Genel Arama

iyi akşamlar hayırlı forumlar 2008 model ford focus ghia bir araca sahibim , cumartesi günü bir yolculuğa giderken arka koltukta oturanlar güneşten rahatsız oldu ve bende aracın makam perdelerini çekmelerini söyledim şöför tarafındaki makam perdesini kapattılar ama yolcu tarafındaki yok dediler nasıl olmaz diye düşünürken gideceğim yere indiğimde baktım gerçekten de makam perdesi yoktu daha sonra baktım kapı ile döşeme arasına gitmiş klips çıkmış ve perde makaraya sarmış perdeyi çıkardım fakat klips yok ortalarda cumartesi günü aracı yıkamaya götürdüm acaba orada silerken mi yaptılar klipsi de attılar sanırım. o klipsleri nerede, ne kadara bulurum veya daha önce böyle bir sorunla karşılaşmış olan arkadaşlar var ise nasıl bir çözüm buldunuz.

Arkaşlar merhaba, 2011 1.6 benzinli otomatik vites focus mk2 aracımda 80km hızdan sonra acayip bir titreme vardı. Ustaya götürdüm balans, jant, teker falan bakmış en son sağ aksta boşluk var dedi ikisini değişsen iyi olur dedi. Epeyi baktım orjinalini bulamadım bsg marka var her yerde nasıldır bilmiyorum. CIFAM, HERİ VE BSG markaları var genelde. Bunlar nasıldır orjinal şart mıdır? Yardımcı olursanız çok sevinirim.

Ford, yeni Tourneo Connect ve Tourneo Courier’i 2018 yılının ortasında satışa çıkartıyor ayrıca Transit ailesi de aynı zamanda satışta olacak. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/makyajli-2018-ford-connect-courier-tanitildi/ Tourneo Connect yakıt tasarrufu sağlayan yeni 1.5 litrelik EcoBlue dizel ve silindir kapama sistemli 1.0 litrelik EcoBoost benzinli motor ile geliyor. Dizel makina sekiz ileri otomatik vites seçeneği sunuyor. Xenon da yüklemiş üzerine. Courier de fazla değişiklik yok motorlar aynı (emisyon hariç), 5 ileri yerine 6 ileri manuel şanzıman mevcut bi'de SYNC 3.

Merhaba, Aracımı genellikle işten eve giderken günlük ortalama 30-40km kadar şehir içi aktif olarak kullanmaktayım. Araçta daha önceden yapılan işlem: 3 ay önce dpf temizlendi. 5 ay önce enjektör bakımları yapıldı. Kalibrasyon servis tarafından yapıldı. 7000 km önce bakımda olan her şey değiştirildi. yağ, hava ve bütün filtreler. Focus 2013 trend aracım 152.000 km de. 1.6 tdci 90hp 01.12.2017 22 lt. mazot aldım. (İstanbul / Kozyatağı E5 Total İstasyonu) Eve giderken bir kasis üzerinden normal bir şekilde geçtikten sonra önce " Fren Ampül Arızası " verdi. Klasik olarak yenisini aldım ve değiştirdim. Fakat sonrasında her şey normal idi. (veya ben öyle zannediyordum) 02.12.2017 Akşam Ataşehir' e gittim arabamı kapalı otoparka çektim 2 saat sonra bindim ve seyir haline başladım. Yolda giderken aracı anlık tekleme yaptığı fark ettim. Tansiyonum mu düşüyor acaba bu sallantıda nedir dedim. Kendimden emin olduktan sonra arabayı 3. viteste sabit 2000 devire getirdim ve 1-2 dk sonra "motor arızası servis..." ikazı verdi. Uygun bir yere çekip Stop ettim. Biraz bekleyip tekrar çalıştırdım. Arıza geçti. Sonrasında gene sabit bir devre getirip 1-2 dk sonra gene aynı "motor arızası servis..." ikazı verdi. gene stop edip bekledim. çalıştırdım geçti. 3. kez denedim gene aynı durum oldu ve kalıcı olarak motor arıza lambası yandı. Aracı eve götürüp park ettim. 03.12.2017 Sensörlerden şüphelendik söküp temizledik. bu sensörler sıra ile şöyle: Hava Debimetresi Emme Manifolt Basınç Sensörü Egr Vakum Subabı 04.12.2017 Şuan gelinen durum/netice şöyle: agresif olarak sürüşte herhangi bir arıza ile karşılaşmıyoruz. Sabit devirde gene aynı şey olmakta yığılma veya anlık bir motorda güç kaybı yaşanıyor. Konu ile ilgili olarak böyle bir durum yaşamış tecrübe edinmiş veya tecrübeli/usta arkadaşlarca bilgi rica ediyorum.

Arkadaşlar merhaba..Öncelik eski bir ford focus kullanıcısı olarak şuan sizin de fikirlerinize danışmak istedim. Kendime 2.el dizel yakıtlı ve dolu donanımlı bir araç bakıyorum şuan ve kararsız kaldım...Yeni kasa Opel Astra 1.6 CDTI 136 hp manuel vites Hatchback Excellence donanımlı bir araç mı yoksa MCA Ford Focus 1.6 TDCI 115 hp manuel vites Sedan Titanium Tekno paket ve bixenon opsiyonlu bir araç mı almalıyım..İkisi de 2016 model..ikisi de 30 bin km de.Fiyatlar yakın..Karar veremedim..Daha önce kullanan arkadaşlar varsa bana yardımcı olabilirler mi acaba?Focusu gerçekten çok seven biriyim ama sizce doğru karar hangisidir?Konfor sorunsuzluk malzeme kalitesi yakıt tüketimi ergonomi yol tutuş güvenlik teknolojik olarak genel bi değerlendirme yapabilecek arkadaşımız var mı?

Arkadaşlar 2017 1.6 ti vct focus için resimdeki motor koruma kapağından arıyorum.. bulamadım. nerden bulabilirim, saygılarla..

Arkadaşlar forumda araştırdım ama bulamadım, sizden bilen birileri illa ki vardır diye düşünüyorum; 2014 makyajsız kasa aracımın far ayarı en yüksekte olmasına rağmen çok aşağıda gösteriyor. Bilhassa yağmurlu havalarda görüş mesafem (karşıdan araç gelmesi durumunda) sıfıra düşüyor. Ben tornavida ile bir yerden ayar yapılabileceğini düşünüyorum. Bu konuda yardımcı olabilecek kimse var mı?

Öncelikle herkese merhabalar, Foruma bu konuyu açmadan kısa bir süre önce katıldım. Daha önce focusclubtr'yi misafir olarak ziyaret etsem de üyeliğim olmamıştı. Yaşadığım bir problem ile ilgili süreçten bahsetmek ve gelecekte bu tarz durumları yaşayacak arkadaşlarıma yol gösterecek olması nedeniyle buradayım. Kasten olmasa da eksiklerim hatalarım yanlışlarım varsa baştan özür diliyorum. 2014 Aralık çıkışlı "Makyajlı Yeni Ford Focus MCA Titanyum 5K 1.6 TDCI 115PS Adaptif Bi-Xenon + Tekno Paket + Şeker kırmızı renk opsiyonu" satın alınmış aracı 2016 Ekim ayında 2.el olarak satın aldım. Aracı satın almadan önce expertiz işlemini yaptırıp, servisten geçmiş kayıtlarını inceledim. kayıtlarını incelediğimde araç 0 km satın alındıktan 3 gün sonra "sol sis farının içinde oluşan buhulanma" şikayeti ile üretim hatası olarak garantiden değiştirilmiş olduğunu ve 2016 Eylül ayında "klimanın soğutmama ve beyaz toz atma" şikayeti üzerine klima radyatörünün garantiden değiştirilmiş olduğunu öğrendim. Bunun dışında çamurluğunda 10-15 santim kadar bir boyama işlemi yapılmıştı. Başka herhangi bir problemi olmayan aracı yukarıda belirttiğim gibi 2016 Ekim ayında satın aldım. Anlatacaklarımın hepsi yaklaşık olarak 3 aylık zaman içinde gerçekleşen durumlardır. Servis ile tanışana kadar her şey güzeldi Şöyle ki; Kara yolunda ki lastik kaplamasına çarpmam sonucu yapılan tek taraflı kazada arac servise bırakılmış, aracın ön kısmında hasar olduğu servis tarafından yapılan incelemede; araç ön tamponu, klima radyatörü ve radyatör gibi ana parçaları hasar gördüğü ve onarımın mümkün olmadığı tespit edilmiş, servis tarafından orijinali ile değiştirilmiş, Aracın kaporta aksamında (kaput, çamurluklar, şaseleri) kazadan dolayı herhangi bir zarar oluşmamıştır. Tamponun değişme sebebi sis farını ve alt eki tutan tırnakların kırılmış olması, klima radyatörünün değişme sebebi peteklerin zarar görmüş olması radyatörün ise kaçak olabileceği şüphesi, işlemler kaskodan gerçekleşti ve 5600 TL toplam tutar işlemler sonlandırıldı. İşte her şey buradan sonra tabiri caizse arap saçına döndü. Araç teslim edilmek için getirildiğinde şans eseri bir bijon yuvasının boş olduğunu gördüm hemen bir bijon vidası bulup koştur koştur taktılar. Aracımı teslim alıp servisten çıkarken aracın park sesnsörlerinin anormal şekilde uyarı vermesi ile tekrar servise döndüm. Aracımın ön kısmına baktığımda park sensörlerinin ters takıldığını fark ettim. Bununla ilgili servis personeline durumu izah ettim. Tampona park sensörlerini yanlış taktıklarını hemen düzelteceklerini söylediler. Aracın tekrar servise alınıp tamponunun sökülmesi gerektiği söylenildi. Araç tekrar işlemden geçti ve tampon sökülerek sensörler düzeltildi. Servisten ısrarla yapılan işlemle ilgili servis fişi istememe rağmen bu işlemin diğer işlemin devamı niteliğinde olduğunu ifade ederek yapılan işlemle ilgili kayıt açmayarak bir belgede de vermediler. Kısa bir süre sonra aracı gece kullandığım esnada sol farın zaman zaman yanmadığını veya gelip gittiğini, farın bu arızayı vermesiyle birlikte araç panelinde; yokuş kalkış desteği hatası, ESP hatası, ABS hatası, Motor hatası…” şeklinde sürekli farklı farklı hatalar verdiğini bildirdim. Sorunun giderildiği telefonla bildirildi. Sorunun ne olduğunu sorduğumda “aracın tampon sökme takma işlemi esnasında şasi kablosuna zarar verdiklerini sorunun taraflarınca giderildiğini” söylediler. Görevim gereği 15 günlük Kocaeli'nden Ankara'ya gitmem gerekti. Rahatım için kendi arabamla gittim. Mevsim şartları sebebiyle pek kullanmak durumunda kalmadığım ancak belirttiğim tarihte kullanma pozisyonun doğduğu, tampon üzerinde bulunan far yıkama aparatının kapaklarından bir tanesinin yolda seyir halinde iken düştüğünü fark ettim. Kontrol ettiğimde yuvanın uygun pozisyonda olmadığını gördüm yukarıda belirttiğim işlemler esnasında değişen tamponum da ki bu yuvayı orijinal araçlarda ki yuva ile mukayese ettiğimde daha sonradan açılmış ve standarttan uzak olduğunu anladım, diğer kapağa baktığımda ise onunda tutmaya yarayan tırnakları zarar görmüştü ancak düşmemişti. Servise telefonla durumu durumu izah ettim aracı Ankara dönüşü getirin bakalım dediler 30.000 km bakımı için getireceğim zaten dedim. Servis inceleme yaparak hatalarını kabul etti ve tamponda ki yuvaları ücretsiz olarak (bedel servis tarafından karşılanarak ) düzeltme işlemine gitti ve kırılan ve düşen kapakları sipariş geçip boyayıp servisten kaynaklanan hatayı giderdi. Tüm bunlar insanlık hali olur böyle hatalar denilip sineye çekilebilir belki, belki büyütülecek bir şey değil denebilir. Ancak bu koskoca Ford Otomativ A.Ş'nin Kocaeli yetkili servisi arabanı bakıma götürdüğünde senden 800 TL civarında ücreti alan koskoca servis koskoca şirket. Biz müşterilerden kaynaklanan bu tarz dikkatsizliklerden hatalardan kaynaklanan sorunda kusura bakmayın deme lüksümüzün olmadığı firmalar bunlar. Samimiyetimizin olduğu saflığına inandığımız, ekmeğine saygısı olan kapı komşumuz bakkal Mahmut Bey Amcamız değil. Biz müşteriler hakkımızı biliyoruz ya yada bilsek de 2 sene kim mahkeme ile uğraşacak diye uğraşmıyoruz ya neden bize hakkımızı hukukumuzu hatırlatsınlar ki? Bende ilk zamanlar böyle düşünüyordum. Ne zamana kadar mı? Şimdide deneme yanılma yöntemi ile servisin tamirat macerası ve sonuçsuz kalan araç arızasını aktaracağım: Aracımın 06.07.2017 tarihinde 30.000 km bakımı için servise götürdüm araçta vites geçişleri esnasında özellikle 1’den 2’ye ve 2’den 3’e vites geçişlerinde bir sesin oluşmaya başladığını bu sesin son dönemlerde aşırı derecede hissedildiğini söyledim. Servis bakımı tamamladı ve test sürüşü bile yapmadıklarını kilometresinden anladığım aracımı arıza yoktur diyerek (eğer 200 m test sürüşü yapılmışsa sözümü geri alıyorum) bana teslim etmeye çalıştı. Bende itiraz edip görevli personelleriyle test sürüşü yapmak istediğimi söyledim. Test sürüşünde servis personeli arıza olmadığını söyledi başka bir araç ile test sürüşü yapmak istiyorum dedim 2 farklı aynı özellikte 15 BİN km ve 90BİN km araçla tes sürüşü yaptıktan sonra servis personeli arızayı onayladı ve aracım tekrar servise çekildi. Terimleri tam hatırlayamasam da ( motor kulağı veya takozu, şanzıman takozu gibi parçaların ayarlanması gerek denildi ve aracın ayarları kontrol edildi. Sonuçta arıza giderilemedi. Yeni randevu alın detaylı olarak bakalım şanzımandan kaynaklanıyor olabilir dediler. Yeniden randevu alarak aracımı tekrar servise götürdüm araçta şanzımandan kaynaklanan sorun nedeniyle aracın sorun çıkardığı söylendi ve aracın garanti kapsamında tamiratının yapılacağı söylendi şanzıman indirildi ve içerisinde parçalar değiştirildi. Senkromeç senkromenç halkası tespit mili ..... şeklinde 14 kalem içerisinde işçilikte dahil hepsi garantiden yapıldı. Telefonla aracınızı teslim alabilirsiniz diye aradılar aracı aldım ve servisten çıkıp tekrar aynı sesi duymam üzerine servise dönmeden aradım aracı tekrar getiriyorum dedim. Servis çalışanlarının paydos ettiğini söylediler araç sizde kalsın yarın tekrar getirirsiniz dediler. Servisten tekrar randevu alarak aracı servise götürdüm. Aracı incelediler ve sorununu tespit edemediklerini bu bağlamda başka bir işlem yapamayacaklarını sözlü olarak söylediler. Yazılı olarak istediğimde talebim olumsuz karşılandı. “Aracı bu şekilde kullanmam sorun teşkil etmeyecek mi?” dediğimde ise hayır dediler bununda yazılı olarak veremeyeceklerini söylediler. Araçla ilgili bu sefer herhangi bir kayıt açmadılar. Bu kaydın neden açılmadığını sorduğumda aracınıza bir işlem yapmadık ki dediler. Araç servise girdi incelediniz işlem yapmak için motoru şanzımanımı indirmeniz gerekiyor dedim. İstersem Kocaeli Ford fabrikasından üretim mühendisinin gelip aracımı inceleyebileceğini söylediler. Neden mühendis inceliyor sorusuna yeni araçlarda çözemediğimiz sorunlarda üretim mühendisi aracı inceliyor bizimde bilmediğimiz şeyler oluyor sonuçta onlar üretimin her aşamasında yer aldıkları için daha donanımlılar dediler. Peki dedim ve ayrıldım. Sonra yaptığım araştırmalar ve mesleğim gereği avukatlar ile görüşmelerimde konuyu dile getirdim. Firma ile görüş ve ayıplı hizmet ve ayıplı mal kapsamında haklarından faydalan dediler ancak firma ile uzlaşma yolunu dene çözüm bulamazsan Tüketici mahkemesinde hakkını ara dediler. Bende 6502 Sayılı Tüketici Koruma Kanunu gereği 444 36 73 başvuruda bulundum. Şöyle ki ; 444 Ford müşteri hizmetleri aracılıyla 27.07.2017 günü aracımda ki yaşananlardan dolayı aracımın değişimini talep ettim. Değerlendirip size döneceğiz dediler. 15 gün sonra aracın şanzıman bölümünün komple değiştirilmesi konusunu teklif ettiler. Bende aracın tamiri için servisinize aracımı 2 götürdüm. Tamir hakkınızı kullandınız araç değişim talebi dışında ki tekliflerinizi kabul etmeyeceğim 30 gün içerisinde talebime olumlu ya da olumsuz cevap vermenizi istiyorum dedim. 16.08.2017 saat 18:19’da yapılan 7 dakika 20 saniyelik görüşmemde Aracın şanzıman bölümünü değiştirme teklifinde, 28.08.2017 saat 09:39’da yapılan 3 dakika 17 saniyelik görüşmemde 2. el aldığım için aracın noter satış sözleşmesini istemiş, 29.08.2017 saat 09:39’da yapılan 1 dakika 57 saniyelik görüşmemde; A.) Şanzımanını değiştirip 2.000TL değer kaybı ödemeyi, B.) 72 Bin TL'ye satın almayı, C.) 75.000TL olarak takasta kullanılamamı teklifi, 05.09.2017 09:16’da yapılan 9 dakika 56 saniyelik görüşmemde; sıfır araç alımınızda 10.000TL indirim kullanabileceğimi ancak mevcut araçla ilgili bir işlem yapmayacakları teklifi, 05.09.2017 11:20’de yapılan 1 dakika 4 saniyelik görüşmede, fatura bedel iadesine ilişkin talebimin, müşteri ilişkileri yönetimce onaylandığı bildirilmiştir. Kocaeli E…OTO vasıtası ile işlemleri gerçekleştirebilirsiniz denilmesine rağmen. Süreci başlatmak için gerekli evrakları hazırladığım esnada; aynı gün saat 15.47’de yapılan 8 dakika 07 saniyelik görüşmemde ise yanlış bir bilgi verildiği aracın noter satış bedelinin iade edilebileceği söylenmiştir. Talebime 30 iş günü sonunda nihai bir kararın ısrarıma rağmen tarafıma yazılı ya da sözlü (telefon aracılığıyla) olarak bildirmemesi üzerine; Bu arada belirtilen teklifler hakkında ki düşüncelerinizi merak ediyorum. Yasalar kapsamında yada yasadan bağımsız çünkü ben hiçbirisini kabul etmedim aracımın şanzımanını yaptırıp verilen parayı alsam verdikleri teklifin üzerinde 2.el olarak zaten ben satarım tabi servisin yaptığı hatalar yüzünden çift haneli rakamlara ulaşmamış servis kaydı olmasa yanlış mı düşünüyorum acaba? Yapılan daha sonra ki görüşmelerde talebiniz inceleniyor. Bize size döneceğiz. Dönüş için bir yasal süremiz yok (yasal sürenin kanun ve maddesini söylediğimde ben hukukçu değil müşteri temsilcisiyim ) diyen firmaya; 19.09.2017 tarihinde Noter kanalıyla 2 Sayfa önlü arkalı yazdığım yukarıda ki bilgiler ve yazmadığım bazı detaylar ile gerekli kanun ve yasal dayanakları emsal kararları belirten bir ihtarname çekip "aracın ayıpsız misli ile değiştirilmesi" talebinde bulundum. Şimdi ihtarnamenin ellerine ulaşması akabinde 7 günlük süre içerisinde cevap vermekle yükümlüler belkide vermeyebilir bu sebeple konuyu yargıya taşıyacağım. Yukarıda ki servis kayıt fişleri vermedikleri fişler için ekip arkadaşımın şahitliği yapılan hataların müşteriden kaynaklanmadığını gösteren ücretsiz hizmet ve parça ve garanti kapsamında yapılan işlemler mevcut artık o aşamadan sonra taktir Yüce Mahkemenin. Konu Hakkında Yasal Dayanaklar: 6502 Sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun Garanti Belgesi Yönetmeliği Esasları Konu hakkında Yargıtay Hukuk Kurulu İçtihatları Emsal Niteliği Taşıyan Durumlar ve İçerik Özetleri : Yargıtay Hukuk Genel Kurulu 2009/13-542 E. 2009/551K. 25.11.2009T (Aracın 2. el sahibi olmanızın haklara engel teşkil etmediği ) Yargıtay Hukuk Genel Kurulu E.2004/4-29 K. 2004/83 T.18.02.2004 ( Servis hataları tüketiciye maledilemez olduğu ve cezai yaptırımları) Yargıtay Hukuk Genel Kurulu 2005/4-309E. 2005/391K. 22.06.2005T (Aracın değişim talebi modeli olmadığı ithalatının yapılmadığı firmanın el değiştirdiği için reddedilemez ve araç kullanıldığı öne sürülerek iade edilen araç için müşteriden ücret talep edilemez. Şayet firmada aracı sattıktan sonra müşterinin parasını değerlendirmiş ve kullanmıştır.)

Ford 2017 Frankfurt Motor Show'da Yeni Mustang, EcoSport, Tourneo Custom ve Ranger Black Edition modellerini gözler önüne serecek. Mustang bilgileri -> https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-makyajli-mustang-tanitildi-2018de-turkiyede/ EcoSport bilgileri -> https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-ford-ecosport-avrupa-icin-tanitildi/ Tourneo C. bilgileri -> https://anasayfa.focusclubtr.com/2018-makyajli-ford-tourneo-custom-tanitildi/ Ranger Black E. bilgileri -> https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-ford-ranger-black-edition-frankfurt-fuari/ Eğer bir sürpriz olmazsa Mondeo MCA ve Focus MK4 modelleri, özel etkinlikle ilerleyen dönemde gelecektir. Ayrıca fuarda yeni Ford Fiesta serisi sergilenecek - Fiesta Active crossover ve gelecek yıl satışa çıkacak olan Fiesta ST de dahil-. 1967 Le Mans ödüllü GT40 Mark IV de yerini alacak.

http://www.sekizsilindir.com/2017/08/dizel-mi-benzin-mi-ford-focus.html?m=0

Merhabalar. Şu an kullandıgım araç 1.6 tdci Trend x. Açıkçası performansından memnun değilim. Bir çok arayış içersine girdim çoğu kez gidip/geldim ama hala aklımın bir köşesinde değiştirmek yatıyor. Hangi araç alacağım konusunda da kararsı kaldım bir çok araç içerisinde boğulmuş durumdayım. Şimdi diğer bir konuya geçmek istiyorum. Yıllık 10 bin km ve altı yol yapıyorum. Malum bulundugum şehir küçük. Araç manuel vites. Otomatiğe geçmek istiyorum artık. Bir de dolu dolu araç almak istiyorum. 3 araç içerisinde kaldım yalnız üçüde benzinli. Bir hesaplama yapacak olursak; Senede 10.000 km yaptıgım varsayılırsa; 10.000,00x 0,28= 2.800,00 TL (Aracım ortalama 28 kuruş yakıyor) 10.000,00x 0,48= 4,800,00 TL (Benzinli araçların da 48 kuruş yaktıgını hesap edersek, afaki olarak) Baktıgım titanium araç ; 2015 model otomatik benzinli extra opsiyon yok 76.000,00 TL. 9 bin Fark koyacağım. Baktığım İnsignia 1.6 T Cosmo 2013 model benzinli otomatik opsiyon yok 78.000,00 TL. 11 bin Fark koyacağım. Baktığım Passat 1.4 TSİ Bluemotion Comfortline benzinli dsg opsiyon yok 80.000,00 TL. 13 bin Fark koyacağım. Senede ortalama 2.bin zararım olacağı düşünülürse bu 3 aracın benzinli modelini almak mantıklı mı mantıksız mı? Ben çok düşündüm kararsız kaldım. Passat'ta lpg var. Focus olursa tüple uyumlu mudur tasarrufumuz olur mu? İnsignia yanaşma deniliyor mantık çerçevesinde bütçe 80 bin civarı ne alınabilir. Yorum ve yardımlarınızı esirgemezseniz sevinirim.

2017 focus trendx araç sahibiyim.Arac benzin-lpg li.Km 5600 de .2700 km de LPG takıldı .Aracım da 2 kez ilk çalıştırmadan sonra 10 saniye boyunca motor arıza ışığı yanıp yanıp söndü ,her zaman yapmıyor sadece iki kez tekrarlandı .lpg takıldıktan sonra oldu ama bazı sitelerde sıfır focuslarda motor arıza ışığının yanmasına sebep olarak oksijen sensörunun hatalı üretildiğini ,bu yüzden serviste değiştirildiği yazılmış .Bu durumda olan veya bu konuyla ilgili bilgisi olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum

Merhaba, Foruma yeni üye oldum umarım doğru yere yazıyorumdur. Fiesta'nın orijinal Sony navigasyon ve geri görüş kameralı parçalarını arıyorum bir çok yerde aradım hiç birşey bulamadım. Aracımda Sony paket mevcut ama navigasyonlu Sony'e taktım, Sony dışındaki navigasyonlar zaten çok çirkin kalitesiz. Fiesta'yla ilgili bu konuda yardımlarınızı bekliyorum...

Yine farklı bir aksesuar ile geldim bu aralar hep renkli şeylere sardırdım sanırım. Bagaj altı animasyonlu led... Fiyat: 50TL Montajını kendim yaptım, kendimiz keşfede keşfede 2 saate yakın zevkli bir montaj oldu. Buyrun Video Linki: Bu da montajdan önce evdeki denemem: Montajdan birkaç foto: Bu da elektriği bulmada kullandığımız test aksesuarımız

Ford bu yenilikçi hizmetle birlikte, müşteri ile iletişimde şeffaflığı artırmayı amaçlıyor. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-videolu-kontrol-sistemini-getirdi/ Müşteriler talep eder, teknisyeni işlem sırasında bir video kaydeder, SMS ve e-posta ile yollanır, izlenir.

Merhabalar Aracim 2008 mondeo 2.0 tdci titanium otomatik vites Trafikte dur kalk esnasinda hararet 100 e dogru yukseliyor bazen klimayi otomatik kapatiyor 100 dereceyi gecip gecmedigini cesaret edemedigimden denemedim ? ama klimayi kapattigimda hararet normal seviyeye iniyor bu konuda yardimci olabilirmisiniz. Aracin triger seti dahil agir bakimlari yeni yapildi

Bazılarına çok abartı gelecek belki ama benim hoşuma gitti İnanın çok basit gibi görünüyor ama 3 gündür uğraşıyorum. Öncelikle ürünün 5mt fiyatı yaklaşık 6 dolar, yani 20TL civarı. Ürün linki: https://goo.gl/Kym6AP Maliyet: 10m ip Neon 40TL + 10TL Kablo vs Aliexpress üzerinden 2 adet (mavi+kırmızı) siparişi verdim 20 gün sonra geldi. Dahili olarak bir adaptörü var (sanırım voltajı artırıyor, ki acayip çarpıyor) Montaj kısmında bişey yok aslında, 1-2 mm açılan yerlere neon un kenarındaki kısmı sıkıştırıyorsunuz Bilmeniz gereken şey, ip neon kesilip parça parça birleştirilebiliyor. Ama bu kısım biraz ince işçilik istiyor. Öncelikle maket bıçağı ile ek yapmak istediğiniz yerden kesin, sonra dıştaki renkli silikonu (bende mavi mesela) yine bıçak yardımı ile sıyırın. Sonra orada beyaz bir kablo kaldı gibi, burada 1 tane kalın bakır kablo var 2 tane ince tel var. Buna dikkat, bu kısmı çakmak yardımı ile dışını eriterek açıyoruz yoksa kopar. Ortadaki bakırın etrafında ilginç bir şey var, ışık veren kısım da orası (2. resimde gözüküyor) onu da hafifçe lehim yapacak kadar maket bçağı ile sıyırıyoruz. Ortadaki bakır tel (+) kutbu yani kırmızı kablomuz olacak, yanlardaki 2 teli de birleştirin (-) siyah kablomuz olacak. Sonra buraya ince bir teli lehim yapıyoruz. Lehim şart çünkü o ince kablolar kıvrılmayacak kadar nazik. Ben lehim dışına (adı ne bilmiyorum ama) bu çakmakla ısıtılan boru gibi plastiklerden alıp yapmıştım. Sonra bu kabloyu nereye götürmek istiyorsak götürüyoruz. Paralel olarak çalışıyor, illa uç uca olması şart değil. Ben 4 kapıdan ve ön kısımdan da 4 tane olmak üzere 8 kablo getirdim direksiyonun altına Bazı tam sıkışmayan yerler için sıcak silikon kullandım. Kalıcı zarar vermesin diye En son da ufak bir anahtar koyup el firenin oraya yapıştıracağım En önemli konu elektrik. Elektriği şimdilik çakmaklık sigortasından aldım ama farlar açılınca yansın istiyorum. Onun için de motor kısmı sigortalarından hat çekmek gerek sanırım yolcu kısmında farla ilgili bir sigorta yok diye biliyorum. Ona en yakın zamanda bakaccağım Daha fazla bişeye gerek yok sanırım. Sorusu olan varsa yardımcı olmaya çalışırım... Umarım beğenirsiniz Gelsin fotoğraflar

Ford Motor Company bugün yeni başkan ve CEO olarak Jim Hackett’i seçti. Temel otomotiv işini daha da güçlendirmek ve ortaya çıkan fırsatlardan faydalanmak için stratejik değişime hız kazandırmak üzere tasarlanmış önemli küresel liderlik değişikliklerini açıkladı. Tüm Detaylar Burada https://anasayfa.focusclubtr.com/ford-gelecekteki-uygulamalarini-guclendirmek-icin-yeni-ceo-atadi/ Hackett, Bill Ford’la birlikte üç önceliğe odaklanacak: Operasyon uygulamalarını düzeltmek, Ford’un mevcut işini modernleştirmek ve şirketin gelecekteki zorluklarını karşılamak üzere dönüşümünü yapmak.

Ford Focus 2016 TrendX aracım için bagaj kapağı kilidi yerine takılan (deldirmek istemediğimden) kameralardan (1.resimde) aldim Çin'den. Görüntüyü almak için de Ayna Android DVR Kamera (2.resim) kullanıyordum ona bağlamak istiyorum.Tam montajı yapmadım. Çalışıyor mu diye çakmaklıktan denediğimde çalışmadı veya evde 12v luk adaptöre bağladığımda (3. resim) geri görüşteki çizgiler geliyor ama görüntü hiç gelmiyor. Satıcıya söylediğimde şöyle dedi Yani aldığım kamera 12V için ama ayna ekran 5V luk. Bu yüzden çalışmaz diyor. Şimdi benim anlamadığım kameranın elektrik, güç kablosu farklı zaten ve onu 12V a bağlıyorum. Sadece ekran için giden RCA kablosu ekrana gidiyor. Bunun da mı voltu olurmuş? Bu problemi nasıl çözebilirim? Kondansatör veya röle gibi şeyler benim işime yarar mı? Bİlmem anlatabildim mi Umarım çözebilriim bu sorunu, yoksa kamera bi işe yaramayacak... 1. resim 2. resim resim 3

Merhaba arkadaşlar. 1 ay önce 2011 model Focus 3 aldım. Alır almaz servis bakımlarını yaptırdım. Bana kayışların durumunun iyi olduğu söylenmişti. Daha sonra kapının önünde arabayı çalıştırdığımda Elektronik Direksiyon Yardım Sistemi Arızası verdi. Bende kontrol için servise gittim. Serviste arabaya bakmak için arabaya bindi. Start butonuna bastı, İmobilizer hatası verdi. Baya uğraştık sonra düzeldi. İşin ilginç yanı serviste bozuluyor araba Cuma günü üçin rezervasyon yaptık. Aracı servise soktuk bu seferde kayışlarda çatlak var. Su pompası su kaçırıyor dediler. Durum bu:

Lider değişince haberi olmuş, denk gelince biraz bakınalım dedim. Önce pazara bakalım, hangi segment nereye gidiyor? Geçen yılın ilk çeyreği ile bu yılın ilk çeyreği: SUV, almış başını gidiyor açık ara lider olma yolunda. B segmenti biraz büyürken, C segmenti biraz küçülmüş. MPV ve D sınıfı kan kaybına devam ediyor. Marka bazında lider VW, biraz büyürken; ensesinden takip eden Ford ve Renault kararlı büyümesine devam ediyor. Hyundai ve Mazda bana göre biraz düşük irtifadan uçuyor daha yüksek olmasını bekliyordum. Alfa Romeo ise yeni ürünleriyle birlikte hızlı yükselişi dikkat çekiyor. Model bazında Fiesta, yeni kasası 4-5 ay önce duyurulmasına rağmen bu ay liderliğe yerleşmiş. Golf'ün düşüşü, makyajlı versiyonun satışa sunulmasıyla birlikte tahminimce bu versiyonu bekletmeye itti ama yine de bu kadar düşüş düşündürücü gibi gözükse de SUV'a kayan müşteriler Tiguan'u zirveye çıkarmaya çalışıyor sanki Polo ve Clio kararlı yükselişe devam etmiş. Corsa bekleneni bence bir türlü veremedi, stabil diyebiliriz. QQ'ye birçok rakip türemesine rağmen satışının ciddi artışı göze batmıyor değil. Megane, C3, E serisi ve Kuga da yenilenmenin haklı yükselişini yaşıyorlar. A3, 308 ve Passat ise dikkat çeken düşüş eğilimindeler ki bu da SUV'a olan ilginin sonuçları gibi gözüküyor. Avrupanın 27 marketindeki satışlar ile lider değişikliği Fiesta'yı değerlendirmek gerekirse Avrupa'da hala başı çekmesine rağmen Türkiye'de tablo çok daha farklı. B ve C segmentinde Mart ayında satışları sıralamasında 10. sırada yer aldı. Zamanında Türkiye'de çok başarılı olan Fiesta şimdi bu kadar geriye gittiğine göre bir yerlerde yanlışlık var ve devam ediyor En kısa sürede düzelir temennisiyle konuyu sonlandırıyorum Türkiye 2017 Mart Ayı Satışları 1. Clio 2.123 2. Golf 1.754 3. Polo 1.466 4. i20 1.514 5. Sandero 1.456 6. Astra 759 7. Leon 655 8. Corsa 565 9. Megane 505 10. Fiesta 416

Kaliteli halleri, bilgiler ve diğer çekimler burada yer almaktadır: https://anasayfa.focusclubtr.com/2017-istanbul-autoshowdan-goruntuler/ Önce kısa bir video Fotoğraflar

Şuan prototip olan ancak ilerideki satış fiyatı 1160$ gibi düşünülen bu beşiği umarım yeni focus alanlara hediye olarak verirler Gerçi bana SD kartı ekstra para ile satan ford dan böyle bir kıyak ancak hayal olur haber kaynağı

"Elektrikli otomobil sektöründe adeta bir devrim yaratan Tesla, inovasyonlarının meyvesini almaya başladı. Açıklanan son rakamlara göre Tesla'nın piyasa değeri 100 yıllık otomobil üreticisi olan Ford'u geçmiş durumda. Ford'un şimdiki piyasada değeri 45,1 milyar dolar. Tesla'nın değeri ise 47,8 milyar dolara kadar çıkmış durumda.(teknolojioku.com http://www.teknolojioku.com/haber/teslanin-piyasa-degeri-fordu-gecti-40600.html)" Dünyada enerji sektörü ciddi anlamda makas değiştirmeye başladı, elektrik teknolojisi ile artık daha çevreci ve uygun maliyetlerle insanların hayat kaliteleri artacak gibi duruyor. Tabi bu durumun gerçekleşebilmesi için ülkelerin teknoloji trenini kaçırmadan yeni gelişmeleri yakalamak için zamanınında atak yapması gerekiyor. Ford' dan 100 yıl sonra kurulan bir şirketin 14 yıl içerisinde dünyaca kabul edilmiş ve bilinen en büyük otomobil şirketlerinden olan Ford Motor Company' yi sollaması takdire şayan bir gelişme. Umarım ülkemizde de en kısa zamanda bu teknoloji yaygın bir şekilde kullanılır hale gelir.

Türkiye’nin en uzun ömürlü ralli takımı olan ve resmi fabrika takımı olarak kurulduğu 1998 yılından bu yana sportif faaliyetlerini aralıksız olarak başarıyla sürdürüp, yurt içi ve yurt dışında çok sayıda projeye imza atan Castrol Ford Team Türkiye, Ralli Takımlar Şampiyonluğunu dün düzenlenen özel bir gecede kutladı. Bol sponsorlu bir geceydi Bir kez daha teşekkür edelim, onlar olmasa bu başarılar zor yaşanırdı gerçekten, özellikle motor sporlarına ilgi bu kadar azken. 6.kez üst üste kazanmanın mutluluğu ve gelecek başarı planlarından bahsedildi. 2017’den itibaren Avrupa Ralli Şampiyonasına odaklanacak olan Castrol Ford Team Türkiye, Murat Bostancı-Onur Vatansever ile Ford EcoBoost 1.6L turbo beslemeli motora sahip, 4 tekerlekten çekişli R5 otomobilleriyle ERC sınıfında mücadele edecek. Takımın diğer pilotları 1.0 Fox EcoBoost 998cc motora sahip R2T araçlarıyla ERC3, yani iki çeker kategorisinde dönüşümlü olarak Türkiye’yi temsil edecekler. Takımlar şampiyonasındaki yeni kurallar ile bu iki kategoride elde edilen dereceler ortak puan olarak ele alınacak ve toplanarak tek bir Avrupa Ralli Takımlar Şampiyonu çıkacak. Halihazırda Avrupa’daki bu uyarlamaya uygun ilk takım olma özelliğini taşıyan CFTT takımı, Türkiye’yi Avrupa’da en iyi şekilde temsil etmeyi hedefliyor. Ekibin sadece 2016 başarıları Sponsorlar plaketlerini aldı Şöyle bir de toplu poz var Ekibin başarılarının devamını diliyorum Teşekkürler