Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Serkan erden

Üye
  • Toplam İleti

    686
  • Katılım

  • Son ziyaret

İletiler, Serkan erden tarafından oluşturuldu

  1. 11 saat önce, Egemen Yılmaz yazdı:

    Öncelikle geçmiş olsun abi,

    ben jant düzelmeye takıldım yamulmuş bir jantı düzeltmek ne kadar sağlıklı olur? Asla eski rijit haline kavuşamaz diye düşünüyorum. 

    presle düzeltildi, balans ayarı yapıldı. Arka tekerle yer değişti. Sorun yok anlayacağın. Arka porya sabit olduğu için ön gibi titreme yapmaz. Zaten kayda değer bir bozukluk yok. 

  2. 5 saat önce, Serkan Karakoca yazdı:

    geçmiş olsun direksiyon aksamı komple kontrol edildimi ?mafsal direksiyon kutusu iç mil vs ?

    Hayır tam olarak kontrol edilmedi. Usta işi yaptıktan sonra test sürüşü yaptı. Sorun yok dedi. Lakin direksiyon sanki daha yumuşamış geldi bana. Galiba başka bir rotçuya gidecen, birde başkası ne diyecek ona bakacam. 

    • Teşekkür 1
  3. Merhaba, 10 gün önce keskin bir virajı alamayarak 60-70 km. hızla sol ön tekeri kaldırıma vurdum, araç kaldırımdan sekip tekrar yola düştü. jantda biraz eğilme ve direksiyonda kayma oldu. Sanayide jant düzeltme, rot balans, porya bilyası ve askı rotu değişimi oldu. 500 TL. Gibi bir masraf çıkardı. Ancak rot sadece biri değişti ve direksiyonda sanki biraz boşluk var gibi geldi. Rot ayarımı iyi olmadı yoksa tek rot değiştiği içinmi böyle oldu. Usta sağ taraf değişmesine gerek yok dedi ama takım olarak değişmeli diyende var. Başından böyle bir hadise geçen varsa paylaşabilirmi..

  4. 9 dakika önce, Metehan Yılmaz yazdı:

    Serkan bey öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Bir iki tane sorum olacak size müsaitseniz. Lpg yi taktırdıktan sonra özellikle 120 ve üstü hızlarda bir problem yaşadınız mı? Tank olarak hangi tank tipini önerirsiniz? 

    Hayır sorun yaşamadım ancak 4000 devri geçecekseniz benzin moduna alın aracı. Ustam 4000 devir üstü lpgde sübap erimesini hızlandırır dedi. Uzun süreli geçmeyecekseniz kısa süreli hızlanmalarda sorun olmaz. Zaten 4000 devirde 140 görüyor, heryer radar hızlanmayı kısa süreli yapıyorum. Hızla aram yok sayılır. Uzun yolda ideal devir 3000-3500.Simit tank taktırdım, zaten stepne ince, bagajda çok yer kalamıyor.. 

    • Beğen 1
    • Teşekkür 1
  5. 21 saat önce, Mesut Kibar yazdı:

    Bende de 2015 Focus vardı bildiğiniz gibi, LPG bağlattırmıştım ! ( Pişman oldum tabi. ) Prins lpg kiti / Aracımda lpg taktırmamla birlikte bir çok sorunla karşılaştım maalesef. 1 ay uğraştım hata kodu verdi sürekli yaptırdığım yer bir türlü çözüm üretmedi. Araba çekişten düştü, tekleme, titreme vs. hepsini yaşadım.AFR ayarı varmış araştırdım. Adamlar ondan bile bi haber. Yol ayarı adıyla birşeyler yapmaya çalıştı ama yapamadılar. Her gün sanayiye gittim.En sonunda o kadar pişman oldum ki lpg yaptırdığıma arabayı sattım. Araba lpg den sonra başka bir araba oldu adeta. Anlatmam çok sevdiğim arabamı bu sebeplerden dolayı, çözüm üretemeyen o patrona sattım. Bahanem oldu belki ama arabadan soğudum yani.

     

    Bu işlerde ustalık çok önemli, her kişi iyi montaj yapamıyor malasef. Tasarrruf edeyim derken başımıza binbir türlü sorun çıkabiliyor. Focus benzinde aslında sakin kullanımda ve şehir dışı fazla yakmıyor bana göre. Arabanız benzinliyse  yaptığınız km yılda 10.000 km geçmiyorsa bence LPG gerek yok. Güzelim arabaların lpg ile mahvediyoruz. Bu yaşadıklarım bana da tecrübe oldu. Bi daha lpg araba alır mıyım/ biner miyim? bilmiyorum ama arabam benzinli olsa da lpg taktırmam. işini bilen usta da pek yok zaten.

    Hocam, siz kötü ve az bilgili ustaya denk gelmişsiniz anlaşılan. 2015 focusum, LPG taktırdığım 3. Aracım. Diğerleri astra ve stilo idi, şimdiye kadar hamdolsun hiçbir sorun yaşamadım. Birde siz en pahalı olan prins taktırmışsınız. Marka değil, ustada iş bitiyor. Benim prensibim ilk çalıştırmada motor ısı ibaresi biraz oynamadan kalkmam. 3000 devri geçmem, şehirdışı 3500 civarı. Bu tarz kuralların sistemi daha uzun ömürlü yaptığı görüşündeyim. 

    • Beğen 1
  6. Benimde araç 2015. Ben gaz taktırırken atiker düşündüm, ancak o dönemde grand sistem yeni çıkmaya başlamıştı her bayide yoktu. Gold serisi ise enjektör sorunu çıkartma ihtimali olan bir seri deniyordu, zaten grand serisinde bu yüzden çıkarıldı ve romano enjektör kullanıldı. Bende takılan yerde Gold olmadığı için lovato taktırdım. Aslında memnunum ama atiker grand taktırıdım bugün olsa. 

    • Beğen 1
  7. 06.05.2019 - 12:22 tarihinde, Doğukan Özçelik yazdı:

    Gürkan Bey Anadolu yakasındayım Herford Bosch servis tam olarak nerede ve fiyat ne olur malum bütçe durumları ?

    --0 dakika sonra eklendi--

    Ayrıca alıp götürsem sadece işçilik alırlar değil mi ? peki aldığınız kale marka balat sizce nasıl ?

    Henüz taktırmadım ama araştırdım kadarı ile kimse şikayetçi değil. 

  8. 04.05.2019 - 10:34 tarihinde, Burak Çakır yazdı:

    Hocam Ankara’da işçilik konusunda bir sorun yok aslında brc için de lovato içinde çok iyi ustalar var o yüzden tercih edemedim.

    --36 dakika sonra eklendi--

    Benimde düşüncem o ama brc sequent 32 ile comfort arasında ne fark var hangisini tercih etmeliyim onu bilmiyorum.

    --37 dakika sonra eklendi--

    Lovato da enjektörler çelik mi hocam o konuda net bir veri bulamadım.

    Bildiğim kadarı ile prins harici diğer tüm markalar aynı diye biliyorum.. Prins inde hız olayı fazla diğerlerine göre ama aman aman Bi olay değil.. Amaç ekonomi zaten, en iyisine çok para vereceksem ne anlamı kaldı tasarrufun, en iyisini değil, iyisini alırım. 

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.