Genel Arama

Yolda kaldım arabada İmmobilizer arızalı servis gerekli uyarısı var araba çalışmıyor arıza ne olabilir

Merhabalar, Dün sabah aracımı çalıştırdım daha 200 metre gitmeden direksiyon aniden ağırlaştı. Ekranda Direksiyon Desteği Arızalı Servis Gerekli uyarısını aldım. Aracı güç bela sağa çektikten sonra stop edip tekrar çalıştırdım. Direksiyon düzelmişti. Bende hemen servise gitmedim tabi. Sizlere bir sorayım dedim gerçekten servise gitmem gerekli mi ? Araç şu an normal çalışıyor ve arıza uyarısı almıyorum.

"Direksi.desteği arızalı Servis Gerekli ... Bu kış bir kaç kez ilk çalıştırmada gördüğüm uyarı. Kontağı kapatıp açınca geçti her defasında. Uyarıyı dikkate almadım ,nasılsa geçti diye. Ama bu bayram memlekette yeniden hortladı. Ve direksiyon torostan beter oldu. Adana'ya(Ceyhan) dönene kadar canım çıktı. Elektrikçi baktı ve "U3000" hata kodu verdi. Silemedi. Arıza devam etti. İlçede tamir edecek,anlayan kimse yok. Adana'da Erdeniz Otomotiv varmış, Serdar Eryürekli bilir sanırım.Tamir için 1000 TL, çıkma için 2000 TL teklif verdiler. İçim almadı. Salih Oto'da Mustafa Usta' ya götürdüm. Bağladık bilgisayara,güncelleme vs olmadı bir türlü. "Değişim" önerdiler.Kabul . İstersen kabul etme. kendimden başka üç can taşıyorum arabada. Değiştik orjinal parça ile.Benim araçtan çıkan Made in Slovakia. Değişen ise Made in Germany. İşte bu... Maaliyet : HV6C 3D070 LBHIDROLIK DIREKSIYON KOMPLE 4000 TL ÖNDÜZEN AYARI 50 TL MEKANİK İŞÇİLİK 250 TL 1 YIL PARÇA GARANTİSİ 3 YIL SORUNSUZ KULLANIM(BELKİ ÖMÜR BOYU:) Ben: Pekiyi, ben nasıl zarar vermiş olabilirim bu kutuya? Arızaya ben sebep olmuş olabilir miyim? Usta:Kolay değil . Kronik arıza. İyi bile dayanmış. Ben: Bir daha olmasın diye ne yapmalıyım, ya da ne yapmamalıyım? Usta: Yağmurlu havada yolda göllenme olmuşsa oradan hızlı değil de yavaş yavaş git. Beyin ani suya girişlerde su alabilir basınçla. Ben: Teşekkür ederim KOSKOCAMAN FORD! Dünden beri direksiyonu serçe parmağımla çeviriyorum. Çok keyifli yahu. Ha bu arada bu yaz için yapılan tatil planları süresiz olarak ertelenmiştir.

En iyi cevabı servisiniz verecektir bu bilgiler ışığında yorum yapmak çok zor. Bu arada: https://www.focusclubtr.com/search/?&q="servis gerekli"&search_and_or=or&sortby=relevancy ve https://www.focusclubtr.com/search/?&q="motor arızası"&search_and_or=or&sortby=relevancy

Herkese merhaba. 2017 1.6 tdci trend x focusumla yaklaşık 300 km durmadan yol yaptıktan sonra mola maksadıyla durdum ve 10 dk sonra aracın kontağını açtığımda motor arızası servis gerekli uyarısı aldım ve marş basmak için 2 kademeye çevirdiğimde araç marş almadı. Bir süre bekledikten sonra yokuş kalkış ve motor freni arızası uyarısı aldım (ne alakaları var anlamadım hala). Daha sonra yol bilgisayardan bilgi kısmına girdiğimde 2 uyarı olduğunu ve ikisininde akıllı anahtar 0000 km benzeri birşey olduğunu gördüm. Bu arada fren pedalı sertleşmişti. Garantisi devam ettiği için aracı çekiciyle kütahya otokoça çektik ve servis şu an da araçla ilgileniyor. Henüz kapsamlı bir geri dönüş yapmadılar ama motor ile beyin arasındaki iletişim aksamında bir sorun olduğunu öğrendim. En başta %90 anahtardan kaynaklandığını düşünmüştüm ama servis farklı düşünüyor gibi. Böyle bir sıkıntı yaşayan olmuş mudur aramızda yardım edebilirseniz sevinirim.

Anıl servis seçimi yaparken fiyatlarla birlikte biraz daha kurumsal firmaları tercih etmeni öneririm. Daha verdiğim örneği yine tekrarlayayım; bir arkadaş Connect aracının tüm bakımlarını Bosch car serviste yaptırdı (hiç yetkili servis geçmişi yok) 65 binde şanzıman değişimi gerektiği için yetkili servise gitti tabi ret cevabı aldı. Bosch servis gerekli evrakları Otosan a yollaması sonucu şanzımanı değiştirildi.

Aracı çalıştırınca hidrolik direksiyon bir kaç defa hemen devreye girmedi 2-3 saniye sonra devreye girdi.Direksiyon desteği arızalı servis gerekli uyarısı veriyordu.Bende etis'e baktım, Focus 3 için hidrolik direksiyon kumanda modülü güncellemesi var yükledim iki aydır problem yok.Bir deneyin arkadaşlar.

Merhabalar. Ben yeni üye oldum. Bu sorun benim de başımda var. Daha önce aynı arızadan dolayı eps motoru değişti, 6-7 ay sorunsuz olarak kullandım ama simdi ara ara yine “direksiyon destegi arızalı-servis gerekli” diye uyarı alıyorum. Bu sorunu çözmüş biri varsa bana ulaşırsa sevinirim.

Çok doğru. Daha öncede yazmıştım, 60 bin km de Connect tüm bakımları özelde orj ürünlerle fatura dökümlü yapılmış, şanzıman arızası sonucu özel servis sahibi arkadaşım aracı yetkili servise yönlendirdi. Servis önce bu arabanın hiç bir bakımı serviste yapılmamış diyerek yan çizdi, arkadaşım Otosan ı aradı ve servis gerekli değişimi garantiden yaptı.

Genel Sohbet'te kısaca bahsetmiştim. Araçla yola çıktıktan 30 saniye sonra ekranda "Start/Stop arızası, servis gerekli" uyarısı çıkıyor, paneldeki kapatma düğmesi aktif görünüyor ve her basışımda aynı uyarıyı sesli bir şekilde veriyordu. Sonra fark ettim ki silecekler de çalışmıyor ve otomatik far kapanmıyor. Servise bıraktım. Kısa sürede sorunu buldular. Tahminimce akü başı tam oturmadığı için oksitlenmeye neden olmuş, ve miktar artınca akü başına monte akü voltaj takip modülünü de yemiş. Ufacık parça ama 600 TL üstünde fiyatı var, dış satışa da kapalı olunca parçacımdan ucuza alamaım ve Otosan'ın kucağına oturduk. Tabii devre üzerindeki bir sonraki modülün de etkilenmiş olması olasıymış, adını söylediler de hatırlayamadım şimdi, o çok daha pahalıymış. Sipariş verdik parçayı haftaya göreceğiz durumlar nedir. Hani bu da bir çeşni olsun diye paylaşayım dedim. Akü başı dışarıdan bakınca kolay görünmüyor, ya aküyü çekmek ya da aradan görmeye çalışmak lazım. O kadar servis gittik geldik kimsenin de aklına bakmak gelmemiş.

Bugün bu hatayı bende aldım, dün parkettiğimde bir sorun yoktu. Sabah ilk çalıştırmada "Direksiyon Desteği Arızası, Servis Gerekli" uyarısı çıktı. Aç kapa vs fayda etmiyor, direksiyon kitlenmiş vaziyette resmen... Zorda olsa sanayiye ulaştırdım aracı, bakalım ne bulacak ustalar... O değilde benim araba sorunsuz diye sevinirdim,şimdi her ay sanayiye düşer olduk, Beni değiştir diye bağırıyor artık sanki..

Normal şartlar altında sizin bir şey yapmanıza gerek yok, sistem kendi kendini temziliyor. Ancak çok kısa süreli, rölantinin bol olduğu ve dur-kalklı trafikte yol alıyorsanız bu temizlik kedniğinden tetiklenmiyor. Böyle bir durumda iseniz aracı trafiğin yoğun olmadığı bir yolda en az 20 dakika tercihen 3000 dd civarında sürmeniz yeterli olur. Bu süreç rejenerasyon işlemini tetikler. Kontrola gerek yok, yazılanı yapın yeter. Aslında yol bilgisayarında DPF temizleniyor, temizlik gerekli, servis gerekli, temizlik bitti gibi uyarılar var, ama pratikte görünüyor mu emin değilim, en azından ben şahit olmadı.

Merhabalar, 3-4 gün önce anahtarı arabaya taktığımda pil zayıf pili değiştirin uyarısı gördüm. Bugün pili değiştirdim ve halen aynı uyarıyı almaktayım. Bir ara aracımda immobilizer arızalı servis gerekli uyarısı çıkıyordu şimdi de bu başladı. şubat ayında başer forda götürmüştüm onlar da arızayı tam tespit edemediler belki abs beyni ile alakalıdır vs demişlerdi. Şimdi bu anahtar değiştirin uyarısı immobilizer arızalı uyarısı ikisinin ortak yönünün anahtar olması iyice can sıkmaya başladı. ne yapabilirim çözüm öneriniz nelerdir?

bugün yine aracımı 4 cam açık bir şekilde buldum malesef immobilizer arızalı servis gerekli, anahtar pili değiştirin uyarısı ve bu camların açılma hikayesi hepsinin nedeni ortak olabilir mi?

Herkese Merhaba Bir hafta önce Kayseri Erciyes Kayak merkezine Kızım ve Oğlumla kayak yapmaya gittik gün içinde arabanın sadece açıp kapattık bu ara kumandayla arka bagaj açılıp kapandı kayağımızı bitirip Hazırlanıp eve döneceğiz arabamı çalıştırmak için debriyaj basıp star-stop döğmesine basıp çalıştırmak istedim ama ilkin Las.Bas.Sis.ArızalıServis gerekli Tekrar Denememde Motor Ön Isıtmalı Sonra bir kaç defa denememde ekran göstergeleri gittikçe yanmaz oldu.Bende Çevreden Ara kabloyla çalıştırıp yoluma devam ettim Ama Radyo Ekran göstergesine hiç bir şey göstermiyor.Açıp kapama döğmesine bastığımda sadece tarih çıkıyor. Araç ın TEST ekranına girdiğimde Battarya 12.5 değerini gösteriyor ve bir haftadır sorunsuz çalışıyor. Aküm bitmiş mi? Ekran neden hiç bir şey göstermiyor Akü değişimi gerekli mi Servis 80 Amp Aküye 460 tl istiyor Fikri olup paylaşana şimdiden teşekkür ederim.

Merhaba bende Erciyese kaymaya gitmiştim çocuklarla yorucu gün sonunda arabaya binip Konya_ereğliye döneceğimizde Ekranda Las.Bas.Sis Arzalı Servis Gerekli Motor Ön ısıtma Far ayarı arzalı Servis gerekli Sonra Gösterge lambaları söndü derken Kararan ekran Konyadaki Motorcu ford yetkili servisini arayıp olanları anlattım Akün bitmiş dedi Sağolsun ara kabloyla takviyeyle 230 Km yol yaptım ve budefa Radyo çalıyor ama sadece ekranda tarih görülüyor başka hiçbir görüntü yok servis Şubatın 7 veya 8 geleceğini söyledi Aküm Ford Silver Calcium 700cca 80Ah SAET7 STAR STOP fiyatı 460 tl olur dediler 2 gün biniyorum ama bir sıkıtı yok sadece Radyo Ekranım gitti bakalım servis ne diyecek

@Özer Aksu yedek anahtarım da kumandalı ve aynı sorun onda da var. immo arızalı mı bence olabilir çünkü immobilizer arızalı servis gerekli diye uyarı alıyordum önceden.

Kontak açık olmalı. Sesler önemli değil, hatta motor arızalı Servis gerekli ibareleride gelecektir ve bunlar normal...

Aracımı Ford başer servisine götürdüm 2 gün yattı kesin bir arıza bulamadılar. tüm tesisatı kontrol edildi. sadece abs sisteminden şüphelendiklerini söylediler ama o da %100 değil. abs modülü değişimi de 5000 tl civarında parça fiyatı çıkar dediler. bende hatanın immobilizer hatası servis gerekli şekliinde olduğunu abs ile nasıl alakası olabilir diye sordum, servis cevabı herhangi bir modül arızalı olursa araç çalışmaz siz immobilizer hatası servis gerekli uyarsını ciddiye almayın şeklinde oldu. çözüm için ne yapabilirim ne önerebilirsiniz?

E ses geliyor diye servis başvurusu var. Servis gerekli bakım onarımı yapmadığı için daha fazla masraf ödemek zorunda kalmışsın abi. Ya aslında bu bizim aman kim uğraşacak bununla (kendim de böyleyim) diye düşünmemiz nedeniyle servisler çok rahat bir şekilde bunda bişey yok abi, normal bu, geçen işte bizim Kazım abininkinden de geliyordu bu ses. Bu modeller böyle diye bizi sinir eden, çileden çıkartan saçma sapan ifadeleri kullanmaktan hiç çekinmiyorlar.

Üreticinin yÜkÜmlÜlÜğÜ size normal çalışan bir araç teslim etmek, teslim ettiği araçta da Üretimden kaynaklanan bir hata olduğunda bunu gidermek. Bu şartlarda tÜketici hakları da gayet açık, kimseyi ben artık araca gÜvenmiyorum diye mahkemeye veremezsiniz, verseniz de bir şey elde edemezsiniz. Tazmin hakkı ise ancak Üretim kusurundan kaynaklanan bir bedeni hasar veya ölÜm vuku bulsa idi doğardı. Hukukçular bunu daha iyi ifade eder. Sonuçta burada mahkeme ile falan uğraşmaya gerek yok. Yetkili servis gerekli incelemeyi başlatır ve arızaya yönelik dÜzeltici tedbir alırsa zaten sorun kapanır. Yeniden aynı arıza oluşursa bir daha gidermeye çalışır, bir daha olursa da artık değişim için mahkeme yolu açılır. Genelde tÜketici mahkemesi kararı olmadan bu şartlarda bile kolay kolay değişim yoluna gitmiyorlar diye biliyorum. Esas sorun incelemeyi yaptık herhangi bir arıza tespit edemedik derlerse ortaya çıkar. Sonucu bekliyoruz hep beraber...