hareket hızına bağlı olarak, tekerin dönüş hızı ve direksiyon hareket oranı değişebilecek. Örneğin park esnasında çok az hareketle, tekeri tamamen döndürmüş olacaksınız.
      Konvansiyonel sistemi göre daha hızlı yönlendirme mevcut, gecikme olmayacak.
       
      Klasik sistemde yol bozukken teker düz gidemez ufak ufak sağa ve sola hareket eder, yeni sistemde teker mümkün olduğunca düz hareket edecek ve yol tutuşa katkı sağlayacak. Ayrıca direksiyonda herhangi bir titreşim hissetmeyeceksiniz.
       
      Sağa veya ola eğimli yola ilerlediğinizi düşünün, klasik sistemde tekerlekler sürekli eğimli yöne doğru hareket etmeye çalışır, yenisinde direksiyon düz tutulması yeterli olacak. Ayrıca yan rüzgardan en az şekilde etkilenir.
       
      Otonom sürüş için gerekli tüm özellikler daha verimli çalışır.
       
      Riskler ve Kayıplar
      Bu yeni nesil direksiyon teknolojisinin yüksek güvenilirliği birden fazla ECU ile sağlanıyor. Tek bir ECU'nun arızalanması durumunda başka bir ECU hemen anında kontrol altına alacak ve güç kaynağının kesintiye uğradığı gibi ekstrem şartlar altında yedek kavrama, direksiyon simidini ve tekerlekleri mekanik olarak bağlayarak güvenli yolculuk etmeyi garantiliyor.
      Yukarda bahsettiğim tehlike anındaki açığı Nissan bu şekilde çözüyor, Ford ne yapacak onu bekleyip göreceğiz.
       
      Yoldan alınan geri bildirimler kaybolacak. Ford'un geleneklerine ne kadar uygun olduğu da tartışmaya açık  
       
      -------------------
      Aktif link ile paylaşıma açıktır, aksine izin verilmemektedir. Teşekkürler.

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak (canlı link) gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.