Liderlik Tablosu

Ford'un ilginç mobil uygulamasını kurdum bugün. Öncelikle nedir bu fordpass: http://anasayfa.focusclubtr.com/fordun-yeni-mobil-servisi-fordpass/ Uygulama şu anda ABD, Kanada, İngiltere, Almanya, İtalya ve Fransa(?) gibi üç beş ülkede çalışıyor. Ancak android kullanıcıları isterlerse apk'sını indirip kurabilirler: https://www.apkmonk.com/app/com.ford.fordpasseu/ (Türkiye için Avrupa versiyonunu kullanmak gerekiyor). Kurulumdan sonra aracın VIN kodunu uygulamaya girmek, ve ilk bağlantıda aracı wifi ile bağlamak gerekiyor (Aksi takdirde ford'un güvenlik sistemini geçemiyorsunuz). Ben bunu aslında canlı trafik bilgisini araca aktarmak için kurdum ama başaramadım (ruslar başarmış ama bende olmadı, şimdilik nerde hata var bulmaya çalışıyorum). Ama onun dışında güzel oyuncakları da var uygulamanın. Mobil uygulama olmasına rağmen, telefonu kablo ile bağlamak gerekmiyor, normal bluetooth bağlantısı yapınca aktif oluyor. Aracın yakıt bilgisi, konum bilgisi, hatta km bilgisi gibi bir çok detayını sürekli kaydediyor. Bir kaç resim ve video

Kızın 1,6 pws Fiesta'ya haftada bir depo benzin alıyoruz. Tarsus-Mersin yapıyor her gün üniversiteye gitmek için. Okul tatil olur da Fiesta'yı 8-10 gün benzinliğe götürmezsek arabanın eli ayağı titriyor.

@Murat Kav. Biraz üstüne düşsen senin araba yakında "Baba!" diyecek.

--1 dakika sonra eklendi-- --14 dakika sonra eklendi-- Gene farklı olm bu ne.

Ford Mondeo 1997 Sorun: Dört kez yanıp sönen hava yastığı uyarı ışığı. Çözüm: Sürücü koltuğunun altındaki hava yastığı kablo tesisatı yönünü kontrol edin. Eğer yönlendirme yanlışsa, konnektörlerde aşırı basınç oluşur ve uyarı lambasının yanıp sönmesine neden olur. Sorun: Soğuklarda özellikle 0ºC'nin altındaki sıcaklıklarda 1. ve 2. vites geçişleri zorlanması. Çözüm: Alüminyum gövdede çelik vites şaftı arasındaki ısı genleşmesinde ki fark vites değiştirmeye karşı yüksek dirençlere neden olmaktadır. Vites giriş şaftı çıkarılmalı ve problemi çözmek için 0,05 mm daha ince ayar saçı takılmalıdır. Sorun: Direksiyon sisteminden gelen iniltiye benzer sesler. Çözüm: Bu, hidrolik direksiyon sisteminde (PAS) araç gövdesinden geçen basınç dalgalanmalarından kaynaklanabilir. Bu sorunu gidermek için, yenilenmiş bir Hidrolik direksiyon yüksek basınçlı boru tertibatı ve revize edilmiş bir hidrolik pompası takılmalı. Ford Mondeo 1993 and 1997 (sadece otomatik şanzıman) Sorun: Hız göstergesi kırılması-Vites değişimi-4.Vites kavrama sorunu. Çözüm: Bozuk araç hız sensörü, tahrik mili veya bozuk araç hız sensörü kablosundan dolayı kaynaklanabilir. Bu sorunu çözmek için yeni bir araç hız sensörü monte edilmelidir. Düz şanzıman araçlarda araç hız sensörü kablosunun yönlendirilmesi başka bir kablo bağı kullanılarak kontrol edilmeli ve test edilmelidir. Ford Mondeo 1997 Station Wagon Sorun: Bagaj kapağı açma butonu çalışmıyor veya yapışıyor. Çözüm: Kilit yuvası ve paslanmaz çelik itme muhafazası arasında aşınma meydana gelebilir. Düzeltmek için yeni bir bagaj kapağı kilit mekanizması takın. Ya da WD-40 sıkın Ford Mondeo 1997 Sorun: Radyatör alt hortumundan soğutucu kaybı. Çözüm: Bunun nedeni, radyatör alt hortumunun ve tahrik kayışının temas etmesinden ve hortumda bir delik açmasından olabilir. Alt hortum yenilenmelidir ve daha fazla açıklık sağlamak için soğutma sıvısı genleşme tankı hortumu / klima hortumuna daha fazla tutucu klips ile tutturulmalıdır. Ek klipsler radyatör alt hortumunun karşı taraflarından takılmalıdır. Ford Mondeo 1999 Sorun: Uzaktan kumanda yeniden programlandığında, alarm uyarı lambası yanmaz. Çözüm: 1. Üç saniye içinde kontak anahtarını pozisyon 2'den 0'a dört kez çevirin. 2. Kontak anahtarını çıkarın. Modül, 20 saniye boyunca öğrenme modunda kalır. Hırsızlık uyarı lambası yanmaz. 3. Kumanda düğmelerinden birine basın. Modül, sinyal ile programlanmıştır. Hırsızlık önleme ikaz ışığı yanıp sönmez. 4. Gerekirse, iki saniye sonra diğer kumanda düğmeleri ile prosedürü tekrarlayın. 5. Anahtarı 2 konumuna çevirin ve iki saniye bekleyin. 6. Anahtarı 0 konumuna çevirin. 7. Kumandanın doğru çalıştığını kontrol edin. Ford Mondeo 1998 Sorun: Yanlış yakıt göstergesi / yol bilgisayarı. Çözüm: Yakıt deposu şamandırasındaki zayıf topraklama veya yakıt kirliliğinden kaynaklanabilir. Sorunu düzeltmek için şamandıra temizliği ve topraklama kontrolü yapın. Olmazsa değiştirin. Kurulumdan önce kontrol edin. Ford Focus 1999, Ford Mondeo 1996 to 1998 Sorun: Kapılar kapatıldıktan sonra iç aydınlatma açık kalır; Anti-hırsızlık uyarı sisteminin arızalanması veya devreye girmemesi. Çözüm: Bu problemler, B veya C sütunundaki kilit tutamacının kapı temas anahtarındaki hatalı elektrik kontağının bir sonucu olabilir. Sorunu düzeltmek için önce kablolamayı kontrol edin. Olmazsa yenisi ile değiştirin. Ford Mondeo 1997 to 1998 Sorun: ABS ve Çekiş kontrolü ikaz ışığı veya ABS ve el freni ikaz ışığı yanar. DTC A143 hata kodu. Çözüm: Voltajdaki artış nedeniyle, ABS modülü bir EEPROM(Elektronik Olarak Silinebilir Programlanabilir Salt Okunur Bellek) hatası algılar. Sorunu çözmek için diyagnostik(tanı) çoklu bağlantısının 7 ve 16 no'lu pimleri arasına ilave bir direnç lehimlenir. Ford Escort 1995 to 1996, Ford Mondeo 1996 Sorun: İlk çalıştırmada ya da araç boştayken motorun zayıf çalışması. Çözüm: Bu muhtemelen yakıt enjeksiyon zamanlama sisteminde zamanlama kontrolünün kaybından kaynaklanmaktadır. Yeni bir yakıt enjeksiyon pompası kam çalıştırıcısı takabilirsiniz. Ford Mondeo 1993 to 1999 Sorun: Motor çalışırken akü(alternatör) şarj ışığı sürekli yanıyor; ayrıca turboşarjlı yağ besleme hattında da sızıntı var. Çözüm: Sorunu çözmek için, turbo ve yağ filtresi ara muhafazasındaki yüzeyleri kontrol edin. Yeni bir turbo yağ besleme hortumu takın. Ford Mondeo ABS'li 1999 - 2000 Sorun: ABS konnektörüne su girişi. Çözüm: ABS konektörü su girişine maruz kalabilir ve ABS ışığının yanmasına neden olabilir. Bunun nedeni, ön camın lehimli bağlantılarından su girmesidir. Bu bağlantılar ortak bir alanı paylaştığından, çözüm ABS'ye ayrı bir topraklama devresi vermek ve ön camın kavisli bağlantılarına ek sızdırmazlık malzemesi uygulamaktır. Yenilenmiş bir ABS şasi devresi 03 / 2000'den beri kullanılmaktadır. Ford Mondeo 1996 to 1999 Sorun: Hidrolik direksiyon sisteminde vurma sesi. Çözüm: Yaygın bir sorun hidrolik direksiyon sistemindeki hidrolik 'su darbesi' etkisidir ve bu da vuruntu sesine neden olabilir. Hidrolik sistemin basınç tepe noktalarını emecek şekilde tasarlanmış yeni hidrolik direksiyon dönüş hattı takmaktır. Revize edilmiş (yenilenmiş) bir geri dönüş hattı 10/1999 (dizel) ve 12/1999 (benzin) 'den beri takılmıştır. O seneden sonraki parçaları kullanınız. Ford Focus ve Mondeo LPG/benzin Sorun: Güçsüz ve zayıf çalışma. Çözüm: Benzinli bir motoru LPG yakıt sistemine dönüştürürken, özel nitrasyonla sertleştirilmiş valflere ve valf yuvalarına sahip onaylanmış bir Ford silindir kafası kullanılmalıdır. Bu, erken aşınmayı ve güç eksikliğini, zayıf rölantiyi vb. önleyecektir. Ford Mondeo 2001 Sorun: Ön akstan gıcırtılar. Çözüm: Ortak bir problemdir,, ön alt süspansiyon kolu ve yatak burcu üzerindeki arka hidrolik lastik burçları arasında aşırı sürtünme olmaktadır. Çözüm, değiştirilmiş kauçuk burçlarla ve silikon kaplı yatak burçları ile yenilenmiş süspansiyon kollarına uydurmaktır. Revize edilmiş ön alt süspansiyon kolları 09 / 2001'den beri kullanılmıştır. O tarihtekilere göre alınız. Ford Mondeo 2001 MTX 75 manuel vites Sorun: Vites değiştirmek çok zordur ve 5. vitese takılamaz. Çözüm vites değiştirme kablolarını gözden geçirin ve ayarlama yapın. Gerekliyse değiştirin. Ford Mondeo 2001 Öncesi Sorun: Yüksek devirde ısıtıcı fandan ses gelmesi. Çözüm: Olası neden, ısıtıcı sisteminde yüksek sıcaklıkta hava akışının, sıcaklık karışım kapısının üst uç kısmına çarpması neden olmaktadır. Karışım, sıcaklık karıştırma çalıştırıcısına bir uç takmaktır. Tıkanma / çınlama seslerini önlemek için 06/2001 yılından beri bir amortisör yerleştirilmiştir. O tarihlere dikkat ederek parça alabilirsiniz. Ford Mondeo 2001 Park Yardımı Hatası Sorun: Yanlış ayarlanmış park yardımı. Çözüm: Park yardım modülünün yanlış programlanması, geri viteste iken sürekli olarak uyarı sesine yol açar. Çözüm, güncellenmiş programlama ile revize edilmiş bir park yardım modülü taktırmaktır. Ford Mondeo Sorun: Direksiyon mili soğuk havalarda cırcır ses yapıp vurma sesi duymak. Çözüm: Olası neden direksiyon mili yanlış ayarlanmıştır ve direksiyon milinde aşırı sürtünme vardır. Bunun için Direksiyon mili kovanına ekstra silikon gresi uygulamak gereklidir. Ford Mondeo 1.8 / 2.0 Duratec motor 2001 Sorun: Motor vuruntusu, kaba çalışması, zor ilk çalıştırma, güç kaybı vs. Çözüm: Bu motorlarda yaygın bir sorundur, krank mili titreşim damperinin yetersiz tutmasından kaynaklanır. Bu kontrol edilmeli ve gerekirse yeni bir titreşim sönümleyici cıvatası ve sürtünme rondelası takılmalıdır. Revize edilmiş bir titreşim sönümleyici cıvatası 12/2000'den beri takılmıştır. Kaynak: http://www.bba-reman.com/gb/content/ford_mondeo_common_problems_and_solutions

Anlarsınız siz

Bugün Opetten aldım 5,34 e. 5,31 de diğeri. Customun deposu da maşallah kuyu gibi.

zam demeyelim lütfen, fiyat güncellemesi bunlar (!)...

De mi ya Gerçi almıştı da ben gitmemiştim. O zamanlar ilerde bu kadar çok ford araba alacağımı bilsem belki de giderdim.

130bg 220nm olur. Ama duzgun ve uygun bir yazilimla. Uzerinde calisilmis yazilimla araciniza stage1 sularinda zarar vermeniz pek olasi degil. Patates baski yazilimlardan uzak durmak lazim. Ankaraya yolunuz duserse yardimci olurum. Yakit tuketimi isi tam bir kandirmaca. Soyle ki, fizik kanunlari geregi cikti olabilmesi icin bir girdi olmasi lazim. Yani arabaniz ust devirlerde daha iyi gidebilmesi icin daha cok yakacak demektir. Devamli gazlaya gazlaya giderseniz yakit tuketiminiz artar. Bu yazilimin kalitesiyle ters orantilidir. Ama yakit tuketimi dusecek demek sahtekarliktan ote bir durum degil.

Yeni adresler, buradan ve farklı yerlerden duyuldukça kapatılmaya devam ediliyor, işte daha yeni adresleri: Aman dikkat https://www.garantilieticaret.com https://www.dijital444.com Yukardakiler de kapandı şimdi üç yeni daha geldi, aşağıdaki gibi. Dikkat!!! http://hemenavantaj.com http://aksesuar444.com http://tuningurunleri.com Bize 2 Şubat'ta tebliğ edilen THH kararına istinaden ilgili kişiyi aradığımda şu cevabı aldım "Karar bize gelince muhasebe size ulaşacaktır" 20+ gün geçti aradan hala arayan yok. Hafta içi son kez arayıp icraya vereceğimizi bildireceğim. İcra sonrası da tüm belgeleri ek olarak buradan ileteceğim.

Abi Vanco 2 eski seri eğer lastikler bittiyse yenilerinden al sen. Vanco ismi kalktı yanlış bilmiyorsam. 6.2L filtre dahil, filtresiz 6.0L

mulholland dr filmini hatırlattı peh peh peh uzun uzun konuşurduk acaba ne demek istedi diye --15 dakika sonra eklendi--

Araç garantisini etkileyen bir durum değil. Ama ne olur ne olmaz, siz içiniz nasıl rahat edecek ise öyle davranmalısınız.

Auris'in içini göstermemişlerdi sebebi ortaya çıktı, Corolla HB olarak Amerika'da tanıtıldı. 2.0 litre manuel ve CVT (Yaklaşık 171 ps ve 205 Nm olacak, resmi bilgi yok henüz) Spor süspansiyon Std 8" dokunmatik ekran - Apple CarPlay & Amazon Alexa & WiFi 7" dijital gösterge opsiyon 2018 yazında satışta. Qi kablosuz şarj

@Murat Kav. Abi Otosan seni bünyesine almayarak çok şey kaybediyor.

valla müdür tam 11 ay oldu tospağayı alalı, 19.000 km yapmışım. henüz sömüren yada sümküren görmedim yahu ama katılıyorum, bir sömürü olacaksa en başından hissettirmeden olması daha iyi... Gerisi perişanlık oluyor çünkü Neyse, inanıyorum seni de kurtarıcaz o fındıktan

Bence makul seviyede tutulduğu sürece her hizmetin bir maddî karşılığı olmalı. Sonuçta bu iş için uğraşan mesai harcayan birileri var. Aksi takdirde hem kıymeti olmuyor hem de bir sorunla karşılaşıldığında parasını ödediğiniz hizmetle ilgili hesap soracak bir muhatabınız olur en azından.

bizim tospağada var bu yahu, para mara yok, bambambam

üstadların dediği gibi bu rolanti dengesizliğinin asıl sebebi hava ile ilgili. maf sensörü, boğaz kelebeği ve rolanti valfi temizliği de etkenler arasında. temizlikleri yapılmış bu üç parçadan sonra sorunumuz hala devam etmekteyse ve ateşleme sistemi parçalarının ( buji,buji kabloları,ateşleme bobini) sağlıklı çalıştığının kontrolleri yapıldıysa, bu benim nacizane tavsiyem, aşağıda fotoğraflarını da ekleyeceğim, emme manifoldunun altında bulunan karter havalandırma hortumunu (T hortumu da diyenler var ) ve özellikle bu hortumun bir ayağına takılı olan karter havalandırma sübabını değiştirmekten geçiyor.maliyet olarak hortum 40 sübap 35 civarı.değiştirecek olursanız muhakkak orijinal parça alın,yan sanayileri de mevcut. genellikle hortum bakılır sübap görmezden gelinir! geçmiş olsun Bendeki devir dalgalanması sübabın değişmesinden sonra düzelmesi üzre, aynı problemi yaşayan 150bin km de 2000 ghia sahibi abimin arabasına da aldım.takılmayı bekliyor onun fotosunu da ekledim

Yeni mondi miz. Uzun süre faklı gösterge yohh artık. Herhalde galiba kanımca

Cıks, yapmazlar. Servisler genel olarak, önceden belirlenmiş belirli bir kaç durum hariç, aracın fabrika konfigurasyonuna müdahale edemezler. Ellerindeki yazılımlar buna imkan vermiyor.

Size cevap yazmıştım. Özetle, servisinize ulaşın bunun cevabı için.

Ve hatta Ford dedi ki, 2010 model ve üstüne bu özelliği aylık ödeme karşılığında arabalara yüklerim. Şu an ABD'de sınırlı şekilde mevcut, yıl ortalarından sonra worldwide. Sistemden daha hızlı çalışıyor sanki yönlendirmesi

Fiyat biraz daha değişken olabiliyor aslında büyük mega yatlar 50 bin 100 bin 150 bin litreler talep edildiğinde fiyat 0.55 dolar cent, 0,60 dolar centlere inebiliyor tabi firmalar ciddi rekabete giriyor, bu rekabetide yatın kaptanı veya sorumlu müdürü veya sahibi yaratıyor zaten ucuz alıyorlar birde rekabet ortamı yaratıyorlar Bizim sektörde en nefret ettiğim iş yata ucuz mazot vermek, Bu ucuz mazottan gemicikler faydalanıyor asıl, çıbanın başı bu gemicikler zaten kanun gemi yat diye ayırmıyor, yani zengin daha zengin olsun isteniyor.?

2011 Kuga 2.0 TDCI powershift otomatik aracımın kış mevsiminde ilk kalkıştan sonra özellikle 4. vitese geçerken vuruntu, ışıklı arıza uyarıları vs. sorunlar yaşamaya başladım. Servis, şanzımancı vb. birkaç yere gösterdim. Arıza tespiti sırasında 4-5 değişik şanzıman arızası veriyordu. Hepsi de şanzımanın mekatronik bölümüyle alakalıydı. Muhtemel onarım fiyatını hesaplattığımda bana (2.500) ile (12.500) TL. arasında maliyet hesapladılar. Bu fiyata ikinci el bir araba alınır diye düşünmeye başladım. Üstelik mekatronik parçası da servis ve parçacılarda hazır değil, şipariş üzerine 10-12 günde gelecek. İstanbul-İzmir illerinde gelişmiş teknoloji ile şanzıman onarımı yapan işletmelerle temaslanmaya başladım. Sonuç üç aşağı beş yukarı hep aynı hesaba çıkıyor. Bir tanıdığım önceden ford servisinde uzun süre çalışmış, yeterli tecrübesi olan bir özel servise götürdü beni. Usta aracı bilgisayara bağladıktan ve arızaları gördükten sonra test amaçlı kullandı. Şanzıman yağ filitresini söktüğünde durum anlaşıldı. Filitre tıkanmış, yağ olabildiğince eski, içinde zerreler halinde parçacıklar var. Eski yağ boşaltıldı, filitreyle beraber yenilendi, arızalar silindi, deneme sürüşü yapıldı. Sorunlar bitmişti. Mesele yağın içindeki minik parçalar mekatronikte hangi noktaya gittiyse oradan arıza sinyali alınıyor. Problem işçilik dahil (700) TL. ye bitti. Kullanılan yağ castrol otomatik şanzıman yağı. İlk verilen rakamların yanında bu fiyat bedava gibi. Öğrendiğim şu; her periyodik bakım esnasında şanzuman yağ filitresinin sökülüp kontrolü ve duruma göre şanzıman yağı ve filitresinin yenilenmesi. En fazla 45 bin km. de yağın mutlaka değiştirilmesi. Şanzıman problemleri motor probleminden daha sıkıntılı ve pahalı, bu aracın yeni şanzımanı 2018 rakamlarıyla 33 bin TL. İlgilenenlerin bilgisine, herkese iyi günler.