Liderlik Tablosu

Yaşam için 5 önemli kural: Düşmanınızı affedin, ama asla o serserinin adını unutmayın Para mutluluk getirmez ama bir Mercedes'in koltuğunda ağlamak, bisiklet selesine göre daha konforludur. Başı dertte olan birine yardım edin ki bir daha başı derde girdiğinde sizi hatırlasın. Pek çok insan vurulmaları kanuna uygun olmadığı için yaşıyor. Alkol sorunların çözümü değildir, ama bu süt için de geçerlidir. Sanırım bu kadarı yaşamda yolunu bulmak için yeterlidir.

Tam olarak günün sözü olmasa da güzelmiş..

Yarın (18:00) canlı yayın varmış efenim. Ben gidemiyorum Çok üzgünüm Nihat beyciğimizi kaçırdım. En çok da sivriyi merak ediyordum tipi nasıl diye Artık gidenleriniz bir foto atar Hazır ST'ler de gelmişken (Belki RS de gelmiş olur) 'bir taşla üç/dört kuş' ziyareti olur. Nerede? Şahsuvaroğlu'nda NOT: Bu yavruların konularını bugün açacağım.

Aslında şimdiye kadar yaptığın seviyeli ve doğru haber ve bilgilerden kaynaklanıyor diye düşünüyorum,

Nihat'ı bilmem ama taksici ST'si Antalya Bilaller'e de gelmiş, bana ayırmışlar bekliyorlarmış

@Süleyman Ünal abi ince görmüşsün teşekkürler. O zaman devam edelim.

En iyilerini sömürdük de sömürdük. Angara'ya Şahsuvaroğlu bayisi istiyoruk, yanına da Divan da açın ama Bir de müdürü klonlayın diycem de Dünya 2 tane Kaan abiye hazır mı bilmiyorum

Sarı renk bir spor araba hayalimdir... Bir gün alabilirim İnşallah.

Madem fiyat ile vergi olacak şu silindir ayrımını iptal etseler bari. Kimi 2.0 lara da yeni 1.6 gibi binerdik. Doğan abinin eklediği görseli hazırlayan da yanlış yapmış, tipik caps insanları her şeyleri yalan/yanlış

bugün bakım için şahsuvardaydım SarıTaksi canlıda gayet şık duruyor resimdeki halinden 1-2 gömlek yukarı. fiesta ise tam tersi bildiğin fiasta işte dedim sonra aaa buda ST imiş dedim.

Beklerim...

@Semih O. sana gelsin. (bkz. sync1 modifiyesi ilk resim-ayrıntı....)

Görünen o ki herkes yine hakkını aramak, haksızlıklara karşı çıkmak yerine, ortama ve araziye uyum sağlamayı tercih etti. O zaman hayırlı olsun, hep beraber duaya çıkalım şemsiye açılmasın diye... .

Nasibinde varsa alırsın karıncadan bile ders, Nasibinde yoksa bütün cihan önüne serilse sana ters. Mevlana

Merhabalar 2015 Style aracım için uzun süredir uğraştığım hesap makinası teypten, Sync Gen 1.1'e geçiş işlemini büyük ölçüde tamamladım. Başlamadan önce Sync, 2 varken neden Sync 1'i seçtim onu izah edeyim. Geniş ekran göstergeye geçtikten sonra, mevcut iki satır ekranlı teyp gerçekten çok sırıtıyordu. Görüntü olarak bütünlüğü yakalamak temel amaçtı, ama başlamışken sisteme tüm işlevlerini kazandırmak istedim. Buradan 2015 model bir araca bluetooth'u reva görmeyen Otosan'a bir kez daha selamlarımı iletiyorum. Biraz takıntılı olduğum için sistemi çalışır halde bırakmaktansa, tüm eksikliklerini tamamlayarak sonlandırmak gibi bir işe de giriştim. Detay kısmı biraz zahmetli. Gerekli olan parçalarla başlayalım. Ben sistem Türkiye'de mevcut olmadığı için çeşitli ülkelerden çıkma ve sıfır olarak temin etme yoluna gittim. Maliyet soracak olursanız, sormayın orası çok karışık Temel Parçalar F1ET - 18B955 - G* / 4" MFD ekran F1ET - 18K811 - B* / Tuş takımı (çerçeveyle beraber temin ettim, çerçevenin kodu ayrı) F1BT - 18C815 - H* / Audio Control Module (ACM), radyo ünitesi E1BT - 14D212 - F* / Sync Modülü (APIM) Sync modülü hatta radyo ünitesi olmadan ekran ve tuşlar ile işlevlerden feragat ederek sistem kullanılabilir. Ancak standart radyo ünitesinden farklı olarak Sync'li ACM'de USB girişi Sync modülü üzerinde olduğundan USB kullanılamayacak. Diğer Parçalar F1EB - A04N567 - BD3J16 / Kolçak için USB / AUX girişi F1ET - 14D202 - BA / Kolçağa giden USB kablosu F1ET - 14D202 - JA / Kolçak altında yer alan elektrik tesisatı DE8T - 19H463 - DC / GPS modülü (GPSM) BM5T - 18D820 - AA / GPS Modülü braketi (style araçta ayna arkası kutuda mevcut) AM51 - U519A58 - DC3AM1 / Mini tavan konsolu BM51 - 521A02 - BA / Mini tavan konsolu braketi AM2T - 19A391 - AB / Mikrofon F1ET -14K147 - CB / Sesli komut ve Sync uyumlu direksiyon düğmeleri 7CP1 - 18C847 - CA / Anten 2 amfisi 7CP1 - 18K891 - AA / Anten 2 alıcısı Atladığım bir şey yoksa hepsi bu kadarcık Montaj işine geline, diğer parçalardan biri ya da bir kaçı olmaksızın sistem elbette çalışacaktır, bu sizin kozmetik ya da takıntı derecesindeki beklentinizle alakalı. Örneğin sistemin montajını yaptıktan sonra mikrofon olmadan bir süre kullandım. Mikrofonu bağlayıp, tavana kadar tesisatını çektikten sonra bir süre daha kullandım. Bu süre boyunca mikrofon dikiz aynasının oralarda sallanmaktaydı. Sonra tavan panelini de monte ederek orijinal haline getirdim. Gpsm, anten, direksiyon tuşları olmadan sistem DTC üretiyor. Onları bu takıntılarım yüzünden temin ettim. (Gpsm dışındakileri henüz bağlayamadım). Ancak kullanıma engel, rahatsız edici bir uayrı ya da eksiklikleri yok. Tesisatın tamamına yakını araç üzerinde hazır. Teybin demontajı için buraya bakabilirsiniz. Bunun dışında Sync modülü klima paneli arkasında 3 vida ile sabitleniyor. Soketi ise arkadaki panele monte olarak boşta duruyor. Radyo ünitesine gelen diğer soket ve usb kabloları güzelce bantlanıp saklanmış vaziyette radyo ünitesi civarına dağılmış durumda. Elm ile yapılması gereken değişiklikler #112 - High Level CD and AM/FM radio #113 - Basic Speech Recognation #154 - With USB Unit and Ipod Function #157 - SYNC G1 BT - Phone BT - Audio #172 - With Display, No Touchscreen - Colour-TFT, MFD 4 #187 - With Audio Buttons in Steering Wheel #214 - Extended ICP Ek: Eğer araç kolçak olamayan 2016 öncesi bir araçsa tek fark buna uygun usb, aux bağlantısı ve tesisat gerekecek. GÜNCELLEME -1 Sesli komut da tamam GÜNCELLEME -2 Eveeeet, artık problemler tamamen bitti. Daha önce bahsettim mi bilmiyorum, Sync modülünün takılmasından sonra, kaza anında acil yardım aramasını yapmaya yarayan hizmet kontağı ilk çalıştıdığımda sürekli uyarı veriyordu. Sesli komuttaki abla o bet sesiyle "Acil yardım çalışmıyor" diye bıdırdayıp duruyordu. ilk başta sorunun GPSM kaynaklı olduğunu düşünüyordum. Ancak GPSM'i bağlamama rağmen abla susmayınca bu sefer bağlantılarda sorun olmaya başladığını düşündüm. Geçenlerde Ford Edge'in Amerikanya forumunda RCM (airbag modülü) arızasında benzer uyarının alındığını görünce ampuller yandı bende. Sistemin tam olarak çalışması da yerli yerine oturmuş oldu. Kaza anında RCM SYNC'i dürtüyor, o da GPSM'den koordinatları alıp aramayı yapıyor. Şimdiii, ya RCM'ler Sync'li ve Sync'siz olarak farklı ya da konfigürasyon meselesi derken, Şahsuvaroğlu'nun kahraman elektrikçisi Savaş Usta'yla giriştik olaya ? Taaa daaa! RCM acil yardım ayarı yapılandırılabiliyor. Böylece o gıcık uyarıdan kurtuldum ve sistemin eksiği kalmamış oldu.

RS var mı bilmem ama ben olay yerinde olmayacağım. Yarın sabahtan hastaneye yatacağım, sakat at'tan dördüncü operasyon zamanı. bkn. Stent alma + ince ayar.

Akşam da yazmış Yahu bu insanların gerçekten inanmaya meyili varmış. Demekki sallasaydık yine inanacıktı millet. İnş yanılırız. http://www.aksam.com.tr/ekonomi/2017-otv-oranlari-listesi-ve-arac-otv-zammi-ne-kadar/haber-564296

Bence de... Özellikle kar/buz koşullarında hepsi etkileyici olacaktır. Ama -biliyorum okumaktan bıktınız- önemli ölçüde belirleyici olan 0 derece civarı kuru performansıdır. Hoş üreticiler onu da halletmiş görünüyor.

hemen hepsi aynı... vallahi çok yoruyoruz kafamızı bu işe bence

Hahahaha adam haklı. @Bekir B. abime de laf çarpmış arada.

Herkes burada yazanı kaynak alıyor arkadaşlar, resmi bi şey yoktu ve yine yok.

Divan'ın atıştırmalıkları @Mertcan Çelik

Gelir gelir ?

Cenk abi, dediğim gibi bu kadar tefferruata girmene gerek yok. Bağlantısını da yaparız o da sorun değil. İstediğin zaman da söküp eski haline getiririz. Ben her türlü yardıma hazırım

Hocam simdi 4 yil doldu diye triger degistirmek istediler bende kalsin seneye degistiririz dedim demek doğru demişim

evet bizde ozan bey gibi düşünüyoruz yoksa o kabı temizlemek veya değiştirmek sorun değil

olay kabı temizlemek değil ki, sistemden kaba yine kirli su geliyor.

Countryside olsun, seaside olsun gidelim abi.

Teşekkürler. Yarın bir aksilik çıkmazsa landirenzo kiti taktiriyorum.. 3 yıl 100000 km supap garantili. Bakalım ilk lpg maceram olacak, umarım güvenli ve uzun ömürlü bir kullanım olur:)

--1 dakika sonra eklendi-- Ayrıca başta gör demezsen her gönderiyi göremezsin, zalım facebook,para düşkünü facebook.....

İtinayla navi, anahtarsız giriş, geri görüş kamerası, sis farı, bluetooth vs bilimum aksesuar monte edilir Hatta yakında sunroof işine de giriyoruz, tavan sacı keseceğiz, durum onu gösteriyor

Ben hep 50 (Bin) Liralık alıyorum, beni etkilemedi

"Basın iyi ya da kötü olabilir ama özgürlük olmayınca ancak ve ancak kötü olacaktır." Albert Camus

Konu zaten buna yönelik cevaplarla dolu. Temelde sorun Türkiye'deki son bakım kılavuzlarında süre olarak 4 yılın verilmiş olması, bu Avrupa'da 8 yıl, ABD'de 10 yıl. Bana kalırsa gerçekçi değil. Ben 6 yıldan önce değiştirmezdim. Ya da istatistiğe başvurarak örnekleme yapalım: Trigeri dördüncü yılda değiştirmezseniz arıza çıkarma ihtimali %0,1, altıncı yılda değiştirmezseniz %1, sekizinci yılda değiştirmezseniz %10 ve onuncu yılda değiştirmezseniz %50. Tabi rakamlar uydurma, ama görecelilik bu düzeylerdedir diye düşünüyorum.

Aslında çok detaya inmez iseniz Conti, Michelin, GoodYear, Bridgestone vb. "premium" markaların uygun modellerinin hepsinin kalite düzeyi çoğumuzu tatmin edecek düzeydedir. Bazen değerlendirme ve tartışmalar sırf spor için yapılabiliyor, kullanıcıya yansıması yazıldığı çizildiği kadar önemli olmuyor. Bu nedenle kararsızlıklara düşüp endişe yaşamaya gerek yok... Ve ayrıca kuzguna yavrusu hep güzel görünüyor! Bana gelince Antalya'nın güneşin etkisi ile iyice cilalanmış şehir içi yollarında her lastikle kayıyorum, bazen isteyerek çoğunlukla istemeden, yani ideal lastiğimi hala bulamadım. Doğrusu lastik aramaktan vazgeçip yavaş gitmek sanırım...

Normalde trigerler 250 binlerde değişiyor Ama ülkemizde yiyorlar bizi Saygılar