Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Cenk Demirel

Üye
  • Toplam İleti

    529
  • Katılım

  • Son ziyaret

  • Kazandığı Gün

    2

İletiler, Cenk Demirel tarafından oluşturuldu

  1. 6 dakika önce, Fikret Ö. yazdı:

    Şimdi araştırdım biraz.

    1-Continental UltraContact 235/50R18 101V XL FR

    2-Continental UltraContact 235/50R18 97V FR

    şeklinde iki model var. İkisininde hız kapasitesi aynı. Birincisinin yük kapasitesi ikincisinden 95 kg fazla

    ikincisinin ise gürültüsü 70 db birincisinin 71 db.

    Yük zaten fazla taşışımıyorum. Sorun olmayacaktır.

    Sanırım bana hitap eden ikincisi. Zaten dört lastikte 3300 Tl gibi fiyat farkı da var.

    Cem Hocam yorumlarınız için tekrar teşekkür ederim.

    Yük endeksine bakarken aracınızın istiap haddi dediğimiz boş ağırlık ve maks yüklü ağırlık degerlerine göre de bakabilirsiniz. Ruhsatta bunlar yazıyor. Alacağınız lastiğin yük endeksi muhtemelen bu değerleri karşılıyordur ama yine de kontrol etmekte de bir fayda var. Onun dışında dediğim gibi ikisi de sizi memnun edecektir. Ultracontact konfor ve sessizlik anlamında biraz daha önde olacaktir. Şimdiden hayırlı olsun hocam rica ederim.

    • Teşekkür 1
  2. 5 dakika önce, Fikret Ö. yazdı:

    Cenk Hocam teşekkürler bilgi için. Bu cümle yaş itibarıyla beni tanımlamış. 😊

    Ultracontact araştırayım o zaman.

    Rica ederim hocam. Pc7 de bunları belli oranda sunuyor ama ultracontact zaten fiziksel olarak da kontrol edildiğinde çok daha yumuşak ve surusun her aşamasında ben konfor için uretildim diye bağırıyor. O sebeple aralarında gercekten fark var. Ama  İkisi de sizi tatmin edecektir 😊

    • Teşekkür 1
  3. 10 saat önce, Volkan Demircan yazdı:

    Hayırlı ramazanlar forumdaşlar. 1 hafta önce silindir üst kapak contası değişimi için arabayı tamire vermiştim. Bugün aracı aldım. Ancak birkaç problem var gibi duruyor. 

    1 Sarı motor arıza ışığı yandı

    2 arabının çekişi yani gaz tepkisi yok gibi

    3 araba ilk çalıştırmada ve stop etmede baya bi sarsılıyor.

    4 motor öncekine nazaran daha uğultulu ve sesli çalışıyor.

    Conta değişiminden sonra arabayı işim olduğu için hemen aldım. Denemeye fırsatları olmadı. Yarın tekrar bakacaklar. Sorun ne olabilir acaba

    Silindir kompresyonunda problem olabilir ya da söylendiği gibi triger ayarında da sorun olabilir. Buradan direkt bir şey söylemek zor hocam.

  4. Düşük hacim ve yüksek vites sayısı olan araçlarda ortak bir durum. Bende 2023 Corsa kullanıyorum. 1.2 turbo benzinli 8 ileri şanzımana sahip. O da düşük hızlarda sürekli vites yükseltme çabası içinde. 50 kmh hıza geldiğimde 5 veya 6 vitese çoktan geçmiş oluyor. Açıkçası çok takip etmemeye calisin. Ona odaklanmamaya çalışın. Başka türlü görmezden gelemezsiniz.

    • Teşekkür 1
  5. 10 saat önce, Volkan Demircan yazdı:

    Su eksiltme şikayetiyle gittiğim serviste su kaçak testi ve conta kaçak testi uygulanmıştı. Su kaçağı olmadığı tespit edildi. Conta kaçak testinde mavi renkli sıvı yeşile döndü. Bugün aracı servise verdim sonuç videodaki gibi daha önce yanık conta görmediğim için sizce de conta yanık mı?

    IMG_3030.png

    Yeşil renk az miktarda kaçak demektir. Sarıya dönseydi kaçak miktarı çok ve blok çatlamalarına karşı da kontrol yapılması gerekirdi. Ustanın da parmağıyla gösterdiği yerden az miktarda conta kaçağı bulunuyor. Erken fark edilmesi yararınıza olmuş. Conta değişmesi gerekir, muhtemelen de üst kapak taşlanacaktır. Usta zaten bilir ama siz yine de contanın altında kalan silindir yüzeyini de kontrol etmelerini söyleyin. Çünkü contadan az miktarda bile olsa kaçan sıvı, silindir yüzeyinde ufak da olsa sorunlara yol açabiliyor. Çok geçmiş olsun. 

     

  6. Bir saat önce, Volkan Demircan yazdı:

    Çok teşekkür ederim. Yaşadığım bölgede iyi bir volvo ustası var. Bazı modellerde aynı motoru kullanıyorlar. 30 - 35 bin arası bir fiyattan bahsetmişti. Götürüp çözmeye çalışacağım conta işini. Sizin su eksiltme sorunu ortadan kalktı mı peki conta değişince?

    Rica ederim. Tabi ben tamir ettirdikten sonra uzun yol seyahatine de çıktım, şehir içinde de kullandım. Aracı sıkıştırıp denedim. Artık herhangi bir kaçak olmuyordu. Sonrasında ben aracı sattım. Yeni sahibiyle de görüştüm 6 aydır herhangi bir sorun yaşamamış çok şükür. Ama bir aksiyon almadan önce sizin bu kaçağın contadan olup olmadığını kesin şekilde teyit ettirmeniz gerekiyor.

  7. Aynı model aynı araç bende de vardı. Hatta araştırırsanız forumda konusu çıkar. Yazın benzer sorunları yaşadım. Sıvıyla conta testi yapıldı ve başlangıç seviyesi conta kaçağı görüldü. Kapağı açtığınızda suyun geri yükselmesi basınçtan kaynaklı. Normalde soğutma suyu kapalı devre olduğundan bu şekilde kaçırma yapmaması lazım. Başlangıç seviyesindeki conta kaçaklarında ne motor performansında ne tüketimde hiçbir fark görülmez. Su deposunda köpürme, sarımtırak renkler olmaz. Bu tarz durumlar ileri seviye conta kaçaklarında, artık yağa su, suya yağ tamamen karışmaya başladığında görülür. Hafif kaçaklar da egzozdan atılır. O sebeple sizin motor civarında, kontrol edildiyse termostat, devirdaim ve su pompasıyla birlikte hortumları çevresinde herhangi bir kaçak görmemeniz normal.

     

    Ben aracı yetkili serviste yaptırmıştım. Orada ki usta psa üretimi 1.6 tdci motorların conta arızası bize çokça geliyor dedi. Eğer termostat, devirdaim, su pompası vb parçalarda sorun yoksa, hortumlardan bir kaçırma yoksa, motor civarında sıvı kaçağı görülmüyorsa, su eksiltmesinin sebebi conta kaçağıdır büyük ihtimalle.

     

    Aracımı satmadan evvel yazın açtığım konu hocam. Okursanız belki size faydası dokunur.

     

  8. 23 dakika önce, Adem Kazıl yazdı:

    Teşekkürler bende şehir içi 10-12 litre yakar diye düşünüyorum yılda 15 bin km yapamaz bu araba o yüzden çok üzmez.

    Zaten böyle bir araba kullanıp da yakıtı çok düşünmemek lazım hocam. Hani baştan alırken zaten bellidir bu özelliklerde bir arabanın yakacagi yakıt. Az yol da yapılıyorsa sorun olmaz hocam. Tekrar hayırlı olsun.

    • Beğen 1
  9. Hayırlı olsun hocam. Jeep tasarımlarına benziyor özellikle önden bakıldığında. Araç yeni olduğu için şuan gerçekçi tüketimin üstüne +1-2 litre koymak gerek. Rodajı bitince bu olması gereken seviyelere gelecektir. Ama gerçekçi yakıt tüketiminde bu aracın şehir içinde 10 litre altını görmesi çok zor bana kalırsa. Uzun yolda ise 8 litrenin altını kasarsanız ancak görebilirsiniz diye düşünüyorum. 6 ileri tam otomatik aisin şanzıman, 1.5 litrelik turbo benzinli motor + awd sistem ile zaten böyle bir makineden nispeten tutumlu bir yakıt performansı beklemek zor.

  10. Bazı markalar 2024 fiyatlarını açıklamış.

    Corsa en son 1.190 bin lirayken 1.332 liraya çıkmış
    Polo'nun en son hangi fiyatta kaldığını bilmiyorum ama 1.407 bin lira olmuş. ( öznel görüşüm rakipleri arasında bile bu arabaya bu para verilmez)

    Astra'nın GS paketi en son 1.670 bin lirayken 1.816 bin liraya çıkmış.

    Bayide fiyatlar ne olur, liste fiyatı üzerinden indirim yaparlar mı bilemiyorum ama görebildiğim kadarıyla son dönemdeki gibi kampanyalar 2024 modeller için yapılmazsa otomobillere ulaşım artık daha zor olur. Şu sıra elde kalan, indirimli fiyatlarda kalan 2023 stoklarından araç alabilenler şanslı olur. Ben Ağustos'ta ultimate Corsa'yı 1.135'e almıştım. 5 ayda 200 bin lira zam yemiş oldu.

  11. 3 dakika önce, Mertol Kip yazdı:

     

    Eskiden 4 ileri otomatik fordlarda falan eğim sensörü olurdu, aracın eğimli bir yolda mı yoksa düzlükte mi olduğunu anlar motorun yükünü hesaplarken bunu da dikkate alır ona göre vites değiştirirdi, sensörü kaldırdıklarını zannetmiyorum da muhtemelen şanzıman yazılımında etkisi büyük olmayabilir. Ya da zibilyon tane vites olduğu için oynasın düdük makarnası demiş de olabilirler. 

    Eğim sensörü hala vardır diye tahmin ediyorum. Dik yokuşlardan aşağı inerken falan gaz pedalı tepkisi dışında mutlaka bu sensörün de etkisi vardır vites yükseltmeme, düşük viteste kalma gibi kararlarının. Ama her halükarda bu aisinin 8 ilerisini çok seviyorum gerçekten. Günlük kullanım amacıyla üretilmiş normal otomobiller için biçilmiş kaftan.

    • Beğen 1
  12. Bir saat önce, Mertol Kip yazdı:

    Opellerdeki Aisin. Toyota ile PSA fransada ortak fabrika kurup beraber üretmeye başladılar. Çok başarılı o alet.  Seninki yazılımıyla ilgili bir saçmalık. emisyon düşürecez diye ne yapacaklarını şaşırdılar. Fındık kadar motorun emisyonundan ne olacaksa. 

     

     

     

    Şanzıman zaten mükemmel. Açıkçası şanzıman motor uyumu bu aracı seçmemdeki en önemli sebepti ki şanzımanın yokuşlu yollardaki davranışı da normal. 1.2 motora 8 ileri şanzıman koyunca hızlandıktan sonra 5.vitese kadar her 10 kmh hızda bir vites yükseltiyor. Yani 50 ile gidiyorsanız 5'e atıyor. Hacim küçük, vites sayısı yüksek olunca dediğiniz gibi emisyon düşüreceğiz diye şanzımanı sürekli bir üst viteste tutma potansiyeline göre ayarlamışlar. Üzerinde çok kontrole gerek bırakmıyor, sürekli şanzımanı izlemek zorunda kalmıyorsunuz ama işte yokuş çıkarken bazen yokuşun ortasında ufak bir düzlük varsa hemen üst vitese geçiyor ve tekrarında hemen yine yokuş olduğunda araç direkt vites düşürmek zorunda kalıyor. Gaz pedalını buna göre öngörülü kullanırsanız şanzıman daha net cevaplar verebiliyor aslında. 

  13. Şimdi, Ozan Kar yazdı:

    cok az yokusa giriyorum ama bu tip sorunlar olmuyor. bence motor guclu oldugundan.

    E tabi hem hacimli hem bol torklu olunca alt viteste yürütmesi daha kolay oluyor. Benimki gibi 1.2 motora 8 ileri şanzıman koyulunca az yaktırmak için sürekli, en kısa sürede üst vitese geçme odaklı çalışıyor.

  14. 38 dakika önce, Mertol Kip yazdı:

    Zırt pırt vites değiştiriyor olması emisyon ve yakıtı düşürüyor olabilir de sürüş keyfini azaltıyor. 

     

    7 dakika önce, Ozan Kar yazdı:

    zaten tin tin gittigimden muhtemelen rahatsiz olmadim. gecisleri de guzel genel anlamda. yani 6 veya 10 olmasinin bariz bir farki yok su an benim icin. benim hissizligim de olabilir tabii 😄 

    Bendeki corsa'da da 8 ileri var. Kararlı, güzel bir şanzıman psa'nınki ama yokuşlu şehir içi kullanımlarda bazen kafası karışıyor. 2.vites gereken yokuşta azcık hızını alınca 3'e atıyor, üç saniye sonra yokuş az daha dikleşince yine 2'ye düşüyor. Şanzımanda sürekli bir üst vitese geçme isteği var haliyle. Ama yokuşlu yollarda onu takip etmek bazen yoruyor. 10 ileriyi bu tarz yollarda düşünemiyorum 😄

  15. 2 dakika önce, Bülent Y. yazdı:

    Valla üstad yazıyor demenize rağmen zor gördüm 🙂 Bu ne ince görüştür. Yorumlardan da anladığım kadarı ile bu sevdadan vazgeçiyorum. 

    İlerleyen zamanlarda bahsettiğim Osram NB Led sizin aracınıza da uyumlu hale getirilip piyasaya sürülecektir diye düşünüyorum. O zaman geldiğinde ondan alabilirsiniz. Arada bir Osram'ın sitesinden uygun olan araçlar güncellenmiş mi diye bakabilirsiniz.

  16. Sonradan takılan led ampullerin tamamı ışığı odaklama, kırma sorunu yaşıyor. Yağmurlu havalarda da ışık bozuluyor. Bunu yapmayan, Avrupa ülkeleri dahil Türkiye'de de onaylı ve satılan tek ürün Osram Nightbraker Led isimli ürün. Yaklaşık 3500-4000 lira arasında bir fiyatı var. Ama Osram sitesinde 2012-2019 model Kuga'lar için uygunluk mevcut gözüküyor. Sizinki yeni kasa olduğu için uymayacaktır.

    • Beğen 2
  17. 4 dakika önce, Gürkan Çakıroğlu yazdı:

    Şahsuvaroğlu tarihe karıştı.

    Arayıp sormak lazım bayileri...

    Yeni öğrendim. Şimdi baktım yolsuzluk iddiaları yüzünden kapatılmış sahiden.

     

    Ben de aynı tavsiyeyi verdim. Büyük bayilerde olma ihtimali daha yüksek. Telefonla arayıp stok bilgisi sormak lazım diye. Çok teşekkürler hocam.

    • Beğen 1
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.