Genel Arama

Herkese selamlar, Focus 2017 titanium sedan aracım var. 205 r15 16 lastikler var üzerinde. Hava olarak lastikçi 34 dedi, araç 1-3 kişi için kendi kapısında 32 yazıyor. Bayi 33 dedi. Bunun ortalamasını alıp 33 basmak ideal midir? Geçenlerde araç yokuş yukarı çıkarken bayağı bi pati attı, biraz lastik havasından şüphelendim. Ayrıca araçta 1.6 motor ve 125bg olmasına rağmen performans olarak bir önceki aracım olan Fiesta titanium 2015 modele göre sanki geri de kalıyor. Araba hızlı gitmek dahi istemiyor, 120 ye çıkarmak bi dert gibi geldi bana. 120 nün üstü ise 140 lara doğru araç bağırıyor gibi hissediyorum. Bağırmasa bile zorlanıyor gibi hissettim. Bu normal midir, aracı D de sürüyorum bu tip bi performans beklentisi için S de mi aracı sürmek gerekir? Şimdiden cevaplar için teşekkür ederim

Yeni 2018 Ford Focus Mk4 Boyut - Performans - Tüketim Değerleri Tüm bilgiler-> https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-2018-ford-focus-mk4-boyut-performans-ve-tuketim-degerleri/ Motor karşılaştırmasında daha mantıklı bir kıyaslama olması adına Mk3’ün makyajlı (MCA) versiyonlarını yazdım. Ayrıca Mk4’ün tüketim değerleri WLTP olarak verilmiştir bu sebeple birebir karşılaştırma yanıltacaktır. Mk3 Mca’nın tüketim değeri ise NEDC standardındadır. Mk4’ün NEDC değerleri -motora göre değişken- %10-15 arasında daha düşüktür. Not: Linkteki tablolar günceldir, buradakiler eski. Dikkat. Ağırlık konusunda sadece genel bir bilgi mevcut olduğu için, değerler en iyimser şekilde hesaplanıp tabloya eklenmiştir. Bazı modeller biraz daha ağır olacaktır. Bu güncellemeler için de biraz bekleyeceğiz. Hafiflik, hızlanmaya katkı sağlamış ayrıca tüketimde de yaklaşık %10’luk iyileştirme mevcut.

Arkadaşlar merhaba..www.zeperfs.com benzeri başka bildiğiniz bir performans ölçümlerini veren bi site daha var mı?

2001 Model Focus 1 Ambiente aracımı yeni aldım.. araç pırıl pırıl temiz.. fakat sorunun şu; 2001 Model 1.4 Clio Symbol'um ile 100km/s'le çıktığım rampayi bu arabayla neredeyse aynı hatta daha düşük hızda çıkıyorum.. 1.6 arabam olaun dedim ama 1.6 tadı alamadım sebebi nedir acaba? Bu arabaya ne yaparsam performansı artar? Bilgi ve tecrübelerinizi paylaşırmısınız ?

Maalesef Almanca ama YT üzerinden derme çatma çeviri ile İngilizce olarak okunabilir. 2. video ile birlikte üretime başlıyorlar. Focus RS içerir. Üretim bölümlerini gösteriyorlar. Meraklısına güzel içerikler. 1. Video 2. Video 3. Video 4. Video 5. Video 6. Video Son

Şimdi size 0-100 km/h hızlanması 4 saniye altında, 0-400 m'yi 10 saniyede alıyor ve 330 km/h hıza ulaşıyor desem aklınıza ilk ne gelir? Üstelik bu araç fazla zorlanmadan ve konfordan ödün vermeden günlük yaşamda kullanılabiliyorsa? Büyük olasılıkla İtalyanların şeytani spor arabaları, belki Ferrari, belki Lamborghini, biraz daha düşününce belki Porsche düşer aklınıza değil mi? Peki ya bu araç bu seçkin markaların neredeyse üçte bir fiyatı desem? Ve de bir Amerikan klasiği olsa? Konuya hakim olanların hemen Corvette dediğini duyar gibiyim. Ama değil, en dişli rakibi. Bir de ipucu, 70'lerin otomobil meraklıları arasında kült filminin ana figürüdür kendisi, benim gibi moruklar iyi hatırlar. Hala bulamadık mı? Karşınızda yeni Dodge Challenger SRT. Bu performans aracı bu inanılmaz gücünü oldukça sade bir karoseri ve yine oldukça eski bir şasi yapısı ile sağlayabiliyor. Ucuz olmasının (ABD fiyatı 60.000$) temel nedeni de bu. Daimler'in 90'lı yıllarda Chrysler'e devrettiği E serisi şasisi üzerine inşa edilmiş, klasik Dodge Hemi V8 motoru kullanıyor, ama bildikler burada bitiyor. Motordan frenlere, yürüyen aksamdan iç mekana her şey sıfırdan ele alınarak tümüyle performans üretimine uygun olacak şekilde elden geçirilerek geliştirilmiş. Kompresörlü 6.2L V8 makine 717 PS güç ve 880 Nm tork üretiyor, haliyle bu vahşi güç aerodinamiyi hiçe sayarak aracı İtalyan egzotiklerinin sınıfına şahlandırıyor. Amerikan meraklısı değilim, ama imrenmedim dersem yalan olur. Bu arada aracın işletim sistemine girip performans ile ilgili neredeyse 100 parametre ile oynayarak konforlu şehir gezisinden pistte yarış düzeneğine kadar farklı karakterler yükleyebiliyorsunuz araca. Sabah sabah değişik bir fantezi olarak iyi geldi vallahi...

Herkese merhaba. Bayadır yakıt seçimiyle alakalı kafamda soru işaretleri var. Sizlerin de bilgi ve tecrübelerinden yararlanmak istiyorum. Öncelikle 95 ve 97 oktan arasındaki farkı merak ediyorum. Hangisi daha tasarruflu, hangisi daha performanslı? Malum şu an bazı akaryakıt firmalarında ikisinin de litre fiyatı aynı. Hangisini tercih etmek gerek? Bu arada aracım 2009 focus hatchback MK2.5 1.6Trend 100hp benzin. Şimdiden teşekkür ediyorum cevaplarınız için. İyi akşamlar

Diğer Transit başlıklarımızda verdiğimiz detayları tekrar etmeden. Tourneo Modelinin Özelliklerini Açıklıyoruz. Genelde Ailelere göre üretilen model olan Tourneo modeli Transit'lere göre lüks ve konforludur. (Yazıları net ve büyük görmek için bir kere tıklayınız) Karoser Özellikleri TDCİ Motorların Güç Grafiği 75 PS 95 PS 115 PS Tüketim ve Performans Değerleri 6 ileri vitesli modeller için ara hızlanma değeri normal iken 5 ileri vitesli araçların ara hızlanma değerleri tam anlamıyla net bilgi vermemektedir.Bilgilerinize. Ağırlıklar Boyutlar Bagaj Alanı Motor Detayları Tourneo Ailesi Grand Modeli : : İç Mekan

Bu değerler şanzıman değişimi ile değişebilir ama örnek niteliğindedir.Avrupa için yeni şanzıman için çalışma olduğunu biliyoruz, gelişmiş bir powershift ile daha da iyi rakamlar yakalanabilir diye düşünmekteyim. Diğer başlıklarda oldukça dile getirdik ama yinelemekte fayda var Mondeo satışı 2014 Temmuz sonrası başlayacak. Eylül'ü bulmaz diye düşünüyorum. Merak edenler için paylaşılmıştır. Avrupa için resmi rakamlar değildir. Uzak doğu için yayınlanmış resmi veri. Motor Hacmi: 1.499 cc - 1.5 lt Gücü: 133 kW - 181 Ps - 178 Hp / 6500 Rpm Tork: 240 Nm / 1750-4500 Rpm Sıkıştırma Oranı: 10:1 Şanzıman: 6 ileri Selective - Manuel Kontrollü Otomatik - Kulaklıklı Detay video ekliyorum Ortalama Yakıt Tüketimi: 6.9 lt (s&s var mı bulamadım sanırım yok) - Şuan ülkemizde satılan 160 Ps Manuel ort tüketim 6,6 lt (s&s yok, s&s'li versiyonu ise 6.4 lt ) 0-100 hızlanma: 9.3 sn (Eski Manuel 1.6T 160 ps ile aynı) Ağırlık: 1540 kg Muhtemel jant ölçüleri 16'': 215/60 R16 17'': 235/50 R17 18'': 235/45 R18 Buarada Bagaj: 516 lt olmuş durumda.Eskisinden biraz daha büyük. 20 lt kadar Diğer Mondeo Başlıklarımıza Bakmayı Unutmayın : Mondeo Forum Şanzıman Video:

Evet globalleşmeyle beraber yavaş yavaş piyasada gözükmeye başladık; B6 Manuel Kısa vites http://www.mountunestore.com/Product/Billet-Quick-shift Bununla ilgili bir indirim de yapılmış hatta %30 vites yolu uzunluğunu kısaltıyormuş. Aynı zaman da merakla beklenen mp200 paketi de çıkmış ;intercooler filtre ve yazılım güncellemesiyle beraber 200PS (6000 rpm de) tork 320Nm (2,500rpm de) alındığı söylenmiş. http://www.mountune.com/index.php/services/performance-upgrades/focus/focus-1-6-ecoboost Sonuncusu da hava filtresi olsun. http://pumaspeed.co.uk/product-KN-X-Stream-Air-Filter-and-adaptor-Ring---Mk3-Focus-ST_15609.jsp