Jump to content
2019 Temmuz'dan sonraki tüm içerik ve üyelikler silinmiştir. Lütfen yeni kayıt yapınız ×

Liderlik Tablosu

Popüler İçerikler

23-02-2018 tarihinde, tüm alanlarda en yüksek itibara sahip içerik gösteriliyor

  1. Fransız otomobillerine karşı önyargı ile mücadele etmeye çalışan biri olarak bu modele duyulan ilgiyi anlamakta zorlandım. Hiç bir yerinde denge ve ahenk yok, buna kokpit de dahil. Başarılı olan yanı ise 1.6 motordan çıkardıkları güç, malum RCZ'de 270 PS'e kadar çıkıyor. Ülkemizde satış başarısı sınırlı kalır. Sınıfı tasarım lideri ise kanımca bu:
    5 puan
  2. senin arabayı alsalar çok iyi olmaz mıydı aslında? Km var ama tertemiz alet...
    3 puan
  3. Ben de bir golf sahibi olarak focusu tercih etmenizi oneririm. Eren cok iyi soylemis (kendisi de golfleri cok iyi bilir) golfler comfortline paketten sonra baslar. Butce 70 e dayaniyorsa makyajli focus tercih etmeniz daha da guzel olurdu ??
    3 puan
  4. Süleyman abinin araba focusların içinde donanım olarak çeyrek altın bana göre.
    2 puan
  5. Yeni PEUGEOT 508‘in yapısı daha kompakt ve yüksekliği azalmış. Yeni dış tasarım daha keskin, arabanın iç mekanı ikonik PEUGEOT i-Cockpit®’in gelişmiş hali diyebiliriz. Peugeot, örnek yol tutuş deneyimi, yeni motorlar, sayısız teknoloji ve kalitedeki atılımı ile yeni 508, D segmentinde dünya standartlarında bir model haline geldiğini söylüyor. 1.6L turbo benzinli PureTech 180 ps S&S ve EAT8 otomatik şanzıman 1.6L turbo benzinli PureTech 225 ps S&S ve EAT8 otomatik şanzıman (Sadece GT versiyon ile) 1.5L dizel BlueHDi 130 ps S&S 6 ileri manuel vitesli (Serinin tek manuel vitesi ve baz model) 1.5L dizel BlueHDi 130 ps S&S EAT8 otomatik şanzıman 2.0L dizel BlueHDi 160 ps S&S EAT8 otomatikşanzıman 2.0L dizel BlueHDi 180 ps S&S EAT8 otomatik şanzıman Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-peugeot-508-cenevre-fuari-oncesinde-tanitildi/
    1 puan
  6. Sen hemen yerine ne geliyor... bıdı bıdı... ??? Bir rahat ver insanlara...
    1 puan
  7. Fiyatı değişti. Burda yazmayı unuttum. Bir miktar indirim yapıcaz.
    1 puan
  8. Dün yazacaktım Ozan ben de ama salça olmayayım dedim. Bariz Golf küçük evet yüzey alanı olarak Görenler vardır konuyu https://anasayfa.focusclubtr.com/bagajlari-karsilastiriyoruz-focus-vs-golf/
    1 puan
  9. Abi çok tşk ederim, inceleme yapacağım bir görüşeyim
    1 puan
  10. Bak bu ilan var. Eğer araç dediği gibiyse tercihim bundan yana olurdu. Tamam trend X km daha düşük ve modeli yüksek ama donanım ve performans olarak çok fark var. Tabi ben olsam https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-1.6-tdci-titanium-hatasiz-boyasiz-526958559/detay
    1 puan
  11. Bütçe el veriyorsa tabiki titanium. Hatta bulunabiliyorsa titanium x paket. Gerçi malum sitedeki çoğu titanum x diye verilen ilanlar genelde düz titanium ya da smart paket oluyor, dikkat etmek lazım.
    1 puan
  12. En başta motorun güçleri farklı. Bu zaten en önemli faktör bence. Trendx 95 ps, style ve titanium donamılar 115 ps. Style plus ise makyajsız kasada neredeyse titanium kadar dolu bir araç. Sanırım eksikleri dijital çift yönlü klima, anahtarsız çalıştırma, şoför koltuğu bel desteği, bir de siyah zeminli farlar. Bir de insanoğluyuz. Elbette herkes en iyisine en dolusuna binmek ister. Örneğin sizin düşündüğünüz meblağlara belki km. biraz daha yüksek ama daha donanımlı bir araç bulabilirsiniz. Bence 50 bin km ile 70 bin km arasında çok büyük fark yok. Yeterki bakımları düzgün ve zamanında yapılmış olsun. Aracı kullanan kişi sağlıklı kullanmış olsun.
    1 puan
  13. Sonunda buldum zırıltının sebebini!! Yorum için teşekkürler. Zırıltının kaynağı sağ ön şase demiri bitim noktasında bulunan dikdörtgen parçaya, hidrolik direksiyon hortumunun alüminyum olan kısmı değiyormuş. onu şaseden ayırdık ve ses kesildi. alüminyum boru üzerinde hafif bi deformasyon (ezilme) gerçekleşmiş ama sorun teşkil etmiyor. Usta gözüyle bakmak gerçekten farklı. o bölgeye defalarca baktım ama göremedim. Ustam 5 dakikada gördü ve sorunu çözdü. Saygılar...
    1 puan
  14. Midline plus ta auto hold var mı ? var Dokunmatik ekran var mı var ? Var Golfün içi geniş mi ? Geniş Golfün bagajı büyük mü? Büyük Golf 1 yaş daha küçük mü ? Küçük (o farka değer) Konu kapanmıştır golf alınır . Focus 95 , golf 90 bg bu arada. Sadece km si epey fazla golfün. Arabaya bakılır çok yorulmuş görünüyorsa alınmaz.
    1 puan
  15. Doğukan selam... Böyle işlere pek aracı olmayı sevmem ama arabayı bildiğimiz için özellikle yönlendirmek istedim. Süleyman abi ile iletişime geçsene, arabasını satmak üzere o da şuanda. Belki donanım vs. kafana yatar, iki tarafta mutlu olur. Araba bildiğimiz tanıdığımız araba.
    1 puan
  16. Ceed Peter abiden sonra ciddi yol aldı fakat niyeyse hep birşeyler eksik hissi uyandırıyor bende. Sanki daha tam kıvama gelmemiş gibi bir duygu. Aslında fiyatı ve o fiyata karşı cömert olmasına rağmen hakettiği ilgiyi bulamadı. Sanırım bendeki his herkeste var.
    1 puan
  17. Gerekenler yazılmış, seçenekteki Golf pahalı, o fiyata daha donanımlı Focus aranır ve bulunur.
    1 puan
  18. suleyman abi haklı ben de olsam donanıma öncelik verırdım. bende de focus var tek pişmanlıgım boş paket olması.
    1 puan
  19. Eski VAG grubu tasarımcısı Peter Schreyer'in Kia/Hyundai'ye geçmesi ile Avrupa yüzübu markalara da yerleşti. Yeni Ceed de Golf'ü hedef aldığından ona benzemesi Alman toplumunu etkilemek açısından bir gereklilik gibi görünüyor. Tasarım arkada biraz cansız olsa da ve Leon/Golf karışımı bir yapı sunsa da genelde başarılı bence. İç mekanda da sırıtmayan bir tasarım ergonomi ile başarılı bir şekilde buluşmuş. 1.0 3 silindir motoru var, ancak maks tork 4000 dd civarında geliyor, bu nedenle biraz devirli kullanmak gerekiyor. DCT ise Hyundai/Kia üretimi, ayrıntıları buraya bırakıyorum. Kia'nın şu anda tek sorunu var, fiyatı imajına göre, ve hatta teknolojisine göre, artık pahalı, Avrupa'da bunu 7 sene garanti ile biraz kompanse ediyorlar.
    1 puan
  20. Kesinlikle Katılıyorum Cem Abi. Bu da çok güzel olmuş ama.
    1 puan
  21. Çift kavrama sanırım hyundai nin dct si olur.
    1 puan
  22. Bilmem , ben olsam alırdım ama . Tercihler belirleyici sonuçta. Fakat şu bir gerçek; trendx ya da golf trendline almak yerine bakımlı ve donanımlı bir araç almak daha mantıklı her zaman.
    1 puan
  23. İçi güzel ama kokpit göstergelerinin direksiyon üstünde kalmasi halen tuhafima gidiyor. Dışarıdan pek heyecan yaratmadi benim gorusum.
    1 puan
  24. Focus 3 titanium hb + smart der geçerim ??
    1 puan
  25. Valla bence de Trendx yerine titanium ya da style plus bakın derim. İlk elde önemsiz gelsede donanım bir süre sonra "keşke olsaydı" ya dönüşüyor.
    1 puan
  26. bom boş golfe o kadar para mi verilir?Geçen hafta arkadaşım 71 bine dopdolu hatasız,60 binde 2014 dizel smart paketli focus titanium aldı babalar gibi.Sizede tavsiye ederim aynı paraya daha iyi araca binersiniz...Bomboş arabaya millet niye o kadar para verir o da ayrı konu tabiki
    1 puan
  27. Konunun lokomotifi bekir abi maşallahi var. Taktiği bizede ver Bekir abii
    1 puan
  28. Golf midline plus olarak üzebilir hocam. Çok boş bir araç, direksiyon tuşları, sis farı, koltuklar vs yok. Eklemek istediğinizde çoğu parça için bcm nin değişmesi gerekiyor desteklemediği için. Focus nispeten daha dolu ve km düşük. Fordun dizelleri VW'e göre daha canlı oluyor ve daha az yakıyor. Ben Focus'tan yana kullanıyorum oyumu iki araca da sahip biri olarak.
    1 puan
  29. Mk7 ve 2014 olduğu için golf derdim normalde ama focusun da km'si düşükmüş. 71.500 TL'ye 2014 focus 3 makyajlı kasa yok mu
    1 puan
  30. Bekir abi o ekranda bi kol falan mı var ileri alıp alıp çekiyorsun bu ne hız
    1 puan
  31. 1 puan
  32. İçerik güncellendi. Pejo dış tasarımını kesinlikle çok daha iyi yapabilirdi, kendini eşleştirdiği rakiplerine göre geride bence tasarım. SUV'larından alınan bazı tasarımlar sırıtmış. Velhasıl D segmenti için belki de en cömert geliştirme yapan firma olacak Pejo. Fazlası: https://anasayfa.focusclubtr.com/yeni-peugeot-508-cenevre-fuari-oncesinde-tanitildi/
    1 puan
  33. Motor takozlarından olabilir. Eksozdan da olabilir. Gaza basmazken ve araç vitesteyken de geliyorsa takoz daha büyük ihtimal.
    1 puan
  34. şöyle bir tecrübem var kendi aracımla alakalı (1.6 tdci 115 hp manuel 6 ileri )bende duman vs yoktu ama aracımın gürültülü çalıştığını hissediyordum(pancar motoru gibi) ve çekişte düşüklük yakıt tüketimi artması gaz tepkilerine yavaş reaksiyon verme idi benim şikayetim aracım 80000 km civarlarında servis bakımlı yakıtı her zaman opetten alırım bunun dışında hiç bir istasyondan almam çoğu zaman aldığım pompa bile aynıdır çeyrek deponun altına düşürmem hiç yakıt deposunu. Serviste sonuçlandıramadım isteklerimi ve bir arayış içine girdim ankara da otosan ve servisinde çalışmış olduğu a firmasını buldum web sitesini inceledim ve kalkıp gittim ilk önce test için aracı bir bilgisayara bağladılar onda bişey çıkmadı asıl bilgisayar geldi ona bağladılar aracımı ve enjektörlerde bir anormallik olduğunu söylediler sökülmesi gerekiyor enjektörün durumuna göre karar vereceğiz dediler masraf 350 -800 tl arası olabilir dediler ok tamam sökün dedim. Enjektörler söküldü kurum bağlamış bildiğimiz malesef ülkemizde satılan mazot kalitesinden dolayı olabiliyormuş .Benim aracımda 2-4 numaralı enjektörler %30 kapasite ile çalışıyormuş 1. ve 3. enjektör %50 kapasite ile çalışıyormuş Performans düşüklüğü bundan kaynaklı imiş. Uzun sözün kısası Uzun lafın kısası uygulanan işlemler sırasıyla şöyle 1- enjektörleri sökme ve numaralandırma sökülüş sırasına göre 2- tel fırçaya tuttular uçları hariç 3- bildiğimiz sabunlu suyla yıkayıp temizlediler 4-tazyikli hava tuttular kurutmak için 5- bir makinaya bağladılar bütün iş bu evrede gerçekleşiyor 2-2.5 saat kaldı makinada ilk taktıkları veriler kayıt edildi burada aldıkları veriler a) rolantide çalışırken çalışma kapasitesi ve basınç durumu(pilot) b)aragazlama çalışırken çalışma kapsitesi ve basınç durumu (mid load) c)dip gazda çalışırken çalışma kapasitesi ve basınç durumu (full load) 6- bu aldıkları verilerde enjektörün arkasından ayar yapmak için açtılar tekrar bağladılar makinaya 7- 45 dakikada öyle kaldı makinada 8-makinadan çıkarıp tekrar verdikleri numaraya göre araca taktılar enjektörleri sonuç olarak aracımdaki motor sesi seviyesi ciddi anlamda azaldı ve sarsıntı geçti artık yakıt tüketimim daha azaldı performans ve ara hızlanmalar daha iyi bir seviyeye geldi bu iş bize 500 tl mal oldu. Bu konu ile ilgili olarak en kısa zamanda test tablolarını enjektörlerin sökülüp temizlenişini vs ilgili resimleri bilgilendirme açısından konuya vaktim olduğu zaman yükleyeceğim .kolay gelsin bu arada yetkili bir yerde yapılmasında fayda var garantili yapıyorlar bu işlemi .... ben ankarada Şaşmazda Uzman dizelde yaptırdım. Firma zaten yetkili servis ve otosan anlaşmalı fakat firma ismi sorun oluyorsa sayın yönetici silebilir firma ismini orada oğuz bey var usta başı yardımcı olacaktır .
    1 puan
This leaderboard is set to Istanbul/GMT+03:00
×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgi

Bu siteyi kullanarak, forum Gizlilik Politikasını kabul etmiş olursunuz.