Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Serkan Karakoca

Üye
  • Toplam İleti

    2.586
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    6

İletiler, Serkan Karakoca tarafından oluşturuldu

  1. 05.07.2023 - 18:06 tarihinde, Cenk Demirel yazdı:

    Kesinlikle öyle hocam. Ben her araca bindigimde bu kontrolü yapmasam muhtemelen motor iyice gidene kadar suyu eksilttigini fark edemeyebilirdim.

    yolu çok basit genleşme tankına bir seviye sensörü eksildiğinde su eksik yazıp uyarı verecek içerde kıytırık soğutma sıvısı sensörünü koymadığı için arızalı mühendisler kaç tane ecoboost motor yedi....

    wolksvagen koymus sensörü miss aracı aldığımda watercoolerın ordan antifiriz kaçağı varmış bir baktım araba soğutma sıvısı eksik dedi alet bir baktım harbiden eksik hortumları kontrol edip inelerken bir bktım watercoolerın üstünde antifiriz izi var hortumun kelepçesi ısıya soğuya özelliğini kaybetmiş aldım bir kelepçe taktım birde kızdım komple motorun içine ilaç attık temizleyici komple basınçlı suyla tertemiz olana kadar sistemi suyla yıkadık aldım 3 lt antifiriz shell pembe miss gibi oldu antifirizin rengi bile bozulmadı halen ...tertemiz...

     

    • Beğen 1
  2. Motorun icide gayet sağlam bu arada kol piston krank kolay kolay kırılmaz kol çıkartır bloktan belki enjektör işerse

    Farkında olmazsanız belki piston eritir bu motorun bir kronigi varsa sirmens enjektör ve bobinleridir gerisi fasa fiso şehir efsanesidir...   

    1 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

    Peki sizce bu motor bu sorunu niye yapar ki ? Yani bu soruna ne sebep olabilir benim durumumda ? Hani şunu eksik yaptım, bunu fazla yaptım, şurada şöyle hatalı davrandım diye düşünüyorum ama kendimden kaynaklı bir eksik de bulamıyorum.

    Valla biraz fikir yürüteyim soğutma sistemindeki sıvı akışı yavaştır mesela sağlıklı bir araçta örneğin 4.5 lt antifriz 1 dk dolaşıyordu sizde 4-5 dk dolasirsa yani sistemde ufak tikanikliklar varsa 

    Motordaki  soğutma su kanallarında ufak çaplı tıkanıklıklar varsa 

    Kalorifer peteğinde kılcal kaçak veya ufak çapli tıkanıklık varsa 

    Su pompanızda sorun varsa olması gerektiğinden yavaş çalışıyorsa

    Fan beyniniz bir çalışıp çalismiyorsa yani fan 5 defa devreye girecekken 2 defa giriyorsa 

    Termostatiniz arizaliysa forumda hatta bununla ilgili bir konu vardı galiba uzun yolda hararet ibresinin  birden düşme  birden çıkma gibi ...

    Aklıma gelen bunlar şimdilik gelirse tekrar yazarım...

     

    Kullandığınız antifiriz pembe olması gerekli antifiriz sahteyse neler dönüyor piyasada çünkü... 

    • Beğen 1
  3. 5 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

    ben hala kronik olmasina itiraz ediyorum. kronik bir sey olsa mutlaka forumda bahsi gecerdi simdiye kadar. bu konu da bile kimse gelip evet benimki de yandi/catladi/kacirdi demedi.

    Kronik değil biraz 8 subap olduğundan dolayı kapak zayıf diye biliniyor genelde ustalar tarafından bana neler demediler atmosfer hariç 1.8-1.9 bar basarsan kapak havalanır diyorlardı  ben stabil atmosfer hariç 2.6 peak 2.5 stabil basiyordum kapakta herhangi bir problem hararettede sapma İat giriş çıkışta  herşey stabil şekilde idi.

    PSA 1.6 TDCİ 1.5 TDCİ ustalara göre 8 subap tek egzantrik diye zayıf nazik motor diye biliniyor.

    Bilmiyorlar ki mühendis adam dereceli egzantrik koyup vgt turbo takıp 8 subapla yeterli havayı sokup 115beygir 270nm tork almış bunu yaparken de yakıt ekonomisi sağlamış...

    • Beğen 4
  4. 13 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

    1 ay önce bizimkiler Antalya'ya tatile giderken araç yol boyunca git gel 5-6 litre civarı soğutma suyu kaçırdı

    Sizin araç burda zarar görmüş benim kanaatimce zaten 4-4.5 lt soğutma sıvısı var benim bildiğim genleşme tankında seviye uyarı sensörü olmadığından dolayı uyarı vermemiş  sizin araç antifirizsiz kalıp hararet görmüş bence farkında olunmamış...

    Yoksa bende big turbolu 200-210 beygir stage 3 setuplı  olanı  vardı tapagaz hiç ayağımı gazdan çekmeden  Ankara İzmir yaptım saatlerce hiç bir soru olmadı ...

  5. 10 dakika önce, Cenk Demirel yazdı:

    Çok teşekkürler hocam..

     

    Yaklaşık 1 sene evvel benim aracım antifiriz kaçırıyordu. Ben yetkiliye götürdüm ve termostatın etrafında renkli lekeler gördüler. Termostat oringi yani kelepçesi gevşeyip bozulmuş oradan kaçırıyordu, değişti sorun çözüldü. 1 yıl boyunca hemen hemen hiç uzun yol da yapmadım tabi şehir içinde kaçırmadı. Seviyesi hep iyiydi.

     

    1 ay önce bizimkiler Antalya'ya tatile giderken araç yol boyunca git gel 5-6 litre civarı soğutma suyu kaçırdı. 

     

    İşin enteresan yanı şehir içinde, soğuk motorla yahut 90 derecede pek bir şey kaçırmıyor. Motor yüke binmezse, devir çevrilmezse kaçırmıyor. Ama ne zamanki dış sıcaklık yüksek olunca, motor yüke binince yahut devir çevirince, yani motor zorlanmaya başladığında soğutma suyu kaçırmaya başlıyor. Gerçekten sakin kullanılırsa bazen hiç kaçırmıyor, bazen milim milim kaçırıyor.

     

    Tekrar yetkiliye götürdüğümde aracı lifte de kaldırdılar. Tertibatların hepsine tek tek baktılar. Termostatın kendisine, oringe, devirdaime vs hepsini kontrol ettiler ama geçen ki gibi herhangi bir leke, kaçak göremediler hortumlarda, sistemde falan. Yinede hortum vs kaçağı olmasına karşın test yaptılar ama motor etrafında herhangi bir kaçak olmamasına rağmen test sırasında eksiltme yaptı yine. Sonra conta testi yapacaklarını söylediler. 550 liralık özel bir sıvıyla ve kare şekilli bir cihazla conta testi yaptılar ve kaçağın contadaki kılcal çatlaktan olduğunu tespit ettiler. Zaten motor yüke binmediğinde, zorlanmadığında, devir çevrilmediğinde çok az, zorlandığında ise fazlaca kaçırmasından belliydi. Sabit bir kaçırma miktarı yoktu. Tamamen kullanım şekline bağlı ya cüzzi miktarda, ya uzun süre hiç ya da fazla miktarda kaçırıyor. Belli bir standartı yok kaçırma seviyesinin. Usta motorun etrafında kaçak göremedik egzozdan atıyor dedi. Zaten conta testinde de çıktı.

    Araç km si nedir araçta yazılım vs varmıydı ?

    Daha öncesinden hararet hiç 120 ye yaklaştımı veya 120 oldumu ?

     

  6. Şimdi gördüm konuyu geçmiş olsun.

    Kapaği sokmemislerse hemen servisten işim var diye alın aracı wurthün conta kapak testi var onu yapan bir yerde test yaptırmadan kapağı söktürmeyin ...

     

    Bu test en baba 500 TL dir şu an birde kapağa gelene kadar iyi bir usta bulup suyun geçtiği bütün hattı kontrol ettirin gözle veya onunda kaçak testi mevcut renkli sıvı kimyasalla ...

    Radyatör radyatör giriş çıkış hortumları

    Genleşme kabı kapağı

    Genleşme tankı altta çatlak vs var mı 

    Kalorifer hortumları kalorifer peteği termostat ve contası 

    Egr su sogutmalı ise orayada bakmakta fayda var...

     

    Zaten bu hattı iyi bir usta gözüyle kontrol etse bile antifiriz  kaçağını görür varsa kapak conta testten sonraki en büyük iş ...

     

    • Beğen 1
  7. Sakarı çıkarken hararet nerelerdeydi acaba turbonun egzos kısmı çok ısındığından dolayı aracnızdada km var turbonun arka kısmında egzos bölümünde değişken geometri kanatçıklar var onlar sıkışıp wastegate kolunun hareketini kısıtlamış olabilir wastegate açık kalmış olabilir dolayısıyla turbo bassada  wastegate açık kaldığı için performans düşüklüğü yaşayıp arızaya düşmüş olabilir.Aracı stop edip kapatıp açtığınızda ise reset atmak gibi düşünün wasgate pozisyonunu alıp normale dönmüş olabilir...

    • Beğen 1
  8. ısıtmalı Klima paneli  koltuk ısıtma pedleri haberleşme modülleri temin edilecek gerekli tesisat ve bağalntılar yapıldıktan sonra beyinden aktif edilecek ...

    ısıtmalı direksiyon simidi sasm modülü ve ısıtmalı direksiyon sargısı direksiyon ısıtma açma kapatma düğmesi alınıp gerekli tesisat bağalntıları ve sigortalar tamamlanıp aktivasyon yapılacak ...

     

    herşeyden önce tavsiyem elektrik devre şemalarını elinize alıp bcm modülünüz uyumlumu ona bakın bunlar ciddi maliyetli işler....

    ben mca focusta aktif hale getirdim geçmişteki dolar kuruyla direksiyon 3-3500 tl gibi tuttu koltuk ısıtma 2000tl gibi

  9. 31 dakika önce, Engin K. yazdı:

    Değerli forum üyeleri, hazır konu başlığı double ekran ilken bende bişeyler sormak istedim.2018 focus Titanium var. CarPlay özelliğiyle telefondan navigasyonu ekrana yansıtabiliyorum.(iPhone için) 

    Ekranda telefon bağlamadan, navigasyon kullanılabilir mi?

     

    spotify’ı desteklediği için ekranda ve kısa yol tuşlarında erişime izin veriyor. Bu YouTube içinde mümkün mü?

     

    Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler..

    apim modülü değiştirmeniz gerekli navigasyon için ...

    ekrana yansıtmak için farklı yollar gerekiyor ...sync2 ve 3 te oluyor ...

    • Teşekkür 1
  10. @Volkan Ö. ecoboost mondeo kullanma şansım oldu 2-3 hafta ankara içi yoğun trafikte 12-13 lt geziyordu yol bilgisayarı sakin kullanımda aynı şekil yoğun trafikte 10-11 lt ye düşürebildim.Hatta patron bile dedi bu nasıl yeni araba ne kadar çok yakıyor diye adam alışmış mondeo dizele doldur deyip 1 hafta mazot almamaya ?

    velhasıl kelam mondeonun bu kasası yalıtım konfor anlamında başarılı fakat yakıt tüketimi ve şanzıman konusunda benden geçer not alamadı şanzımanında kararsız kaldığı kırılma noktaları çok belli devirlerde ...

    • Beğen 2
  11. 4 saat önce, Burak Aytek yazdı:

    Bir de o acı tarafı var tabi onu hatırlamak istemediğimden unutmuşum ? Atölye Semih'te yapıldı ilk resimde görünüyor yapan yerin ismi, 2700TL. Kayan sinyal olmayıp sadece far olsaydı 2200TL tutuyor. Kaskoya ekleteceğim

    --11 dakika sonra eklendi--

    Ayna sinyallerini de yaptıracağım, müsait bir zamanda uzun yolda ve yağmurdaki performansıda paylaşacağım. Halen motor modifikasyonunda tatmin edici cevaplar bulamıyorum kimi Focus turbosu olmaz diyor, hybrid turbo gibi şeyler söyleyenler oldu iyice karıştı bende, kimi intercooler ekle diyor kimi gerek yok bu arabaya diyor, kimi Fiesta'nın motoru hassas diyor. Gerçekten bilen birilerinin detaylı yol göstermesi lazım

    Şimdi yapılmayan bişey olduğu için bilen Yok 

    focus turbosu olmaz diyen neye göre diyor işin içinde biri olarak anlamak mümkün değil

    senin arabanın motoru ana ünite 1.5 tdci focusunki ile aynı blok piston krank komple motor içi yakıt sistemi Bosch sendeki enjektörler aynı miktar olarak focusta olandan  biraz daha az intercooler koymazsan olmaz 

    bu işte bilende konuşur bilmeyende ?

    mekanik olarak 1.5 tdci manuel focusa çevirip yazılım olarak direk 1.5 tdci

    manuel focusun orijinal dosyasını beyine atıp onun üstünden iyileştirmeler yapmak daha doğru olur.

    Önümüzdeki aylarda ankarada bir fiesta 1.5 tdci sahibi ile görüştüm konuştum finansmanı ayarladığı an projeye başlıyoruz.

    Denemeden bilinmez yapılmayan bişey olunca güzel olur ama 1100 kg 150-180 hp aralığında dizel makine 

    fikir vermesi açısından ben 6-7500 arası bir bütçe istedim arkadaştan 

     

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.