Tüm Etkinlikler

Merhabalar sonunda resmi haberler geldi Ford, Avrupa’daki faaliyetlerini “sürdürülebilir kârlılık” hedefine oturtuyor. Strateji, perakende (binek araç) müşterileri ve ticari araç müşterilerini kapsıyor. Bu strateji üç ana dayanak üzerine kuruluyor: Ford Pro — ticari araçlar ve hizmetler — birinci öncelik. Binek araç gamını “çok-enerjili / elektrikli + uygun fiyatlı / erişilebilir” araçlarla genişletmek. Endüstriyel yapılanmayı ve üretim sistemi optimize ederek maliyet ve ölçek avantajı sağlamak Yeni Ortaklık: Renault Group Ford, Renault Group ile stratejik bir iş birliğine gitti. Bu işbirliği kapsamında, Renault’un “Ampere” platformu kullanılacak; fakat araçların tasarımı ve sürüş dinamiği Ford’a özgü olacaktır. Ortak projeler: İki tane Ford markalı elektrikli binek araç (EV) geliştirilmesi planlanıyor; bunların 2028’de showroomlarda olması bekleniyor Hafif ticari araç (light commercial vehicle, LCV) segmentinde — Ford ya da Renault markalı — ortak geliştirme ve üretim imkânı araştırılıyor. Bu ortaklık, hem endüstriyel ölçek avantajı hem tedarik / üretim maliyetlerinde etkinlik hem de rekabet gücü sağlamayı hedefliyor. Yeni Araçlar & Zaman Çizelgesi Stratejinin bir parçası olarak “çok-enerjili / elektrikli + uygun maliyetli” yeni araçlar yolda. Bu araçlar Ford’un karakteristik sürüş hissi ve dijital özelliklerini koruyacak. İlk araçların — binek EV’lerin — 2028’de satışa sunulması planlanıyor. Ticari araç tarafında, Ford Pro’nun sadece araç değil yazılım & hizmet sunan bir ekosistem olduğu vurgulanıyor; bu da araçların işletme maliyetleri / verimliliğini artırmayı hedefliyor. Politikaya Çağrı: CO₂ Düzenlemeleri & Pazar Gerçekleri Ford, Avrupa’daki düzenleyicilere çağrıda bulunuyor: CO₂ hedefleri ve elektrikli araç geçiş şartları, “pazar gerçekleri” ile uyumlu olmalı. Tüketicilere ve işletmelere — ister elektrikli ister hibrit/çok-enerjili olsun — gerçekçi, erişilebilir seçenekler sunulmalı. Özellikle hafif ticari araç kullanan küçük/mavi yaka işletmeler (esnaf, taşımacılar vs.) dikkate alınmalı; çünkü bu segment Avrupa ekonomisi için kritik önemde. Neden Bu Yol? Arka Plan & Hedef Avrupa otomobil pazarı hızla değişiyor: elektrikleşme, regülasyon baskısı, rekabet… Ford, bu dönüşümün merkezinde “ölçek, verimlilik, uygun fiyat + çeşitlilik” kombinasyonu ile kalmayı hedefliyor. Renault ile ortaklık, yüksek maliyetli EV geliştirme ve üretim yükünü paylaşmayı; bu sayede uygun fiyatlı ve rekabetçi elektrikli araçlar sunmayı mümkün kılıyor. Ford–Renault Ortaklığı: Ne Anlama Geliyor Ortaklık & Hedef Ford ve Renault, Avrupa pazarında birlikte çalışmak üzere stratejik bir ortaklık anlaşması imzaladı. Bu işbirliği hem “binek (passenger) elektrikli araçlar (EV)” hem de “hafif ticari araçlar (light commercial vehicles, LCV)” üzerine odaklanıyor. Anlaşmanın ilk ayağı: Renault’nun “Ampere platformu” altyapısı kullanılarak — Ford markalı — iki yeni elektrikli binek aracın geliştirilmesi. Bu araçlar Renault tarafından Fransa’nın kuzeyindeki “ElectriCity” üretim tesislerinde üretilecek. Araçların tasarımı ise Ford’un sorumluluğunda olacak; ama hem geliştirme hem üretim ortak olacak. Bu sayede araç “hem Ford ruhu” — sürüş hissi, tasarım, marka kimliği vs — hem de Renault’nun elektrikli araç altyapısı avantajı ile piyasaya çıkacak. Ne Zaman / Ne Planlanıyor? Ortak binek elektrikli araçlardan ilkinin, 2028 başlarında showroomlarda olması bekleniyor. Ayrıca şirketler, Avrupa’da hafif ticari araç segmentinde (LCV) de birlikte çalışmayı planlıyor: Hem Ford hem Renault markalı ticari araçların geliştirilmesi ve üretilmesi için bir “Niyet Mektubu (LOI)” imzalamış durumda. Neden Bu Ortaklık? Avantajları & Stratejik Amacı Renault’nun güçlü elektrikli araç platformu (Ampere + ElectriCity üretim altyapısı) ile Ford’un — marka, tasarım, sürüş dinamiği ve Avrupa’da bilinen kimliği — bir araya geliyor; bu da her iki taraf için “rekabet gücünü artırma + maliyetleri düşürme + pazar payı koruma/çoğaltma” potansiyeli sağlıyor. Özellikle Avrupa’da elektrikli araca geçiş hızlanırken ve rekabet, Çinli markalar dahil çeşitlenirken; böyle bir işbirliği, Ford’un Avrupa’da yeniden konumlanması için büyük önem taşıyor. Ticari araç (hafif ticari) pazarı da göz önünde: Avrupa’da LCV segmentinde hem Renault’nun hem Ford’un deneyimi ve altyapısı olduğu için, ortak üretim/ geliştirme bu segmentte rekabet avantajı sunabilir.

Camın alt kısmındaki plastik parçanın içine giren suyu tahliye etmek için koyulan bir parça. Damla Damla akması normal. Zaten amacı o. Bende biraz fazla akıyor . Cam değişimi sonrası alttaki plastik parca biraz açık kaldı. Oradan suyu atıyor.

Arkadaşlar selamlar 2020 focus araca sahibim. Motor yağ seviyesine bakarken camın alt kısmındaki plastik parçadan motorun alt kısmına su damladığını gördüm. Hava yağmurlu olduğu için su tahliyesini buradan yapıyor olabilir mi yada farklı bir sorun mu vardır. İnternette izlediğim diğer araçların videolarında genellikle camın sağ ve sol tarafındaki kanallarından tahliye yaptığını gördüm sizlerede danışmak istedim. Çektiğim videoyuda ekliyorum. IMG_7455.mov

Uygun bi double din adaptörü ile pioneer vb düşünülebilir. Eskiden direksiyon kumanda adaptörleri vs de vardı, halen var mı araştırmak lazım.

Genel bir gözlem olarak piyasadaki cihazların çoğu birbirine benzer kalitede. Ne seçenekler var bilmiyorum. Ben olsam özellik olarak en iyi, işletim sistemi olarak en güncel ve bütçe olarak en uygunu tercih ederdim.

Kazasız belasız umarım, güzel kilometreler.

Semih hocam her gün kullandığım için (günde yaklaşık 80-100 km arası) bu şekilde oluyor 😊

Merhabalar, Aracım 2004 model C-max, orijinal ama teybi eski. Android carplay geri görüş kameralı (geri park sensörü var ama) ekran taktırmak istiyorum. Her aşamasının resmini paylaşacağım. Önerileriniz var mı?

@Fatih Cift hızına yetişilmiyor hocam 🙂

Temmuz ayında bir daha mı çağıracaklar bizi? 7 ay bomba üzerinde gezmeyelim diye gücü kesecekler. Görünen köy bunu gösteriyor.

Aynen öyle. Yangın tehlikesi var deyip performans düşürüp yollayamazsın müşteriyi. Temmuzda göreceğiz.

Aslında bu ultra elektronik elektrikli araçların km lerini kendisi formda payşalması lazım. İvedi bir yazılım yüklene🤔

Bana da ilginç geldi. Donanımsal bir parçanın arıza yapabilme ihtimalini yazılım ile ortadan kaldırıyorlarsa bence bunda kullanıcının aleyhine bir şey olabilir. Daha az güç daha az basınç v.b olabilir mi acaba

Püskürtücü değişimi diye çağırıp yazılım güncelliyorsa ilginç. Eskiden ısınan telefonların işlemci hızlarını yazılım ile düşürüp ısınma sorununu çözdük diyorlardı. Performansı düşürdük demiyorlardı. Şimdi yazılım ile performansı düşürecekler mi göreceğiz?

12345 I kaçırdım, bunlar idare ediverin.

Şimdi kontrol ettim. 82600 km de değiştirilmiş.

Anladığım kadarıyla şu an sadece PCM güncellemesi yapıyorlar. Bayi bülteni yayınlanınca anlaşılır. Araç tutma ile paylaşılmış, yani satışta olan araba varsa geri çekin diyor. Yani yukarıda Escape FSA'sında olduğu gibi gibi... Etkilenen VIN'ler gördüğüm kadarıyla 2023 zaten.

Dünde bizim araç gitti, yazılım güncellendi sadece 15dakikalık bir işlem yaklaşık.

Bugün bir arkadaşım Ankara Otokoç’a gitti bu çağırma ile ilgili. Sadece yazılım varmış. Parça değişimi vs yok. Araç 2023 1.5 ecoboost 182 HP.

Giden oldu mu

Herkese merhaba öncelikle forumda yeniyim bir kusurum olursa affola. 2006 model Ghia tekno paket aracım da sesli komut özelliği var. Bu özellik sayesinde klima kontrolü( en çok kullandığım) teyip kontrolü ve telefon aramaları yapılabiliyor. Kullanımı aslında oldukça işlevsel de olsa bazı problemler var. İlki orjinal haliyle Bluetooth bağlantısı olmasına rağmen Bluetooth üzerinden müzik çalmıyor yalnızca telefon görüşmelerini yapabiliyoruz bu noktada müzik calmasa da telefon görüşmelerinin kalitesinden memnun olduğumdan dolayı harici bir Bluetooth bağlamaya kıyamadım baska bir yolu var mı bilmiyorum. İkinci olarak (en çok değiştirmek istediğim durum) sesli komut sistemi İngilizce ve ben bunu Türkçe'ye çevirmenin bir yolu olup olmadığını merak ediyorum. Bir şekilde bunun bir dosyası filan varsa buraya ulaşıp mevcut dosyayı Türkçe seslendirme dosyaları ile yeniden hazırlayıp yüklenemez mi ? Bu konuda bilgisi ve tecrübesi olan arkadaşlar beni bir aydınlatırsa çok memnun olurum.