Ozan Kar

Emniyetten tekrar adiniza (ya da alacaginiz arabaya) tanimlanmasi ve muhtemelen (plakasina gore) bagis yapilmasi gerekiyor.

8 saat önce, H. Cenk yazdı:

Ben şeye kıldım. Bizim 8 ileride durdum parkettim. R veya D deyim. Kontağa bastım, arabayı kapatırken vitesi otomatik Pye alıyor. Okey ama elfrenini bazen çakiyor bazen çekmiyor. Kitapçığa bakıyorum. Elfreni bu kendiliğinden devreye girebilir yazıyor (demek ki girmeyebilir de) . İyi de şartı ne ona göre hep girecek ayarı yapalım. Yok. 

 

Akü şarjına bağlı desen değil. Stop start çalışmıyor ama EPB devreye giriyor veya tam tersi, stop start çalışıyor ama EPB devreye girmiyor. Volvoda harika ; R veya D de düğmeye bastığında her zaman arabayı parka alıp elfrenini de çekiyor. 

konusmustuk heralde ama ucan kisimda kalmistir. a4te de oyle. kafasina gore bazen cekiyor bazen cekmiyordu, kodlama ile her zaman cekecek sekle getirdim. o sekilde yapmalarinin bir nedeni vardir heralde diye dusunmustum ama volvo yaptigina gore bilemedim.

2 saat önce, İsmail Sefer yazdı:

Yanınıza oturan kişi bazen acelesinden araba tam durmadan kapıyı açabiliyor.

yolcu tarafinda zaten P ye almaz ki.

5 saat önce, Mertol Kip yazdı:

kendiniz P ye alırsanız ne olur bilemem.

ben mareada denemistim, durmaya yakin hizlarda, kirilmamisti 🙂 merak sadece 😄 o arabaya baya iskence etmistim zaten.

8 saat önce, H. Cenk yazdı:

Fakat arabayı sattık. Karşı taraf kullanarak notere geldik. Gencecik çocuk hiç de öyle silkeletmedi. Ben kendi kötü şoförlüğümden oluyor diye düşünmedim değil 😄

 

bakimda duzelmesi ve karsi taraf kullandiginda olmamasindan yola cikarak gaza az basmak ve arabaninda buna uyup tepkileri dusurmesinden kaynakli gibi geldi bana 🙂 

Konuyu ilk okudugumda kapagi acinca tum su geri geliyor diye dusunmustum ve cok ilginc gelmisti ancak verilen yanitlardan anladigim kadariyla bir miktar yukselse de eski haline gelmiyor.

2 saat önce, Mertol Kip yazdı:

4- Conta kaçak testi değil o. Borudan falan kaçırıyormu diye onu test etmiş. 

 

sudaki egzoz gazina gore renk degistiren testler var abi, basinc testinden sonra onu da yapmislar.

Lutfen kurallari okuyup uygun sekilde baslik acin.

22 dakika önce, Alpay K. yazdı:

işten geldikten 1 saat  sonra araç sicakken marş yaptım video cektim

akunun sarj kapasitesi oldukca dusmus, yeterli kullanima/sarja ragmen iyi sarj tutmuyor. bundan sonrasi biraz sans, soguk bir sabah mars basmayabilir bu seneyi cikartip seneye kisa kadar da goturebilir.

12.1V sabah ya da aksam (yani bir sure kullanmadiktan sonra) ilk mars oncesi mi?

4 saat önce, Mertcan Çelik yazdı:

Dipnot: 160 olan kuzey marmara'da, GPS 150-152 filan gösteriyor, hız sınırı üst sınırı da 140+14 =154 

160la gitmek sikinti degil de 160la giderken fotograf cekmeyi senden beklemezdim 😛 

hayirli ugurlu olsun 🙂 

2 saat önce, Serdar Tanhan yazdı:

bagaj anahtarı ile ilgili mi bilemedim.

degil

7 saat önce, Serdar Tanhan yazdı:

acaba tuşta sorun mu çıktı yoksa kablolarda problem mi var bilemedim.

sizin arabada isiklar nerede bilmiyorum ama dugmenin uzerinde degilse kabloda sorun olmasi daha olasi. ariza kodu bakarsaniz gosterebilir. ben takarken kabloyu vidanin arasina kistirmisim kisa devre yapmis. ariza kodu atmisti.

2 saat önce, Olcay Sert yazdı:

Gelince ne alamayacagimizi gormus olduk, tesekkurler Murat abi

gecen cmaxi bakima goturmustuk babamla, servis tarafinda otururken babama ben bir kugaya bakacagim dedim. servis danismanlari bence bakma daha iyi diyor 🙂 bayiide donen muhabbet bile boyle artik.

2 dakika önce, Mehmet Demir yazdı:

bugün bir elektrikli arabayı hızlı şarjla şarj edip, 8 yıl sonra pilini yenisi ile değiştirdiğinizde, (8 yılda 100k km gibi yol kat ettseniz) km yakıt maliyeti benzinli araçla aynı gibi..

 

bu dogru bir mantik degil. tum giderler isin icine katildiginda (bakim gibi) elektrik avantajli cikar. 100k km boyunca hizli sarj etmek zaten anlamsiz. 8 yil/100k km de piller cop olmuyor kullanilmaya devam edilebilir. kapasite dusuyor.

uretim, kullanim ve geri donusum olarak tum surec goz onune alindiginda 0 emisyon diye bir sey yok tabii ki ancak icten yanmalidan dusuk hala.

gelecegi olmadigini, surdurulebilir olmadigini, gecis donemi oldugunu dusunuyorum o ayri.

23 saat önce, Mehmet Demir yazdı:

kesin değişmeli.. bir akü 8 sene  gitmez..

yolda kalmamak için 5-6 yaşında değişmeli ki kars gibi soğuk iklimde nasıl gitmiş 8 sene şaşırdım doğrusu

biraz once DH de okudum, 2005 model audi a8 in 2004 model fabrikasyon akusu uzerindeymis. ariza kaydi atiyormus ancak hala calistiriyor arabayi. premiumlarda ozellikle bagajda/iceride olmasi ekstra uzatiyor omrunu ancak focus icin de 8 sene gitmez denilemez. yildan bagimsiz olarak akunun durumuna gore karar vermek gerek.

gelirse calisir tabii ancak gelmesi cok cok dusuk ihtimal. omrunu doldurmustur o aku, sarjla vs kisa sureli idare edebilir ama o bile zor.

1 saat önce, H. Cenk yazdı:

Bu gece mi gelecek zam

40 dakika önce, Ogün Özemre yazdı:

Evet gece 12 den sonra geçerli 

ben bugun zamli diye anlamistim, shellin sayfasinda eski fiyatlar var opetin sayfasinda zamli

1 dakika önce, Cem Boneval yazdı:

hangisi daha inandırıcı geliyor?

Tabii ki TUIK, dovletimize inanmayip ne idigu belirsiz adamlara mi inanacaktik birde? 😄 

34 dakika önce, Mertcan Çelik yazdı:

Yalan ya bu da, kasıtlı kapatıyorlar zamlı satabilmek için bence.

zam yoktu ki.

bi de shellin kendi istasyonu.

biraz once (23:45 civarinda) alayim dedim gun sonu diye veremiyoruz dedi, ne zamana kadar dedim 00:15-00:20 dedi. ne gun sonuymus.

2013 cmax 150k km

standart bakim + fren hidroligi

5320 tl

otokoc