Welcome to Focus Club Tr | Otomobil Severlerin Adresi

Tüm özelliklerine erişmek için şimdi kaydolun. Kayıt yaptırdıktan sonra, konu açabilir, konuları yanıtlayabilir, kullanıcıların mesajlarını beğenebilir, özel mesaj atabilirsiniz. Ayrıca daha az reklam göreceksiniz. Kayıt olduktan sonra bu mesaj silinecektir.

  • Announcements

    • Yakup Çağatay

      [ÖNEMLİ MUTLAKA OKUYUNUZ] Görünmeyen Resimler Hakkında   08/06/15

      Devletimiz i.imgur adresini engellemiş bulunmakta, bu sorunu çözmek için ilk etapta öncelikli konuları yenilemeye başladık. Şuan görmek için yapmanız gereken basit bir DNS değişikliğidir. Google dns gibi 8.8.4.4  İlginize Teşekkürler. NOT: Bu sadece imgur'a yüklenen fotoğraflar için geçerlidir, diğerlerinde problem bulunmamaktadır.  
Advertisement
“ER-OL
Özer Öztürk

Toyota 1.4 D-4D Motorlardaki Yağ Eksiltme Sorunu Ile Ilgili Tsb Ve Iade Süreci

32 posts in this topic
Toyota 1.4 D-4D motorların 2009 yılından sonra tamamı hatalı üretilmiştir. Uygun olmayan parçalar kullanıldığı için bu motorlarda yağ eksiltme yakma görülmekte aynı zamanda motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış olmaktadır.
Toyota 1.4 D4-D motorlardaki kronikleşmiş motor yağı eksiltme sorunun giderilmesi için yapılması gereken motor revizyonunu anlatan bir teknik servis bülteni yayınlamıştır. TSB EG-0017T-0411
Bu bülten üretim hatasını kabul etmekte ve giderilmesi için yapılması gerekenleri anlatmaktadır.
 
Burada açıklanan şey bir tamir vs olmayıp aslında motor revizyonudur.
ASLINDA DAHA DA VAHİMİ: Bülten motorun tamamen (sandık) değişmesi gerektiğini söylemekte (ingilizce videoya bakın) ama Türkiye (ve Macaristan) için sadece piston ve segman değişimini yeterli görmektedir (Türkçe video). Daha 20-30km yapmamış araçların motoru indirilip yapılacak bu revizyon kabul edilebilir bir durum değildir. 
 
İşte hatalı üretimden etkilenmiş yağ eksilten araçların VIN (şase) numaraları bu TSBnin 5  sayfasında açıkça yazılıdır. Her satında binlerce vın vardır. 
5wjuox.jpg
Video için: (TÜRKÇE)
 
(İNGİLİZCE)
 
İlgili servis bültenini (mahkemede büyük delildir kesin kazandırır) indirmek için:
 
 
Uzun süredir üzerinde araştırma yaptığım bu konuda edindiğim ve önemli gördüğüm bilgileri forumda paylaşıyorum. Gerekirse benimle iletişime geçebilirsiniz
 
BUNU ÇEVRENİZDEKİ BU ARAÇLARI KULLANANLARLA PAYLAŞINIZ....
Edited by Özer Öztürk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Çok ciddi bir durum. Yağ eksiltme durumunu duymuştum. Benden bir ay sonra Auris alan bir arkadaşım geçenlerde aracın yağ eksilttiğini 1lt kadar serviste tamamlandığını söylemişti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Az önce Ekşi Sözlük'te bununla ilgili bir başlık gözüme çarpmıştı. Yeni açılmış ve kısa bir ileti vardı sadece. Önemsemeyip geçtim. Oldukça ciddi bir durummuş oysa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Çok ciddi bir durum. Yağ eksiltme durumunu duymuştum. Benden bir ay sonra Auris alan bir arkadaşım geçenlerde aracın yağ eksilttiğini 1lt kadar serviste tamamlandığını söylemişti.

 

Benimle iletişime geçerse ona yapması gerekenleri anlatırım.

Engin Uzunoğlu likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Uzman bilirkişi ayrıca bu yola gidilmesinin nedeninin hukuki olduğunu belirtti. “Toyota Avrupa’nın bölgesi içerisine giren ülkelerden AB üyesi olmayan iki ülke Türkiye ve Macaristan olduğundan buralarda hukuken çok zor durumda kalmayıp büyük tazminatlar ödemek zorunda kalmayacağını bildiklerinden bizleri muaf tuttuklarını ifade etti."

 

Yalnız Macaristan 2004 Mayısından beri AB üyesi.Bana kalırsa Macaristan ve Türkiye'deki distribitörlerin Avrupa merkezle görüşüp aldıkları bir karar olabilir .

 

Motor üst bloğuna kadar değişime gidiliyor olması ciddi bir üretim hatası olduğunu gösteriyor, Çok geçmiş olsun; umarım hukuki mücadelenizde istediğiniz sonucu alırsınız.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Uzman bilirkişi ayrıca bu yola gidilmesinin nedeninin hukuki olduğunu belirtti. “Toyota Avrupa’nın bölgesi içerisine giren ülkelerden AB üyesi olmayan iki ülke Türkiye ve Macaristan olduğundan buralarda hukuken çok zor durumda kalmayıp büyük tazminatlar ödemek zorunda kalmayacağını bildiklerinden bizleri muaf tuttuklarını ifade etti."

 

Yalnız Macaristan 2004 Mayısından beri AB üyesi.Bana kalırsa Macaristan ve Türkiye'deki distribitörlerin Avrupa merkezle görüşüp aldıkları bir karar olabilir .

 

Motor üst bloğuna kadar değişime gidiliyor olması ciddi bir üretim hatası olduğunu gösteriyor, Çok geçmiş olsun; umarım hukuki mücadelenizde istediğiniz sonucu alırsınız.

 

Mahkemeye gitmeye cesaret edebilselerdi iyi bir tazminat da alırdık.

Ama ben iade davası değil TOPLATMA davası açacaktım. Toyota ilk yazıma cevap bile vermedi. Ama daha hukuki bir dille TKHK md.24 üzerinden işlem yapacağımı yazdığım ikinci ihtarnameden sonra hemen arayıp dava açmamamı aracı hemen geri alacaklarını söylediler. Ama ben bu arada (yen yılda harçlar artacak diye) tespit davası açmıştım. Ertesi gün tüm masraflarımı ve dava için peşin verdiğim parayı da ödemeyi kabul ettiler. Parayı ödediler aynı gün aracı alıp götürdüler.

2yper1w.jpg

http://i46.tinypic.com/2yper1w.jpg

"Uzman bilirkişi ayrıca bu yola gidilmesinin nedeninin hukuki olduğunu belirtti. “Toyota Avrupa’nın bölgesi içerisine giren ülkelerden AB üyesi olmayan iki ülke Türkiye ve Macaristan olduğundan buralarda hukuken çok zor durumda kalmayıp büyük tazminatlar ödemek zorunda kalmayacağını bildiklerinden bizleri muaf tuttuklarını ifade etti."

 

Yalnız Macaristan 2004 Mayısından beri AB üyesi.Bana kalırsa Macaristan ve Türkiye'deki distribitörlerin Avrupa merkezle görüşüp aldıkları bir karar olabilir .

 

Motor üst bloğuna kadar değişime gidiliyor olması ciddi bir üretim hatası olduğunu gösteriyor, Çok geçmiş olsun; umarım hukuki mücadelenizde istediğiniz sonucu alırsınız.

 

Aslında olan tam olarak AB ile ilgili değil o sonradan anlaşıldı. Ben araştırma yaparken 2005 yılındaki bir motor blok değişiminin servis bültenini buldum. Benzinli corolla motorları değiştirilmişti. Ve o seri corollalar piyasada değersiz kabul edilmektedir.

 

AB ülkelerinde ve ABDde motor aracın ana unsuru değil parçası kabul edilir. Bu nedenle tescil belgelerinde motor numarası yazmaz.

Ama bizim gibi motor numarası yazan ülkeler için o bültende "motor seri numarası tescil belgesinde yazan ülkelerde bunun işletilmesi gerekmektedir" ibaresi vardı.

 

Bu durumda ruhsattaki ilk tescil tarihi ile tescil tarihi farklı olacaktır. Böyle bir ruhsatı gören kişi aracın ilkel olduğuna inanmaz. Çünkü araç iki kez tescil görmüştür. Bu durum otomatik olarak TKHK md 4.e göre araçtan beklenen ekonomik faydayı azaltan duruma girer ve açılan her dava kazanılır çünkü belgesi var. Araçtaki değer kaybını toyota ödemek zorunda kalır.

 

Geçmişte Ford da motor değiştirmek zorunda kalmış. Servisin söylediğine göre değişecek aracın motor numarası Almanyaya bildiriliyormuş. Aynı numara basılmış motor gönderiliyormuş. Ancak şimdi kanunlar buna izin vermiyormuş. O nedenle toyota motor değişimi yapamıyor.

Edited by Özer Öztürk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Konuyla ilgili detaylı bilgi almak isterseniz:

toyotayageksiltme.wordpress.com

 

Burada Toyotanın yayınladığı TSB ve videolar (Türkçe ve İngilizce) var. Hem yazılı hem de videoda segmandan kaynaklı olduğu anlaşılıyor. Diğer bir konu ise turbo ve vakum pompasının şartları(bu çok özel bir konudur ve uzundur) ve motorun cinsi ne olursa olsun MOTOR KISA BLOĞUNU DEĞİŞTİRİN ibaresi tüm akış şemalarında var.

 

Ama ne hikmetse altında Türkiye için sadece piston ve segman değişimi yapılacaktır notu var. İşte konunun en anlamsız yeri burası.

 

Segman tolerans konusunu da şuradan biliyorum (benim tespitim değil yani). 

Ben hukuki ihtarnameyi gönderdikten sonra yeni yıla girmeden (malum harçlar artacak) tespit davası açtım. 

Birkaç gün sonra keşif duruşması yapıldı ve araç istenilen tespitlerin yapılması için bilirkişiye teslim edildi gösterildi.

Aynı günün akşamı Toyota Gn. merkezden arayıp benimle görüştüler. Bana bazı teklifleri oldu. Ben hiçbirin kabul etmediğimi, bu araç bir yana Toyota markasına güvenim kalmadığını (nedenleriyle birlikte) anlattım ve açacağım davanın araç iadesi (TKHK md.4) üzerine değil "seriler halinde ayıplı üretilmiş malların toplatılması" (TKHK md.24) üzerine kurulacağını gerekçeleriyle anlattım. 

 

İşte o anda konunun ne boyutta olduğu dank etti. Çünkü bir ay önce gönderdiğim yazıya cevap bile vermemişlerdi.

 

Ertesi gün apar topar tüm masrafları (mahkeme dahil) ödemeyi kabul edip davayı durdurmamı istediler.

 

Ben kabul etmek zorunda kaldım (Sebebi uzun). Ama mahkemenin yaptığı duruşmanın ara kararı gereğince birkaç gün sonra bilirkişiye götürdüm.

 

İşte uzman bilirkişi makine yük.müh. ile yaptığım görüşmede kendisi söyledi bunları. Çünkü daha önceki davalarda bu motorlardan çok sökmüşler ve araştırmışlar. Segman toleranslarının yüksek tutulduğunu bu nedenle genleşen segmanların gömleklere tam oturmadığını o söyledi.

 

Zaten bu motorların sessizliğinin nedeni de bu. Tam sıkıştırma olmadığı için patlama kaçak yapıyor. Yağ çubuğundan aşırı üfleme yapıyor. Revizyon yapılan araçlarda motor sesi artıyor. Forumda bu konu ile ilgili çok şikayet(!?) var zaten.

 

Bu konuyu açtığım yere taşıyorum ve oraya bazı belgeleri ekliyorum. Belki biri aratma yaparken bu foruma denk gelir de derdine çare olur.

(Bu arada toyota yağ eksiltme yazınca gelen sonuçların hepsi bana ait)



1ibdsg.jpg

 

14mvvow.jpg

 

35l7pmo.jpg



skxqpu.jpg

 

29fawrm.jpg

 

2z8p4li.jpg

 

BİLİRKİŞİ RAPORUNU HENÜZ ALMADIM. ALINCA BURAYA EKLERİM.

Edited by Özer Öztürk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Benim başıma gelen sanırım daha vahim

 

Henüz sene başında Toyota Kaya Plaza Kocaeli'den aldığım sıfır aracımla ancak 27 bin km yapabildim.İlk önce 15-16 bin gibi Turbosu değiştirildi.Midem bulansa da ses etmedim ancak son başıma gelen olay bir faciaydı. Son olayı özetleyeyim size

Dün gece 2yaşındaki kızım ve Eşimle eve gidiyorduk..Yolda aniden büyük bir sarsıntı ve patlamalı bir gürültü geldi,duman çıkmaya başladı.Direksiyon,ve vites kitlendi zar zor sağa çektim kaputu açtım...Her taraf yağdı,piston kol çıkarmış Motor bloğunu patlatmıştı.(Tabi ben bunu anlayana kadar bir şeye vurduğumu sandım) Allah korudu 1 saat önce eşim kızımla birlikte Gebze'den İzmit'e otobandan gelmişti. Onlar varken olsa,arabayı eşim kullanıyor olsa büyük bir facia yaşayacaktım. Muhtemelen bir kamyonun altına girerlerdi.

Servise çektirdim,bugün parça değişimi vs..liste yapmışlar dedim tutar ne kadar.10 -12 bin dedi,üretim hatası ,%99 Garanti karşılar emin olabilirsiniz dedi servis sorumlusu.Ben de tabiki işlem yapmayın kabul etmiyorum dedim.Düşünsene arabayı sıfır aldın 10 ay içinde yaklaşık 14 bintllik üretim hatası ki biri aracın motoru.. Hayır seneye arabayı satmaya kalksam motor işlem görmüş araç sonuçta. Toyota Türkiye,Toyota Europe ve Japonya Merkeze mail ile durumu bildirdim.Tamir istemediğimi.Bu hatanın telafisinin tamir olamayacağını ilettim. Ciddi bir kaza atlattık.Ben maddi kısmını bir yana koyarsak ben Bir daha eşime bu arabayı verebilir miyim ? Geçimini şehirler arası dolaşarak ihale kovalayarak sağlayan Ben 100 km üstüne çıkabilirmiyim,anayol dışında atıyorum bir dağ yoluna girebilir miyim ? Hiç sanmıyorum.

Şu an için tek tesellim bu olayın arabayı ben kullanırken eşim ve 2 yaşındaki kızım aracın arka koltuğundayken meydana gelmesi.1 saat öncesini düşündükçe deliriyorum.Allah korusun.Dilovası rampasında eşimin başına geldiğini arabada kızımla neler yaşayabileceğini düşünüyorum da..

Toyota benim için güvendi.Bundan önce Nissa Qasquai kullandım uzun yıllar.Corolla seçimim tamamen güven sebebiyleydi.Ancak an itibarı ile ben bu araca bir daha ne binerim ne eşime veririm. Ayıplı bir malı garanti kisvesi altında araç bedelinin 1/4 ü kadar değişim yapıp,bunu kabul etmemi beklemeleri tamamiyle tüketiciye saygısızlık. Motoru işlem görmüş bir sıfır araç sahibiyim, Allah'a şükür eşim ve bebeğim sağ..Tek tesellim bu. Reklamlarda çocuklarıyla babaları kullanan bir firmanın üretim hatası sebebiyle kızımı kaybedebilirdim..Ne kadar garip!

Bu arada bazı arkadaşlar soracaktır ben söyleyeyim hemen.Araçta ikaz yoktu.Olay 150 metrelik mesafede gerçekleşti.Yağ ile ilgili bir uyarı geldi ben daha duramadan motor bloğu büyük gürültüyle parçalandı. Allahtan bayır çıkıyordum ve hızım düşük yol boştu.Bir de sağolsun Yunus'lar görüp hemen yardıma kotular onlar arabayla ben de büyük panik yaşayan ailemle ilgilendim.


Benim sorunum bir kazaya karışabilecek olmam,ayrıca aracıma sadece 10bintl peşinat verip gerisini kredi ile almış olmam..Şuan ödemekle yükümlü olduğum kredi meblağı aracın fatura bedelinin üzerinde.


Bana bir yol haritası çizebilecek olan varsa yardımlarınızı bekliyorum.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Oğuzhan bey geçmiş olsun öncelikle, bence olayın Toyota ford  honda veya opel vs olması değil, elektronikte olduğu gibi araçlardada işimiz şansa kalmış. TUrbo değişimi 16-17 binde olmuşsa aslında araçta kendini belli etmiş. TUrbonuun 15-16 binde değişmesi imkansız. Servislerin aslında  bu araçlarda asıl arıza yerlerini tespit edememeleri bu olaylara neden oluyor bence. Bence sizin aracın asıl arızasıda turbo değil turboyu etkileyen başka bişeydi..Garanti devam ediyorsa yapmaları lazım.Tekrar geçmiş olsun.

Edited by Ramazan D.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Teşekkür ederim.Garantiden değiştirmeye dünden razılar da.Siz Motoru işlem görmüş bir aracı alırmısınız ? Sorunu gidermeleri önemli değil ki aracın değer,prestij kaybını nasıl giderecekler ? Güven kaybına ise çare yok zaten.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Motoru komple değiştirdilerse alırım. Yok rektefiye yapıldıysa almam.

Buda benim yaşadığım  sorun. Sonunda bulundu ama benim ısrarlarımla. Yoksa turbo, turbo basınç sensörü, dpf (toplam 8000 tl) gibi parçalar değişecek ve araç yapılmamış olacaktı(aracın asıl arızası egr vakum kontrol valfiymiş 450 tl) Şanslıydımki bu arızadan dolayı benim aracın motoruda krank kesebilirdi. Çünkü beğin pompaya yanlış sinyal gönderiyormuş egr vakum kontrol valfinden dolayı. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Geçmiş olsun, bence garantiden yaptırın ve daha sonra değer kaybı için ayrıca tazminat davası açın, aradaki farkı oradan telafi edersiniz.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Geçmiş olsun, bence garantiden yaptırın ve daha sonra değer kaybı için ayrıca tazminat davası açın, aradaki farkı oradan telafi edersiniz.

Adliyeci olunca da boyle oluyor iste. :)

Ben olsam muadil bir aracla degisimini isterdim. Ve kullanmaya devam ederdim galiba. Tabi vermezler saniyorum ama...

Size paranizi iade etseler cekmis oldugunuz krediden dolayi zarar edersiniz.

Ve ozer ozturk bey bu konuda iyice yol katetmis bir uyemiz. Konusunu ayrintilariyla okumaniI ve kendisiyle iletisim kurmanizi tavsiye ederim.

Yusuf Albayrak likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

İyigünler Özer Bey öncelikle paylaşımınız ve bilgilendirmeniz için teşekkür ederim 2012 model toyota corolla comfort extra 1.4 dizel sahibiyim ve geçenlerde tamamen tesaduf eseri internette karşıma çıktı TSB nin pdfsi okuduktan sonra içime bir kurt düştü ve araştırmaya aracımın yagını kontrol etmege başladım.Aracım 28500 kmde Yağ değişeli 5 ay olmasına ve 7140km yapmış olmama rağmen yağ çubugundaki azalma ciddi miktarda.bu konyla ilgili daha detaylı bilgi almam mumkunmuydu sizden.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bu konuyu açtığınız için teşekkür ederim. Çevremde 1.4 dizel motorlu toyota marka araçları kullanan arkadaşlarım var. Onları bilgilendireceğim.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Toyota 1.4 D-4D motorların 2009 yılından sonra tamamı hatalı üretilmiştir. Uygun olmayan parçalar kullanıldığı için bu motorlarda yağ eksiltme yakma görülmekte aynı zamanda motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış olmaktadır.
Toyota 1.4 D4-D motorlardaki kronikleşmiş motor yağı eksiltme sorunun giderilmesi için yapılması gereken motor revizyonunu anlatan bir teknik servis bülteni yayınlamıştır. TSB EG-0017T-0411
Bu bülten üretim hatasını kabul etmekte ve giderilmesi için yapılması gerekenleri anlatmaktadır.
 
Burada açıklanan şey bir tamir vs olmayıp aslında motor revizyonudur.
ASLINDA DAHA DA VAHİMİ: Bülten motorun tamamen (sandık) değişmesi gerektiğini söylemekte (ingilizce videoya bakın) ama Türkiye (ve Macaristan) için sadece piston ve segman değişimini yeterli görmektedir (Türkçe video). Daha 20-30km yapmamış araçların motoru indirilip yapılacak bu revizyon kabul edilebilir bir durum değildir. 
 
İşte hatalı üretimden etkilenmiş yağ eksilten araçların VIN (şase) numaraları bu TSBnin 5  sayfasında açıkça yazılıdır. Her satında binlerce vın vardır. 
5wjuox.jpg
Video için: (TÜRKÇE)
 
(İNGİLİZCE)
 
İlgili servis bültenini (mahkemede büyük delildir kesin kazandırır) indirmek için:
 
 
Uzun süredir üzerinde araştırma yaptığım bu konuda edindiğim ve önemli gördüğüm bilgileri forumda paylaşıyorum. Gerekirse benimle iletişime geçebilirsiniz
 
BUNU ÇEVRENİZDEKİ BU ARAÇLARI KULLANANLARLA PAYLAŞINIZ....

 

 

 

sevgili Özer bey bende malesef 2010 dizel corolla sahibi aynı zamanda dert sahibi biriyim :(

yukardaki linkler ölü olduğundan paylaştığınız dosyaları indiremedim...

 

Aracı 2011 yılında 25.000 de aldım turbosu değişmişti 45.000km ye kadar bi sıkıntı yaratmadı ama bu kilometreden sonra araç 7.000 de bir ( her 10.000 bakımı muntazam bi şekilde bursa toyota çavdarlı servisinde yapıldı) düşük yağ seviyesi uyarısı vermeye başladı yani 2012 sonu gibi. servise gidip sorduğumda herhangibir problemin olmadığını dizel araçların bazen böle yaptığını söyleyerek yağ ekleyip gönderdiler. son zamanlarda sık sık uyarı vermeye başladığında kuşkulanıp tekrar tekrar servise götürdüğümde servis müdürü aracın garanti kapsamında piston ve segnmanlarını değiştireceklerini bütün masrafı kendilerinin karşılayacağını söyledi bende doğal olarak reddettim böle saçmalık mı oılur dedim akşam eve gelip intrenete girdiğimde acı gerçekle karşılaştım . bu sorunun bazı modellerde kronik olduğu ve binlerce mağdur olduğunu görünce şok oldum . araştırmalarım neticesinde sizin sorunu uzun uğraşlar sonunda çözdüğünüzü görmek beni sevindirdi ve umutlandırdı  :)   bu arada yaklaşık 2 aydır toyota genel merkezini arıyorum dönücez demelerine rağmen tekrar benim aramam gerekiyor çünkü kimse dönüp beni bilgilerndirmiyor... bu arada aracın 2. sahibiyim yani fatura benim üstüme değil ama fatura mevcut bu bir sıkıntı arz edermi ?

değerli görüşlerinizi ve yardımlarınız bekliyorum özer bey ...

şimdiden teşekkürler

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Özer Hocam Merhaba,

 

Aynı sorunları bende yaşıyorum. Yag lambasına bakmadan araç süremez oldum.

Hukuki yollardan hakkımı aramak istiyorum.  Yardımcı olabilirmsiniz.

 

Bende Adana'da ikamet etmekteyim. Ararsanız veya çaldırısanız konuşabilirsek çok memnun olurum

 

İyi Çalışmalar,

 

532 376 97 84

Share this post


Link to post
Share on other sites

sorununuzun gerçekten sorun olduğuna emin olmanız lazım.. eğer 10 bin de bir, 1 lt den az yağ eksiltiyorsa aslında bu tolerans tır..

ama her geçen km lerde bu sıklaşıyorsa sorundur..

mesela bir arkadaşımda 1. bakıma kadar sorun olmadı, 2. bakıma yetişmeden 13.000 de eksiltti, sonraki sene 10.000, bir sonraki sene 7000 ve sonunda triger, kavrama şu bu değişmek zorunda kaldı..(araç: yeti 1.2 tsi dsg otomatik)

 

sadece yağ yakıyor ve diğer ekipmanlara zarar vermiyor, bir arıza oluşturmuyorsa işiniz zor arkadaşlar..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Similar Content

    • Mazda Ve Toyota Daha iyi Otomobil Yapmak için Birleşti
      By Yakup Çağatay
      Toyota ve Mazda bugün uzun vadeli ortaklık kurmak için anlaşma yaptı.
       
      Birbirlerinin ürünlerini ve teknolojilerini, tamamlamak ve geliştirmek için her iki şirketin kaynaklarını kullanabilecekler. Bunun avantajı ise farklı ülkelerdeki müşterilerin ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılamak.
       
      Aralarında bir komite kurarak kendileri arasında güçlerini nasıl kullanılacağını belirleyecekler, komite bir dizi yeniliği kullanmaya çalışacak bunların arasında çevre ve gelişmiş güvenlik özellikleri de yer alacak.
       
      (Yorum, Mazdanın sürücü destek özelliklerini Toyota alacak gibi)
       
      Toyota ve Mazda'nın başkanları birbirlerine genel olarak özlerine bağlı kaldıkları için teşekkür ederek önümüzdeki 100 yıl'da birlikte olacaklarını ilettiler.
       
      Bir önceki işbirlikleri olan hibrit teknolojisini Mazda, Toyota'dan alarak lisanslarına dahil etmişti ve Toyota kompakt araçlarını Mazda'nın Meksika'da yer alan fabrikasında üretiyordu.
       
      Özetle Japon üreticiler birleşerek daha iyi otomobil yapma derdinde
       

    • Otomobil Sektöründe Süperkupa Spotları 2016
      By Eren Tan
      7 Şubat 2016 tarihinde NFL tarafından düzenlenen 50. Süper Kupa maçları için hazırlanan özel otomobil spotları izlemektesiniz. Hepinize iyi seyirler... 
       
      Jeep: 
       
      Opel (Vauxhall/Buick): 
       
       
      Toyota: 
       
      Kia: 
       
      MINI: 
       
      Honda: 
       
      Acura: 
       
       
      Hyundai (Hem FIFA'ların, hem de NFL'in Resmi Sponsoru!): 
       
       
      Audi: 
       
      Şimdilik benden bu kadar. Belki de seneye kadar yokum. Şimdiden belki de seneye kadar görüşmek üzere...
    • Karşılaştırmalı Otomotiv Reklamları
      By Yakup Çağatay
      Amerika'da bu tür reklamlar serbest.. Biraz saçma olsada  
      Buyrun izleyelim
       
      Explorer vs highlander
       
       
       
      Explorer'ın diğer rakipleri ile aynı içeriği sahip videoları da mevcut onları kanaldan takip edebilirsiniz ama eklemeye gerek yoktu.
       
      Fusion - Camry
       
       
       
       
       
      Fusion - Sonata
       
       
       
       
      Fusion - Accord
       
       
       
       
      Edge vs diğerleri
       
       
       
       
       
       
       
       
       
      F150
       
       
       
       
       
       
       
    • Focus 1 yağ eksiltme sorunu
      By Burhan M.
      Selamlar arkadaşlar aranızda yeniyim herkeze merhaba
      2001 model 1.6 focus aracım var ve yağ eksiltiyor son 3 ayda 2 litre yağ ekledim bi kaç ustaya götürdüm gaza basarak egzozdan çıkan gri dumana göre motor istiyor dediler yani yağ yakıyormuş ve 2 bin ve 4 bin tl arası masrafı olabileceğini söylediler. Bu durum benim canımı çok sıktı biraz takıntılıyım moralim bozuldu aracı alalı 1 sene oldu şimdiye kadar böyle bi sorun yoktu bu gün yine yağ çubuğunu kontrol ettim yağ seviyesi max ve min. tam ortasına inmiş en son max. seviyede idi bugün motoru biraz inceledim altına baktım biraz yağ birikintisi gördüm fotoğraf çektim normal mi yoksa yağ kaçağımı var yada gerçekten yağ mı yakıyor yardımcı olursanız çok sevinirim .
      Not: Fotoğrafını çektiğim yerler aracı karşınıza aldığınızda motorun sağ alt kısmıdır ve yağ damlaması yok. Teşekkürler.



    • C Sınıfı (Kompakt) Hatchback Manuel Dizel Orta Donanım 2014 Ve 2015 Fiyatları
      By Yakup Çağatay
      Bu başlığımız popüler c sınıfı araç satışına sahip modellerin orta donanım 2014 ve 2015 kampanyalı fiyatlarını içermektedir.

      Not: Liste fiyatları bir çok firma için %100 değerler olmasa da fikir beyan eder, pazarlık yapmanızı tavsiye ederiz.

      Diğer popüler satışa sahip B Sınıfı (Küçük Kompakt) Benzinli Otomatik Üst Donanım 2014 Model Fiyatları için

      Bilgi: Donanım kriter'i olarak düz Titanium alınmıştır, diğer modellerin de donanımları benzer seviyeden seçilmiştir.Ufak tefek farklar tabiki olacaktır artık onlarıda sizler incelersiniz


      Bu liste 3 Şubat 2015'de güncellenmiştir.

      Manuel Hatchback Dizel

      2015 Ford Focus HB 1.6 TDCI 115 PS Titanium: 75.240 TL - İlgili Araç İncelemesi için tıklayınız
      2015 Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 PS Comfortline + Sürüş konfor + Işık Görüş + Composition Media: 78.330 TL - İlgili Araç İncelemesi için
      2015 Opel Astra HB 1.6 CDTI 136 PS Sport: 73.760 TL - İlgili Araç İncelemesi için
      2014 Alfa R.Giulietta 1.6 JTD 105 PS Pro. Plus (Biraz eksik dnnm) : 72.300 TL
      2015 Renault Megane HB GT Line 1.5 dCi 110 PS: 69.150 TL - İlgili Araç İncelemesi için &
      2015 Honda Civic HB Sport 1.6 DTI 120 PS: 80.160 TL - İlgili Araç İncelemesi için
      2015 Toyota Auris 1.4 D-4D Advance 90 PS: 71.300 TL
      2015 Citroen C4 1.6 95 PS Confort: 64.000 TL - İlgili Araç İncelemesi için (115'likler sadece otomatik geliyor,liste benzeri donanım ile 72.700 TL)
      2015 Peugeot 308 Allure 1.6 e-HDi 115 PS: 76.375 TL - İlgili Araç İncelemesi için
      2014 Hyundai i30 1.6 CRDi 128 PS Style: 64.850 TL - İlgili Araç İncelemesi için
      2015 Kia Cee'd Concept 1.6 128 PS: 64.700 TL - İlgili Araç İncelemesi için
      2015 Seat Leon 1.6 TDI 105 PS Style + Plus 2: 68.000 TL - İlgili Araç İncelemesi için

      Premium Manuel Benzer Donanım
      2015 BMW 116d 116 PS Urban Line + bazı detaylar: 99.480 TL - İlgili Araç İncelemesi için
      2015 Mercedes A 180 CDI 1.5 109 PS Style: 96.300 TL - İlgili Araç İncelemesi için
      2015 Volvo V40 D2 Premium 1.6 115 PS: 86.500 TL - İlgili Araç (Otomatik ver.) İncelemesi için

      Premium Manuel'i Bulunmayanlar
      2015 Audi A3 1.6 TDI Attraction S tronic: 88.360 TL (çok eksik donanım, sitesinde üst donanım fiyatları yok)

      Uygun Motor veya Modeli Bulunmayanlar
      2015 Skoda Octavia 1.6 TDI Optimal: 69.900 TL (Hb olmadığı için burada) - İlgili Araç İncelemesi için

      Alfa Romeo ve hyundai henüz 2015 listesini yayınlamadı.
      Fiat, Bravo'nun fiyatlarını sitesinden kaldırdı.
      Nissan bu sınıfta araç satmamaktadır. (Pulsar gelecek)
      Mazda 3, dizel motoru bulunmamaktadır. Benzer donanımlı (Reflex) Hb 1.5 120 ps benzinli manuel araç fiyatı 65.770 TL
      Mitsubishi Lancer, dizel motoru bulunmamaktadır.
      Lancia, Delta modelini artık satmıyor.

      Lütfen listeyi alıntı linki vermeden (ç)almayınız!



      Kasım 21'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın)




      Temmuz 9'da hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın)





      Mayıs 9'da hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın)





      Nisan 7'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın)





      Şubat 28'de hazırladığım liste aşağıdaki fotoğraf gibidir. (göster'e basın)






      Siz ne düşünüyorsunuz ?

       

Focus Club Türkiye

Bu sitenin işleticisi, bu sitede yer alan bilgi, yazı ve makalelerin doğrudan veya dolaylı olarak kullanılmasından dolayı oluşacak zararlardan sorumlu tutulamaz. Kaynak gösterme kuralına uymak şartıyla, bu sitede yer alan yazı ve makalelerin belirli bir kısmına atıf yapılmasına, link verilmesine izin verilmektedir. Kaynak gösterilmeden yapılan alıntılara ise izin verilmemektedir. Sitemiz, hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir.