Genel Arama

mayıs ayında aldığım araç 15 000 oldu olacak,bursada bakımını yaptırıcaktım denk getiremedim otokoçta tanıdık var daha önce koltuk gıcırtısı için otokoça götürmüştüm zaminde tornavida çiziği gibi çizikler var iş yaparken bi hayli derin sürtmüşler anlaşılan,ve otokoçun servisi için pek iyi şeyler işitmiyorm tavsiyeniz nedir yaptıranlar varmı? en sonki yakıt durumunu da paylaştım ankara bursa arası yolun yarısı 90 km sabit,kalanı 110 sabit,toplamda 400 km ..sevgiler

Malum artık Eylül ayına girdik. Havalar henüz sıcak olsada kış mevsiminin gelmesi pek uzak değil. Peki araçlarımız kışa hazırmı ? Kış mevsimi öncesi aracımıza neler yapmalıyız ? En önemli olan husus; Lastikler. Lastiklerimiz aracımızı yola bağlayan tek unsur. Dolayısıyla canımızın ve malımızın güvenliğini en başta lastiklerimize emanet ediyoruz. Lastiklerimizin diş derinliğini kontrol etmeliyiz. Lastik diş derinliğimiz en az 1,6 MM olmalıdır. Tabi bence bu sınırda olan lastikler de değiştirilmelidir. Aracımızda kış lastiği kullanmak önemli bir ayrıntı. Bulunduğumuz bölgenin iklimi çok sert olmayabilir. Ancak kış lastiği sadece karda kullanılmak için üretilmemiştir. Yaz lastikleri. Hava 7 derecenin altına düştüğünde tutunma güçlerini önemli oranda yitirir. Bunun anlamı daha kötü yol tutuş, daha uzun fren mesafesi, kalkışlarda traction problemleri demektir. Ayrıca yaz lastiklerinin malzemesi 7+ derecenin üzerinde kullanılmaya uygun kauçuk ve katkılardan oluştuğu için kış mevsiminde yaz lastiği kullanmanın lastik ömrüne çok daha fazla zararı vardır (aynı şekilde yazın kış lastiği kullanmanında kış lastiği ömrüne çok daha fazla zararı vardır) Bir otomobilin 2 takım lastiğe sahip olması aslında maliyetli gibi gözükse de uzun vadede aslında daha karlı olduğu bir gerçektir. Eğer otomobillerimize lastik alacaksak kış lastiği almamız daha mantıklı bir seçenek olacaktır. Frenler. Fren balata ve disklerimizi kontrol ettirmeli aşınmış ise değiştirmeliyiz. Tornalanmış fren diski kullanmamalıyız. Tornalanmış fren diski ekstra olarak inceldiğinden dolayı; Kışın uzun süreli sürüşler sonucu ısındığında. Yağışlı hava ve su birikintilerinden gelen sular incelmiş olan diskin yamulmasına sebebiyet verecektir. Buda pedalda rahatsız edici titreme yapacaktır. Ve yamulmadan dolayı fren performansımızda düşecektir. Ayrıca fren hidrolik yağınıda kontrol edip eksik olmamasına özen göstermeliyiz. Emniyet olarak maksimum 2 senede bir fren hidrolik yağını değiştirmekte faydalıdır. Farlar. Far ampullerimizi kontrol etmeliyiz patlak olanları değiştirmeliyiz. Kullanma kılavuzunda yazandan daha yüksek wattlı ampül kullanmamalıyız. Far ayarlarımızı kontrol ettirmeliyiz. Kesinlikle ve kesinlikle merceksiz fara xenon ampul takmamalıyız. Merceksiz farda xenon yağmurlu havada farsız gitmek anlamına gelir. Ayrıca diğer sürücüleride rahatsız edecek hatta kazaya bile sebebiyet verme söz konusudur. Trafikte hem kendi hemde çevremizin güvenliğini düşünmeliyiz. Mercekli ve xenon bulunan farlarda eğer far yıkama yoksa. Otomobilimizin far camları her sürüçten önce mutlaka silinmelidir. Silecekler. Yağmurlu havalarda temiz bir ön cam sürüş güvenliği için çok önemlidir. Sileceklerimizi mutlaka kontrol etmeli ve gerekiyorsa değiştirmeliyiz. Havalandırma sistemi ve rezistanslı camlar. Kışın otomobilimizin camları çok buğu yapar. Buğuları önlemekte havalandırma sistemimizin ( ön cam rezistansı olmayan modellerde) görevidir. Havalandırma sistemimizin bakımını yapmalı polen filtremizi değiştirmeliyiz. Tıkanmış polen filtresi içeri giren havanın debisini düşüreceğinden havalandırma sisteminin buğuları yok etme performansıda düşecektir. Ayrıca haftada bir araçlarımızın camlarını içerden buğu önleyici kimyasallar ile temizlemek havalandırma sistemimizin yükünü hafifletmeye yardımcı olacaktır. Arka cam rezistanslarımızıda kontrol etmeliyiz. Kış aylarında arka camda oluşan buğu yüzünden sık sık görüş problemiyle karşılaşırız. Buğuyu yok etmenin tek yolu rezistansı çalıştırmaktır. Ancak çeşitli nedenlerden dolayı kopan ince rezistans telleri, canımızı sıkar. Oysa bu tellerin tamiri, piyasada satılan gümüş sırlı boyalarla birkaç dakika içinde yapılabiliyor. Her ne kadar yaz aylarında varlığını unutacak bile olsanız, arka cam rezistansı arızalandığında tamiratını siz yapabilirsiniz. Çok ince ve hassas bir yapıya sahip olan rezistans telleri, ya otomobilin camı silinirken ya da otomobil stationwagon ise yükleme sırasında kopar. Isınarak arka camdaki buğuyu yok eden birbirine paralel bağlı bu ince ve hassas yapılı rezistans telleri koptuklarında kendilerini buğu yaparak belli eder. Sağlam olanlar ise görevlerini sürdürmeye devam eder. Rezistans nasıl onarılır? • Tamir için ilk olarak, tellerden hangisinin kopuk olduğunu tespit etmek gerekir. Bunu anlamak için, rezistans çalıştırılır. Çalışan tellerin üzerindeki buğu çözülürken, kopuk tellerin olduğu bölgede buğu kalacaktır. Buğunun kaldığı bölgede telin üzerindeki kopuk kolaylıkla bulunabilir. • Gümüş sırlı iletken boyayı kopuk telin üzerine sürmeden önce yüzeyi temizlemek gerekir. Bunun için yüzeyi nemli bir bezle ve diğer tellere zarar vermemek için fazla bastırmadan silmelisiniz. • Temizlenen zemin kuruduktan sonra, gümüş sırlı iletken boyanın dışarı taşmaması için kutunun içinde bulunan ve ortasında rezistans telinin kalınlığı kadar boşluk olan özel karton, zemin üzerine konulur. Daha sonra, gümüş sırlı iletken boya o boşluğa sürülerek, kopuk iki telin ucu birleştirilir. Eğer kutunun içerisinden, özel delikli karton çıkmamışsa, kopuk kısmın her iki tarafı da bantlanarak boyanın dışarı taşması önlenebilir. • Burada dikkat edilmesi gereken en önemli nokta, gümüş sırlı boyaların kullanılmadan önce iyice çalkalanması gerektiği. Boya uygulandıktan sonra, kuruması için 5-6 saat beklemek yeterli. Bu süre zarfında rezistansın çalıştırılmaması gerekir. Ancak bu kadar beklemek istemiyorsanız, bir saç kurutma makinesini boyanın üzerine tutarak daha çabuk kurumasını sağlayabilirsiniz. Ayrıca bir tornacıdan biraz demir tozu alınıp demir tozu yoğun olacak şekilde ojeyle karıştırılıp kopuk yerlere sürülebilir. Buda ikinci basit yöntemdir. Gümüş sırlı boya ve yoğun demirtozlu oje, sadece arka cam rezistansındaki kopuklukları giderebiliyor. Rezistansın ana bağlantı yerlerindeki hasarlarda ve ön camla yan dikiz aynalarındaki ısıtıcılı camlarda bulunan rezistans arızalarında kullanılmaz. Motor radyatör suyu kontrolü. Antifrizi mutlaka ölçtürün Radyatör sistemindeki suyun donmaması için antifiriz kullanılmalıdır.Soğutma sistemini korozyona karşı korumak için yaz-kış kullanılması gereken antifriz,kışın soğutma sisteminin donmasını önler. Cam fiskiyeleri ve cam temizleme suyu. Fıskiyeleri ayarlamalıyız. Camı temizlemeye yarayan fıskiyeler sudaki kireç nedeniyle zamanla tıkanabilir.Fıskıyelerin uçlarını bir iğne yardımı ile açabilirsiniz. Silecek suyunu ihmal etmeyin Silecek suyumusun içine mutlaka antifirizli cam suyu eklemeliyiz. Motor Bakımı; Periyodik bakıma rağmen yağa sık sık bakın Periyodik bakımların dışında kışa girmeden önce motor yağının mutlaka kontrol edilmesi gerekir.Uzun süre kullanılan yağ,motoru koruma özelliğini kaybeder. Hava filtresine bakın Kış mevsimi önceden hava filtresini kontrol etmek,temizlemek veya kullanılmayacak durumdaysa değiştirmek gerekir. Triger kayışını kontrol edin. Yazın sıcaklardan dolayı triger kayışında bir miktar gevşeme olabilir. Kontrol edilip gerginliği uygun tansiyona getirilmesi faydalıdır. Aklıma gelenler bunlar atladığım bir detay varsa ekleyebilirsiniz arkadaşlar. Araçlarımızın kış bakımını ihmal etmeyelim: Hepinize focuslarınızla keyifli sürüşler.

Ford Servis’lerde ücretsiz kış kontrolü başladı! Havalar soğurken Ford içinizi ısıtan bir kampanya sunuyor. Ford Servis’e gelin, aracınız yılın en zor mevsimine hazır olsun. Aracınızın kontrollerini yaptırarak, kış aylarında sizi zor durumda bırakacak sorunları önleyebilirsiniz. Kış gelmeden Ford’unuzu en yakın Ford Servis’e getirip ücretsiz kontrolünü yaptırın, zorlu kış şartlarında yarı yolda kalmayın. Üstelik silecek ve lastik alımlarınızda %25’lik indirimden faydalanın! Detaylı bilgi için Ford Direkt Hattı 444 3673 (444 FORD)'u arayın. Ücretsiz kış kontrolü kampanyası ve indirimleri garanti içi ve garanti dışındaki tüm Ford araçları kapsar. (Cargo araçlar hariç)Yetkili servislerimizde yapılacak ücretsiz kış kontrolleri sonrası satın aldığınız sileceklerde ve lastik alımlarında %25 indirim uygulanacaktır. Silecekler ve lastik alımlarındaki %25 indirim başka kampanya veya indirimle birleştirilemez. İndirim kaporta işlemlerinde geçerli değildir. Lastik kampanyası Kasım – Aralık 2013 tarihlerinde geçerlidir ve stoklarla sınırlıdır. Lastik alımındaki %25 indirim Michelin, Bridgestone, Lassa, Continental ve Pirelli marka lastiklerde anlaşmalı yetkili Ford servislerinde geçerlidir. Kampanya, katılım sağlayan Ford yetkili servislerinde geçerlidir. Reklam değil duyurudur tabi ki

Merhaba aracım 12.000 km oldu. 15'bin bakımı için İstanbul'da önerebileceğiniz. En azından pis verdiğim arabayı temiz alabileceğim avrupa yakasında yetkili ve ilgili bir servis önerebilir misiniz ? Herkese keyifli forumlar.

Arabanız için kullanıp memnun kaldığınız, döşeme , torpido koruma , parlatma ,leke çıkarıcı gibi bakım ürünleriniz nelerdir?

Merhabalar aranıza yeni katıldım.Gerçekten otomobil konusunda deneyimli üstadların buluştuğu bir yer burası. Ben 14 bin km.de 2011 model focus style plus aldım.Otomobil konusunda çok fazla bilgim yok daha önce 99 model palioya bindiğim servis v.s bu işleri çok bilmiyorum. Aracımın 14 binde 15 bin bakımını yaptırdım bundan sonra hangi bakımları yaptırmalıyım nelere dikkat etmeliyim bu konu hakkında yardımcı olur musunuz? ayrıca aracımda 1 adet lastik eski zaten digerleri michelin onun markası değişik.Lastik olarak ne önerirsiniz? Birde Yakıt Deposunda Shell 95 logosu var Fordun önerdiği Akaryakıt istasyonu Shell mi,forumda opet öneriyor yazanlarıda okudum acaba dizel benzinli mi farklı mı?

Arkadaşlar merhaba, 2009 model otomatik vites Focus'um var. 15,30,45 bin bakımlarını Otokoç serviste yaptırdım ancak geçen sefer(45 bin) bakımından sonra, artık özel servise gitmeye karar verdim. (1.000 Tl'den fazla para ödedim) Ankara'da azim oto önerilmiş ancak bir arkadaş da hiç memnun kalmadım demiş. Önerebileceğiniz özel servis var mıdır acaba? Ayrıca geçen bir akraba geldi, trigger değişmesi lazım dedi. Forum'da kimi 200.000 diyor, kimi 40.000. Ama sanırım trigger'i değiştirtmeyeceğim. A Ayrıca aracım otomatik vites, şanzıman yağı değiştirilmesi gerekir mi? Şimdiden teşekkürler.

Selamlar Malum kış geldi bir çok ilimizde yoğun kar mevcut , bir çok kullanıcınında kapalı garajı veya otopark'ı yok haliyle donma vs için aracınızı nasıl koruyorsunuz ? Tavsiyeleriniz nelerdir ? Bunları Liste Halinde ilk mesaja toplayacağız.Ben başlıyorum 1- Belirli periyotlarla aracın üzerindeki karları temizleyiniz.Çok birikmesini engelleyin. 2- Özellikle gece yatmadan son kez temizlemekte fayda var çünkü gece donarak boyanıza zarar getirebilir..Ne kadar ince olmasa da fordlar. 3- Kaporta üzerindeki karları; buz&kar temizleme aparatları ile kaldırın - çizmeyin yani temizlemek yerine - 4- Focus 3 sahibi arkadaşlar sileceklerini dik bulundurması da sabah faydasına olacaktır özellikle cam ısıtma bulundurmayanlar 7- Örnek temizleme ürünleri;